Ολοκληρώθηκε ο 3ος γύρος του δημοφιλούς Πανελληνίου Πρωταθλήματος Drift που διεξήχθη στις 5, 6 Απριλίου με 57 οδηγούς να λαμβάνουν μέρος στις τρεις κατηγορίες του θεσμού. Ο ανοιξιάτικος καιρός συνέβαλε θετικά και δόθηκαν συναρπαστικές μάχες μεταξύ των οδηγών οι οποίοι προσέφεραν εντυπωσιακό θέαμα στο πλήθος θεατών που ήρθαν στην φιλόξενη Σχολή Μηχανικού στο Λουτράκι. Ο αγώνας μεταδόθηκε και από το SPORTAL TV για τους φίλους του θεσμού οι οποίοι δεν μπορούσαν να έρθουν να θαυμάσουν από κοντά το οδηγικό ταλέντο και την “χειρουργική” εκτέλεση ατέλειωτων πλαγιολισθήσεων από τους συμμετέχοντες.
Η Απονομή των Επάθλων στους Νικητές έγινε σε ζεστό, ευχάριστο κλίμα, παρουσία του Δημάρχου και εκπροσώπων του Δήμου.
Η START LINE θέλει να ευχαριστήσει δημόσια τον Δήμο Λουτρακίου-Περαχώρας-Αγίων Θεοδώρων, την Σχολή Μηχανικού στο Λουτράκι, την ΕΛ.ΑΣ, το Α.Τ Λουτρακίου, την Π.Υ Κορίνθου, το Πυροσβεστικό Κλιμάκιο Περαχώρας και το ΕΚΑΒ για την ουσιαστική βοήθειά τους στο να πραγματοποιηθεί με επιτυχία αυτός ο αγώνας.
Επίσης, δεν ξεχνάμε να ευχαριστήσουμε το SPORTAL TV, τους Βαθμολογητές, τα Στελέχη και τους Κριτές για την συνδρομή τους σε όλη την διάρκεια του πολύωρου διήμερου αγώνα.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα σε κάθε κατηγορία έχουν ως εξής:

Drift 1

Drift 2

Drift 3

Με νικητές τους Ιωάννη Παπαδημητρίου-Χρήστο Κουζιώνη ολοκληρώθηκε το 45ο Ολυμπιακό Ράλλυ που διεξήχθη στην περιοχή της Ηλείας το διήμερο 5 και 6 Απριλίου. Η βροχή που έπεσε λίγες ώρες πριν την εκκίνηση του αγώνα, είχε ως αποτέλεσμα οι δύο ειδικές του αγώνα να λασπώσουν, δυσκολεύοντας τις προσπάθειες των 39 πληρωμάτων που συμμετείχαν στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος. Στη συνέχεια, οι διαδρομές στέγνωσαν σε μεγάλο ποσοστό, ωστόσο η σύντομη βροχόπτωση που έπεσε πριν το τελευταίο loop των ειδικών είχε ως αποτέλεσμα να δημιουργηθούν και πάλι γλιστερές συνθήκες οδοστρώματος.

Με μεγάλη εμπειρία από τις συνεχείς παρουσίες του στον αγώνα, ο Ιωάννης Παπαδημητρίου με το Skoda Fabia RS Rally2 επικράτησε στο 45ο Ολυμπιακό Ράλλυ, με συνοδηγό τον Χρήστο Κουζιώνη. Το πλήρωμα έχτισε από την αρχή διαφορά ασφαλείας από τους διώκτες του και εκμεταλλευόμενο και τις δυνατότητες του Skoda Fabia RS Rally2 κέρδισε με άνεση όλες τις διαδρομές του αγώνα. Αυτή ήταν η πέμπτη νίκη του οδηγού σε Ολυμπιακό Ράλλυ, ξεκινώντας τη χρονιά με ιδανικό τρόπο. Δεύτεροι ολοκλήρωσαν οι Ιωάννης Μπαντούνας-Ηλίας Παναγιωτούνης, που έδειξαν να προσαρμόζονται γρήγορα στο Renault Clio Rally3 που οδήγησαν για πρώτη φορά. Ο Πρωταθλητής Ελλάδος του 2018, Πυργιώτης οδηγός, κινήθηκε ταχύτατα στις ειδικές διαδρομές Γούμερο-Κλινδιά και Φολόη και ανέβηκε για 11η (!) φορά στο βάθρο των νικητών του Ολυμπιακού Ράλλυ. Το πλήρωμα κέρδισε την κατηγορία Rally3 και τη C2 και βρίσκεται στην κορυφή της βαθμολογίας στο αντίστοιχο πρωτάθλημα.

Το βάθρο των νικητών συμπλήρωσαν οι τοπικοί Κωνσταντίνος Τζέμος-Διονύσης Κολοτούρος, οι οποίοι εξαπέλυσαν επίθεση στο τελευταίο loop ειδικών και δικαιώθηκαν, κερδίζοντας παράλληλα και την κατηγορία Ν, με το μαύρο Mitsubishi Lancer Evo IX. Αυτό ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα του Πυργιώτη οδηγού που έχει εκκινήσει σε 17 διοργανώσεις του αγώνα. Έντονη ήταν η μάχη για την τρίτη θέση, η οποία άλλαξε 5 φορές χέρια κατά τη διάρκεια του αγώνα. Πιο συγκεκριμένα, αρχικά οι Κύπριοι Κωνσταντίνος Σιόφερος-Κύρος Γεωργίου ήταν τρίτοι με το «καλημέρα», κάνοντας δυναμικό ξεκίνημα στην εναρκτήρια ειδική του αγώνα, οδηγώντας για πρώτη φορά ένα Renault Clio Rally3. Στη συνέχεια, εγκατέλειψαν την προσπάθειά τους από πρόβλημα στο σύστημα διεύθυνσης. Έπειτα από αυτή την εξέλιξη, τρίτοι έφτασαν στο πρωινό Service οι Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης-Νικόλαος Τσέλλος, οι οποίοι στην πρώτη τους γνωριμία με τα χώματα της Ηλείας έδειξαν να τα καταφέρνουν περίφημα. Στη συνέχεια, υποχώρησαν δύο θέσεις εγκαταλείποντας την προσπάθειά τους λίγο πριν το τέλος από μηχανική βλάβη που αντιμετώπισαν με το Mitsubishi Lancer Evo IX.

Έπειτα από το δεύτερο πέρασμα από την ειδική διαδρομή του Γούμερου-Κλινδιάς, ήταν η σειρά των Δημήτρη Παλαιοκώστα-Ανδρέα Βίγκου να ανεβούν στην τρίτη θέση του αγώνα. Ωστόσο, η συνέχεια δεν ήταν ανάλογη για το πλήρωμα του πορτοκαλί Renault Clio Rally3, καθώς «κόλλησε» σε χαντάκι στη δεύτερη Φολόη, στράβωσε τον άξονα του γαλλικού όπλου και τέθηκε εκτός συνέχειας. Οι Αργύρης Τσούλος-Πάνος Σπυρογιάννης (Mitsubishi Lancer Evo IX) αναρριχήθηκαν μια θέση στην κατάταξη, όντας πλέον τρίτοι μια ειδική πριν την ολοκλήρωση του αγώνα. Ωστόσο, δεν κατάφεραν να αντισταθούν στην πίεση των Τζέμου-Κολοτούρου, υποχωρώντας στην τέταρτη θέση, ενώ στο τέλος έλαβαν και ποινή 1 λεπτού από τους αγωνοδίκες, καθώς τερμάτισαν χωρίς τον καταλύτη στο Mitsubishi Lancer Evo IX που οδηγούσαν με αποτέλεσμα να ολοκληρώσουν το 45ο Ολυμπιακό Ράλλυ στην πέμπτη θέση.

Χωρίς να πάρουν περιττά ρίσκα στις λασπωμένες συνθήκες του αγώνα, οι Πάνος Ισμαήλος-Κωνσταντίνος Σούκουλης τερμάτισαν στην τέταρτη θέση γενικής. Το δίδυμο λαχτάρησε, καθώς από τα μισά της τρίτης ειδικής του αγώνα έσπασε το ψαλίδι του Mitsubishi Lancer Evo IX με αποτέλεσμα να κόψει ρυθμό, ενώ ταλαιπωρήθηκε και με την επιλογή ελαστικών. Παρ’ όλα αυτά, κατάφερε να φτάσει στον τερματισμό και να ανεβεί στο δεύτερο σκαλί του βάθρου στην κατηγορία Ν. Όλα ήταν πρωτόγνωρα για τον Μιχάλη Ποσείδια, ο οποίος με συνοδηγό τον περσινό νικητή του αγώνα, Πάμπο Λαό, τερμάτισαν έκτοι στο 45ο Ολυμπιακό Ράλλυ. Το πλήρωμα που ταξίδεψε από την Κύπρο για να λάβει μέρος στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος οδήγησε για πρώτη φορά ένα Renault Clio Rally3. Στην πρώτη του επίσκεψη στα χώματα της Ηλείας, ολοκλήρωσε στη δεύτερη θέση της κατηγορίας Rally3, ξεπερνώντας στο τέλος το εμπόδιο των Στέφανου Θεοχαρόπουλου-Γιώργου Κότσαλη που τους ακολούθησαν. Με ένα Ford Fiesta Rally3 στα χέρια τους, οι τελευταίοι κινήθηκαν με στόχο τον τερματισμό σε πρωτόγνωρες, για τους ίδιους, συνθήκες και τα κατάφεραν. Στην όγδοη θέση της γενικής έφτασαν στον τερματισμό στον Πύργο οι Δημήτρης Σταυρόπουλος-Παναγιώτης Κόκκινος. Με νέο συνοδηγό, ο Κυπελλούχος της κατηγορίας C6 του 2023, δυσκολεύτηκε στις λασπωμένες συνθήκες που επικρατούσαν στις ειδικές διαδρομές και προτίμησε να μην πιέσει το τετρακίνητο Mitsubishi Lancer Evo IX, δίνοντας, ωστόσο, συνέχεια στο επιτυχημένο σερί τερματισμών στα Ολυμπιακά Ράλλυ.

Στην F2, επικράτησαν οι Σάββας Λευκαδίτης-Ευάγγελος Ακράτος με Peugeot 208 Rally4, οι οποίοι ξεκίνησαν τον αγώνα ορεξάτοι, χτίζοντας γρήγορα διαφορά ασφαλείας από τους αντιπάλους τους. Στη συνέχεια, ήλεγξαν την κατάσταση και ανέβηκαν στο πρώτο σκαλί του βάθρου τόσο στην F2, όσο και στη C5, στην επιστροφή του οδηγού στον Πύργο, έπειτα από 16 χρόνια. Στη δεύτερή τους επαφή με το δικίνητο Peugeot 208 Rally4, οι τοπικοί, Στέλιος Λαϊνόπουλος-Ευάγγελος Χαλδαίος τερμάτισαν δεύτεροι στην F2, κινούμενοι θεαματικά, αλλά και ουσιαστικά, καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Το βάθρο της F2 και της C5, συμπλήρωσαν οι Νίκος Παπαχριστόπουλος-Νίκος Ξανθός με Peugeot 208 R2 συνεχίζοντας τις θετικές τους εμφανίσεις. Μια θέση πιο πίσω βρέθηκαν οι Θεόδωρος Καλαμαράς-Κωνσταντίνος Κακαλής με το Ford Fiesta Rally4, με τους Θεόδωρο Πανούτσο-Δημήτριο Πανούτσο να τους ακολουθούν, τερματίζοντας στην πρώτη θέση της C3 με το Renault Clio R3. Το Πυργιώτικο πλήρωμα προτίμησε να μην επιτεθεί, φτάνοντας στον τερματισμό, για πρώτη φορά με το συγκεκριμένο αγωνιστικό. Πίσω τους στη γενική κατάταξη τερμάτισαν οι Κυπελλούχοι Ν του 2024, Νίκος Ντάβαρης-Κωνσταντίνος Μακρής με Mitsubishi Lancer Evo IX.

Στην F2 E, ανέλπιστη νίκη πέτυχαν οι Ηλίας Καραγκούνης-Σάκης Ξένος. Το πλήρωμα είχε τη στιγμή του στις αρχές του αγώνα, τραυματίζοντας ελαφρά το Opel Kadett, δεν το έβαλε κάτω όμως και κέρδισε την κατηγορία F2 E, τερματίζοντας παράλληλα στη δεύτερη θέση της C3. Δύο ειδικές πριν το τέλος, οι Αντώνης Δημόπουλος-Ευθύμιος Σκαλτσάς (Toyota Starlet) εγκατέλειψαν την προσπάθειά τους από μηχανική βλάβη κι ενώ ήταν στην κορυφή της κατηγορίας, με διαφορά μεγαλύτερη των 4 λεπτών από τους αντιπάλους τους. Δεύτεροι στην F2 E και τρίτοι στη C3 βρέθηκαν οι Γιώργος Χατζηγάκης-Χρήστος Χατζηγάκης που προσέφεραν θέαμα με το Ford Escort MKII. Τρίτοι τερμάτισαν στην F2 E οι Νίκος Σωτηρόπουλος-Ευάγγελος Μούκας που ταλαιπωρήθηκαν με το στήσιμο του Toyota Yaris. Παρά το γεγονός ότι είχαν έξοδο χάνοντας περίπου 20 λεπτά, οι Γιώργος Μανέτας-Ανδρέας Αδαμόπουλος (Toyota Corolla AE111) κέρδισαν στην κατηγορία C4.

Εντός έδρας νίκη στη C6 για τους Θανάση Πατέα-Βασίλη Παναγόπουλο, οι οποίοι πρωταγωνίστησαν με το Toyota Starlet EP91. Παρά τη μικρή τους εμπειρία, κινήθηκαν μυαλωμένα, ανταπεξήλθαν με επιτυχία στις δυσκολίες του αγώνα και ανέβηκαν στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου στην κατηγορία. Ίσως στην καλύτερή τους εμφάνιση στη σύντομη αγωνιστική καριέρα τους, οι Διονύσης Κατέβας-Σπύρος Αποστολόπουλος τερμάτισαν δεύτεροι στην κατηγορία C6, οδηγώντας ένα Toyota Yaris. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Ιωάννης Αθανασόπουλος-Ιωάννης Κουζούλης, επίσης με Toyota Yaris. Άτυχοι στάθηκαν οι περσινοί Κυπελλούχοι της κατηγορίας, Στέφανος Γιόκαρης-Γιώργος Μουρτζούκος, καθώς οδηγήθηκαν σε εγκατάλειψη κι ενώ ήταν στην κορυφή της κατάταξης στη C6, έχοντας στα χέρια τους ένα Toyota Starlet EP91.

Τη σημαία του τερματισμού στο 45ο Ολυμπιακό Ράλλυ, είδαν επίσης οι Βασίλειος Χατζηδάκης-Σπύρος Καραστεφάνου με Renault Clio RS, οι Ιωάννης Γιαννακόπουλος-Ιωάννης Φωτεινογιαννόπουλος (Ford Fiesta R2), οι Γιώργος Ηλιόπουλος-Στέλιος Χαλδαίος με Peugeot 208 Rally4, οι Αναστάσιος Παπαδόπουλος-Ανδρέας Βασιλόπουλος (MG ZR) και οι Παναγιώτης Μαντάς-Χρήστος Ξυνής (Toyota Yaris). Επιτυχημένο ντεμπούτο έκαναν τα δύο πρωτοεμφανιζόμενα Πυργιώτικα πληρώματα των Διονύση Βλασόπουλου-Θεόδωρου Λιανού (Toyota Starlet EP91) και Κωνσταντίνου Πιρπυρή-Βασίλειου Γρηγορόπουλου (Toyota Starlet), ανεβαίνοντας στη ράμπα του τερματισμού στην Κεντρική Πλατεία Πύργου Σάκη Καράγιωργα. Στον τερματισμό έφτασαν επίσης οι Κωνσταντίνος Δημακόπουλος-Παναγιώτης Κακαλής με Toyota Starlet KP61.

Νωρίς βρέθηκαν εκτός αγώνα οι Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου, από πρόβλημα στην αντλία βενζίνης του Renault Clio Rally3, όπως και οι Αναστάσιος Αναστασόπουλος-Αχιλλέας Παρασκευόπουλος που είχαν επαφή με δέντρο με την Toyota Corolla AE92. Μηχανική βλάβη αντιμετώπισαν οι Παναγιώτης Μπρης-Γιώργος Μικελόπουλος και δεν ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους με το Ford Escort MKII. Δεν τερμάτισαν επίσης οι Ηλίας Καφαντάρης-Νίκος Κόντος (Subaru Impreza) και Τάκης Μιχαλόπουλος-Παντελής Τζαβάρας (Toyota Yaris), καθώς τα αγωνιστικά τους βγήκαν εκτός δρόμου και κόλλησαν στη λάσπη.

Διοργανωτής του 45ου Ολυμπιακού Ράλλυ ήταν το αθλητικό Σωματείο Αγωνιστική Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου (ΑΟΛΑΠ), έχοντας ως συνδιοργανωτές την Π.Ε.Δ.Δ.Ε (Περιφερειακή Ένωση Δήμων Δυτικής Ελλάδος), τον Δήμο Πύργου και τον Δήμο Αρχαίας Ολυμπίας. Θεσμικοί υποστηρικτές ήταν το Επιμελητήριο Ηλείας, ο Εμπορικός Σύλλογος Πύργου, Ερμής και η Δημοτική Επιχείρηση Πύργου Α.Ε. ΟΤΑ.

Η ΑΟΛΑΠ θέλει να ευχαριστήσει όλα τα πληρώματα που συμμετείχαν στο 45ο Ολυμπιακό Ράλλυ. Και του χρόνου!

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Στη διαδρομή Δούκα-Λάλα διεξήχθη το Σάββατο 5 Απριλίου το shakedown του 45ου Ολυμπιακού Ράλλυ, του αγώνα που ανοίγει την αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος και διοργανώνεται με επίκεντρο την πόλη του Πύργου. 15 πληρώματα συμμετείχαν στην προαιρετική διαδικασία, πραγματοποιώντας τις τελευταίες ρυθμίσεις στα αγωνιστικά τους ενόψει του αγώνα που διεξάγεται την Κυριακή.

Οι Ιορδάνης Σερδερίδης-Fred Miclotte στην επιστροφή τους επί Ελληνικού εδάφους, σημείωσαν την ταχύτερη επίδοση, οδηγώντας ένα Skoda Fabia RS Rally2. Το δίδυμο αρχικά πραγματοποίησε ένα αναγνωριστικό πέρασμα και στη συνέχεια, κάνοντας κατάλληλες ρυθμίσεις στην ανάρτηση και στο set up του αγωνιστικού, βελτίωσε το χρόνο του και αναμένεται να κυνηγήσει τη νίκη στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος. Οι Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου ήταν οι πιο γρήγοροι μεταξύ των πληρωμάτων της κατηγορίας Rally3, βελτιώνοντας και αυτοί τις επιδόσεις τους πέρασμα με πέρασμα. Πίσω τους βρέθηκαν οι Ιωάννης Μπαντούνας-Ηλίας Παναγιωτούνης, οι οποίοι αφού ξεπέρασαν το μηχανικό πρόβλημα που αντιμετώπισαν με το Renault Clio Rally3 στην πρώτη τους προσπάθεια, επανήλθαν δριμύτεροι και ανέβασαν ρυθμό στη συνέχεια. Στην πρώτη τους επαφή με το νεοαποκτηθέν Renault Clio Rally3, οι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος έδειξαν να προσαρμόζονται γρήγορα με το νέο τους «γραφείο», πραγματοποίησαν θεαματική βελτίωση των επιδόσεών τους πέρασμα με πέρασμα και αναμένεται να είναι ανταγωνιστικοί στον αγώνα.

Στην κατηγορία Ν, οι τοπικοί Κωνσταντίνος Τζέμος-Διονύσης Κολοτούρος κινήθηκαν ταχύτατα στο shakedown με το Mitsubishi Lancer Evo IX, αφήνοντας πιο πίσω τους Πάνο Ισμαήλο-Κωνσταντίνο Σούκουλη με ίδιο αυτοκίνητο. Δύο προσπάθειες πραγματοποίησαν οι Αργύρης Τσούλος-Πάνος Σπυρογιάννης (Mitsubishi Lancer Evo IX) που θα επιδιώξουν στον αγώνα να επαναλάβουν την περσινή τους επιτυχία, όπου είχαν επικρατήσει στην κατηγορία Ν. Με ενδιαφέρον αναμένεται η κόντρα στην F2, με τους πρωτάρηδες σε χωμάτινη επιφάνεια, Γιώργο Ηλιόπουλο-Στέλιο Χαλδαίο (Peugeot 208 Rally4) και τους τοπικούς, Στέλιο Λαϊνόπουλο-Ευάγγελο Χαλδαίο (Peugeot 208 Rally4), να πραγματοποιούν χρόνο στο ίδιο δευτερόλεπτο. Έτοιμοι για την πρόκληση του Ολυμπιακού Ράλλυ, δηλώνουν και οι Αντώνης Δημόπουλος-Ευθύμιος Σκαλτσάς που ακόμη και στο shakedown οδήγησαν με γωνίες το Toyota Starlet KP60 και βρέθηκαν ανάμεσα στα δύο πληρώματα των 208.

Στην πρώτη του επίσκεψη στα χώματα της Ηλείας και με μικρή εμπειρία από το χώρο των χωμάτινων ράλλυ, ο Ντίνος Ζυγογιάννης με συνοδηγό τον Νικόλαο Τσέλλο πραγματοποίησαν δύο περάσματα στο shakedown και την Κυριακή θα «παλέψουν» για ένα θετικό αποτέλεσμα στην κατηγορία Ν. Κανείς δεν μπορεί να υποτιμήσει τους Σάββα Λευκαδίτη-Ευάγγελο Ακράτο, οι οποίοι θα επιδιώξουν να είναι ανταγωνιστικοί την Κυριακή στην F2 με το Peugeot 208 Rally4. Τρία περάσματα πραγματοποίησαν οι Ηλίας Καφαντάρης-Νίκος Κόντος που θέλουν να φτάσουν στον τερματισμό με το Subaru Impreza GT Turbo, ενώ κάτι ανάλογο θα επιδιώξουν και οι Πυργιώτες, Αναστάσιος Παπαδόπουλος-Ανδρέας Βασιλόπουλος με το MG ZR 160. Τις ρυθμίσεις του Ford Escort MKII δοκίμασαν στο shakedown του Σαββάτου οι Παναγιώτης Μπρης-Γιώργος Μικελόπουλος. 

Διοργανωτής του 45ου Ολυμπιακού Ράλλυ είναι το αθλητικό Σωματείο Αγωνιστική Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου (ΑΟΛΑΠ), έχοντας ως συνδιοργανωτές την Π.Ε.Δ.Δ.Ε (Περιφερειακή Ένωση Δήμων Δυτικής Ελλάδος), τον Δήμο Πύργου και τον Δήμο Αρχαίας Ολυμπίας. Θεσμικοί υποστηρικτές είναι το Επιμελητήριο Ηλείας, ο Εμπορικός Σύλλογος Πύργου, Ερμής και η Δημοτική Επιχείρηση Πύργου Α.Ε. ΟΤΑ.

Η συνέχεια περιλαμβάνει την παρουσίαση των πληρωμάτων – Εκκίνηση στην Κεντρική Πλατεία Πύργου, Σάκη Καράγιωργα το βράδυ του Σαββάτου στις 21:00. Η εκκίνηση του αγωνιστικού σκέλους θα δοθεί την Κυριακή 6 Απριλίου στις 08.00 στην έξοδο του Service Park (Θεματικό Πάρκο Ξυστρή) και ο τερματισμός θα πραγματοποιηθεί στην Κεντρική Πλατεία Πύργου, Σάκη Καράγιωργα στις 17:48 την ίδια ημέρα.

Ο αγώνας αποτελείται από 6 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 89,28 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Τα αγωνιστικά το πρωί της Κυριακής θα κατευθυνθούν σε μια ειδική η οποία πραγματοποιείται για πρώτη φορά, τον «Γούμερο-Κλινδιά», μια διαδρομή με άριστο οδόστρωμα συνολικού μήκους 16,75 χιλιομέτρων, περιλαμβάνοντας 3,8 χιλιόμετρα σε ασφάλτινο τερέν. Στη συνέχεια θα κατευθυνθούν στην ειδική διαδρομή «Φολόη», μήκους 13,01 χλμ. η οποία πραγματοποιείται με ανάποδη φορά, σε σχέση με αυτή των τελευταίων ετών. Έπειτα από 30λεπτο Service στο Θεματικό Πάρκο Ξυστρή, τα αγωνιστικά θα διέλθουν για δεύτερη φορά από τις ειδικές διαδρομές «Γούμερο-Κλινδιά» και «Φολόη» και θα επιστρέψουν στον Πύργο για το τελευταίο Service της ημέρας. Το τρίτο loop των ειδικών διαδρομών θα ξεκινήσει νωρίς το απόγευμα και περιλαμβάνει άλλη μια διέλευση από τις διαδρομές «Γούμερο-Κλινδιά» και «Φολόη», με την τελευταία μάλιστα ειδική να αποτελεί την Power Stage του αγώνα. Τα συνολικά χιλιόμετρα του 45ου Ολυμπιακού Ράλλυ ανέρχονται σε 368,95 χλμ, με 279,67 χλμ. απλών διαδρομών.

Στην ιστοσελίδα του Σωματείου (www.aolap.gr), μπορείτε να βρείτε τον Χάρτη, το ωράριο και το road book του 45ου Ολυμπιακού Ράλλυ. Όλες οι πληροφορίες για αγωνιζόμενους και θεατές, είναι διαθέσιμες και στη σελίδα της ΑΟΛΑΠ στο facebook: www.facebook.com/aolapyrgou

Το απόγευμα της Τετάρτης 2 Απριλίου, η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ) βράβευσε τους αθλητές που πρωταγωνίστησαν στις διάφορες μορφές αγώνων το 2024. Το Κτήμα Domaine Karras στην Κερατέα που φιλοξένησε την εκδήλωση ήταν κατάμεστο από χαμογελαστά πρόσωπα, από τους αθλητές οι οποίοι διακρίθηκαν στους αγώνες της περασμένης χρονιάς. Τίμησαν με την παρουσία τους τη βραδιά, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστος Δήμας, ο Βουλευτής Βασίλης Οικονόμου, ο Πρόεδρος του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού Dr. Αντώνιος Αυγερινός, ο ειδικός επιστήμονας Πληροφορικής Κωνσταντίνος Γιαννικόπουλος, ο εκπρόσωπος του Υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Νίκος Αντωνίου και ο Σύμβουλος Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας Αττικής, κ. Κωνσταντίνος Μαρκουίζος.

Η βραδιά ξεκίνησε με έναν σύντομο χαιρετισμό από την Πρόεδρο της ΟΜΑΕ, Φωτεινή Ψαρράκου η οποία συνεχάρη όλους όσους διακρίθηκαν το 2024, ευχόμενη παράλληλα καλή επιτυχία και ασφαλείς αγώνες τη φετινή χρονιά. Ακολούθησαν τιμητικές βραβεύσεις τεσσάρων προσώπων για την προσφορά τους στον μηχανοκίνητο αθλητισμό όλα αυτά τα χρόνια. Αρχικά, βραβεύτηκε ο πρώην πρόεδρος της Ομοσπονδίας και επί σειρά ετών αθλητής, Δημήτρης Μιχελακάκης που πρωταγωνίστησε στους αγώνες του Ενιαίου τη δεκαετία του ’90 και του ‘00. Τιμητική πλακέτα εκ μέρους της ΟΜΑΕ, παρέλαβαν επίσης ο Σώτος Κοκκίνης με αρκετές διακρίσεις στο πλούσιο παλμαρέ του, ο Παύλος Βαλεντής, ένας αγωνιζόμενος που πρωταγωνίστησε στους αγώνες από το 1970 έως και το 2001, καθώς και ο Ηλίας Αθανασίου, ο Πρωταθλητής Ελλάδος Ράλλυ Ασφάλτου του 1992. Βραβεύτηκαν, επίσης, για την προσφορά τους, ο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός, η Τροχαία, το Πυροσβεστικό Σώμα, η Cosmote TV και η ομάδα που εκπροσώπησε τη χώρα μας στα FIA Motorsport Games το 2024 που έλαβαν χώρα στη Βαλένθια της Ισπανίας.

Η βραδιά συνεχίστηκε με τη βράβευση των πρωταγωνιστών του 2024, σε όλες τις μορφές αγώνων που έλαβαν χώρα την περασμένη χρονιά. Συγκεκριμένα, βραβεύτηκαν οι αθλητές που διέπρεψαν στο χώρο του Karting, στο χώρο του Drift, στις Αναβάσεις, στο Dragster, στα χωμάτινα και ασφάλτινα ράλλυ, στο χώρο των Ιστορικών αυτοκινήτων, στο χώρο των Regularity, στα 4x4 και στις Δεξιοτεχνίες Βορείου Ελλάδος.

Την εκδήλωση κάλυψε η Cosmote TV, η οποία βρίσκεται στο πλευρό του μηχανοκίνητου αθλητισμού τα τελευταία χρόνια, προβάλλοντας τους Ελληνικούς αγώνες.

Η ΟΜΑΕ θέλει να ευχαριστήσει το Κτήμα Domaine Καρράς που φιλοξένησε την Τελετή Βράβευσης των νικητών των Πρωταθλημάτων - Κυπέλλων και Επάθλων του έτους 2024.