Πιο δύσκολο απ’ ότι αναμενόταν αποδείχθηκε για το πλήρωμα της Step Racing το ACI Rally Monza, ο τελευταίος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, καθώς οι Νίκος Παυλίδης-Allan Harryman είχαν να αντιμετωπίσουν εκτός από τις συνεχείς εναλλαγές οδοστρώματος και πρόσφυσης, τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Στα μπάκετ του τελευταίας τεχνολογίας Skoda Fabia Rally2 Evo, βγήκαν αλώβητοι από τα προβλήματα που αντιμετώπισαν κατά τη διάρκεια του τριημέρου, καταφέρνοντας να τερματίσουν στην 47η θέση της γενικής κατάταξης σε έναν αγώνα που έκρυβε παγίδες και οδήγησε πολλά πληρώματα σε εγκατάλειψη.

Μια μικροέξοδος το Σάββατο τους κόστισε αρκετά σε χρόνο, ενώ τρία κλαταρίσματα στο τελευταίο σκέλος της Κυριακής τους στέρησαν τη δυνατότητα να τερματίσουν ψηλότερα στη γενική κατάταξη.

«Αν και ο αγώνας ήταν ασφάλτινος, δεν έλειπαν τα τμήματα που είχαν χώμα και λάσπη, με αποτέλεσμα να πληγώσουμε τα ελαστικά μας, που δεν ήταν κατάλληλα για χώμα, στις τελευταίες ειδικές του αγώνα. Ευτυχώς το σέρβις ήταν δίπλα στη διαδρομή και έτσι δεν ταλαιπωρηθήκαμε», δήλωσε σχετικά ο Νίκος Παυλίδης και συμπλήρωσε: «Πρέπει να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στον συνοδηγό μου, Allan Harryman, η εμπειρία του οποίου ήταν καθοριστικής σημασίας σε όλο το Ράλλυ».

Στην τρίτη του εμφάνιση με το Skoda Fabia Rally2 Evo, ο Βορειοελλαδίτης οδηγός ευελπιστούσε να αποκτήσει μεγαλύτερη αγωνιστική εμπειρία με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο στον Ιταλικό αγώνα: «Στόχος μας ήταν να εξοικειωθούμε περισσότερο με το προδιαγραφών R5 αυτοκίνητο, αλλά τα πράγματα δεν κύλησαν όπως τα περιμέναμε. Οι συνθήκες δεν μας επέτρεψαν να το μάθουμε όπως ακριβώς θα επιθυμούσαμε.»

Σημασία, ωστόσο, σε έναν τέτοιο απαιτητικό και απρόβλεπτο, όπως αποδείχτηκε, αγώνα έχει ο τερματισμός! Και οι Παυλίδης-Harryman κατάφεραν να ολοκληρώσουν την προσπάθειά τους, με την ελληνική σημαία να κυματίζει στην πίστα της Monza!

«Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι, καθώς καταφέραμε να τερματίσουμε στον πιο δύσκολο αγώνα της καριέρας μας. Έχουμε συμμετάσχει σε Ράλλυ Ακρόπολις, Μόντε Κάρλο και Ράλλυ Μεγάλης Βρετανίας, αγώνες δύσκολους και απαιτητικούς, αλλά εκεί γνωρίζαμε τι είχαμε να αντιμετωπίσουμε και ήμασταν κατάλληλα προετοιμασμένοι.

»Σε αυτόν τον αγώνα όλα ήταν πρωτόγνωρα. Πιστεύαμε θα οδηγήσουμε σε καθαρή άσφαλτο πίστας, και φλατ χωμάτινα τμήματα, αλλά μόνο έτσι δεν ήταν. Οι καιρικές συνθήκες δυσχέραιναν το έργο μας καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα, οι επιλογές ελαστικών ήταν «ρώσικη ρουλέτα», ωστόσο πετύχαμε το στόχο μας! Με αυτόν τον τρόπο, στείλαμε και το μήνυμα για το ΟΡΑΜΑ ΕΛΠΙΔΑΣ», δήλωσε ο οδηγός της ομάδας.

Και πρόσθεσε: «Σκοπός του συλλόγου είναι η αύξηση του αριθμού των εθελοντών δοτών μυελού των οστών, ώστε όποιος χρειάζεται μεταμόσχευση για να ξανακερδίσει τη ζωή, να μπορεί να βρει γρήγορα κι ανέξοδα μόσχευμα στην Ελλάδα. Είμαστε υπερήφανοι που το τριήμερο του αγώνα, το Skoda Fabia Rally2 Evo που οδηγήσαμε πρόβαλλε τον σύλλογο αυτό και ελπίζουμε να βοηθήσαμε στην ευαισθητοποίηση του κόσμου στην προσπάθεια αυτή.»

Το πλήρωμα της Step Racing στηρίζει το Σωματείο «ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΟΡΑΜΑ ΕΛΠΙΔΑΣ», έναν μη κερδοσκοπικό οργανισμό που αποτελεί έναν ακόμη κρίκο στην αλυσίδα προσφοράς ιατρικής, ψυχικής και κοινωνικής φροντίδας του Συλλόγου Φίλων Παιδιών με Καρκίνο «ΕΛΠΙΔΑ» προς τα παιδιά που πάσχουν από σοβαρά νοσήματα και τις οικογένειές τους. Τα αυτοκόλλητα του Σωματείου κοσμούν το Skoda Fabia Rally2 Evo του πληρώματος!

Σκέλος 1: Σε πρωτόγνωρες συνθήκες!
Σε συνθήκες που δεν είχαν ξανασυναντήσει στην καριέρα τους σε αγώνα ράλλυ, αγωνίστηκαν στο πρώτο σκέλος του ACI Rally Monza οι Νίκος Παυλίδης- Allan Harryman. Το πλήρωμα της Step Racing κατάφερε να επιβιώσει σε ειδικές διαδρομές που δεν θύμιζαν Ράλλυ αλλά «κάτι σαν Ράλλυ», και να βρεθεί στην 56η θέση γενικής σε σύνολο 82 πληρωμάτων

Οδήγηση σε τμήματα της πίστας που ήταν καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας βρεγμένα, οδήγηση σε λασπωμένα χωμάτινα κομμάτια, οδήγηση σε γρασίδια, σε λακκούβες με νερό κι όλα αυτά υπό βροχή και ομίχλη περιλάμβανε το μενού του πρώτου σκέλους του τελευταίου αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ για το 2020.

Αν προστεθεί και το γεγονός ότι οι μη καταταγμένοι οδηγοί εκκινούσαν ανά 30 δευτερόλεπτα και τα λάθη υπό αυτές τις συνθήκες ήταν εύκολα, καταλαβαίνει κανείς ότι ο αγώνας θύμιζε rallycross με τα αγωνιστικά να πραγματοποιούν προσπεράσεις μέσα στην πίστα.

«Ήταν η πιο δύσκολη αγωνιστική ημέρα της ζωής μας τόσο για μένα, όσο και για τον συνοδηγό μου Allan Harryman που σαφώς έχει περισσότερες εμπειρίες στους αγώνες από την πλειοψηφία των συμμετεχόντων του ράλλυ!», ήταν τα πρώτα λόγια του Νίκου Παυλίδη μετά το σκέλος της Παρασκευής.

Και συνέχισε: «Οδηγήσαμε μυαλωμένα και προσεκτικά, καθώς το λάθος σε αυτές τις συνθήκες ήταν πολύ εύκολο να γίνει. Όλες οι διαδρομές γλιστρούσαν και μπορούσες πολύ εύκολα να χάσεις τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Δεν είναι τυχαία και τα ουκ ολίγα σταματημένα αγωνιστικά που συναντήσαμε.»

Στον αγώνα συμμετέχουν 92 πληρώματα και προκειμένου να μην υπάρχουν μεγάλες καθυστερήσεις στην έναρξη των ειδικών διαδρομών, τα αγωνιστικά εκκινούσαν με χρονική διαφορά 30 δευτερολέπτων, γεγονός που καθυστέρησε το πλήρωμα της Step Racing: «Συναντήσαμε προπορευόμενα αυτοκίνητα εντός της διαδρομής με αποτέλεσμα να χάσουμε χρόνο. Το θετικό της ημέρας είναι πως σε αυτές τις πρωτόγνωρες συνθήκες βγήκαμε αλώβητοι και μάλιστα βελτιώσαμε τις επιδόσεις μας στο δεύτερο πέρασμα από τις ειδικές», δήλωσε ο Παυλίδης.

Επόμενος στόχος για το πλήρωμα της Step Racing είναι η συμμετοχή στο Rallye Monte Carlo 2021, στα μέσα Γενάρη!

Ακολουθήστε μας στο facebook: https://www.facebook.com/StepRacing/  
και ενημερωθείτε για τις δράσεις του συλλόγου «ΟΡΑΜΑ ΕΛΠΙΔΑΣ»: https://www.oramaelpidas.gr 

[Δελτίο Τύπου - Step Racing]