Ο Σύλλογος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Κοζάνης Σ.Μ.Α.Κ διοργάνωσε με επιτυχία την Κυριακή 9/7 την 15η Δεξιοτεχνία που προσμετρούσε στο κύπελλο Δεξιοτεχνιών Β. Ελλάδος και στο έπαθλο Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας. Ευχαριστούμε θερμά όλους τους συμμετέχοντες οδηγούς που μας ήρθαν από διάφορα μέρη της Ελλάδος και μας τίμησαν με την παρουσία τους και εκφράζουμε τα θερμά μας συγχαρητήρια στους νικητές κάθε κατηγορίας R1, R2, R3 και Τοπικό στους οποίους απονεμήθηκε κύπελλο από τον πρόεδρο του Συλλόγου κ. Λίτσιο Δημήτριο, μετά το πέρας της Δεξιοτεχνίας. Πρώτος των πρώτων, βάση χρόνου εκτέλεσης της δεξιοτεχνίας του είναι ο Ανθόπουλος Γεώργιος από τη Δράμα που έκανε τον φανταστικό χρόνο 1:25:663 με το Opel Manta, ο οποίος και κέρδισε επάξια το μεγάλο κύπελλο!!! Του ευχόμαστε καλή επιτυχία σε ότι κάνει και του υποσχόμαστε ότι στην επόμενη δεξιοτεχνία το αυτοκίνητο του θα είναι στην αφίσα της δεξιοτεχνίας.

Επίσης, να εκφράσουμε τα θερμά μας συγχαρητήρια στην μοναδική γυναίκα που έκανε εξαιρετική εμφάνιση και συμμετείχε στην κατηγορία R1 με ένα Opel Kadett, την κ. Αμπατζίδου Ευφροσύνη από την Πτολεμαϊδα και στην οποία απονεμήθηκε κύπελλο από τον πρόεδρο του Συλλόγου κ. Λίτσιο Δημήτριο.

Τα αποτελέσματα

Στο φετινό εορτασμό των 70 ετών ενός εκ των πιο εμβληματικών αγώνων του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις 2023 δεν θα μπορούσε παρά να διασχίζει ορισμένα από τα πιο ένδοξα ορόσημα της διαδρομής του «εθνικού μας αγώνα».

Το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις βρίσκεται στον «πυρετό» της προετοιμασίας του για τη φετινή του πανηγυρική επιστροφή στο πρόγραμμα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της FIA, έπειτα από έξι χρόνια απουσίας, στις 3-5 Νοεμβρίου 2023. Επίκεντρο του αγώνα θα είναι και φέτος η παραλιακή πόλη της Ιτέας.
Με σχεδόν 100 ημέρες μακριά από την έναρξη του διεθνούς αυτού αγώνα, η Οργανωτική Επιτροπή της ΟΜΑΕ αποκαλύπτει τις πρώτες πληροφορίες για τη διαδρομή και τις Ειδικές Διαδρομές του αγώνα Sporting. Η διαδρομή βαδίζει στα χνάρια των «θεών των ράλλυ» του παρελθόντος, εκεί που είχαν δώσει τις μοναδικές τους μάχες, θρύλοι του βολάν και κορυφαία rallycars κάθε εποχής. Κορυφώνεται μάλιστα, στις νυχτερινές δοκιμασίες των φημισμένων ΕΔ «Καρούτες» και «Βωξίτες».
Εξυπακούεται πως, στο πνεύμα των Ακρόπολις του παρελθόντος -και όπως συνέβη και στην περσινή αναβίωση του Ιστορικού Ακρόπολις-, οι ομάδες θα έχουν την πλήρη ελευθερία για Σέρβις των αυτοκινήτων στον τερματισμό κάθε Ειδικής Διαδρομής.

Η αρχή θα γίνει την Παρασκευή 3 Νοεμβρίου, φυσικά στους πρόποδες της Ακρόπολης και με φόντο τον Παρθενώνα. Τα πληρώματα εν συνεχεία θα κατευθυνθούν στα Δερβενοχώρια για την πρώτη δοκιμασία του αγώνα, την ΕΔ «Σκούρτα». Θα ακολουθήσουν οι Ειδικές «Θήβα» και «Ελικώνας» πριν από την ανασυγκρότηση στην πόλη της Ιτέας. Η πρώτη ημέρα θα κλείσει με την 4η Ειδική της, το νυχτερινό πέρασμα από τους «Βωξίτες».
Μετά τη διανυκτέρευση στην Ιτέα, το Σάββατο 4 Νοεμβρίου οι αγωνιζόμενοι θα αφήσουν το Service Park και θα κατευθυνθούν στο Λιβάδι Αράχωβας για την 5η ΕΔ «Παρνασσός». Εν συνεχεία θα κατευθυνθούν προς την Άμφισσα και προς την ΕΔ6, «Προσήλιο», και μετά ξανά στους «Βωξίτες» για το ημερήσιο πέρασμα από την ίδια διαδρομή, την 7η Ειδική του αγώνα.
Θα ακολουθήσει η επανάληψη των ΕΔ «Παρνασσός» και «Προσήλιο» πριν την ανασυγκρότηση ξανά στην Ιτέα, με τη δεύτερη ημέρα να ολοκληρώνεται με τη δεύτερη νυχτερινή Ειδική (10η) του αγώνα, τις «Καρούτες» υπό το φως των προβολέων.

Την Κυριακή 5 Νοεμβρίου οι αγωνιζόμενοι θα ξεκινήσουν τη διαδρομή τους προς το Δίστομο για την 11η Ειδική Διαδρομή «Στείρι». Στη συνέχεια θα διασχίσουν το παραδοσιακό χωριό Ανάληψη για να λάβουν από εκεί την εκκίνηση της ΕΔ12 «Λιβαδειά», πριν επαναλάβουν τη «Θήβα» της πρώτης ημέρας για την 13η ΕΔ του αγώνα και τερματίσουν μετά την ΕΔ14, «Δαφνούλα»
Μετά την ολοκλήρωση της τελευταίας αυτής αγωνιστικής δραστηριότητας, τους αγωνιζόμενους περιμένει άλλη μια καινοτομία του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις 2023, καθώς ο τερματισμός και η απονομή των επάθλων στους νικητές του αγώνα, τόσο του Ευρωπαϊκού όσο και του Ελληνικού, θα διεξαχθούν στην Ελευσίνα - στην πολιτιστική πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2023.
Σημειώνεται πως παρότι η εβδομηκονταετής ιστορία του Ράλλυ Ακρόπολις είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τη σκληρότητα του ελληνικού εδάφους, οι Ειδικές Διαδρομές του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις 2023 είναι μικρότερες σε μήκος και ειδικά προσαρμοσμένες για τα Ιστορικά αυτοκίνητα.

Το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις 2023 ανεβάζει ρυθμούς, για μια επετειακή εκδήλωση αντάξια της ιστορίας του πιο ένδοξου ελληνικού αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Μείνετε συνδεδεμένοι, για όλες τις εξελίξεις, μέσω της επίσημης ιστοσελίδας historicacropolis.gr.

Γραφείο Τύπου

Η Οργανωτική Επιτροπή του αγώνα, λαμβάνοντας υπόψιν της τις ανακοινώσεις της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας για τον επερχόμενο καύσωνα με την ονομασία "ΚΛΕΩΝ", τις ιδιαίτερα υψηλές θερμοκρασίες που θα επικρατήσουν στην περιοχή διεξαγωγής του αγώνα, οι οποίες ανεβάζουν τον δείκτη επικινδυνότητας στο 4 και την αδυναμία υποστήριξης του αγώνα από τους φορείς με οχήματα ασφαλείας ανακοινώνει της αναβολή του 2ου Αγώνα Ατομικής Χρονομέτρησης που θα λάμβανε χώρα στην Ε.Δ. Γρύλλου στις 15 και 16 Ιουλίου. Ευχαριστούμε όλος όσους στήριξαν από την πρώτη στιγμή τη διοργάνωση, τους χορηγούς και τους οδηγούς που δήλωσαν συμμετοχή. Σύντομα θα ανακοινωθεί η νέα ημερομηνία του αγώνα.

H FIA και η ΟΜΑΕ σας προσκαλούν στο FIA Sport Webinar που πραγματοποιεί η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου την Πέμπτη 13 Ιουλίου. Η FIA θα παρουσιάσει τη νέα της συνεργασία με την iRacing, μιας από τις μεγαλύτερες εταιρείες στο χώρο των esports. Σκοπός του σεμιναρίου είναι η εισαγωγή στα διαθέσιμα εργαλεία για την οργάνωση και τη φιλοξενία αγώνων esports. Η ομάδα που θα παρουσιάσει το webinar θα είναι στη διάθεση του κοινού να απαντήσει σε οποιαδήποτε ερώτηση.
Το webinar θα πραγματοποιηθεί δύο φορές την Πέμπτη 13 Ιουλίου. Παρακαλούνται οι ενδιαφερόμενοι να κάνουν αίτηση είτε στην πρωινή συνεδρία είτε στην απογευματινή.
Πέμπτη 13 Ιουλίου

9:00 - 10:00 (CEST)
https://fia.zoom.us/webinar/register/WN_yQ4rTFekST-lD8VvZw5KLA

16:00 - 17:00 (CEST)

https://fia.zoom.us/webinar/register/WN_v9ARpscET2i7STeG1DALJA

Με έντονο συναγωνισμό και πλούσιο θέαμα ολοκληρώθηκε το μεσημέρι της Κυριακής η 1η Ανάβαση Ιωαννίνων, με τον νέο αγώνα της ΕΛΕΤΑ να δείχνει ότι έχει όλες τις προϋποθέσεις να εξελιχθεί σε μια σημαντική διοργάνωση και να ενταχθεί στο επίσημο καλεντάρι της ΟΜΑΕ τα αμέσως επόμενα χρόνια.

Οι θεατές, που γέμισαν τις πλαγιές του Μιτσικελίου στα 4 χλμ. της διαδρομής, απόλαυσαν όχι μόνο τα 21 αγωνιστικά αυτοκίνητα, που πήραν εκκίνηση, αλλά και τη μαγευτική θέα στη λίμνη Παμβώτιδα, την πόλη των Ιωαννίνων και το Νησί.

Στο αγωνιστικό μέρος, ταχύτερος όλων ήταν ο Βασίλης Κανδηλιώτης με το ερυθρόλευκο Mitsubishi Lancer EvoVI, που σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στην Ομάδα Α, με συνολικό χρόνο 4:31,62. Τον δεύτερο καλύτερο χρόνο σημείωσε ο Χρήστος Λάππας με το Peugeot 106 kitcar, ο οποίος με χρόνο 04:34.09 ήταν ο πιο γρήγορος οδηγός στην Ομάδα Ε. Την πρώτη τριάδα της άτυπης γενικής συμπλήρωσε ο Αντώνης Αντωνίου με το Mitsubishi Lancer Evo ΙΧ, που πρώτευσε και στην Ομάδα Ν.

Στην Ομάδα Ν τον δεύτερο καλύτερο χρόνο ο Κωνσταντίνος Τασούλας με Peugeot 106 και τον τρίτο ο Φίλιππος Τζαφλίδης με Citroen Saxo, στην Ομάδα Α δεύτερος ο Γιώργος Οικονόμου με Citroen Saxo και ο Γιώργος Μπάης, και στην Ομάδα Ε στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Θεόδωρος Αθανασόπουλος από την ΑΛΜΑ Αιγίου με Renault Clio και στην τρίτη ο Βασίλης Λάτσης από τη Λέσχη 4Χ4 Πάτρας με Citroen Saxo.

Μεγάλος άτυχος του αγώνα ο Βαγγέλης Τσιούρης, ο οποίος οδήγησε στα όρια το Renault Clio της κλάσης Ε11 και έκανε τον καλύτερο χρόνο στο 1ο σκέλος, αν και εγκατέλειψε από μηχανικη βλάβη και δεν ανέβηκε στο Β σκέλος.Το γεγονός αυτό του στέρησε τη συνέχεια, με τον οδηγό να κρατά την ικανοποίηση ότι ήταν ο ταχύτερος όλων, κάτι που είχε συμβεί και στα δοκιμαστικά του Σαββάτου. Άτυχος και ο Αλέξανδρος Γκουρογιάννης, το Honda Civic TypeR του οποίου παρουσίασε μηχανικό πρόβλημα κατά την επιστροφή του από το 1ο σκέλος και δεν μπόρεσε να συνεχίσει.

Ειδική αναφορά αξίζει στους Σπύρο Μανή και Φώτη Μάρη, οι οποίοι συμμετείχαν στην κατηγορία Formulla Saloon με ένα BMW E36 Drift και ένα Nissan 200 Drift αντίστοιχα, προσφέροντας μοναδικό θέαμα, καθώς άφησαν πολύ λάστιχο στην άσφαλτο. Θερμά χειροκροτήθηκαν και οι Κώστας Κωσταγιάννης με το Zastava Yugo και Αθανάσιος Ζήσης με το Toyota Corolla.

Τις απονομές των κυπέλλων στους νικητές των κατηγοριών έκαναν ο δήμαρχος Ιωαννίνων Δημήτρης Παπαγεωργίου, ο αντιπεριφερειάρχης Ηπείρου Βασίλης Γοργόλης, ο αντιδήμαρχος Έργων του Δήμου Ιωαννιτών Γιώργος Αρλέτος, ο πρόεδρος της κοινότητας Λιγκιάδων Γιάννης Αυγέρης, ο Αστυνόμος Α’ του Τμήματος Τροχαίας Ιωαννίνων Γιώργος Tάσσης και στελέχη του αγώνα και της ΕΛΕΤΑ.

Πριν την αναμνηστική φωτογραφία με θέα την πόλη των Ιωαννίνων, ο πρόεδρος της ΕΛΕΤΑ Χρήστος Σαρηγιαννίδης ευχαρίστησε όλους τους συμμετέχοντες, τους μεγάλους χορηγούς του αγώνα, το «Ι.ΚΤΕΟ AUTOTEST Βουνοπλαγιάς» και την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «PEUGEOT – CITY CARS ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ», καθώς και την Περιφέρεια Ηπείρου, τον Δήμο Ιωαννιτών, το Τμήμα Τροχαίας Ιωαννίνων, το ΕΚΑΒ, τους Εθελοντές του Σώματος Σαμαρειτών, Διασωστών του Περιφερειακού Τμήματος Ελληνικού Ερυθρού Ιωαννινων  και την Πυροσβεστική, χωρίς τη συμβολή των οποίων δε θα μπορούσε να γίνει η 1η Ανάβαση Ιωαννίνων.