Το 20ό Ράλλυ Κορίνθου, ο τρίτος γύρος του 60ού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος θα διεξαχθεί από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Κορινθίας (ΑΛΑΚ) στις 15 και 16 Ιουνίου. Ο αγώνας περιλαμβάνει 5 ακροπολικές Ειδικές Διαδρομές και αποτελεί μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για τους αγωνιζόμενους που θα συμμετάσχουν στον εθνικό μας αγώνα, να πάρουν μία μικρή γεύση του τι έχουν να συναντήσουν τον Σεπτέμβριο. Παράλληλα, έπειτα από την εξέλιξη στους δύο πρώτους αγώνες της χρονιάς, η μάχη του τίτλου έχει «πάρει φωτιά» και το Ράλλυ Κορίνθου αναμένεται να τραβήξει όλα τα βλέμματα πάνω του.

Το πρωί του Σαββάτου 15 Ιουνίου από τις 08:00 έως τις 12:00 στις εγκαταστάσεις της Hatkar Service AE (80ό χλμ. Ν.Ε.Ο. Αθηνών-Πατρών) θα φιλοξενηθεί ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος του αγώνα και στη συνέχεια, όσα πληρώματα επιθυμούν, θα αγωνιστούν στο shakedown του 20ού Ράλλυ Κορίνθου. Εκεί, οι αγωνιζόμενοι θα έχουν την ευκαιρία να ρυθμίσουν κατάλληλα το στήσιμο του αγωνιστικού τους, ώστε να ανταπεξέλθει στις απαιτήσεις του αγώνα. Το shakedown θα διεξαχθεί από τις 12:00 έως τις 18:00 στην ειδική διαδρομή της περιοχής Χιλιομόδι, θα έχει μήκος 2,14 χλμ. και οι αγωνιζόμενοι θα μπορούν να πραγματοποιήσουν έως 6 περάσματα. Τα πληρώματα που επιθυμούν να δηλώσουν συμμετοχή στη διαδικασία, πρέπει να υποβάλουν ηλεκτρονικά την αίτηση που θα βρίσκεται στην επίσημη ιστοσελίδα του αγώνα, www.rallykorinthou.gr.

Το βράδυ του Σαββάτου, στις 21:00, στην Πλατεία Ελευθερίου Βενιζέλου, στην καρδιά της πόλης της Κορίνθου, θα φιλοξενηθεί η Πανηγυρική Εκκίνηση του αγώνα, όπου οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού, θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν από κοντά τα πληρώματα που θα συμμετάσχουν στην τρίτη στροφή του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος.

Την Κυριακή 16 Ιουνίου, οι συμμετέχοντες θα αγωνιστούν στις 5 Ειδικές διαδρομές που απαρτίζουν το 20ό Ράλλυ Κορίνθου. Το πρώτο αυτοκίνητο θα αναχωρήσει από το Service Park που θα βρίσκεται στην Πλατεία Αγίου Νικολάου στην Κόρινθο, στις 09:00 και θα κατευθυνθεί στην Ειδική Διαδρομή «Άγιοι Θεόδωροι» (09:43), μήκους 18,21 χλμ. Το πρόγραμμα, στη συνέχεια, περιλαμβάνει την Ειδική Διαδρομή «Πίσια» (10:36), μήκους 11,05 χλμ., προτού τα αγωνιστικά επιστρέψουν στην Κόρινθο για το καθιερωμένο ημίωρο Service (11:46). Στις 12:59 και στις 13:52 είναι προγραμματισμένα τα δεύτερα περάσματα από τις Ειδικές Διαδρομές «Άγιοι Θεόδωροι» και «Πίσια», αντίστοιχα, ενώ το πρώτο αγωνιστικό θα εισέλθει για το απογευματινό Service στις 15:02. Power Stage του αγώνα θα είναι η Ειδική Διαδρομή «Άγιοι Θεόδωροι» (16:15), η οποία θα επαναληφθεί για τρίτη φορά. Ο Τερματισμός θα πραγματοποιηθεί στην Κόρινθο στις 17:00. Η απονομή των επάθλων θα φιλοξενηθεί στο Επιμελητήριο Κορινθίας στις 19:00.

Τα συνολικά αγωνιστικά χιλιόμετρα του αγώνα ανέρχονται σε 76,73 χλμ, ενώ το συνολικό μήκος είναι 258.93 χλμ.

Η περίοδος δήλωσης συμμετοχής στο 20ό Ράλλυ Κορίνθου έχει ξεκινήσει και θα εκπνεύσει την Παρασκευή 7 Ιουνίου στις 23:59. Οι δηλώσεις γίνονται αποκλειστικά μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων – ΣΔΔΑ της ΟΜΑΕ (www.e-omae-epa.gr).

Την επιστροφή του αγώνα και πάλι στο Πρωτάθλημα στηρίζει ο Δήμος Κορινθίων που αγκάλιασε από την πρώτη στιγμή την προσπάθεια της Α.Λ.Α.Κορινθίας.

Μεγάλος Χορηγός του αγώνα η εταιρία PEMA Shipping & Trading, Real Estate. H PEMA με δραστηριότητα στη Ναυτιλία και στο χώρο των ακινήτων, τα τελευταία μπαίνει δυναμικά στον ξενοδοχειακό κλάδο. Τα στελέχη του αγώνα κινούνται με οχήματα της Car Center, με τον Έλεγχο Εξακρίβωσης να είναι προγραμματισμένος να λάβει χώρα στις εγκαταστάσεις της Hatkar AΕ. Η Γραμματεία του αγώνα θα φιλοξενηθεί στο Επιμελητήριο Κορίνθιας.

Το αγώνα υποστηρίζουν ακόμα οι εταιρείες Ασημάκης Ανταλλακτικά, Οικονόμου Shop και Pietris Catering.

Χορηγός Φιλοξενίας είναι το Club Hotel Casino Loutraki. Για την επικοινωνία και προβολή του αγώνα φροντίζουν η Cosmote TV, το περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ και τα τοπικά ΜΜΕ.

O επίσημος Ηλεκτρονικός Πίνακας Ανακοινώσεων του αγώνα, βρίσκεται στην ηλεκτρονική εφαρμογή Sportity (κωδικός ALAK2024). Όλα τα έγγραφα του αγώνα θα δημοσιευτούν στην εφαρμογή Sportity, η οποία είναι διαθέσιμη για συσκευές iOS στο App Store και για συσκευές Android στο Google Play δωρεάν. Θα υπάρχουν

ειδοποιήσεις μέσω της εφαρμογής για την ανάρτηση οποιουδήποτε εγγράφου στον ηλεκτρονικό πίνακα ανακοινώσεων.

Μπορείτε να περιηγηθείτε στην επίσημη ιστοσελίδα του αγώνα και να ενημερωθείτε για όλα τα νέα του 20ού Ράλλυ Κορίνθου: www.rallykorinthou.gr. Ακολουθείστε την ΑΛΑΚορινθίας στο facebook: https://www.facebook.com/alakorinthias

Ωράριο Αγώνα (pdf)

Η ατμόσφαιρα, το πλούσιο θέαμα, οι χιλιάδες θεατές, οι καλοκαιρινές καιρικές συνθήκες, η άρτια οργάνωση και φυσικά η υποστήριξη της τοπικής κοινωνίας μετέτρεψαν την 22η Ανάβαση Κύμης “Γιάννης Ηλιόπουλος” σε μια γιορτή για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Πρωταγωνιστές, βέβαια, στον τρίτο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων, καθώς και στο δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Crosscar ήταν οι αγωνιζόμενοι, οι οποίοι προσέφεραν θεαματικές εικόνες στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού οι οποίοι για ακόμη μία χρονιά έδωσαν το παρών στην Κύμη.
Την αγωνιστική δράση στην 22η Ανάβαση Κύμης “Γιάννης Ηλιόπουλος” άνοιξε η Ομάδα Ν, ταχύτερος όλων και νικητής ήταν ο Γιώργος Θανάσης (Μitsubishi Lancer), με τον Μηνά Μπενή (Μitsubishi Lancer), να τερματίζει στη δεύτερη θέση μη μπορώντας να ακολουθήσει τον ρυθμό του πρωτοπόρου. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Γιώργος Κεχαγιάς με Mitsubishi Lancer). Στην Ν2 είχαμε τρομερή μάχη μέχρι το τέλος. Οι Κίμωνας Θέος (Peugeot 106) και Βίκτωρας Ρέκκας (Citroen Saxo), πάλεψαν κυριολεκτικά μέχρι την τελευταία στροφή για τη νίκη. Στο πρώτο ανέβασμα της διαδρομής ο Θέος ήταν ταχύτερος από τον Βίκτωρα Ρέκκα για κάποια δέκατα του δευτερολέπτου με το δεύτερο ανέβασμα στην διαδρομή να είναι καθοριστικό για την έκβαση της νίκης. Αποφασισμένος για όλα, ο Βίκτωρας Ρέκκας κατάφερε να ανέβει ταχύτερα αλλά έχασε τη νίκη για μόλις 20 χιλιοστά του δευτερολέπτου, με τον Θέο να πανηγυρίζει μία συγκλονιστική νίκη στην Κύμη. Το βάθρο της Ν2 συμπλήρωσε ο Πανάγγελος Ρέκκας (Peugeot 106). Νικητής στην Ν3 αναδείχθηκε ο Μάριος Αβραμίδης (Honda Civic Type).

Στην Ομάδα Α η μάχη που έγινε όλο το Σαββατοκύριακο μεταξύ του Μιχάλη Ευθυμίου (Ford Escort) και Βασίλη Μπάτζανου (Citroen Saxo) κράτησε το ενδιαφέρον των θεατών αμείωτο. Στο πρώτο ανέβασμα ο Ευθυμίου ήταν ταχύτερος αλλά ο Μπάτζανος τον ακολουθούσε στενά καθώς φαινόταν πως θα μπορούσε να κάνει την ανατροπή. Στο δεύτερο και καθοριστικό ανέβασμα ο Μπάτζανος έκανε την αντεπίθεση αλλά δεν κατάφερε να πάρει τη νίκη καθώς ο Ευθυμίου κέρδισε τη νίκη για μόλις 73 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Ο Ευθυμίου ταυτόχρονα ήταν νικητής στην Α8, με τον Μπάτζανο να κερδίζει την Α6. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου βρέθηκε ο Αλέξης Μητσάκος (Peugeot 106). Νικητής στην Α7, αναδείχθηκε ο Νίκος Αργυράκης (Peugeot 106).
Στην Ομάδα Ε, κυρίαρχος ήταν ο Σταύρος Χατούπης (Opel Corsa Β), ο οποίος επικράτησε και στην Ε10. Πίσω από τον νικητή Χατούπη, βρέθηκε ο Χαράλαμπος Μπουροθανασόπουλος (Ηonda Civic EK4), ο οποίος με τη σειρά του κέρδισε την Ε11. Ο Αντρέας Ντόφης (Ford Escort MK2), συμπλήρωσε το βάθρο της Ομάδας Ε. Νικητής στην Ε12 ήταν ο Σπύρος Χαρμαντάς (BMW Μ3 Ε36), με τον Γρηγόρη Σταματίου (Peugeot 106), να είναι ο νικητής στην Ε9.
Στη Formula Saloon, για ακόμη μία χρονιά νικητής αναδείχθηκε ο Μάριος Ηλιόπουλος, ο οποίος έκανε επίδειξη ισχύος με το Ford Fiesta. Ο πολυπρωταθλητής της Formula Saloon πήρε μία άνετη νίκη σε έναν αγώνα που σημαίνει πολλά για αυτόν. Πίσω από τον Ηλιόπουλο βρέθηκε ο Παναγιώτης Παρθένης (Mitsubishi Lancer), με τον “ΚΑΝΕΛΛΟ” (Peugeot 106) να συμπληρώνει το βάθρο αλλά και να είναι τχαύτερος στην FSA2L. Στην FST2 νικητής αναδείχθηκε ο Νίκος Παπαδόπουλος με το θηριώδες Ford Escort MK2, ενώ στην FSA νικητής ήταν ο Γεώργιος Αντωνίου (Mazda RX8).

Στα Ιστορικά, νικητής αναδείχθηκε στην κατηγορία 1+2 ο Γιώργος Γαβριηλίδης (Ford Escort MK1), με τον Παναγιώτη Ευθυμίου (BMW M3 E30), να κερδίζει την κατηγορία 3+4.

Αφήσαμε σκόπιμα τα Crosscar για το τέλος καθώς αυτά έκλεψαν τις εντυπώσεις στην 22η Ανάβαση Κύμης “Γιάννης Ηλιόπουλος”. Για πρώτη φορά σε Ελληνική Ανάβαση οι θεατές είδαν τα θεαματικά αυτά αγωνιστικά οχήματα να παλεύουν με το χρονόμετρο ενώ και οι αγωνιζόμενοι οι οποίοι βρέθηκαν πίσω από τα πηδάλια τους το ευχαριστήθηκαν με το παραπάνω. Η μάχη για τη νίκη δόθηκε μεταξύ των Γιάννη Χεκιμιάν (Lahoz Speedcar) και του Παναγιώτη Καταϊτζή (Yacar Cross Calvino Sport), Βαγγέλη Γεωργούλας (Lahoz Speedcar).

Ο Χεκιμιάν ήταν ταχύτερος στο πρώτο ανέβασμα και έχτισε μία διαφορά ασφαλείας από τον Καταϊτζή. Στο δεύτερο ανέβασμα ο Καταϊτζής έκανε την αντεπίθεση του αλλά δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από τη δεύτερη θέση. Μεγάλος νικητής ήταν ο Χεκιμιάν ο οποίος πήρε και το ζεστό χειροκρότημα του κόσμου. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Βαγγέλης Γεωργούλας.

Όπως και πέρυσι, η αυλαία του αγώνα της 22ης Ανάβασης Κύμης “Γιάννης Ηλιόπουλος” έκλεισε στην κεντρική πλατεία της πόλης, με την παρουσία εκατοντάδων θεατών που χειροκρότησαν τους πρωταγωνιστές του αγώνα. Το Αθλητικό Σωματείο Start Line μετά το τέλος της απονομής, ανανέωσε το ραντεβού της με την Ανάβαση Κύμης το 2025.

Τελικά Αποτελέσματα
Αποτελέσματα Α' Σκέλους Αγώνα
Αποτελέσματα Β' Σκέλους Αγώνα
Video

Το Drifting μία από τις πιο δημοφιλείς κατηγορίες των δύο πρώτων διοργανώσεων του FIA Motorsport Games, θα επιστρέψει στην τρίτη διοργάνωση του 2024, η οποία θα διεξαχθεί στη Βαλένθια της Ισπανίας από τις 23 έως τις 27 Οκτωβρίου.

Το Drift αποτελεί μια από τις πιο προσιτές μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού και δημοτικότητας σε όλο τον κόσμο. Η FIA υιοθέτησε το drifting ως αναγνωρισμένο κλάδο το 2017. Ξεκίνησε το Intercontinental Drifting Cup και εργάζεται για την ανάπτυξη του drifting σε εθνικό επίπεδο παγκοσμίως, μέσω αθλητικών κανονισμών και εκπαίδευσης στελεχών και κριτών.

Οι διοργανωτές του FIA Motorsport Games 2024, εργάζονται να δημιουργήσουν μια ειδικά διαμορφωμένη πίστα δίπλα στη πίστα του Ricardo Tormo στη Βαλένθια.

Σε αυτή τη μοναδική κατηγορία του drifting, η επιτυχία δεν καθορίζεται από την ταχύτητα. Οι τρεις κριτές της διοργάνωσης εξετάζουν τη γωνία του drift, τη γραμμή και το στυλ, προσθέτοντας τις βαθμολογίες από τα τρία κριτήρια για ένα μέγιστο όριο 100 βαθμών στον προκριματικό.

Στις μάχες tandem, λαμβάνεται υπόψη η ικανότητα του οδηγού που καταδιώκει να αντικατοπτρίζει τη γωνία, την ταχύτητα και το στυλ του επικεφαλής οδηγού, καθώς και την εγγύτητά του με τον επικεφαλής οδηγό.

Εάν ενδιαφέρεστε να συμμετάσχετε σε οποιοδήποτε αγώνισμα μπορείτε να στείλετε ένα email στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

45ο Ράλλυ Κρήτης – Ένας αγώνας «Ρουλέτα» δεδομένου του άστατου καιρού και για πολλά πληρώματα δεν ήξερες που θα «πέσει η μπίλια»…στεγνό ή βρεγμένο
Την Οργάνωση του 1ου γύρου του Π.Π.Ρ. Ασφάλτου έχει αναλάβει ο ΑΟΚρήτης-Αθλητικός Όμιλος Κρήτης, με συνδιοργάνωση την Περιφέρεια Κρήτης και Δήμο Ηρακλείου και χορηγός του αγώνα είναι η Η&Κ ΑΕΒΕ, αποκλειστικός έμπορος και εξουσιοδοτημένος επισκευαστής αυτοκινήτων HYUNDAI-ΚΙΑ για το νομό Ηρακλείου.
Με νικητές τους Λευτέρη Αλυγιζάκη - Μιχάλη Χατζηδάκη ολοκληρώθηκε το συναρπαστικό - απρόβλεπτο όπως αποδείχθηκε λόγω καιρού το «45ο ΗΚ αεβε Ράλλυ Κρήτης», πρωτο αγώνα του Π.Π.Ρ Ασφάλτου.
Στην ΕΔ.5 – ΚΕΡΑΣΙΑ 2, μετά την εγκατάλειψη των Αναπολιοτάκη Γιώργο - Τσιούκα Θανάση το πλήρωμα του Skoda Fabia R5, πέρασε στην 2η θέση γενικής , αλλά μετά την στεγνή σχεδόν Ε.Δ.6 - ΑΥΓΕΝΙΚΗ 2, επικράτησε και πέρασε στην 1η θέση γενικής όπου και παρέμεινε μέχρι και την 7η ΕΔ - ΚΕΡΑΣΙΑ 3 όπου ήταν τελικά η τελευταία ΕΔ του αγώνα λόγω ακύρωσης της Ε.Δ.8 - ΑΥΓΕΝΙΚΗ 3, για λόγους ασφαλείας.

Στην 2η θέση Γενικής τερμάτισαν οι Κτιστάκης Δημήτρης – Κτιστάκης Μανώλης με το Peugeot 306, παρόλο τα μικροπροβλήματα που είχαν λόγω του καιρού. Θέση που τους εξασφάλισε και την νίκη στην κλάση τους C3 και την F2E.
Οδηγώντας γρήγορα αλλά και με ‘σύνεση’ οι Αυγερόπουλος Χρήστος – Γιαβάσης Στράτος κατάφεραν να περάσουν στην 3η θέση Γενικής μετά την εγκατάλειψη των Τσολακίδη Σωκράτη – Πολυζώη Γιώργου στην Ε.Δ.7 - ΚΕΡΑΣΙΑ 3, κατακτώντας και την νίκη στην C4

Στην 4η θέση γενικής και τερμάτισαν οι Καφετζάκης Γιάννης – Ξάνθος Νικος, παίρνοντας και την 1η θέση στην C5

Την νίκη στην C5 πήραν οι Σταματάκης Στράτος – Φακουρέλης Φίλιππος με το Peugeot 106, τερματίζοντας στην 12η θέση της γενικής.
Αναλυτικά τα αποτελέσματα ανά κλάση

Κατηγορία C1+C2
Αλυγιζάκης Λευτέρης – Χατζηδάκης Μιχάλης
Κουκέας Στάθης – Πετρόπουλος Νίκος
Νομικός Ανδρέας – Ματαλιωτάκης Αλέξανδρος

Κατηγορία C3
Κτιστάκης Δημήτρης – Κτιστάκης Μανώλης
Κωνσταντινίδης Ιωάννης – Κυπαρισσάς Δημήτρης
ΠαρασκευαΪδης Γιώργος – Σαρητσόγλου Ιωάννης

Κατηγορία C4
Αυγερόπουλος Χρήστος – Γιαβάσης Στράτος
Περάκης Ανδρέας – Κουρουγκιαούρης Κώστας
Κοροβέζος Δημήτρης – Φιλίκας Μαρίνος

Κατηγόρία C5
Καφετζάκης Γιάννης – Ξάνθος Νίκος
Νικολιδάκης Γιάννης – Πετούσης Μάνος
Πόλιας Μιχάλης – Ρουσσάκη Στέλλα

Κατηγορία C6
Σταματάκης Στράτος – Φακουρέλης Φίλιππος
Κουτσοδήμος Γιάννης – Βλάγκας Σπύρος
Αβραμίδης Αλέξανδρος – Κυρλαγκίτση Ουρανία

O Α.Ο.Κ- Αθλητικός Όμιλος Κρήτης θέλει να ευχαριστήσει όλους τους συμμετέχοντες του φετινού αγώνα, και να ανανεώσει το ραντεβού του, για το 2025 και το 46ο Ράλλυ Κρήτης.

Στη σελίδα του Α.Ο.Κρήτης στο Facebook ενημερωθείτε για όλες τις εξελίξεις και πληροφορίες για το 45ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλλυ Κρήτης https://www.facebook.com/aokkritis/
Όπως και στο επίσημο site www.aokkritis.gr

Τελικά Αποτελέσματα
Τελικά Αποτελέσματα - F2
Τελικά Αποτελέσματα - F2 E
Αποτελέσματα Ε.Δ. 1
Αποτελέσματα Ε.Δ. 2
Αποτελέσματα Ε.Δ. 3
Αποτελέσματα Ε.Δ. 4
Αποτελέσματα Ε.Δ. 5
Αποτελέσματα Ε.Δ. 6
Αποτελέσματα Ε.Δ. 7

Μέρα ανατροπών η τελευταία του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIA BAJA GREECE 2024 με πρωταγωνιστή για μια ακόμη φορά το χώμα και τη σκόνη, αλλά και τη βροχή που έκανε την εμφάνισή της την τελευταία μέρα των αγώνων, προσθέτοντας επιπλέον δυσκολία στις ιδιαίτερα απαιτητικές διαδρομές.
Η δράση μεταφέρθηκε και πάλι στο Βίτσι με τους αγωνιζόμενους να βρίσκονται απέναντι στην ειδική διαδρομή «Μαυρόκαμπος» μήκους 114,47 χιλιομέτρων την οποία επανέλαβαν και το μεσημέρι, καλύπτοντας συνολικά 229 αγωνιστικά χιλιόμετρα.
Έτσι, μετά από σχεδόν 820 χιλιόμετρα διαδρομών εκ των οποίων τα 560 ειδικές σε υψόμετρο έως και 1.950 μέτρα ολοκληρώθηκε αργά το απόγευμα η μεγάλη συνάντηση στο Άργος Ορεστικό Καστοριάς αναδεικνύοντας μεγάλο νικητή την ομάδα των Ισπανών Eduardo Pons και Jaume Betriu με TAURUS T3 MAX και συνολικό χρόνο 7 ώρες 50 λεπτά και 46 δευτερόλεπτα.

Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Γάλλοι Lionel και Lucie Baud με G RALLY TEAM OT3, και χρόνο 8 ώρες, 3 λεπτά και 51 δευτερόλεπτα. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσαν ο Ιάπωνας Akira Miura και ο Γάλλος συνοδηγός του Jean Michel Polato με TOYOTA HILUX OVERDRIVE και χρόνο 8 ώρες, 7 λεπτά και 53 δεύτερα.

Στην κατηγορία T1+, στην κορυφή βρέθηκε η ομάδα του Akira Miura (TOYOTA HILUX OVERDRIVE), ενώ δεύτερη τερμάτισε αυτή των Zapletal – Sykora (FORD F-150 EVO). Νικήτρια στην κατηγορία SSV είναι η ομάδα του Αργεντίνου Fernando Alvarez και του Γάλλου συνοδηγού του Xavier Pansieri (BRP CAN-AM MAVERICK) και ακολούθησε αυτή των Toril – Nasser Al-Kuwari (BRP CAN-AM MAVERICK). Οι Ισπανοί Pons και Betriu κέρδισαν και στην κατηγοριά Challenger ακολουθούμενοι από τους Lionel και Lucie Baud.
Στον Εθνικό αγώνα, νικητές αναδείχθηκαν οι Τούρκοι Israfil Akyuz και Mert Tepe με CAN-AM MAVERICK και χρόνο 08:59:49.8, ενώ στη δεύτερη θέση κυμάτισε η γαλανόλευκη, με τους Ταξιάρχη Αδαμόπουλο και Θεόδωρο Αργυρόπουλο (CAN-AM MAVERICK) και χρόνο 09:01:19.4. Τρίτοι τερμάτισαν οι Ιρανοί Mohammadzadeh Ghasem και Mahmoodreza Ebadian επίσης με CAN-AM MAVERICK και χρόνο 09:44:10.2.

Το BAJA GREECE 2024 ολοκληρώθηκε λίγο μετά τις 21:00 με την απονομή των επάθλων στο πάρκο Εθνικής Αντίστασης στην πόλη του Άργους Ορεστικού. Εκεί ο κόσμος τίμησε τους νικητές του φετινού επετειακού Ράλι και τους χειροκρότησε θερμά παρά την καταρρακτώδη βροχή, ενώ όλοι οι αγωνιζόμενοι μίλησαν με τα καλύτερα λόγια τόσο για την άψογη οργάνωση του αγώνα, όσο και για τους ανθρώπους του Άργους Ορεστικού και τη φιλοξενία τους, ανανεώνοντας το ραντεβού για την επόμενη χρονιά.