Η πρώτη ευρωπαϊκή εκδοχή του Mykonos Olympic Classic Rally στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία, αφήνοντας εξαιρετική γεύση σε αγωνιζόμενους, αλλά και σε όσους παρακολούθησαν τον αγώνα. Η ομορφιά της Μυκόνου, οι δύσκολες και τεχνικές διαδρομές του κοσμοπολίτικου νησιού, σε συνδυασμό με την εξέλιξη του αγώνα είχαν σαν αποτέλεσμα ένα κοκτέιλ που συγκίνησε φίλους και όχι μόνο του σπορ. Η σημερινή, τελευταία μέρα του αγώνα παρά λίγο να φέρει ανατροπές στην κατάταξη, αφού ένα πρόβλημα στον κινητήρα του Ford Anglia των Christian Crucifix - Joseph Lambert λίγο έλειψε να τους στερήσει τη νίκη, αλλά και τον τίτλο των Πρωταθλητών Ευρώπης – τον οποίο εξασφάλισαν και μαθηματικά, ένα γύρο πριν την ολοκλήρωση του θεσμού. Παρόλ’ αυτά, το βελγικό πλήρωμα κατάφερε να αντεπεξέλθει στις δυσκολίες και να φτάσει στον τερματισμό, στο Δημαρχείο της Μυκόνου, πανηγυρίζοντας τη νίκη, αλλά και τον τίτλο.

Στο βάθρο τους ακολούθησαν οι νικητές του Ιστορικού Ράλλυ Ελλάδος για το 2016, Σπύρος και Νίκος Μουστάκας με την Alfa Romeo Alfasud. Το πλήρωμα του ιταλικού χάτσμπακ που συγκαταλεγόταν ανάμεσα στα φαβορί του αγώνα, έκανε ένα λάθος στην αρχή που του στοίχισε, αλλά με εξαιρετική ακρίβεια στη συνέχεια κατάφερε να σκαρφαλώσει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. Για να συμβεί αυτό, ωστόσο, χρειάστηκε να περάσουν το εμπόδιο των «Στρατισίνο»-Μαθιού Μανσόλα με την Porsche 911. Ο Πρωταθλητής αγώνων Ράλλυ, με τη βοήθεια του πολύπειρου συνοδηγού στη συγκεκριμένη μορφή αγώνων, ολοκλήρωσε την πρώτη ημέρα επικεφαλής της κατάταξης. Στη συνέχεια, όμως, μια σειρά από μικρά λάθη τους στοίχισε, με αποτέλεσμα να περιοριστούν στην 3η θέση της κατάταξης.

Πιο πίσω, βρέθηκαν οι Λάμπρος και Παύλος Αθανασούλας με το VW Golf GTI. Ο Λουτρακιώτης οδηγός συμμετείχε για πρώτη φορά στη συγκεκριμένη μορφή αγώνα και μάλιστα με τον αδερφό του, Παύλο, στο δεξί κάθισμα. Το πλήρωμα προσαρμόστηκε στη διάρκεια του αγώνα στις ιδιαιτερότητες της συγκεκριμένης μορφής αγώνων και συνδύασε το αποτέλεσμα με την ευχαρίστηση. Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσαν οι Δημήτρης Ρίζος-Λήδα Κοτσονοπούλου με τη Mercedes Benz 280 SL, οι οποίοι και εκμεταλλεύθηκαν τη γνώση των δρόμων, αφού προέρχονται από το νησί της Μυκόνου, για να σημειώσουν ένα πολύ καλό αποτέλεσμα.

Κάπως έτσι, το Mykonos Olympic Classic Rally, που αποτέλεσε μια συνδιοργάνωση του Δήμου Μυκόνου, της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (OMAE) και της OutLoud event services, πέρασε στην ιστορία αφήνοντας μία γλυκιά γεύση. Οι διαδρομές του νησιού αποτέλεσαν πρόκληση για τους οδηγούς, ενώ οι τοπικοί φορείς, αλλά και οι κάτοικοι της Μυκόνου, αγκάλιασαν την εκδήλωση δείχνοντας έμπρακτα τη στήριξή τους και εκφράζοντας την επιθυμία τους o αγώνας αυτός να αποτελέσει θεσμό για το νησί των Ανέμων.

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΩΝ

Christian Crucifix - Joseph Lambert (Ford Anglia)

«Σήμερα αντιμετωπίσαμε ένα πρόβλημα με τον κινητήρα. Έχασε τα λάδια του και χρειάστηκε να συμπληρώνουμε για να φτάσουμε εδώ. Το πρόβλημα εμφανίστηκε στη δεύτερη χρονομέτρηση. Δεν είχαμε χρόνο να το σκεφτούμε πολύ και είμαστε χαρούμενοι που φτάσαμε στον τερματισμό. Ο αγώνας μας άρεσε πολύ και θα έρθουμε ξανά του χρόνου»!

Σπύρος Μουστάκας - Νίκος Μουστάκας (Alfa Romeo Alfasud)

«Για εμάς όλα πήγαν καλά, και καταφέραμε να τερματίσουμε δεύτεροι. Η σημερινή ημέρα ήταν μικρή και εύκολη, αφού γνωρίζαμε καλά τους δρόμους. Θεωρώ ότι για έναν τόσο μεγάλο αγώνα, ο τόπος δεν είναι κατάλληλος. Αναγκαστήκαμε να κάνουμε τις ίδιες διαδρομές, αφού για έναν αγώνα της FIA απαιτούνται 300 χιλιόμετρα, με αποτέλεσμα να είναι κάπως κουραστικό. Για έναν αγώνα 150 χιλιομέτρων, θα ήταν ιδανικό το νησί».

«Στρατισίνο» - Μαθιός Μανσόλας (Porsche 911 Coupe)

«Χαμογελάμε! Όλα καλά. Είναι μία ιδιαίτερη μορφή αγώνα, αφού το μυαλό σου πρέπει να δουλεύει συνέχεια και να είσαι σε πλήρη συνεργασία με τον συνοδηγό. Αναμφίβολα, έχει ενδιαφέρον! Εγώ από την πλευρά μου, το βλέπω και θεσμικά. Η Ομοσπονδία διοργανώνει αγώνες του είδους και πρέπει να τους στηρίξουμε. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το Ιστορικό Ράλλυ Ελλάδος στηρίζεται και στο κομμάτι της Regularity, οπότε είναι μονόδρομος και εμείς, είτε επικοινωνιακά, είτε οι ίδιοι, με την παρουσία μας, να το στηρίξουμε χωρίς να σημαίνει ότι υποτιμούμε τις προσπάθειες που γίνονται διαχρονικά και παραδοσιακά από το φορέα του Regularity που είναι αναμφισβήτητα η ΦΙΛΠΑ. Μπράβο στην ΟΜΑΕ που στηρίζει τον αγώνα, σε ένα υπέροχο νησί».

Λάμπρος Αθανασούλας - Παύλος Αθανασούλας (VW Golf GTI)

«Εμείς ήρθαμε να διασκεδάσουμε και περάσαμε ωραία. Σίγουρα, αυτή η μορφή αγώνων θέλει τον απαραίτητο εξοπλισμό και εμπειρία. Στόχος μας ήταν να μη χαθούμε, γεγονός που αποφέρει μεγάλες ποινές και ο Παύλος ήταν εξαιρετικός σε αυτό. Το καταφέραμε και παράλληλα πραγματοποιήσαμε κάποιους καλούς χρόνος κοντά στο επιθυμητό. Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι». 

Δημήτρης Ρίζος - Λήδα Κοτσονοπούλου (Mercedes Benz 280 SL)

«Ο αγώνας ήταν πολύ ωραίος. Εμείς είμαστε από τη Μύκονο και είχαμε ένα μικρό πλεονέκτημα. Αναγκαστικά περάσαμε από κάποια ίδια σημεία, όμως υπάρχουν εναλλακτικές διαδρομές που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και να υποστηρίξουν έναν αγώνα του είδους. Απλά, ο χρόνος προετοιμασίας δεν ήταν αρκετός».

Δάνος Παππάς - Έρρικα Τζινοπούλου (Fiat 500 F)

«Καταφέραμε να σημειώσουμε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα, όντας έκτοι στην κατάταξη και δεύτεροι στην κατηγορία μας. Ο αγώνας ήταν εξαιρετικός. Η διοργάνωση πολύ καλή, και το μοναδικό κακό ήταν ότι δεν προλάβαμε να απολαύσουμε όλες τις ομορφιές της Μυκόνου. Νομίζω ότι το νησί μπορεί να υποστηρίξει έναν αγώνα Regularity του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, αφού υπάρχουν και άλλες διαδρομές που μπορούν να προστεθούν».

Δημήτρης Χανιώτης – Τάσος Αρωνίτης (Porsche 911 T)

«Ήταν ένας εξαιρετικός αγώνας, ένα γεγονός που δεν έχει γίνει ξανά στα μυκονιάτικα δεδομένα. Σφιχτός, αλλά ωραίος για όσους ήθελαν να αγωνιστούν και παράλληλα να δουν τις ομορφιές του νησιού. Θα έλεγα ότι δικαιολογεί τον τίτλο του διεθνούς Regularity Ράλλυ. Και θεωρώ ότι ο κόσμος το ευχαριστήθηκε και είδε κάτι διαφορετικό και ουσιαστικά πολλοί από αυτούς γνώρισαν το νησί μας με την πραγματική του διάσταση. Που είναι μια εικόνα αγάπης και φιλοξενίας για τον αγωνιζόμενο, αλλά και το αυτοκίνητο. Το γεγονός ότι επαναλήφθηκαν κάποιες διαδρομές είχε και μια ιδιαιτερότητα, αφού είχαν κάποια τρικ, που έκανε ο αλυτάρχης κ. Καράμπελας. Μπορεί να ήταν ίδιες, αλλά είχαν διαφορετικά σημεία χρονομέτρησης, αλλά και τουλίπες που απαιτούσαν μεγάλη παρατηρητικότητα από το πλήρωμα. Αυτή ήταν και μία άλλη διάσταση που έβαλε το στίγμα της σε αυτό τον αγώνα».

Πλούσιο φωτογραφικό υλικό, Δελτία Τύπου και όλα όσα αφορούν Mykonos Olympic Historic Rally, μπορείτε να βρείτε στην Επίσημη Σελίδα του αγώνα

Αποτελέσματα αγώνα

Αποτελέσματα 5ου γύρου Πρωταθλήματος Regularity

Αποτελέσματα 6ου γύρου Πρωταθλήματος Regularity

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Σύμφωνα με το άρθρο 7 § 4 του Καταστατικού της ΟΜΑΕ, τις διατάξεις του ν. 2725/1999 «Ερασιτεχνικός και Επαγγελματικός Αθλητισμός», σε συνδυασμό με την με αριθμό 7270/29-3-2013 Υπουργική Απόφαση του Υπουργού Παιδείας και Θρησκευμάτων, Πολιτισμού και Αθλητισμού» καλούνται τα Σωματεία / Μέλη της ΟΜΑΕ σε Γενική Συνέλευση τη Τρίτη 22 Νοεμβρίου και ώρα 16:00 στην αίθουσα “TEMPLAR’S” του ξενοδοχείου Royal Olympic (Αθανασίου Διάκου 28-34, Αθήνα 11743).

ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ

1.    Αρχαιρεσίες για την εκλογή νέου Δ.Σ. και Εξελεγκτικής Επιτροπής, θα προηγηθούν Ενημέρωση από το απερχόμενο ΔΣ και Τοποθετήσεις Υποψηφίων
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 7 § 7 για τη συγκρότηση απαρτίας, πρέπει να παρευρίσκεται στη Γενική Συνέλευση το ένα δεύτερο ( ½ ) συν ένας τουλάχιστον από το σύνολο των αντιπροσώπων των Σωματείων που έχουν δικαίωμα ψήφου.

Εάν δεν διαπιστωθεί απαρτία, η Γενική Συνέλευση θα επαναληφθεί χωρίς άλλη ειδοποίηση την Τετάρτη 23 Νοεμβρίου 2016 και ώρα 16:00 στον ίδιο χώρο και θα υπάρξει απαρτία, ανεξάρτητα από τον αριθμό των Σωματείων/ Μελών που παρίστανται με δικαίωμα ψήφου.

Υπενθυμίζουμε ότι, σύμφωνα με το άρθρο 8 του Καταστατικού της ΟΜΑΕ, για την Εκπροσώπηση στη Γενική Συνέλευση της ΟΜΑΕ προβλέπονται τα ακόλουθα:
1.    Στις Γενικές Συνελεύσεις της ΟΜΑΕ μετέχουν όλα τα Σωματεία / Μέλη που έχουν δικαίωμα ψήφου. Σύμφωνα με το άρθρο 3 § 4 του καταστατικού, τα σωματεία αποκτούν δικαίωμα ψήφου αυτοδικαίως μετά τη συμπλήρωση χρονικού διαστήματος ενός έτους από την εγγραφή τους. Το δικαίωμα ψήφου ασκείται εφόσον το σωματείο έχει συμμετάσχει με δέκα (10) τουλάχιστον αθλητές του σε επίσημες διοργανώσεις της ΟΜΑΕ κατά τη διάρκεια του προηγούμενου από τη Γενική Συνέλευση έτος, σύμφωνα με τον αθλητικό νόμο 2725/99, και εφόσον είναι οικονομικά τακτοποιημένο, σύμφωνα με το καταστατικό της ΟΜΑΕ.
2.    Κάθε Σωματείο/Μέλος της ΟΜΑΕ εκπροσωπείται στη Γενική Συνέλευση με ένα (1) αντιπρόσωπο και τον αναπληρωτή του, οι οποίοι πρέπει να είναι μέλη του Σωματείου που εκπροσωπούν, με δικαίωμα να εκλέγουν και να εκλέγονται στα όργανα του Σωματείου του. Κάθε Σωματείο/μέλος έχει μία ψήφο και κάθε αντιπρόσωπος έχει δικαίωμα να εκπροσωπεί μόνο ένα σωματείο. Το δικαίωμα ψήφου το ασκεί ο τακτικός αντιπρόσωπος και σε περίπτωση κωλύματός του ο αναπληρωτής του.
3.    Τα σωματεία υποχρεούνται να γνωστοποιήσουν εγγράφως στην ΟΜΑΕ τους αντιπροσώπους τους, τακτικούς και αναπληρωματικούς, καθώς επίσης και τους υποψηφίους για τα αξιώματα του Δ.Σ. και της Εξελεγκτικής Επιτροπής έως την Τετάρτη 16 Νοεμβρίου 2016 και ώρα 15.00 (πέντε εργάσιμες ημέρες πριν από την έναρξη της Γ.Σ.) καταθέτοντας σχετικό απόσπασμα πρακτικού Δ.Σ., υπογεγραμμένο από τον Πρόεδρο και το Γενικό Γραμματέα του Σωματείου και με σφραγίδα του σωματείου.
Σύμφωνα με το άρθρο 10 του καταστατικού, για τις υποψηφιότητες των αρχαιρεσιών της ΟΜΑΕ, προβλέπονται τα ακόλουθα:
4.    Οι υποψήφιοι για το αξίωμα του μέλους του ΔΣ της ΟΜΑΕ πρέπει να είναι και αντιπρόσωποι του σωματείου/μέλους της με δικαίωμα ψήφου στη ΓΣ. Διευκρινίζεται ότι δικαίωμα υποβολής υποψηφιότητας έχουν τόσον ο τακτικός όσον και ο αναπληρωματικός αντιπρόσωπος των Σωματείων. Κατά την υποβολή της υποψηφιότητάς τους δηλώνουν ότι είναι μέλη σωματείου μέλους της ΟΜΑΕ, γεγονός που βεβαιώνεται από το σωματείο στη δύναμη του οποίου ανήκει ο υποψήφιος.
5.    Οι υποψήφιοι καταθέτουν με την υποψηφιότητά τους δήλωση του Ν.1599/86, θεωρημένης της υπογραφής τους από αρμόδια αρχή (ΑΤ ή ΚΕΠ) ότι δεν συντρέχει στο πρόσωπό τους κανένα από τα κωλύματα που προβλέπει ο Ν. 2725/99 άρθρα 3,4 και 12.
6.    Βάσει των υποβληθέντων υποψηφιοτήτων, το ΔΣ της ΟΜΑΕ καταρτίζει ενιαίο ψηφοδέλτιο κατά αλφαβητική σειρά των υποψηφίων, ξεχωριστά για το ΔΣ και την Εξελεγκτική Επιτροπή.
7.    Κατά τη διενέργεια των αρχαιρεσιών της ΟΜΑΕ, επιβάλλεται η αυτοπρόσωπη παρουσία των εκπροσώπων της, απαγορευμένης της δια της πληρεξουσίου συμμετοχής.
8.    Τα πρωτότυπα έγγραφα που πρέπει να κατατεθούν στην ΟΜΑΕ και αφορούν είτε τον εκπρόσωπο με τον αναπληρωτή του είτε την υποψηφιότητα για τις αρχαιρεσίες πρέπει να έχουν αποσταλεί και παραληφθεί (μέσω ΕΛΤΑ, courier ή ιδιοχείρως) μέσα στα χρονικά περιθώρια που αναφέρονται κατά περίπτωση παραπάνω. Σε κάθε περίπτωση τόσο η αποστολή όσο και η παραλαβή θα πρέπει να επιβεβαιώνεται τηλεφωνικώς ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (e-mail) άμεσα από τους ενδιαφερόμενους.
9.    Όσοι δικαιούνται να συμμετέχουν στη Γενική Συνέλευση κατά την προσέλευσή τους πρέπει να είναι εφοδιασμένοι απαραιτήτως με την αστυνομική τους ταυτότητα.
                                               

                                                              Ο Πρόεδρος                                       Ο Γενικός Γραμματέας
                                                     Δημήτριος Μιχελακάκης                                Αναστάσιος Καρκάνης

Το Σωματείο "Λέσχη Αυτοκινήτου Μοτοσικλέτας Καλλιθέας Ελασσόνας" διοργανώνει την παρθενική Ανάβαση Ολύμπου Ελασσόνας, στις 5-6 Νοεμβρίου.

Ο αγώνας, που αρχικά είχε προγραμματιστεί για το τέλος Αυγούστου, θα διοργανωθεί τελικά το πρώτο Σαββατοκύριακο του Νοεμβρίου, αποτελώντας τον 5ο και τελευταίο γύρο του Κυπέλλου Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος.  

Η διαδρομή της ανάβασης και έχει 3,8 χιλιομέτρων και αποτελεί τμήμα της Εθνικής Οδού με κατεύθυνση από Ελασσόνα προς Κοζάνη. 

Το Παράβολο Συμμετοχής για όλες της κατηγορίες είναι 160 ευρώ, ενώ η Οργανωτική Επιτροπή του αγώνα έχει ανακοινώσει τις παρακάτω παροχές:

-Για τις συμμετοχές εκτός νομού Λάρισας, πριμ ξενοδοχείου 40 ευρώ

-Γεύμα για τους αγωνιζόμενους

-Φυλασσόμενος χώρος αγωνιστικών αυτοκινήτων, τρέιλερ, αυτοκινήτων σέρβις στο Park Ferme.

-Δωρεάν συνεργείο, ηλεκτρολογείο, βουλκανιζατέρ, για όποιον αγωνιζόμενο χρειαστεί.

Δήλωση Συμμετοχής

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Λογότυπο 

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Λαμβάνοντας υπόψη τη ματαίωση, τόσο του Ράλλυ Σπριντ της Art of Speed που ήταν  προγραμματισμένο για τις 2 & 3 Ιουλίου, όσο και του εξ αναβολής Ράλλυ Σπριντ Κορίνθου που επρόκειτο να διεξαχθεί στις 22 & 23 Οκτωβρίου, η ΕΠΑ εκτιμώντας την προσπάθεια όσων αγωνιζομένων μέχρι τώρα το ακολούθησαν και προκειμένου να ολοκληρωθεί το Περιφερειακό Κύπελλο Ράλλυ Πελοποννήσου, αποφάσισε να απονείμει 12,5 βαθμούς στους αγωνιζόμενους που εξακολουθούν να πληρούν τις προϋποθέσεις για συμμετοχή στον τελικό του Πανελληνίου Κυπέλλου Ασφάλτου (σύμφωνα με την προκήρυξη απαιτείται μίνιμουμ 3 αγώνων) και παράλληλα είχαν δηλώσει συμμετοχή στο Ράλλυ Σπριντ Κορίνθου.
Οι βαθμοί αυτοί αφορούν τη Γενική κατάταξη, την κατηγορία F2 και τις επιμέρους κατηγορίες  (όποιες από αυτές συμπλήρωναν σύμφωνα με τη άτυπη λίστα συμμετοχών του Ράλλυ Σπριντ Κορίνθου) στις οποίες κατ’ αντιστοιχία συμμετέχουν τα πιο κάτω πληρώματα:

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΚΥΠΕΛΛΟ ΡΑΛΛΥ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
Τζικόπουλος Παντελής – Πανταζόπουλος Παναγιώτης
Αθανασάκος Πατάπης – Ζωγράφος Λάμπρος
Κονδύλης Παναγιώτης – Τζόγιας Ιωάννης
Αυγερόπουλος Χρήστος – Γιαβάσης Ευστράτιος
“NIKON” – Ανδριανόπουλος Γρηγόρης
Ροϊδόπουλος Χαράλαμπος – Παπανδρέου Παντελής

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΚΥΠΕΛΛΟ ΡΑΛΛΥ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ (το Ράλλυ Σπριντ Κορίνθου υπολογίζεται ως εναλλακτικός αγώνας σύμφωνα με το δικαίωμα που παρέχει στους συμμετέχοντες η Προκήρυξη)
Βούλγαρης Θεόδωρος – Μανδάνης Γεώργιος
Πολυχρονόπουλος Κωνσταντίνος – Χριστογιαννούλα Μαριάννα
Σπανός Διονύσης – Γκότοβος Σωτήρης
Ντούσιας Ανδρέας– Ψαράκη Βίκυ

Μετά από πρωτοβουλία του σωματείου Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής, φαίνεται πως οι πολύπαθοι αγώνες ταχύτητας στη χώρα μας εκκινούν και πάλι. Συγκεκριμένα, μετά από συζητήσεις με μεγάλη μερίδα αγωνιζόμενων το Διοικητικό Συμβούλιο του σωματείου αποφάσισε  να ζητήσει την έγκρισή της Επιτροπής Αγώνων προκειμένου  να διοργανώσει αγώνα  ταχύτητας και ατομικής χρονομέτρησης στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης  στις 19 & 20 Νοεμβρίου 2016, η οποία έγινε δεκτή.
Παράλληλα το σωματείο δεσμεύτηκε να εξετάσει τα δεδομένα μετά την τέλεση του παραπάνω αγώνα, ώστε να προχωρήσει και σε δεύτερη διοργάνωση, και μάλιστα διπλή αυτή τη φορά, στις 10 & 11 Δεκεμβρίου 2016.
Τις αμέσως επόμενες ημέρες θα ανακοινωθούν οι σχετικοί Συμπληρωματικοί Κανονισμοί του αγώνα του Νοεμβρίου, ενώ η ΕΠΑ δεσμεύτηκε να τροποποιήσει την σχετική Προκήρυξη μετατρέποντας το Πρωτάθλημα Ταχύτητας σε Κύπελλο, σε περίπτωση, βεβαίως, που πραγματοποιηθούν και οι τρεις παραπάνω αγώνες.
Ευχή όλων η πρωτοβουλία του ΕΛΛΑΔΑ να στεφθεί με επιτυχία ώστε να απολαύσουμε και πάλι τον δημοφιλή θεσμό της Ταχύτητας που τόσο έχει λείψει στους φίλους των αγώνων αυτοκινήτου στη χώρα μας.