Αντιμέτωποι με τις συνθήκες ενός πέραν και των πιο απαισιόδοξων προβλέψεων βαρύ χειμώνα στα βουνά της Νότιας Γαλλίας, οι Έλληνες που εκπροσώπησαν τη χώρα μας στο διασημότερο και δυσκολότερο Regularity Rally της Ευρώπης, στο 22ο Ιστορικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο, επέστρεψαν έχοντας σημειώσει μια ακόμα αξιόλογη συνολική εμφάνιση.
[Φωτογραφίες: Τάσος Αρωνίτης, ΣΙΣΑ]
Μία εβδομάδα μετά την εκκίνηση κάτω από την Ακρόπολη, για πρώτη φορά στο Rally Monte Carlo Historique μετά το 1974 και έπειτα από την τελευταία αντίστοιχη εκκίνηση από την Αθήνα του Ράλλυ Μόντε Κάρλο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος το 1975, στη ράμπα του τερματισμού ανέβηκαν τα 9 από τα 11 πληρώματα που πέρασαν την αφετηρία.
Οι Γιώργος Δελαπόρτας και Σπύρος Μουστάκας, με το VW Golf GTI του 1979, ξεκίνησαν με αξιώσεις μετά την περσινή μεγάλη επιτυχία της δεύτερης θέσης στη γενική κατάταξη, και τις πρώτες μέρες βρισκόταν σταθερά μέσα στην πρώτη δεκάδα.
Παρόλα αυτά, πριν την 7η Ειδική Διαδρομή του αγώνα, χρεώθηκαν 10.000 βαθμούς ποινής για «μη τήρηση της ορισμένης διαδρομής του Roadbook» στις εξαιρετικά δύσκολες καιρικές συνθήκες - που εξάλλου ανάγκασαν τους οργανωτές να ακυρώσουν, εντέλει, τις Ειδικές 4,5,6 και 9. Λόγω των συνθηκών στο ίδιο σφάλμα υπέπεσαν και αρκετά ξένα πληρώματα, όπως επίσης και τέσσερα ακόμα ελληνικά: οι Βασιλόπουλος-Ναρλή, Κατσαούνης-Μανσόλας, Καλογεράς-Διαμαντόπουλος και Θεοδοσίου-Νασόπουλος.
Έτσι, οι Δελαπόρτας-Μουστάκας έφτασαν στον τερματισμό του Μόντε Κάρλο στην 63η θέση, και ήταν οι πρώτοι Έλληνες, εμπρός από τους 101ους Πέτρο Βασιλόπουλο - Ισμήνη Ναρλή (Ford Escort MK1 του 1969) και τους 118ους Αλέξανδρο Χριστοδούλου - Άρη Γεωργουσόπουλο (VW Golf GTI του 1978).
Νικητές του 22ο Rally Monte Carlo Historique ήταν οι Michel Badosa και Mogens Reidl με Renault 8 του 1969 και δίπλα τους στο βάθρο βρέθηκαν οι Massimo Canella - Nicolas Arena (Lancia Fulvia Coupe 1.3S) και Alessio De Angelis - Sergio Sisti (Fiat Ritmo 60).
Με την επιστροφή της Αθήνας -χάρη στις προσπάθειες του ΣΙΣΑ και του Γιώργου Δελαπόρτα- ανάμεσα στις έξι πόλεις που φιλοξένησαν τις εκκινήσεις του φετινού Ιστορικού Ράλλυ Μόντε Κάρλο, και με τις εξαιρετικές εντυπώσεις που άφησε στους ανθρώπους του Automobile Club de Monaco η εκδήλωση και οι εικόνες από την Ακρόπολη, όλα δείχνουν ότι οι οργανωτές του αγώνα ήδη ανυπομονούν όσο κι οι Έλληνες φίλοι του κλασσικού αυτοκινήτου -και όχι μόνο- για την εκκίνηση του 2020 κάτω από τον Παρθενώνα!
22ο Ιστορικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο 2019 - Team Les Grecs
63. Γιώργος Δελαπόρτας - Σπύρος Μουστάκας (VW Golf GTI- 1979)
101. Πέτρος Βασιλόπουλος – Ισμήνη Ναρλή (Ford Escort MK1 - 1969)
118. Αλέξανδρος Χριστοδούλου – Αρης Γεωργουσόπουλος (VW Golf GTI - 1978)
163. Γιώργος Αλεβιζόπουλος - Νίκος Παλυβός (Fiat 128 Rally - 1974)
166. Γιάννης Κατσαούνης - Μαθιός Μανσόλας (VW Golf GTI – 1979 / Scuderia Rapiditas)
195. Παντελής & Κατερίνα Ποσειδών (Lancia Fulvia Coupe 1,3 S -1973)
209. Γιώργος Σπηλιόπουλος - Γιάννης Χανδρινός (Lancia Beta Coupe 2000-1976)
214. Βάσος Θεοδοσίου - Λεωνίδας Νασόπουλος (Alfa Romeo 2000-1972)
216. Δημήτρης Καλογεράς - Χρήστος Διαμαντόπουλος (Alfa Romeo Alfetta GTV-1976)
Εγκ. Μάκης Κατοχιανός - Αλέξανδρος Κοτζιάς (Ford Escort RS2000 Mk I)
Εγκ. Νίκος Κολιόπουλος - Ευάγγελος Ράλλης (Autobianchi A112 Abarth)
Πέτρος Βασιλόπουλος – Ισμήνη Ναρλή (Ford Escort MK1 - 1969)
Αλέξανδρος Χριστοδούλου – Αρης Γεωργουσόπουλος (VW Golf GTI - 1978) & Βάσος Θεοδοσίου - Λεωνίδας Νασόπουλος (Alfa Romeo 2000-1972)
Στον τερματισμό οι Γιώργος Αλεβιζόπουλος - Νίκος Παλυβός (Fiat 128 Rally - 1974)
Οι Γιάννης Κατσαούνης - Μαθιός Μανσόλας (VW Golf GTI – 1979 / Scuderia Rapiditas) στον Τεχνικό Έλεγχο της Αθήνας
Παντελής & Κατερίνα Ποσειδών (Lancia Fulvia Coupe 1,3 S -1973)
Γιώργος Σπηλιόπουλος - Γιάννης Χανδρινός (Lancia Beta Coupe 2000-1976)
Βάσος Θεοδοσίου - Λεωνίδας Νασόπουλος (Alfa Romeo 2000-1972)
Δημήτρης Καλογεράς - Χρήστος Διαμαντόπουλος (Alfa Romeo Alfetta GTV-1976)
Μάκης Κατοχιανός - Αλέξανδρος Κοτζιάς (Ford Escort RS2000 Mk I)
Νίκος Κολιόπουλος - Ευάγγελος Ράλλης (Autobianchi A112 Abarth)
Εικόνες από την εκκίνηση από την Ακρόπολη του 22ου Rally Monte Carlo Historique, για πρώτη φορά μετά το 1974...
...μέχρι τον τερματισμό στο Μόντε Κάρλο
'Ενα αντιπροσωπευτικό δείγμα των καιρικών συνθηκών που επικράτησαν στο 22ο Ιστορικό Μόντε Κάρλο
