Το 55ο Ράλλυ ΔΕΘ επιβεβαίωσε τον τίτλο του δημοφιλέστερου αγώνα στη Βόρεια Ελλάδα και προσέφερε σε θεατές και πληρώματα έντονες αγωνιστικές συγκινήσεις. Η φαντασμαγορική, πανηγυρική εκκίνηση που συγκέντρωσε πλήθος κόσμου στη Πλατεία Αριστοτέλους το απόγευμα του Σαββάτου, αποτέλεσε το έναυσμα ώστε τα πληρώματα να δώσουν το καλύτερο εαυτό τους στις ειδικές διαδρομές, στον αγώνα της Κυριακής.
Στον έβδομο ουρανό πετούσε στις ειδικές διαδρομές, ο νικητής του αγώνα, Σωκράτης Τσολακίδης που ισοφάρισε το ρεκόρ των 7 νικών του πολυνίκη του αγώνα Γιώργου Μοσχού, το οποίο φαινόταν ακατάρριπτο τα τελευταία 38 χρόνια! Με τον συνδυασμό (Τσολακίδης - Πολυζώης - Skoda Fabia RS Rally2) να λειτουργεί υποδειγματικά, το πλήρωμα πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο σε όλες τις ειδικές του αγώνα και έφτασε στη δεύτερη διαδοχική νίκη του στον αγώνα.
Οι Γιώργος Αναπολιοτάκης - Θανάσης Τσιούκας με το Ford Fiesta R5, ολοκλήρωσαν τον αγώνα στη δεύτερη θέση. Οι πρωταθλητές ράλλυ ασφάλτου την τελευταία τετραετία, οδηγώντας με στρατηγική, εκμεταλλεύτηκαν την απουσία των έτερων διεκδικητών του πρωταθλήματος και πρόσθεσαν πολύτιμους βαθμούς στο δρόμο για την κατάκτηση ενός ακόμα τίτλου. Το Ρεθυμνιώτικο Skoda Fabia R5, με πλήρωμα τους Λευτέρη Αλυγιζάκη - Μιχάλη Χατζηδάκη, πίεσε τους πρωταθλητές στα 2 περάσματα από την ε.δ "Λιβάδι - Πετροκέρασα", όμως δεν κατάφερε να καλύψει τη διαφορά στα δυο περάσματα από το Χολομώντα και περιορίστηκε στη τρίτη θέση του βάθρου. Ο Σωτήρης Ιερεμιάδης, που αγωνίζεται φέτος σε ασφάλτινους αγώνες της Ιταλίας, επέστρεψε στη πόλη του ώστε να λάβει μέρος στον αγώνα. Στο πλευρό του, βρέθηκε ο 3φορές Πρωταθλητής Ιταλίας Pietro Elia Ometto, και μαζί τερμάτισαν στη τέταρτη θέση του αγώνα. Το πλήρωμα του Skoda Fabia Rally2evo, χωρίς να απείλησει ή να απειληθεί από τον ανταγωνισμό, τίμησε με τη παρουσία του τον αγώνα, και προετοιμάστηκε κατάλληλα για την συμμετοχή του στον Ιταλικό θεσμό σε λίγες ημέρες.

Η μάχη της ημέρας, πραγματοποιήθηκε στη δικίνητη κατηγορία της F2, και κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον των θεατών μέχρι τη σημαία του τερματισμού. Νικητές της κατηγορίας, και της κλάσης C3, αναδείχθηκαν οι "τοπικοί" Φώτης Μπρόζος - Τάσος Βογιαντζής με τη κατακόκκινη Citroen ZX Kit Car που σημείωσαν και το ταχύτερο χρόνο στα δυο περάσματα από τη διαδρομή "Λιβάδι - Πετροκέρασα" ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην πέμπτη θέση. Εντυπωσίασαν με τα περάσματα τους, στη πρώτη τους εμφάνιση στο "Ράλλυ ΔΕΘ" οι Θάνος Μόσχος - Γιάννης Σαμαρτζής που τερμάτισαν στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης. Το πλήρωμα του Renault Clio Kit Car, ολοκλήρωσε τον αγώνα του στη δεύτερη θέση της κατηγορίας F2 αλλά και της κλάσης C3 με μικρή διαφορά από τους νικητές, ενω παράλληλα κατάφερε να σημειώσει τον καλύτερο χρόνο στη "Power stage Χολομώντας 2" αφήνοντας υποσχέσεις για το μέλλον. 

Έβδομοι ήταν οι Γιάννης Κωνσταντινίδης - Δημήτρης Κυπαρισσάς με Citroen DS3 R3T Max. Το πλήρωμα του γαλλικού αγωνιστικού, που τερμάτισε στη τρίτη θέση του βάθρου στη κατηγορία F2 αλλά και τη κλάση C3, βρέθηκε στην κορυφή της κατάταξης στο τέλος του πρωινού σκέλους, όμως αντιμετώπισε πρόβλημα που τους ανάγκασε να υποχωρήσουν. Στην όγδοη θέση της γενικής κατάταξης ολοκλήρωσαν οι Κρητικοί Γιώργος Περουλάκης - Λευτέρης Σαρρής. Το Χανιώτικο πλήρωμα του Mitsubishi Lancer Evo VIII, στη πρώτη του εμφάνιση σε Ράλλυ ΔΕΘ, κατάφερε με αντεπίθεση διαρκείας να αναρριχηθεί στη κατάταξη και να φτάσει στη νίκη της κλάσης C2, όπου συμμετέχει. Τους ακολούθησαν, οι Γιώργος Αργυρίου - Δημήτρης Πάσχος με το Group N Mitsubishi Lancer Evo IX. To πλήρωμα του τετρακίνητου αγωνιστικού, που ολοκλήρωσε στη δεύτερη θέση της κλάσης C2, συμμετέχει στο πρωτάθλημα της ομάδας Ν και κατάφερε να πάρει τη δεύτερη φετινή νίκη στην κατηγορία που είχε ως αποτέλεσμα την κατάκτηση του τίτλου του πρωταθλήματος, στον αγώνα του ΑΟΘ!

Στη τρίτη θέση του βάθρου της κλάσης C2, ανέβηκαν οι Νίκος Σωτηριάδης - Θανάσης Καλίγκος με Mitsubishi Lancer Evo IX. Δεύτερο βάθρο σε Ράλλυ ΔΕΘ για το πλήρωμα από τη Θεσσαλονίκη, το οποίο ολοκλήρωσε τη προσπάθεια του στην δεύτερη θέση της ομάδας Ν, τερματίζοντας παράλληλα στην δέκατη θέση της γενικής κατάταξης. Στη τριάδα του βάθρου της κατηγορίας Ν, ολοκλήρωσαν οι Βασίλης Τάσος - Παναγιώτης Φιδανάς με Mitsubishi Lancer Evo IX.  Οι νικητές της κλάσης C5, Θανάσης Στεργιάδης - Παναγιώτης Γαζγάζης, με Peugeot 106 S16, συνέχισαν τις εξαιρετικές εμφανίσεις τους στην κατηγορία όπου σημειώνοντας το δωδέκατο διαδοχικό βάθρο σε ισάριθμες εμφανίσεις, ολοκλήρωσαν τον αγώνα στην δωδέκατη θέση της γενικής κατάταξης.

Οι Θεόφιλος Κατσιώνης - Χρήστος Θεοφανίδης με Citroen Saxo VTS κατάφεραν στο νήμα της τελευταίας "Power stage" ειδικής "Χολομώντας 2" να καλύψουν τη διαφορά από τους Κρητικούς Ανδρέα Περάκη - Κώστα Κουρουγκιαούρη (Peugeot 206) και να πάρουν τη νίκη στη κλάση C4. Στο βάθρο της κλάσης, στην 25η συμμετοχή του στον αγώνα, ανέβηκε ο Κώστας Αναγνωστάκης (Suzuki Swift Sport) με συνοδηγό τον Δημήτρη Αλεξιάδη. Οι Αλέξανδρος Αβραμίδης - Ράνια Κυρλαγκίτση (Citroen Saxo VTS) έπειτα από την επικράτηση τους στη κλάση C6 το 2021, διπλασίασαν τις νίκες τους στο Ράλλυ ΔΕΘ, ανεβαίνοντας και φέτος στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Οι επικεφαλής της βαθμολογίας της κλάσης, Βαγγέλης Μασιάλας - Γιάννης Μόσχος, με ακόμα ένα Citroen Saxo τερμάτισαν στη δεύτερη θέση ενώ τρίτοι ήταν οι Σωκράτης Πάζης - Βασίλης Μπιλαδέρης με Nissan Micra K12.

28 από τα 45 πληρώματα κατάφεραν να επιστρέψουν στη ράμπα του τερματισμού στη Πλατεία Αριστοτέλους, όπου πραγματοποιήθηκε η τελετή απονομής των κυπέλλων στους νικητές από τους εκπροσώπους των χορηγών & της δημοτικής αρχής.

Ο αγώνας ολοκληρώθηκε, κάτω από έντονη συναισθηματική φόρτιση, με την απονομή τιμητικής πλακέτας στην αδερφή του φίλου, συνοδηγού & μέλους του ΑΟΘ, Ντίνου Γκαγκαστάθη που δε θα ξεχάσουμε ποτέ!
Ο ΑΟΘ - Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης θέλει να ευχαριστήσει όλους τους υποστηρικτές του αγώνα,
Ελληνικός Χρυσός ΑΕ / Hellas Gold SA,
Ηλιάτορας - Φωτοβολταϊκά
Βίκος Cola - Vikos Cola
Eurokteo
Menarini Hellas
Thessaloniki Travel
DROP Kiosidis S.A.
Σταθησ Σ. & Ν. FORD Χρυαυγη Λαγκαδα
Γρ.Τσεκλίδης Γαλλικά Ανταλλακτικά - French parts
Terzopoulos CARS
AlbaWC.gr
Γερανοί Καμζέλης
Interamerican
Spitiki Pita - Σπιτική Πίτα
Αλέξανδρος Ασφάλεια & Προστασία - Πυροσβεστικά Είδη & Συστήματα Ασφαλείας.

Η αντίστροφη μέτρηση για το 56ο Ράλλυ ΔΕΘ το 2024, ξεκίνησε ήδη!

Τελικά Αποτελέσματα
Αποτελέσματα F2
Αποτελέσματα Ν
Αποτελέσματα Ε.Δ. 1
Αποτελέσματα Ε.Δ. 2
Αποτελέσματα Ε.Δ. 3
Αποτελέσματα Ε.Δ. 4

Στις 21-22 Οκτωβρίου 2023 είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί το 44ο H&K ΑΕΒΕ Ράλλυ Κρήτης από τον ΑΟΚρήτης. 

Περιγραφή Αγώνα
1 ο Σκέλος – Σάββατο 21 Οκτωβρίου 2023
Το 1 ο αγωνιστικό αυτοκίνητο θα ξεκινήσει στις 15:00 από ΕΑΚΗ. Ακουλουθώντας τον κεντρικό δρόμο Ε.Ο. Ηρακλείου – Μοιρών , φτάνοντας στη διασταύρωση προς ΒΕΝΕΡΑΤΟ- ΑΥΓΕΝΙΚΗ, βγαίνουν από τον κεντρικό δρόμο, περνούν από Βενεράτο και την Αυγενική και στην έξοδο της Αυγενικής στρίβουν αριστερά στον παλίο δρόμο για ΑΥΓΕΝΙΚΗ – ΑΓ. ΘΩΜΑ. Στα 900 μέτρα βρίσκεται ο Σ.Ε.Χ. 1,2 όπου μετά από 50μ είναι η ΑΦΕΤΗΡΙΑ της Ε.Δ.«ΑΥΓΕΝΙΚΗ 1,2».
Στα 2,70χλμ συναντάμε την διασταύρωση που έρχεται από την Εθνική οδό προς Αγ. Θωμά και συνεχίζουμε ευθεία προς Αγ. Θωμά. Μετά από 3,3 χλμ βγαίνουμε από τον δρόμο του Αγ. Θωμά και στρίβουμε δεξιά προς Αγ, Βαρβάρα όπου σε 1 χλμ είναι ο τερματισμός της Ε.Δ. «ΑΥΓΕΝΙΚΗ 1,2 ». Μετά τον τερματισμό στην είσοδο της Αγ, Βαρβάρας στρίβουμε δεξιά στον κεντρικό δρόμο και συναντάμε τον (νέο) κυκλικό κόμβο όπου συνεχίζουμε ευθεία, περνάμε τον κόμβο του Αγίου Θωμά και μετά από 2,6 χλμ βγαίνουμε από τον κεντρικό δρόμο και στρίβουμε δεξιά προς Αυγενική. Μετά από 500μ είναι ο χώρος Ανασυγκρότησης.
Το 1ο αυτοκίνητο θα μείνει εκεί για 50 λεπτά (και αναλόγως και τα υπόλοιπα). Με το τέλος της ανασυγκρότησης, μετά την έξοδο στα 900μ. ξεκινάει η ειδική 2. Η ειδική επαναλαμβάνεται για δεύτερη φορά. Μετά τον τερματισμό της ειδικής διαδρομής συναντάμε τον κεντρικό δρόμο, στρίβουμε δεξιά , περνάμε από τον νέο κυκλικό κόμβο Ηρακλείου–Μοιρών και επιστρέφουμε στο ΕΑΚΗ (μέσο της εθνικής οδού Μοιρών Ηρακλείου) – Παγκρήτιο Στάδιο για service και διανυκτέρευση.

Κλείσιμο διαδρομής «ΕΔ ΑΥΓΕΝΙΚΗ 1,2» από 14:30 έως 18:00
.
2ο Σκέλος – Κυριακή 22 Οκτωβρίου 2023
Το 1 ο αγωνιστικό αυτοκίνητο θα ξεκινήσει στις 10:00 από Ε.Α.Κ.Η., ακολουθεί την Ε.Ο. Ηρακλείου-Μοιρών και στη διασταύρωση ΑΥΓΕΝΙΚΗ-ΒΕΝΕΡΑΤΟ βγαίνει δεξιά απο την Ε.Ο όπου στην επόμενη διασταύρωση στρίβει αριστερά
περνάει κάτω από την γέφυρα και μετά από 100μ στρίβει στρίβει δεξιά προς ΚΕΡΑΣΙΑ. Ακολουθεί τον παράλληλο της Ε.Ο. και φτάνει στην είσοδο του χωριού Κεράσια όπου είναι ο Σ.Ε.Χ 3,5,7. Μετά από 50μ είναι η ΑΦΕΤΗΡΙΑ της Ε.Δ. «ΚΕΡΑΣΙΑ 1,2,3». Μετά από 3,8χλμ συναντάμε την διασταύρωση των ΑΝΩ ΑΣΙΤΕΣ όπου στρίβουμε αριστερά προς ΠΡΙΝΙΑ. Στην είσοδο του χωριού Πρινιάς – όπου αριστερά εκκλησάκι – είναι ο ΤΕΡΜΑΤΙΜΟΣ της Ε.Δ. Στη συνέχεια διασχίζουμε το χωρίο Πρινιάς και στη νέα γέφυρα της Ε.Ο. στρίβουμε δεξιά και ακολουθούμε την νέα Ε.Ο. Ηρακλείου-Μοιρών.

Στη διασταύρωση Μοιρών-Αγ. Δέκα στρίβουμε αριστερά, περνάμε τους Αγ. Δέκα στη διαστάυρωση προς Γκαγκάλες σύνεχίζουμε ευθεία και στα 100μ είναι ο Σ.Ε.Χ 4,6,8. Μετά από 100μ είναι η ΑΦΕΤΗΡΙΑ της Ε.Δ. «ΑΓ. ΒΑΡΒΑΡΑ 1,2,3» (Παλιά Ε.Ο. Αγ. Δέκα – Αγ. Βαρβάρα). Μετά από 11 χλμ στη διασταύρωση Άνω Μούλια προς Αγία Βαρβάρα είναι ο ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ της Ε.Δ. Με το τέλος της Ε.Δ. περνάμε την Αγ, Βαρβάρα στον κυκλικό κόμβο συνεχίζουμε ευθεία, στον κόμβο ΒΕΝΕΡΑΤΟ - ΑΥΓΕΝΙΚΗ βγαίνουμε από τον κεντρικό, μετά από 100μ. στρίβουμε δεξιά και ακολουθούμε τον παράλληλο της Ε.Ο. που φτάνει στην είσοδο του χωριού Κεράσια και συναντάμε το ΣΕΧ και την ΑΦΕΤΗΡΙΑ της ειδικής ΚΕΡΑΣΙΑ που κάνουμε για 2η φορά. Μετά το πέρασμα από την Ε.Δ. ΚΕΡΑΣΙΑ φτάνουμε στην γέφυρα της ΕΟ Ηρακλείου-Μοιρών , όπου συνεχίζουμε ευθεία για την Αγ. Βαρβάρα, περνάμε μπροστά από το Κέντρο Υγείας Αγ. Βαρβάρας και φτάνουμε στον κεντρικό δρόμο της Αγ. Βαρβάρας, όπου δεξιά το Δημαρχείο , στρίβουμε αριστερά και φτάνουμε στον κυκλικό κόμβο Ηρακλείου - Μοιρών και συνεχίζουμε για ΠΑΓΚΡΗΤΙΟ ΣΤΑΔΙΟ όπου κάνουμε ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ 15 λεπτών και SERVICE 30 λεπτών. Μετά το Service τα αυτοκίνητα ακολουθούν την ΕΟ Ηρακλείου-Μοιρών , φτάνουν στο κυκλικό κόμβο της Αγ. Βαρβάρας και ακολουθούν το νέο κομάτι της ΕΟ. Στη διασταύρωση Μοιρών-Αγ.Δέκα στρίβουν αριστερά, περνούν τους Αγ.Δέκα και μετά την διασταύρωση Γκαγκάλες συνεχίζουν ευθεία όπου στα 100μ συναντούν τον Σ.Ε.Χ 4,6,8. Επαναλαμβάνουν για 2 η φορά την ΕΔ «ΑΓ. ΒΑΡΒΡΑΡΑ». Μετά τον τερματισμό της ΕΔ, περνούν την Αγ. Βαρβάρα , περνούν τον κυκλικό κόμβο και ακολουθούν την ΕΟ Ηρακλείου- Μοιρών και στον κόμβο Βενεράτο-Αυγενική βγαίνουμε από τον κεντρικό, μετά από 100μ. στρίβουμε δεξιά και ακολουθούμε τον παράλληλο της Ε.Ο. που φτάνει στην είσοδο του χωριού Κεράσια και συναντάμε το ΣΕΧ και την ΑΦΕΤΗΡΙΑ της ειδικής ΚΕΡΑΣΙΑ που κάνουμε για 3 η φορά. Μετά τον τερματισμό της ΕΔ διασχίζουν το χωριό Πρινιάς, στον νέο κόμβο στην γέφυρα στρίβουν δεξιά, και ακολουθούν την νέα ΕΟ Ηρακλείου- Μοιρών. Στην διασταύρωση Μοιρών-Αγ.Δέκα στρίβουν αριστερά, και μετά την διασταύρωση προς Γκαγκάλες στα 100μ είναι ο Σ.Ε.Χ 4,6,8 για να κάνουμε την ΕΔ «ΑΓ. ΒΑΡΒΑΡΑ » για 3 η φορά. Με το τέλος της ΕΔ περνάμε την Αγ. Βαρβάρα, στον κυκλικό κόμβο συνεχίζουμε ευθεία στην ΕΟ Ηρακλείου-Μοιρών προς Ηράκλειο για το Παγκρήτιο Στάδιο όπου και ο ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ του Αγώνα/

Κλείσιμο διαδρομής «ΕΔ ΚΕΡΑΣΙΑ 3,5,7» από 09:30 έως 16:00
Κλείσιμο διαδρομής «ΕΔ ΑΓ. ΒΑΡΒΑΡΑ 4,6,8» από 10:00 έως 16:30

Τα 170+ χιλιόμετρα και οι 8 ειδικές δοκιμασίες ακριβείας θα οδηγήσουν τα πληρώματα του αγώνα του Πρωταθλήματος Regularity της ΟΜΑΕ – το 7ο Rally Regularity Κορίνθου – μέσα από τις ομορφότερες διαδρομές της Κορινθίας, αυτή την Κυριακή 24 Σεπτέμβρη 2023. Οργανωτής η έμπειρη Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκίνητου Κορινθίας με την στήριξη του Κέντρου Πολιτισμού Αθλητισμού & Περιβάλλοντος (ΚΕ.Π.Α.Π.) του Δήμου Κορινθίων.
Ο αγώνας έχει νέο σχεδιασμό, οι ΜΩΤ των 8 δοκιμασιών έχουν στόχο την διασκέδαση με κύριο γνώμονα πάντα την ασφάλεια χωρίς υπερβολές με περισσότερες από 60 δορυφορικές μετρήσεις με την χρήση του Ελληνικού συστήματος χρονομέτρησης ακριβείας TrailTrack. Η διαδρομή έχει καταγραφεί με ακρίβεια μέτρου με τη χρήση του οργάνου ακριβείας TrailTrip, με αισθητήρα σε πίσω δεξί τροχό προσθιοκίνητου οχήματος και ελαστικά χαμηλού προφίλ με στόχο πάντα τη μέγιστη ακρίβεια. Η εκκίνηση θα δοθεί το πρωί στην πλατεία Ελευθερίου Βενιζέλου, κάτω απο το άγαλμα του Πήγασου. Η διαδρομή του αγώνα, μια μικρή Οδύσσεια μέσα στα όρια της Κορινθίας, θα μας ταξιδέψει απο την λίμνη Βουλιαγμένης και το ακρωτήριο Ηραίο, στον Οσιο για μια σφικτή κατάβαση, στις ακροπολικές Ντράσσα και Αγ. Ιωάννη, ενώ δεν θα μπορούσαν να λείψουν οι Αρχαίες Κλεωνές και η Αρχαία Νεμέα καθώς και αρκετές ακόμα εκπλήξεις!
Ο τερματισμός στην Αρχαία Κόρινθο όπου θα πραγματοποιηθεί και η απονομή, περιλαμβάνει και γεύμα για τα πληρώματα προσφορά της Αγωνιστικής Λέσχης Αυτοκινήτου Κορινθίας.
Σας περιμένουμε όλους στον αγώνα της χρονιάς!

Αρωγός στην διοργάνωση ο Σύλλογος Επαγγελματιών Αρχαίας Κορίνθου και Χορηγός η Würth Hellas SA. Για την επικοινωνία θα φροντίσουν το Περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ και τα τοπικά μέσα ενημέρωσης. Τον αγώνα υποστηρίζουν, με την τεχνολογία της η ΤraialTrack Live , με την φιλοξενία τους το Γλυκυν Βραστον & το Coffee BOX 3 .

Από τις 29 Σεπτεμβρίου έως την 1η Οκτωβρίου, το Αγρίνιο θα φιλοξενήσει τον τέταρτο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Dragster, με τη βοήθεια του Δήμου Αγρινίου και της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδος. Η πίστα πλέον διαθέτει πάνω από 420μ κόλας κι έτσι το τριήμερο προβλέπεται πολύ δυνατό. Στα αυτοκίνητα αναμένονται πολλές δυνατές συμμετοχές από οδηγούς που έχουμε να δούμε πολύ καιρό από Ελλάδα αλλά και από το εξωτερικό.

Οδηγίες για τις δηλώσεις συμμετοχών

——————————————————————————————————————————————–

Για τα αυτοκίνητα

Υποχρεωτικά δηλώνετε μέσω του συστήματος της ΟΜΑΕ αλλά και στο site μας όπου θα πρέπει να συμπληρωθεί η φόρμα ΕΔΩ.

Όλοι οι συμμετέχοντες θα πρέπει να έχουν αθλητικό δελτίο της ΟΜΑΕ σε ισχύ.

Οι αθλητές που θέλουν να συμμετέχουν, δηλώνουν μόνοι τους συμμετοχή στο e-omae πηγαίνοντας στους “αγώνες – δήλωση συμμετοχής” και πληρώνουν εφάπαξ το παράβολο ασφάλισης για την Ομοσπονδία για όλο το διήμερο. Ο κάθε οδηγός για να ολοκληρώσει την συμμετοχή του θα πρέπει να καταχωρίσει τον Αριθμό Μητρώου (licence) του και τα στοιχεία του αυτοκινήτου (σε κάθε καταχώρηση στοιχείων πατάμε το σύμβολο του μεγεθυντικού φακού μετά την συμπλήρωση των στοιχείων που μας ζητούνται, σε περίπτωση που το αυτοκίνητο δεν έχει Δελτίο Τεχνικής Ταυτότητας πατάμε πρώτα το σύμβολο του μεγεθυντικού φακού για να καταχωρίσουμε τα στοιχεία του αυτοκινήτου). Οι δηλώσεις συμμετοχής γίνονται το αργότερο έως τις 22/09/2023.

Η κάθε συμμετοχή δικαιούται ελεύθερη είσοδο του οδηγού και δύο μηχανικών.

Δεν γίνονται δεκτές συμμετοχές που δεν θα υπάρχουν στο ηλεκτρονικό σύστημα της ΟΜΑΕ

Την Κυριακή 17 Σεπτεμβρίου, ο ΟΦΑΑ διοργάνωσε την 27η Δεξιοτεχνία Αλεξανδρούπολης. Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα σε pdf εδώ.