ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
Η Λέσχη 4x4 Πάτρας “Skarta Ekato” μετά την απαραίτητη έγκριση της ΟΜΑΕ (Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος), της Επιτροπής 4x4 της ΕΠΑ διοργάνωσε τον Αγώνα «4ο MEGA FOUR 4Χ4 Πάτρας» την Παρασκευή 12, το Σάββατο 13 και την Κυριακή 14 Μαΐου 2023 στα λατομεία του Αράξου της εταιρείας «ΘΑΝΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.», με την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος και τον Δήμο Δυτικής Αχαίας να είναι συνδιοργανωτές.
Ο Αγώνας άνοιξε τον βαθμολογικό πίνακα για το προκηρυγμένο Κύπελλο Wild Terrain - Mega Four 4x4 για το 2023 και για αυτό οι συμμετοχές έφτασαν τις 34.
Η διαδικασία ξεκίνησε από νωρίς την Παρασκευή 12 Μαΐου 2023, με τον Διοικητικό και Τεχνικό Έλεγχο να πραγματοποιείται στο κέντρο της Κάτω Αχαίας (δίπλα στην πλατεία Παπαγιαννοπούλου), με εκατοντάδες θεατές να απολαμβάνουν το ιδιαίτερο θέαμα, από τα εκτός δρόμου τετρακίνητα οχήματα. Στις 21:00 πραγματοποιήθηκε η πανηγυρική εκκίνηση με πάνω από χίλιους θεατές να χειροκροτούν την έναρξη της προσπάθειας των πληρωμάτων και την σημαία εκκίνησης να δίνει η τοπική πολιτική ηγεσία του τόπου.
Το Σάββατο 13 και τη Κυριακή 14 Μαίου το επίκεντρο του αγώνα μεταφέρθηκε στον χώρο των λατομείων «ΘΑΝΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.» στην περιοχή του Αράξου, όπου το τοπίο ήταν ιδανικό για έναν τέτοιους είδους αγώνα.
Πέτρα, χώμα, σκόνη και νερό ήταν τα στοιχεία που αντιμετώπισαν τα 34 πληρώματα, φτάνοντάς άνθρωπο και μηχανή στα όρια. Τα εναλλασσόμενα πετρώματα δημιούργησαν σκληρές συνθήκες για τα 4Χ4 οχήματα, ενώ η αμφιθεατρική περίμετρος πρόσφερε μοναδική θέαση με φυσική κερκίδα, κάτι που απόλαυσαν οι αρκετές εκατοντάδες θεατές.
Στο αγωνιστικό κομμάτι, για όλες τις κατηγορίες πραγματοποιήθηκαν τρεις Ειδικές διαδρομές, καλύπτοντας αρκετά μεγάλες αποστάσεις, όπου πρόσφεραν οδηγική απόλαυση στους μετέχοντες και πλούσιο θέαμα στους θεατές.
Ξεκινώντας αναλυτικά από την κατηγορία WT – OPEN νικητές αναδείχθηκαν οι Σταμόγλου Γιώργος – Δουφεξής Νίκος με Suzuki Samurai αφού κέρδισαν τους Τσόντο Μανούση – Ξανθουδάκη Μανώλη με το πανέμορφο Land Rover Discovery τους.
Στην δυνατή κατηγορία της WT-40 το φαβορί απλά επιβεβαίωσε τα προγνωστικά με τους Ραυτόπουλο Βασίλη – Καμπέρο Αλέξη να επιβεβαιώνουν για ακόμα έναν αγώνα την υπεροχή τους με το Mitsubishi Pajero τους, κερδίζοντας και εδώ. Δεύτεροι τερμάτισαν οι Μακρινός Παναγιώτης – Σαραντόπουλος Ανδρέας με 4x4 Custom οι οποίοι απέδειξαν πως ο μηχανοκίνητος αθλητισμός θέλει δύναμη ψυχής, αφού 150 μέτρα πριν τον τερματισμό της τελευταίας ειδικής το αμάξι τους έσβησε και το έσπρωξαν (πάνω από 2 τόνους βάρος) μέχρι τον τερματισμό. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Σαρανταυγάς Ηλίας – Παπαγιαννάκης Χρήστος με Land Rover Defender, οδηγώντας θεαματικά αλλά συνετά, κερδίζοντας επάξια το τρίτο σκαλί.
Στην πολυπληθή WT-37 ο αγώνας είχε ανατροπές και μάχες που καθήλωσαν μέχρι και τους πιο απαιτητικούς. Άξιοι νικητές αναδείχθηκαν οι Τζελέπης Γιώργος – Δεμερτζής Χρήστος με Land Rover Defender, ενώ το δεύτερο σκαλί το πάτησαν οι Ντόβας Ευστράτιος – Παππάς Γεώργιος με Suzuki Samurai από το Ιωάννινα. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Τσουρλάκης Ευάγγελος – Λάσκος Μάριος με Suzuki Jimny.
Στην ENTRY OPEN οι διαφορές ανάμεσα στα πληρώματα ήταν αρκετά μικρές και σε πολλές περιπτώσεις, η κατάταξη κρίθηκε για μόλις λίγα δευτερόλεπτα. Νικητές αναδείχθηκαν ο Τσομπάνης Πέτρος Ανάργυρος – Σκοπελίτης Αγάπιος με Suzuki Jimny όπου πραγματικά απογείωσαν το θέαμα. Δεύτεροι έκοψαν το νήμα οι Maisuradze Zurab – Ρούσσος Παντελεήμων με ίδιο αμάξι, ενώ το βάθρο συμπλήρωσαν οι Πρέκας Δημήτριος – Bardadze Giorgi με Suzuki Samurai.
Στην «μικρή» ENTRY NORMAL κανείς δεν περίμενε ότι ο ανταγωνισμός και το θέαμα, θα είναι σε τόσα υψηλά επίπεδα. Τα πέντε πρώτα πληρώματα τα χώριζαν λίγα λεπτά και το βάθρο κρίθηκε στο νήμα. Την πρώτη θέση, κατέκτησαν οι Γιαννούκλας Χρήστος – Γιαννούκλας Κωνσταντίνος Παναγιώτης με ένα Suzuki Vitara, οι οποίοι σε κάθε πέρασμά τους ξεσήκωσαν τους θεατές. Η δεύτερη θέση ανήκει στους Σταυρόπουλος Ηλίας – Πλευρίτης Παντελής με Suzuki Jimny και το βάθρο συμπλήρωσαν οι Πατρινοί Φελέκης Αποστόλης – Αποστολόπουλος Παναγιώτης με Suzuki Jimny.
Τέλος η Οργανωτική Επιτροπή του Αγώνα θέλει να εκφράσει θερμές ευχαριστίες σε όλα τα πληρώματα, άπό όλα τα μήκη και πλάτη της Ελλάδας που συμπλήρωσαν τον πίνακα συμμετοχών, στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, τον Δήμο Δυτικής Αχαίας, την Ελληνική Αστυνομία, την Πυροσβεστική Υπηρεσία, τους χορηγούς του αγώνα και την «ΘΑΝΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.» για την φιλοξενία.
Το Κύπελλο MEGA FOUR 4x4 θα συνεχιστεί με τους αγώνες σε Ιωάννινα και Χίο βάσει του προγράμματος της ΟΜΑΕ.
Χρυσός Χορηγός: LAMPROPOULOS ελαστικά και ζάντες
Μεγάλοι Χορηγοί: ΜΥΛΟΙ ΚΕΠΕΝΟΥ
KIRIAZIS fruit company
Χορηγός Πίστας: ΘΑΝΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.
Υποστηρικτές: CALIFORNIA CLUB 4x4
PSICROTHERMIKI
ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ πρώτες ύλες
ΜΠΑΚΑΛΑΡΟΣ
VOGIATZIS racing
X-TRACK BARLOS
ΔΟΥΒΡΗΣ ηλεκτρικές συσκευές
DIVICO security
ΑΚΤΩΡ
Χορηγοί Επικοινωνίας: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ εφημερίδα
AUTOMOTOPATRAS.GR
Από το Γραφείο Τύπου του Αγώνα
Ολοκληρώθηκε ο 2ος αγώνας χωμάτινης ατομικής χρονομέτρησης της Αγωνιστικής Λέσχης Αυτοκινήτου Καλαμάτας που διεξήχθη στην ειδικά σχεδιασμένη χωμάτινη πίστα στο αεροδρόμιο της Τριόδου Μεσσηνίας. Ο αγώνας συγκέντρωσε 32 συμμετοχές εκ των οποίων εκκίνησαν οι 31.
Στο αγωνιστικό κομμάτι όλοι οι οδηγοί πρόσφεραν άφθονο θέαμα με αποκορύφωμα τα crosskart. Να ευχαριστήσουμε όλους τους οδηγούς που μας τίμησαν με τη συμμετοχή τους, επίσης να ευχαριστήσουμε τους χορηγούς μας μικρούς και μεγάλους γιατί αγώνες χωρίς χορηγούς δεν υπάρχουν. Επίσης να ευχαριστήσουμε την τοπική αυτοδιοίκηση για την υποστήριξη τους και συγκεκριμένα τον Δήμαρχο Μεσσήνης και τον Αντιπεριφερειάρχη Μεσσηνίας, τη διοίκηση της Δημοτικής Ανώνυμης Εταιρείας που διαχειρίζεται το χώρο της πίστας.
Στο αγωνιστικό κομμάτι στα crosskart 600, 1ος ήταν ο Ιωάννης Χεκιμιάν, 2ος ο τοπικός Κώστας Χριστόπουλος και 3ος ο Γιώργος Δημούσης.
Στα crosskart junior είχαμε μία μόνο συμμετοχή, αυτή του Γιώργου Αναστασόπουλου, ο οποίος έδειξε ότι το μέλλον του ανήκει. Να σημειωθεί ότι οι διαφορές στην κατηγορία 600 ήταν στα δέκατα του δευτερολέπτου με αποτέλεσμα να υπάρχει έντονο ενδιαφέρον μέχρι και τον τερματισμό του τελευταίου crosskart.
Στα αυτοκίνητα είχαμε μάχες που ανέβαζαν την αδρεναλίνη.
Αποτελέσματα κατηγορίας 2000+
1. Ιωάννης Πολυχρονόπουλος – Lancia Delta HF Integrale
2. Ευάγγελος Παπαμικρούλης – Mitsubishi Lancer Evo VI
3. Πέτρος Κακαρέας – Ford Sierra RS Cosworth 4x4
Αποτελέσματα κατηγορίας 1601-2000
1. Ευάγγελος Παναρίτης – BMW E21
2. Γιώργος Γεωργιόπουλος – BMW E30
Αποτελέσματα κατηγορίας 1401-1600
1. Κώστας Μαχαίρας – Citroen Saxo VTS
2. Παναγιώτης Σταθόπουλος – Volkswagen Polo GTi
3. Δημήτρης Βαρθαλίτης – Toyota Corolla AE111
Αποτελέσματα κατηγορίας έως 1400
1. Αναστάσιος Παρασκευόπουλος – Toyota Starlet EP91
2. Λεωνίδας Λεοντόπουλος – Toyota Yaris
3. Δημήτρης Δημητρόπουλος – Toyota Starlet EP91
Επόμενη στάση για τον θεσμό είναι ο αγώνας στην πίστα του Γρύλου Ηλείας και εμείς ανανεώνουμε το ραντεβού μας τον Σεπτέμβριο με την χωμάτινη ατομική χρονομέτρηση ΑΛΑΚαλαμάτας και ίσως με ακόμη μεγαλύτερη πίστα χιλιομετρικά και πιθανόν και με νέα χάραξη.
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΑΛΑ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ
Στο τελικό τους στάδιο έχουν μπει οι προετοιμασίες για την 21η Ανάβαση Κύμης Γιάννης Ηλιόπουλος. Ο τέταρτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων ο οποίος θα διεξαχθεί στις 27 και 28 Μαΐου έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον της αγωνιστικής κοινότητας της χώρας μας και όχι άδικα καθώς η Ανάβαση Κύμης είναι ένας αγώνας που έχει αγαπηθεί όλα αυτά τα χρόνια τόσο από τους αγωνιζόμενους όσο και από τους θεατές.
Το Αθλητικό Σωματείο Start Line, με την αμέριστη υποστήριξη του Δήμου Κύμης - Αλιβερίου για ακόμη μία χρονιά έχει δημιουργήσει όλες τις προϋποθέσεις ώστε η αγαπημένη ανάβαση των αγωνιζομένων να αφήσει τις καλύτερες εντυπώσεις στους χιλιάδες επισκέπτες οι οποίοι θα βρεθούν στη γραφική κωμόπολη της Εύβοιας.
Οι συμμετοχές λήγουν Παρασκευή 19 Μαΐου, ώρα 23:59, με τους ενδιαφερόμενους να δηλώνουν συμμετοχή στην 21η Ανάβαση Κύμης Γιάννης Ηλιόπουλος μέσω Σ.Δ.Δ.Α. (www.e-omae-epa.gr).
Περισσότερες πληροφορίες για τον αγώνα στο τηλέφωνο: 6908805068
Πρόγραμμα: 21η Ανάβαση Κύμης Γιάννης Ηλιόπουλος
Λήξη Συμμετοχών: Παρασκευή 19 Μαΐου, ώρα 23:59 (Μέσω Σ.Δ.Δ.Α.)
Διοικητικός και Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος: Σάββατο 27 Μαΐου, ώρα 10:00-12:00 (Γραμματεία Τ. Ε./Λιμάνι Κύμης)
Χρονομετρημένες Δοκιμές: Σάββατο 27 Μαΐου, ώρα 13:15
Εκκίνηση Αγώνα: Κυριακή 28 Μαΐου, ώρα 11:30
Το διήμερο 13 και 14 Μαΐου διεξήχθη στη Λαϊκή Αγορά Πτολεμαΐδας η 24η Δεξιοτεχνία Αυτοκινήτων Πτολεμαΐδας. Επισυνάπτονται τα αποτελέσματα.
Οι Αλέξανδρος Τσουλόφτας - Στέλιος Ηλία αναδείχθηκαν νικητές του 40ού Ράλλυ Κένταυρος με το οποίο άνοιξε η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου.
Το Κυπριακό πλήρωμα με όπλο του, το Volkswagen Polo GTi R5, είχε εξασφαλίσει διαφορά μεγαλύτερη των 2 λεπτών στο πρώτο μέρος. Την Κυριακή συνέχισε σε FlatOut ρυθμό και σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο και στα δυο περάσματα από τα "Μελισσάτικα", έφτασε σε μια εύκολη νίκη ολοκληρώνοντας 3 λεπτά μπροστά από τους διώκτες του. Οι Πανελλήνιοι Πρωταθλητές Χώματος 2021, με την "Ουλλα Ένα" οδήγηση τους, πέτυχαν το 8/8 στις ε.δ αγώνα -μεταξύ των οποίων και στη Powerstage που τους χάρισε 5 extra βαθμούς-και ξεκίνησαν την προσπάθεια κατάκτησης του φετινού ασφάλτινου τίτλου, συλλέγοντας το απόλυτο των βαθμών. Αυτή ήταν η πρώτη ασφάλτινη νίκη του Κύπριου οδηγού στην αγωνιστική του καριέρα.
Στη δεύτερη θέση του βάθρου ολοκλήρωσαν τον αγώνα οι Γιώργος Περουλάκης - Λευτέρης Σαρρής. Το πλήρωμα του Mitsubishi Lancer Evo VIII, μπορεί να μην κατάφερε να ακολουθήσει το ρυθμό των νικητών, παρ’ όλα αυτά, στάθηκε επάξια μπροστά από τον υπόλοιπο ανταγωνισμό του αγώνα, κατακτώντας παράλληλα τη νίκη στην κλάση C2. Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκαν οι Πρωταθλητές F2 των προηγούμενων ετών Δημήτρης Κτιστάκης - Μάνος Κτιστάκης. Το πλήρωμα του Peugeot 306, πετυχαίνοντας την τρίτη του διαδοχική νίκη στο βουνό των Κενταύρων ξεκίνησε "με το δεξί" την υπεράσπιση του τίτλου της κατηγορίας.
Οι νικητές της Group N, Γιώργος Αργυρίου - Δημήτρης Πάσχος εκμεταλλεύτηκαν τις δυνατότητες του Mitsubishi Lancer Evo IX και ολοκλήρωσαν τον αγώνα στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης, ενώ παράλληλα ανέβηκαν στη δεύτερη θέση του βάθρου της κλάσης C2. Πέμπτοι ήταν οι Γιώργος Γεροδήμος - Σωτήρης Γρηγορίου με το Opel Astra OPC, συμπληρώνοντας το βάθρο της κλάσης C2.Οι Δημήτρης Μίχος - Κωνσταντίνος Χειράκης, παρά τα 11 χρόνια απουσίας από τους ελληνικούς αγώνες κατάφεραν να κατακτήσουν τη νίκη στη κλάση C5. Το πλήρωμα του Peugeot 208 Rally4 έδειξε να προσαρμόζεται άμεσα στο "νέο του γραφείο" και ημειώνοντας ανταγωνιστικούς χρόνους το διήμερο κατάφερε να ολοκληρώσει στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης.
Η έλλειψη ελαστικών για βρόχινες συνθήκες περιόρισε τον ρυθμό των Κώστα Κόρακα - Γιώργου Κότσαλη τη σημερινή ημέρα, με αποτέλεσμα να τερματίσουν στην έβδομη θέση.
Παρ’ όλα αυτά, το πλήρωμα συγκέντρωσε πολύτιμους βαθμούς για το πρωτάθλημα της κατηγορίας Ν, ολοκληρώνοντας στη δεύτερη θέση του βάθρου.
Τα 2 Citroen DS3 R3T με πληρώματα τους Γιάννη Κωνσταντινίδη - Δημητρη Κυπαρισσά και Τίτο Τιτάκη - Θοδωρή Μακράκη ολοκλήρωσαν στην όγδοη & ένατη θέση του αγώνα, αντίστοιχα.
Τα δυο πληρώματα, με την ίδια σειρά τερματισμού, ακολούθησαν τους Κτιστάκηδες στο βάθρο της κλάσης C3. Οι Γιάννης & Ανδρέας Νομικός με το ex-Skoda Motorsport Skoda Fabia S2000 ολοκλήρωσαν την πρώτη δεκάδα του αγώνα. Οι Θανάσης Στεργιάδης - Παναγιώτης Γαζγάζης καθώς και οι "τοπικοί" Αποστόλης Βεργοζήσης - Στέφανος Κλόκας ακολούθησαν τους Μίχο - Χειράκη στο βάθρο της κλάσης C5, ανεβαίνοντας στο δεύτερο και τρίτο σκαλί του βάθρου, αντίστοιχα.
Τα 2 πληρώματα, που αμφότεροι, αγωνίστηκαν με Peugeot 106 κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον αγώνα στην 11η και 13η θέση της γενικής κατάταξης.
Ανάμεσα τους τερμάτισαν, οι νικητές της κλάσης C6, Γιάννης Κουτσοδήμος - Σπύρος Βλάγκας με Peugeot 106. Ο κυπελλούχος της κλάσης το 2021, μαζί με το συνοδηγό του δημιούργησαν διαφορά ασφαλείας τη χθεσινή ημέρα και ελέγχοντας τον ανταγωνισμό σήμερα, έφτασαν σε μια εύκολη επικράτηση. Αυτή ήταν η δεύτερη διαδοχική νίκη του Θεσσαλού οδηγού στο αγώνα, καθώς είχε ολοκληρώσει στη πρώτη θέση στη τελευταία έκδοση του αγώνα το 2021. Τα δυο Citroen Saxo με πληρώματα τους, Βαγγέλη Μασιάλα - Γιάννη Μόσχο και Νίκο Μανούσκο - Ηλία Μανούσκο τους ακολούθησαν στο βάθρο της κλάσης. Για την κλάση C4, νικητές αναδείχθηκαν οι Ανδρέας Περάκης - Κώστας Κουρουγκιαούρης με Peugeot 206, με τους Κώστα Αναγνωστάκη - Δημήτρη Αλεξιάδη να ολοκληρώνουν με το Suzuki Swift Sport στη δεύτερη θέση της κλάσης. Το βάθρο της κλάσης συμπλήρωσαν οι Δημήτρης Διαμαντής - Ανδρέας Μασιάλας που βρέθηκαν πίσω από τα πηδάλια ενός Toyota Corolla AE86.
Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου συνεχίζεται με το Ράλλυ Λαμίας που θα διεξαχθεί το διήμερο 24-25 Ιουνίου.
Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου
Γραφείο Τύπου
