Λίγες εβδομάδες μετά το πρώτο Σεμινάριο Τεχνικών Εφόρων του 2018 στην Αθήνα, η Επιτροπής Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης της ΟΜΑΕ ολοκλήρωσε με επιτυχία αντίστοιχο Σεμινάριο επιμόρφωσης νέων Κριτών στο Ναύπλιο το διήμερο 24-25 Μαρτίου 2018, σε συνεργασία με το Σωματείο ΑΛΜΑ 4Χ4 Ναυπλίου.

Το Σεμινάριο έλαβε χώρα στο ΚΕΚΑΠ (Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης Αργολίδας) και περιλάμβανε την πρώτη μέρα το θεωρητικό μέρος τη εκπαίδευσης, στο οποίο αναλύθηκαν τα καθήκοντα και οι υποχρεώσεις των κριτών και στελεχών, πριν τις γραπτές εξετάσεις των μαθητευόμενων. Τη δεύτερη μέρα οι συμμετέχοντες παρακολούθησαν την πρακτική εκπαίδευση, μέσω προσομοίωσης των διαδικασιών του αγώνα.

Οι εκπαιδευτικές διημερίδες της ΟΜΑΕ ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο του 2014, με σκοπό την επιμόρφωση Κριτών, Αγωνοδικών, Αλυταρχών, Τεχνικών Εφόρων, Βαθμολογητών Drift κ.λπ. και κατά συνέπεια την ανάπτυξη των ελληνικών αγώνων.

Σ’ αυτό το πλαίσιο, το επόμενο Σεμινάριο είναι προγραμματισμένο για τα Ιωάννινα το διήμερο 14-15 Απριλίου 2018 σε συνεργασία με το Σωματείο ΕΛΕΤΑ, και το μεθεπόμενο για τις 12-13 Μαΐου 2018 στο Ρέθυμνο της Κρήτης με το Σωματείο ΜΑΡΣ. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να δείτε ΕΔΩ.

Ένας νέος για τα ελληνικά δεδομένα ιδιωτικός θεσμός, τα TIME ATTACK Kart Series, προκηρύχθηκε με σκοπό να λειτουργήσει ως φυτώριο νέων οδηγών, ως μέσο οδηγικής εξέλιξης των ενεργών οδηγών, καθώς και για να παρακινήσει τους οδηγούς που έχουνε αποσυρθεί να επιστρέψουν στις πίστες.

Τα TIME ATTACK Kart Series είναι αγωνιστικές εκδηλώσεις, με αγωνιστικά Kart σε επίσημη διαδικασία Ατομικής Χρονομέτρησης, όπου νικητής είναι αυτός που θα πετύχει τον ταχύτερο γύρο ημέρας.

O θεσμός έχει σκοπό την απόλυτη ψυχαγωγία, την οδηγική απόλαυση ενός Kart, τη διαπαιδαγώγηση και την εξέλιξη των οδηγικών ικανοτήτων σε ασφαλές περιβάλλον.

Απευθύνεται σε όσους θέλουν να γνωρίσουν, και όσους έχουν γνωρίσει, τον μαγικό κόσμο των karts. Ο θεσμός των TAKS είναι φυτώριο οδηγών, εμπλουτίζοντας το άθλημα με νέους υγιείς οδηγούς και εν δυνάμει οδηγούς ακόμα και για τους άλλους θεσμούς που απαιτούν μεγαλύτερο προϋπολογισμό, μεγαλύτερη εμπειρία και πιο έντονη και συστηματική ενασχόληση με το άθλημα. Βοηθά να επιστρέψουν στην πίστα εκατοντάδες παλιοί οδηγοί που έχουν «παροπλίσει» τα ιδιωτικά τους Karts και είχαν αποσυρθεί από την ενεργό δράση ή είχαν περιορίσει τις προπονήσεις τους διότι δεν μπορούσαν να είναι ανταγωνιστικοί λόγω αραιής ενασχόλησης τους με το άθλημα, λόγω επαγγελματικών και οικογενειακών υποχρεώσεων και λόγω οικονομικών απαιτήσεων σε εξοπλισμό και προετοιμασία που απαιτούν οι υπάρχοντες θεσμοί.

Εξοπλισμός: Οι αγωνιζόμενοι μπορούν να ενοικιάσουν ένα Kart ή να φέρουν το δικό τους. Οι τεχνικοί περιορισμοί δεν είναι αυστηροί, και τρέχουν όλα τα Kart παραγωγής από το 1995 και μετά, με και χωρίς homologation, «σπρωχτά», με μίζα, αυτόματα, 2τάχυτα, 6τάχυτα. O ρουχισμός ασφαλείας -κράνος, φόρμα, γάντια, παπούτσια- πρέπει να είναι σύμφωνα με τις προδιαγραφές της CIK - FIA.

Κατηγορίες-Κλάσεις-Διαδικασία: Από 8 ως 12 ετών στην ΜΙΝΙ, από 12 ως 14 στην JUNIOR από 15 και άνω στην SENIOR, στην 4 STROKE και στην SHIFTER. Με 2 κλάσεις, LIGHT & HEAVY με μοναδικό κριτήριο το συνολικό βάρος οδηγού και Kart για να μην χρειάζεται οι ελαφρείς οδηγοί να βάλουνε πολλά κιλά/έρμα επάνω στο καρτ αλλά και ούτε κάποιοι να αγωνίζονται με μειονέκτημα λόγω παραπάνω κιλών. Οι οδηγοί χωρισμένοι στις κατηγορίες τους και στις κλάσεις τους συμμετέχουν σε 4-5 σκέλη διάρκειας 10 λεπτών το καθένα, όπου νικητής είναι εκείνος που θα επιτύχει τον ταχύτερο γύρο.

Ασφάλεια: Τα TAKS διοργανώνονται σε αθλητικούς χώρους-πίστες που φέρουν άδεια για προπονήσεις και αγώνες Kart από την εκάστοτε Διοικητική Περιφέρεια - Γενική Γραμματεία Αποκεντρωμένης Διοίκησης, σε απόλυτα ασφαλές περιβάλλον με όλες τις προδιαγραφές που ορίζει η αρμόδια αρχή της χώρας μας, η ΟΜΑΕ (Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος). Η διαδικασία της Ατομικής Χρονομέτρησης δεν είναι άμεσος ανταγωνισμός μεταξύ των αθλητών αλλά ατομική προσπάθεια επίτευξης ταχύτερου γύρου και μόνο. Δεν θα γίνονται εκκινήσεις και προσπάθειες προσπέρασης που απαιτούν την συναίνεση και των 2 οδηγών για να μην υπάρξει επαφή, οπότε εξασφαλίζεται η ασφαλής ροή των Kart και περιορίζονται τα ατυχήματα. Στα TAKS σε κάθε επικείμενη προσπέραση θα υπάρχει καθεστώς μπλε σημαίας (δίνω προτεραιότητα στον ταχύτερο).

Ελαστικά: Τα ελαστικά MAXXIS MAF1 MR (shore 40-44) είναι τα επίσημα ελαστικά για τις κατηγορίες JUNIOR, SENIOR και SHIFTER. Στην κατηγορία ΜΙΝΙ επίσημο ελαστικό είναι το HEIDENAU T-Race Soft (μαλακής γόμας) και στα 4 STROKE το HEIDENAU RKM (μέτριας γόμας).

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Δυνατότητα έκδοσης ετήσιας ή ημερήσιας αγωνιστικής license αθλητή
Πλήρης στελέχωση οργάνωσης (αλυτάρχης, αγωνοδίκες, τεχνικοί έφοροι, κριτές, γραμματεία)
Γιατρός και ασθενοφόρο με οδηγό και νοσοκόμο
Κεντρικό σύστημα χρονομέτρησης
Parc Ferme (επιτηρούμενος χώρος) με ζυγαριά
Αποκλειστική χρήση πίστας για τους συμμετέχοντες

Το ΕΠΙΣΗΜΟ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ περιλαμβάνει 5 μονοήμερες συναντήσεις, 4 στον νομό Αττικής και 1 στον νομό Μεσσηνίας.

22 ΑΠΡΙΛΙΟΥ ΑΓΙΟΣ ΚΟΣΜΑΣ - START LINE
10 ΙΟΥΝΙΟΥ ΑΓΙΟΣ ΚΟΣΜΑΣ - START LINE
8 ΙΟΥΛΙΟΥ SAN NICOLAS ΚΑΛΑΜΑΤΑ – START LINE
21 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ ΑΓΙΟΣ ΚΟΣΜΑΣ - START LINE
11 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ ΑΓΙΟΣ ΚΟΣΜΑΣ - START LINE

Το ΕΠΙΣΗΜΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ της Κυριακής είναι:

8.30-9.15
Διοικητικός έλεγχος οδηγών
Τεχνικός έλεγχος karts
Διανομή πομπών χρονομέτρησης
Υποχρεωτική ενημέρωση οδηγών (briefing) από τα στελέχη του αγωνιστικού σωματείου για τους κανόνες ασφαλείας και την διαδικασία των οδηγικών σκελών.

9.15-9.25
Παρουσίαση οδηγών

9.30-13.00
Διαδικασία 4 ή 5* οδηγικών σκελών διάρκειας 10 λεπτών το καθένα για κάθε κατηγορία
*ανάλογα των αριθμών συμμετοχών

13.15
Ανακοίνωση και ανάρτηση επίσημων τελικών αποτελεσμάτων

13.16-13.30
Απονομή επάθλων για όλες τις κατηγορίες.

Περισσότερες πληροφορίες: FORTUNE MOTORSPORT (www.fortunemotorsport.com) ΠΑΠΑΜΙΧΑΛΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ (τηλ. 6940.879588)

Στην ιστορία πέρασε το 40ο επετειακό Ράλλυ Κρήτης, που άνοιξε την αυλαία του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ασφάλτου 2018 - με μεγάλους νικητές του περσινούς Κυπελλούχους Ασφάλτου Ελλάδας, το δίδυμο των Γιώργου Αναπολιωτάκη - Θανάση Τσιούκα (Seat Ibiza Kit Car) που έδειξαν τις διαθέσεις τους και για τη νέα αγωνιστική χρονιά! Με αυτή τη νίκη του, ο Γιώργος Αναπολιωτάκης έγινε ο πιο πολυνίκης του αγώνα, έχοντας πια στο ενεργητικό του έξι νίκες στο Ράλλυ Κρήτης!

«Ακόμα μια νίκη… - πήγαν όλα καλά για εμάς, δεν αντιμετωπίσαμε το παραμικρό πρόβλημα στον αγώνα» είπε στον τερματισμό ο Γιώργος Αναπολιωτάκης. «Ο συναγωνισμός ήταν σπουδαίος, τα παιδιά έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό… Το είχαμε προβλέψει ότι η νίκη θα παιχτεί ανάμεσα σε τέσσερις. Ήρθε και ένας πέμπτος στη παρέα τον οποίο δεν τον περίμενα (σ.σ.: Γιώργος Περουλάκης). Αυτό δείχνει ότι η Κρήτη έχει ανεβάσει πολύ ψηλά το επίπεδο και, όπως έχω πει και στο παρελθόν, πληρώματα από την υπόλοιπη Ελλάδα περνάνε πολύ δύσκολα εδώ». 

Μετά από 8 ειδικές διαδρομές, οι νικητές με Seat Ibiza Kit Car πήραν την πρώτη θέση στην γενική κατάταξη με χρόνο 37:52.60 . Στην 2η θέση της γενικής βρέθηκαν οι Αλυγιζάκης Λευτέρης -Χατζηδάκης Μιχάλης με Mitsubishi Lancer EVO IX και χρόνο 38:39.02 και στην 3η θέση οι Κακεπάκης Γιάννης –Μαχαίρας Λεωνίδας με Mitsubishi Lancer EVO IX και χρόνο 38:43.71.

Ο δεύτερος της κατάταξης Λευτέρης Αλυγιζάκης είπε: «Σαράντα χρόνια ράλι Κρήτης, χαίρομαι που είμαι κομμάτι του θεσμού αυτού. Όσον αφορά τον αγώνα, διοργανωτικά ήταν άψογος. Tόσο μεγάλο συναγωνισμό έχω συναντήσει μόνο στην Κρήτη τα τρία συνεχόμενα χρόνια, με τη μονομαχία μας με το φίλο Γιάννη [Κακεπάκη]. Ήταν η πρώτη φορά που έκανα νυχτερινή Ειδική και μπορώ να πω ότι την ευχαριστήθηκα. Όσον αφορά στον αγώνα, είχα βάλει ξυπνητήρι πιο νωρίς από τους άλλους, μέχρι να ξυπνήσουν τους είχαν πάρει τις δύο πρώτες Ειδικές και μετά με κυνηγούσαν (γέλια). Μακάρι να σκεφτούν και άλλες λέσχες να παρέχουν αυτά που παρέχει ο ΑΟΚ».

«Ήταν φοβερός αγώνας. Έγιναν πολλές μάχες, πήγαμε όλοι πάρα πολύ γρήγορα. Κέρδισε σίγουρα ο καλύτερος συνδυασμός. Ήταν πολύ καλή διοργάνωση. Συναντήσαμε καινούρια πράγματα όπως η νυχτερινή Ειδική διαδρομή, το Σάββατο το βράδυ. Περάσαμε πάρα πολύ ωραία το ευχαριστηθήκαμε και στο επόμενο με το καλό», τόνισε ο Γιάννης Κακεπάκης

Αξίζει ιδιαίτερης αναφοράς η πρωτιά στην F2 των Γιάννη Νικολιδάκη και Θοδωρή Μακράκη με Peugeot 106 S16 και χρόνο 40:15.89, που ήταν και 5οι στη γενικοί (με 4ους τα αδέλφια Νίκο και Δημήτρη Καρπάνου με 39.27.34) .Το συγκεκριμένο πλήρωμα συγκροτήθηκε εκτάκτως, αφού ο συνοδηγός του Νικολιδάκη, ο Μάνος Πετούσης λόγω αιφνίδιου προβλήματος υγείας το Σάββατο το πρωί δεν μπόρεσε να αγωνιστεί... Πρόκειται λοιπόν για σπουδαία επιτυχία σε ότι αφορά το συγκεκριμένο πλήρωμα. Δεύτεροι στην F2 ήταν οι Πατσουράκης Χάρης-Προβιδάκης Βαγγέλης (Citroen C2 R2) και χρόνο 40:31.98, 3οι οι Φραντζεσκάκης Δημήτρης-Κλαριδόπουλος Φραγκίσκος (Ford Fiesta ST) με χρόνο 40:48.49. Την πεντάδα συμπλήρωσαν οι: Περάκης Ανδρέας- Κουρουγκιαούρης Κων/νος (Peugeot 206XS) με 41.19.97 και Ξηράκης Μάνος και Βαφειάδης Θεόδωρος (Peugeot 106 S16) με 41.23.25.

«Πραγματικά είχαμε ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο», είπε ο Γιάννης Νικολιδάκης. «Ο κανονικός μου συνοδηγός, ο Μάνος Πετούσης λίγες ώρες πριν την έναρξη του αγώνα είχε ένα πρόβλημα, δεν μπορούσε να εκκινήσει και έτσι επιστρατεύσαμε τον Θοδωρή Μακράκη. Τα κατάφερε περίφημα, οδηγήσαμε καλά, είχαμε πολύ συναγωνισμό. Η πρωτιά μας βέβαια οφείλεται και στο γεγονός ότι πολύ δυνατοί συνδυασμοί της F2 εγκατέλειψαν από προβλήματα, αλλά είναι καλοδεχούμενη αυτή η πρωτιά. Ένα μεγάλο μπράβο στην οργάνωση ήταν υψηλού επιπέδου όπως μας συνηθίζει ο ΑΟΚ. Ήταν ένα ευχάριστο Σαββατοκύριακο».

Στην κατηγορία C6 στο βάθρο ανέβηκαν τα πληρώματα: 1οι Σταματάκης Στράτος- Πουλάκης Γιώργος (Peugeot 106 Rallye) με 45.12.70, 2οι Τρακάκης Δημήτρης- Ματαλιωτάκης Αλέξανδρος (Citroen Saxo VTS) με 45.54.13, 3οι Παρθενιάδης Βαγγέλης, Χατζάκης Κων/νος (Citroen Saxo VTS) 46.03.35.

Στην κατηγορία C5 τρεις πρώτοι ήταν οι: 1οι Νικολιδάκης Γιάννης- Μακράκης Θεόδωρος (Peugeot 106 S16) με 40.15.89, 2οι Πατσουράκης Χάρης- Προβιδάκης Βαγγέλης ( Citroen C2 R2) με 40.31.98, 3οι Ξηράκης Μανώλης- Βαφειάδης Θεόδωρος (Peugeot 106 S16) με 41.23.25.

Στην κατηγορία C4 είχαμε: 1οι Περάκης Ανδρέας- Kουργουγκιαούρης Κώστας (Peugeot 206 XS) με 41.19.97, 2οι Νηστικάκης Μανώλης- Νηστικάκης Στάθης (Citroen Saxo VTS) με 41.44.12, 3οι Ζεϊμπεκάκης Σταύρος- Μεταξάκης Αντώνης (Peugeot 106 S16) με 41.48.83.

Στην κατηγορία C3 οι νικητές ήταν:1οι Φραντζεσκάκης Δημήτρης- Κλαριδόπουλος Φραγκίσκος (Ford Fiesta ST) με 40.48.49, 2οι Δήμου Γιώργος- Αποστολάκης Αντώνης (Renault Clio Sport 2.0)41.34.72, 3οι Γομπάκης Λευτέρης- Γομπάκης Στέφανος (Honda Civic Type R) με 41.38.11.

Στην κατηγορία C2 οι πρώτοι ήταν: 1οι Αλυγιζάκης Λευτέρης (Mitsubishi Lancer EVO IX) με 38.39.02, 2οι Κακεπάκης Γιάννης- Μαχαίρας Λεωνίδας (Mitsubishi Lancer EVO IX) με 38.43.71, 3οι Καρπάνος Νίκος- Καρπάνος Δημήτηρς (Mitsubishi Lancer EVO IX) με39.27.34.

To αγωνιστικό διήμερο κύλισε χωρίς απρόοπτα. Οι θεατές κατέκλυσαν τις ειδικές διαδρομές, με την νυχτερινή του Σαββάτου να «βουλιάζει» από κόσμο. Στην ασφάλεια του αγώνα συνέβαλλε και η χρήση του συστήματος Live tracking της Geotrack, το οποίο επιπλέον έδωσε και τη δυνατότητα σε θεατές και μηχανικούς να παρακολουθούν τη θέση των αγωνιστικών πληρωμάτων στον χάρτη. Η απονομή πραγματοποιήθηκε στο ιστορικό μοναστήρι της Παναγιάς Γκουβερνιώτισσας, δίδοντας μια διαφορετική χροιά στο αγωνιστικό κλίμα εν’ όψη των ημερών.

Ο Α.Ο.Κ. ευχαριστεί την Περιφέρεια Κρήτης-Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου, τον Δήμο Ηρακλείου, την ΔΟΠΑΦΜΑΗ–Τμήμα Αθλητισμού και τους Δήμους Χερσονήσσου και Μινώα για την τόσο σημαντική βοήθεια. Επίσης ο ΑΟΚ ευχαριστεί την Ελληνική Αστυνομία, το τμήμα Τροχαίας, την Πυροσβεστική Υπηρεσία, το ΕΚΑΒ ,το σώμα Εθελοντών Σαμαρειτών του Ερυθρού Σταυρού και τον Οργανισμό Ανάπτυξης Κρήτης.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: ΚΑΤΑΤΑΞΗ F2

Κοινή LIVE συνέντευξη θα παραχωρήσουν ο πρόεδρος της ΟΜΑΕ, Δημήτρης Μιχελακάκης, και ο πρόεδρος του ΣΟΑΑ, Μάριος Ηλιόπουλος, το μεσημέρι της Κυριακής 1/04 στο ραδιόφωνο της ΕΡΑ ΣΠΟΡ 101.8 FM.

Οι επικεφαλής της Ομοσπονδίας και του Συνδέσμου Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου είναι καλεσμένοι στην εκπομπή του Άκη Παναγιωτόπουλου, στις 12:00-14:00, για μια συζήτηση που αφορά στις τελευταίες εξελίξεις καθώς και στην ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα.

Ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης φιλοξενεί στην Κρήτη τον πρώτο αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου του 2018, προκηρυγμένο από την Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδας, ΟΜΑΕ.

Το 40ο Ράλλυ Κρήτης έχει επετειακό χαρακτήρα αφού συμπληρώνονται 40 αγώνες από την πρώτη διεξαγωγή του το 1979. Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί το Σαββατοκύριακο 31 Μαρτίου και 1 Απριλίου και έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την ασφάλεια και την ευχαρίστηση αγωνιζομένων και θεατών.

Αποτελείται από 8 ειδικές διαδρομές που θα πραγματοποιηθούν σε δυο μέρες , μήκους 75,6 χιλιομέτρων, ενώ το συνολικό μήκος του φετινού Ράλλυ Κρήτης μαζί με τις απλές διαδρομές αγγίζει τα 312 χιλιόμετρα.

Το κέντρο του αγώνα και το Service Park θα βρίσκονται καθ’ όλη τη διάρκεια στον εξωτερικό χώρο του Acqua Plus. Η τελετή έναρξης θα πραγματοποιηθεί στη Πλατεία Ελευθερίας στο Ηράκλειο, ενώ η τελετή λήξης στο Acqua Plus. Η βράβευση των νικητών και η απονομή των επάθλων θα γίνει στο ιστορικό Μοναστήρι της Παναγίας Γκουβερνιώτισσας, κοντά στον οικισμό των Ποταμιών, με την υποστήριξη των φιλόξενων κατοίκων του.

Το Σάββατο 31 Μαρτίου από τις 12:00 έως τις 15:00, θα πραγματοποιηθεί διοικητικός και τεχνικός έλεγχος στις εγκαταστάσεις του “Ι.ΚΤΕΟ ΠΑΤΡΩΝΑΚΗΣ”, στη ΒΙ.ΠΕ. Ηρακλείου. Από τις 17:00 θα γίνεται παρουσίαση των αγωνιστικών πληρωμάτων στην Πλατεία Ελευθερίας στο κέντρο του Ηρακλείου. Το κοινό θα θαυμάσει τα αγωνιστικά αυτοκίνητα σε μια ανοιχτή εκδήλωση ,όπου θα έχει την δυνατότητα να γνωρίσει από κοντά τον μηχανοκίνητο "κόσμο".

Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί στις 18:00 πάνω στη ράμπα αφετηρίας στο ίδιο σημείο και στη συνέχεια οι αγωνιζόμενοι με τα αυτοκίνητα τους θα κατευθυνθούν προς τα Μάλια για την πρώτη ειδική διαδρομή Μάλια-Κράσι στις 18:48.

Η ειδική θα επαναληφθεί στις 20:23 ως νυχτερινή, σε μια πρωτόγνωρη εμπειρία για αγωνιζόμενους και θεατές. Οι πρόσθετοι προβολείς στα αγωνιστικά θα δώσουν μια ιδιαίτερη αγωνιστική χροιά τη νύχτα. Το πρώτο σκέλος τελειώνει με 45λεπτο σέρβις στο Acqua Plus αργά το βράδυ και μετέπειτα είσοδο των αυτοκινήτων σε καθεστώς Parc Ferme.

Την Κυριακή 1 Απριλίου στις 10:00 θα ξεκινήσει το δεύτερο σκέλος του αγώνα που αποτελείται από τις ειδικές διαδρομές Ποταμιές-Ασκοί και Σμάρι-Επισκοπή, που θα διεξαχθούν από τρεις φορές η κάθε μία. Το 40o Ράλλυ Κρήτης θα ολοκληρωθεί το απόγευμα στις 16:43 της ίδιας μέρας, με τα αγωνιστικά να τερματίζουν στο Acqua Plus. Θα ακολουθήσει βράβευση αθλητών στο Μοναστήρι της Παναγίας Γκουβερνιώτισσας.

Η προσπάθεια του Α.Ο.Κ. γίνεται σε συνδιοργάνωση με την Περιφέρεια Κρήτης – Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου και την ΔΟΠΑΦΜΑΗ– Τμήμα Αθλητισμού του Δήμου Ηρακλείου. Πολύ σημαντική βοήθεια προσφέρει ο Δήμος Χερσονήσου.

Επίσης ο ΑΟΚ συνεργάζεται στενά με τη Ελληνική Αστυνομία ,το τμήμα Τροχαίας, την Πυροσβεστική Υπηρεσία, το ΕΚΑΒ και το σώμα Εθελοντών Σαμαρειτών του Ερυθρού Σταυρού , ώστε να παραχθούν υψηλού επιπέδου υπηρεσίες στην διοργάνωση του Ράλλυ.

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με την γραμματεία του σωματείου Αγγουράκη Ελένη στο τηλ. 6976897007. Στην σελίδα του Α.Ο.Κ. στο Facebook μπορείτε να ενημερώνεστε για όλες τις εξελίξεις και πληροφορίες.

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Συμμετοχές

Ωράριο Σαββάτου 31/3

Ωράριο Κυριακής 1/04

Χάρτης Σαββάτου 31/3

Χάρτης Κυριακής 1/04

Χάρτης ΕΔ1-2: Μάλια

Χάρτης ΕΔ3-5-7: Ποταμιές

Χάρτης ΕΔ4-6-8: Σμάρι

Περιοδικό 40ου Ράλλυ Κρήτης

Αφίσα 40ου Ράλλυ Κρήτης