ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
Σε έναν αγώνα που εξελίχθηκε σε θρίλερ, οι Ιωάννης Παπαδημητρίου-Χρήστος Κουζιώνης έφυγαν νικητές από το 20ό Ράλλυ Κορίνθου, ανατρέποντας την εις βάρος τους κατάσταση στην τελευταία ειδική διαδρομή του αγώνα. Στην επιστροφή του στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος, το Ράλλυ Κορίνθου σημαδεύτηκε από όμορφες μάχες μέχρι το τέλος, με τα 48 πληρώματα που εκκίνησαν να προσφέρουν πλούσιο θέαμα στους τυχερούς που βρέθηκαν στις Ειδικές Διαδρομές «Άγιοι Θεόδωροι» και «Πίσια».
Οι Παπαδημητρίου-Κουζιώνης έκαναν νωχελικό ξεκίνημα, γλιστρώντας μάλιστα αρκετά το πρωί με το Skoda Fabia RS Rally2 που είχαν στα χέρια τους. Στην Power Stage, όμως, στην τελευταία διαδρομή, το δίδυμο τα «έπαιξε όλα για όλα», αντεπιτέθηκε και δικαιώθηκε, επικρατώντας στον αγώνα για μόλις 63 (!) εκατοστά του δευτερολέπτου! Αυτή ήταν η πρώτη φετινή νίκη του πληρώματος στο πρωτάθλημα και η δεύτερη του οδηγού σε Ράλλυ Κορίνθου. Εκπληκτικοί καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα, οι Γιώργος Αμούτζας-Γιώργος Ηλιόπουλος τέθηκαν επικεφαλής από την αρχή, δείχνοντας μάλιστα να ελέγχουν τον ανταγωνισμό. Στην πρώτη του επαφή με ένα Skoda Fabia Rally2 Evo, το πλήρωμα επέδειξε ωριμότητα, κέρδισε τις δύο πρώτες Ειδικές Διαδρομές και βρέθηκε να προηγείται με διαφορά 12 δευτερολέπτων από τους κύριους αντιπάλους του, Παπαδημητρίου-Κουζιώνη, μια ειδική πριν την ολοκλήρωση του αγώνα. Στο τέλος, όμως, οι Αμούτζας-Ηλιόπουλος δεν κατάφεραν να διαχειριστούν με επιτυχία το προβάδισμα που είχαν αποκτήσει, υποκύπτοντας τελικά στην πίεση των νικητών. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Γιώργος Κεχαγιάς-Νίκος Πετρόπουλος, στην επιστροφή του Πρωταθλητή Ελλάδος του 2019 στο μπάκετ. Το πλήρωμα που μοιράστηκε ένα Skoda Fabia R5, έκανε έναν απροβλημάτιστο αγώνα, κέρδισε μία ειδική διαδρομή και έφτασε να «φλερτάρει» μάλιστα με τη δεύτερη θέση, εντυπωσιάζοντας με τις επιδόσεις του καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα.
Οι Ιορδάνης Σερδερίδης-Frederic Miclotte (Skoda Fabia RS Rally2), έχοντας τον άχαρο ρόλο του «καθαρίσματος», καθώς εκκινούσαν πρώτοι στον αγώνα, τερμάτισαν στην τέταρτη θέση και έκαναν μια καλή προπόνηση ενόψει της συμμετοχής τους στο Ράλλυ Ακρόπολις τον Σεπτέμβριο. Μια θέση πιο πίσω βρέθηκαν οι Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου, οι οποίοι έφυγαν χαμογελαστοί από την Κόρινθο, τερματίζοντας στην πρώτη θέση της κατηγορίας Rally3, μιας κατηγορίας, κύριο χαρακτηριστικό της οποίας ήταν ο έντονος συναγωνισμός. Το δίδυμο του ασημί Renault Clio Rally3 λαχτάρησε, καθώς είχε τετ-α-κε με πολλά χιλιόμετρα στην πρώτη ειδική διαδρομή, χωρίς ευτυχώς να τραυματίσει το γαλλικό όπλο. Στη συνέχεια, οι Χατζημάρκος-Τσαούσογλου δεν πτοήθηκαν, πίεσαν, κυνήγησαν τη νίκη στην κατηγορία και εν τέλει τα κατάφεραν! Αν και έκαναν δυναμικό ξεκίνημα, όντας επικεφαλής στην κατηγορία Rally3 μέχρι την τρίτη ειδική διαδρομή, οι Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς (Ford Fiesta Rally3) υπέκυψαν στην πίεση των νικητών και αρκέστηκαν στην δεύτερη θέση στη Rally3 και στην έκτη γενικής, συλλέγοντας πολύτιμους βαθμούς στη μάχη του πρωταθλήματος.
Μια θέση πιο πίσω βρέθηκαν οι Πέτρος Παντελή-Πάμπος Λαός με Renault Clio Rally3, οι οποίοι ήταν ανταγωνιστικοί στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα. Οι νικητές του πρόσφατου Ολυμπιακού Ράλλυ είχαν «τη στιγμή τους» στις αρχές, χάνοντας πολύτιμα δευτερόλεπτα, ενώ και στην τελευταία διαδρομή, αναγκάστηκαν να μειώσουν ταχύτητα σε σημείο που είχαν έξοδο συναθλητές τους. Οι Θέμης Χαλκιάς-Νίκος Κομνός ακολούθησαν στην όγδοη θέση, οδηγώντας ένα Renault Clio Rally3, χωρίς να μπορέσουν να απειλήσουν τους προπορευόμενους συνδυασμούς της κατηγορίας. Σημάδια βελτίωσης έδειξαν στο 20ό Ράλλυ Κορίνθου οι Γιώργος Δελαπόρτας-Βαγγέλης Παναρίτης που τερμάτισαν στην ένατη θέση, οδηγώντας ένα Ford Fiesta Rally3. Το μάθημα συνεχίζεται για τον 20χρονο “JJ”, ο οποίος έχοντας τον πολύπειρο Κώστα Στεφανή στο δεξί μπάκετ ενός Ford Fiesta Rally3, συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα.
Την πρώτη τους φετινή νίκη στην F2 πανηγύρισαν στην Κόρινθο οι Χρύσος Παντελή-Βασίλης Κούγιας. Το πλήρωμα του λευκού Peugeot 208 R2 πραγματοποίησε εντυπωσιακά περάσματα και είχε ωραία κόντρα με το έτερο Ελληνοκυπριακό δίδυμο του αγώνα, αυτό των Πανίκου Πολυκάρπου-Γιώργου Βότση (Peugeot 208 Rally4), μέχρι τη στιγμή που οι δεύτεροι εγκατέλειψαν από σπασμένη ανάρτηση. Σαφώς επηρεασμένοι από το ατύχημα στο Ράλλυ Σπριντ Κορίνθου τον περασμένο Νοέμβριο, οι Σάββας Λευκαδίτης-Ευάγγελος Ακράτος (Peugeot 208 Rally4) δεν πίεσαν ιδιαίτερα στον αγώνα, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση της F2. Την πρώτη τριάδα της κατηγορίας συμπλήρωσαν οι νικητές της C6, Ιωάννης Κασίμης-Χρυσούλα Δικοπούλου (Toyota Yaris), οι οποίοι κέρδισαν όλες τις ειδικές διαδρομές στην κατηγορία τους, σημειώνοντας την πρώτη τους πρωταθληματική νίκη φέτος.
Νικητές στη Ν αναδείχθηκαν οι Ντίνος Ζυγογιάννης-Νικόλαος Τσέλλος με Mitsubishi Lancer Evo IX. Το δίδυμο είδε τους επικεφαλής έπειτα από την πρώτη διαδρομή του αγώνα, Πάνο Ισμαήλο-Κωνσταντίνο Σούκουλη (Mitsubishi Lancer Evo IX) να εγκαταλείπουν από πρόβλημα στον συμπλέκτη και στη συνέχεια, με κατάλληλη στρατηγική παρέμεινε στην κορυφή του αγώνα μέχρι το τέλος. Οι Αργύρης Τσούλος-Πάνος Σπυρογιάννης (Mitsubishi Lancer Evo IX) και Νίκος Ντάβαρης-Κωνσταντίνος Μακρής συμπλήρωσαν την πρώτη τριάδα στην κατηγορία.
Στην F2 E, παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισαν, οι Αντώνης Δημόπουλος-Ευθύμης Σκαλτσάς επικράτησαν, οδηγώντας ένα Toyota Starlet KP60. Το πλήρωμα που βρέθηκε από νωρίς στην κορυφή της κατηγορίας, αντιμετώπισε πρόβλημα με τον άξονα του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να υποχωρήσει μια θέση. Στη συνέχεια, και αφού κατάφεραν να «γιατρέψουν» το αγωνιστικό, ανέβασαν ρυθμό, πετυχαίνοντας άλλη μια νίκη φέτος στην κατηγορία. Δεύτεροι τερμάτισαν οι Λαμιώτες Κωνσταντίνος Μυλωνάς-Νίκος Παραπέρας με Toyota Corolla AE101 που λίγο έλειψε να ολοκληρώσουν πρόωρα την προσπάθειά τους, καθώς στο τέλος αντιμετώπισαν πρόβλημα με το κορωνοπήνιο. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσαν οι Γιώργος Ρήγας-Ιωάννης Γεωργιάδης (Ford Escort MKII), παρά το κλαταρισμένο ελαστικό που είχαν από τα μισά της τελευταίας διαδρομής.
Στην κατηγορία C6, τους νικητές Κασίμη-Δικοπούλου ακολούθησαν οι Μανώλης Παναγιωτόπουλος-Μάνος Αχτίδας με Toyota Yaris, με τους επικεφαλής της βαθμολογίας του πρωταθλήματος, Στέφανο Γιόκαρη-Γιώργο Μουρτζούκο να τερματίζουν τρίτοι με το κόκκινο Toyota Starlet EP91, κάνοντας σημαντικό βήμα τίτλου.
Στα Ιστορικά, οι Δημήτρης Τρικάρδος-Νίκος Μανούσκος κατάφεραν με ένα Ford Escort MKI να ξεπεράσουν τις κακοτοπιές του αγώνα, τερματίζοντας στην πρώτη θέση, εμπρός από τους Γιώργο Ντόντο-Νίκο Ιντζόγλου (Nissan Sunny) και τους Πέτρο Βασιλόπουλο-Ισμήνη Ναρλή (Ford Escort MKI).
Στις κυριότερες εγκαταλείψεις του αγώνα συγκαταλέγονται μεταξύ άλλων αυτές των Δημήτρη Παλαιοκώστα-Ανδρέα Βίγκου (Peugeot 208 Rally4) από σπασμένο ψαλίδι και των εντυπωσιακών Ντίνου Αντωνίου-Αποστόλη Μακάριου (Ford Escort MKII) από σπασμένη ανάρτηση.
Την επιστροφή του αγώνα και πάλι στο Πρωτάθλημα στήριξε ο Δήμος Κορινθίων που αγκάλιασε από την πρώτη στιγμή την προσπάθεια της Α.Λ.Α.Κορινθίας.
Μεγάλος Χορηγός του αγώνα ήταν η εταιρία PEMA Shipping & Trading, Real Estate. H PEMA με δραστηριότητα στη Ναυτιλία και στο χώρο των ακινήτων, τα τελευταία μπαίνει δυναμικά στον ξενοδοχειακό κλάδο. Τα στελέχη του αγώνα κινήθηκαν με οχήματα της Car Center, με τον Έλεγχο Εξακρίβωσης να λαμβάνει χώρα στις εγκαταστάσεις της Hatkar AΕ. Η Γραμματεία του αγώνα φιλοξενήθηκε στο Επιμελητήριο Κορίνθιας.
Τον αγώνα υποστήριξαν ακόμα οι εταιρείες Ασημάκης Ανταλλακτικά, Οικονόμου Shop και Pietris Catering.
Χορηγός Φιλοξενίας ήταν το Club Hotel Casino Loutraki. Για την επικοινωνία και προβολή του αγώνα φρόντισαν η Cosmote TV, το περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ και τα τοπικά ΜΜΕ.
Νικητές Κατηγοριών
Rally3: Πασχάλης Χατζημάρκος/Μάριος Τσαούσογλου – Renault Clio Rally3
F2: Χρύσος Παντελή/Βασίλης Κούγιας – Peugeot 208 R2
F2 E: Αντώνης Δημόπουλος/Ευθύμιος Σκαλτσάς – Toyota Starlet
N: Ντίνος Ζυγογιάννης/Νίκος Τσέλλος – Mitsubishi Lancer Evo IX
C1: Ιωάννης Παπαδημητρίου/Χρήστος Κουζιώνης – Skoda Fabia RS Rally2
C2: Πασχάλης Χατζημάρκος/Μάριος Τσαούσογλου – Renault Clio Rally3
C3: Γιώργος Ρήγας/Ιωάννης Γεωργιάδης – Ford Escort MKII
C4: Αντώνης Δημόπουλος/Ευθύμιος Σκαλτσάς – Toyota Starlet
C5: Χρύσος Παντελή/Βασίλης Κούγιας – Peugeot 208 R2
C6: Ιωάννης Κασίμης/Χρυσούλα Δικοπούλου – Toyota Starlet EP91
Ακολουθείστε την ΑΛΑΚορινθίας στο facebook: https://www.facebook.com/alakorinthias
Η Πλατεία Ελευθερίου Βενιζέλου φιλοξένησε το βράδυ του Σαββάτου την Πανηγυρική Εκκίνηση του 20ού Ράλλυ Κορίνθου. Το κοινό χειροκρότησε τους αγωνιζόμενους, φωτογραφήθηκε μαζί τους και ευχή όλων ήταν όλα τα πληρώματα να κάνουν έναν ασφαλή αγώνα και να τερματίσουν το απόγευμα της Κυριακής στον ίδιο χώρο. Το παρών στην εκδήλωση έδωσε μεταξύ άλλων ο Δήμαρχος Κορινθίων, κ. Νίκος Σταυρέλης που βρέθηκε από την πρώτη στιγμή στο πλευρό των οργανωτών. Αξίζει να σημειωθεί πως τα πληρώματα στις δηλώσεις τους πριν τον αγώνα, έκαναν ιδιαίτερη αναφορά στην πολύ καλή κατάσταση του οδοστρώματος στις Ειδικές Διαδρομές, όντας ανυπόμονα να ριχτούν στη μάχη με το χρόνο στα 71 απαιτητικά αγωνιστικά χιλιόμετρα του 20ού Ράλλυ Κορίνθου.
Τα …ψέματα τελείωσαν, καθώς την Κυριακή 16 Ιουνίου, οι συμμετέχοντες θα αγωνιστούν στις 5 Ειδικές διαδρομές που απαρτίζουν το 20ό Ράλλυ Κορίνθου. Το πρώτο αυτοκίνητο θα αναχωρήσει από το Service Park που θα βρίσκεται στην Πλατεία Αγίου Νικολάου στην Κόρινθο, στις 09:00 και θα κατευθυνθεί στην Ειδική Διαδρομή «Άγιοι Θεόδωροι» (09:43), μήκους 18,21 χλμ. Το πρόγραμμα, στη συνέχεια, περιλαμβάνει την Ειδική Διαδρομή «Πίσια» (10:36), η οποία κόντυνε κατά 2,51 χλμ. και πλέον θα έχει μήκος 8,54 χλμ., προτού τα αγωνιστικά επιστρέψουν στην Κόρινθο για το καθιερωμένο ημίωρο Service (11:46). Στις 12:59 και στις 13:52 είναι προγραμματισμένα τα δεύτερα περάσματα από τις Ειδικές Διαδρομές «Άγιοι Θεόδωροι» και «Πίσια», αντίστοιχα, ενώ το πρώτο αγωνιστικό θα εισέλθει για το απογευματινό Service στις 15:02. Power Stage του αγώνα θα είναι η Ειδική Διαδρομή «Άγιοι Θεόδωροι» (16:15), η οποία θα επαναληφθεί για τρίτη φορά. Ο Τερματισμός θα πραγματοποιηθεί στην Κόρινθο στις 17:00. Η απονομή των επάθλων θα φιλοξενηθεί στο Επιμελητήριο Κορινθίας στις 19:00.
Σας περιμένουμε το διήμερο στα Γεράνεια Όρη, καθώς και στο χώρο του Service Park για να δείτε από κοντά και να θαυμάσετε τα 48 πληρώματα του 20ού Ράλλυ Κορίνθου. Όσοι βρεθείτε στις Ειδικές Διαδρομές του αγώνα, φροντίστε να μαζέψετε τα σκουπίδια σας, ώστε το βουνό να παραμείνει καθαρό!
Την επιστροφή του αγώνα και πάλι στο Πρωτάθλημα στηρίζει ο Δήμος Κορινθίων που αγκάλιασε από την πρώτη στιγμή την προσπάθεια της Α.Λ.Α.Κορινθίας.
Μεγάλος Χορηγός του αγώνα η εταιρία PEMA Shipping & Trading, Real Estate. H PEMA με δραστηριότητα στη Ναυτιλία και στο χώρο των ακινήτων, τα τελευταία μπαίνει δυναμικά στον ξενοδοχειακό κλάδο. Τα στελέχη του αγώνα κινούνται με οχήματα της Car Center, με τον Έλεγχο Εξακρίβωσης να είναι προγραμματισμένος να λάβει χώρα στις εγκαταστάσεις της Hatkar AΕ. Η Γραμματεία του αγώνα θα φιλοξενηθεί στο Επιμελητήριο Κορίνθιας.
Το αγώνα υποστηρίζουν ακόμα οι εταιρείες Ασημάκης Ανταλλακτικά, Οικονόμου Shop και Pietris Catering.
Χορηγός Φιλοξενίας είναι το Club Hotel Casino Loutraki. Για την επικοινωνία και προβολή του αγώνα φροντίζουν η Cosmote TV, το περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ και τα τοπικά ΜΜΕ.
O επίσημος Ηλεκτρονικός Πίνακας Ανακοινώσεων του αγώνα, βρίσκεται στην ηλεκτρονική εφαρμογή Sportity (κωδικός ALAK2024). Όλα τα έγγραφα του αγώνα θα δημοσιευτούν στην εφαρμογή Sportity, η οποία είναι διαθέσιμη για συσκευές iOS στο App Store και για συσκευές Android στο Google Play δωρεάν. Θα υπάρχουν ειδοποιήσεις μέσω της εφαρμογής για την ανάρτηση οποιουδήποτε εγγράφου στον ηλεκτρονικό πίνακα ανακοινώσεων.
Μπορείτε να περιηγηθείτε στην επίσημη ιστοσελίδα του αγώνα και να ενημερωθείτε για όλα τα νέα του 20ού Ράλλυ Κορίνθου: www.rallykorinthou.gr. Ακολουθείστε την ΑΛΑΚορινθίας στο facebook: https://www.facebook.com/alakorinthias
Ζωντανά Αποτελέσματα: www.infomega.gr/live
Γραφείο Τύπου
Οι πρώτοι ήχοι αγωνιστικών ακούστηκαν στο shakedown του 20ού Ράλλυ Κορίνθου, το οποίο έλαβε χώρα το μεσημέρι του Σαββάτου στη μήκους 2,14 χιλιομέτρων Ειδική Διαδρομή του Χιλιομοδίου, με 12 πληρώματα να συμμετέχουν στην προαιρετική αυτή διαδικασία. Οι αγωνιζόμενοι είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν τα «όπλα τους», χωρίς άγχος και δοκιμάζοντας διαφορετικά set up, προκειμένου να είναι έτοιμοι για τις 5 Ειδικές Διαδρομές που απαρτίζουν τον αγώνα.
Αν και τα αποτελέσματα στο shakedown δεν έχουν ιδιαίτερη σημασία, οι Νώντας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς (Ford Fiesta Rally3) πέτυχαν ακριβώς την ίδια επίδοση με αυτή των Πασχάλη Χατζημάρκου-Μάριου Τσαούσογλου, οι οποίοι οδήγησαν ένα Renault Clio Rally3, δείγμα της μάχης που προμηνύεται την Κυριακή στην κατηγορία Rally3 και όχι μόνο. Λίγο πιο πίσω, βρέθηκε ένα ακόμη αυτοκίνητο της συγκεκριμένης κατηγορίας, ένα Renault Clio Rally3, στα χέρια των φορμαρισμένων Θέμη Χαλκιά-Νίκου Κομνού, οι οποίοι συγκαταλέγονται και αυτοί στους διεκδικητές της νίκης στα Rally3. Σε μια αγαπημένη τους Ειδική Διαδρομή, οι Πάνος Ισμαήλος-Κωνσταντίνος Σούκουλης πέτυχαν την τέταρτη ταχύτερη επίδοση με ένα Mitsubishi Lancer ένατης γενιάς και δείχνουν έτοιμοι να επιτεθούν στο 20ό Ράλλυ Κορίνθου, ακολουθούμενοι από τους Γιώργο Δελαπόρτα-Βαγγέλη Παναρίτη που δείχνουν να συνηθίζουν το Ford Fiesta Rally3 που έχουν στην κατοχή τους από τον περασμένο Σεπτέμβριο. Δεν κινήθηκαν άσχημα στην πρώτη τους επαφή με το Ford Fiesta Rally4 οι Γιώργος Βασιλάκης-Δημήτρης Αμαξόπουλος, με τους Πυργιώτες Αργύρη Τσούλο-Πάνο Σπυρογιάννη (Mitsubishi Lancer Evo VIII) να πετυχαίνουν την δεύτερη ταχύτερη επίδοση στη Ν και να εμφανίζονται έτοιμοι για την τρίτη στροφή του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος.
Στην επάνοδό τους με ένα ανανεωμένο Peugeot 208 Rally4, οι Σάββας Λευκαδίτης-Ευάγγελος Ακράτος ήταν οι πιο γρήγοροι στην F2 και συγκαταλέγονται στα φαβορί για επικράτηση την Κυριακή. Οι Πανίκος Πολυκάρπου-Γιώργος Βότσης (Peugeot 208 Rally4) προτίμησαν να κάνουν δύο περάσματα από το shakedown και στον αγώνα αναμένονται να είναι ανταγωνιστικοί, έχοντας στο μυαλό τους να συλλέξουν πολύτιμους βαθμούς για τη μάχη του πρωταθλήματος στην F2. Πολύτιμα χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι ενός Ford Fiesta Rally4 που οδήγησαν για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα πραγματοποίησαν στο shakedown οι Θεόδωρος Καλαμαράς-Δημήτρης Λαμπράκης που θέλουν να ανεβάσουν ρυθμό την Κυριακή. Δύο Ιστορικά αυτοκίνητα συμμετείχαν στη Σαββατιάτικη διαδικασία, με τους Δημήτρη Τρικάρδο-Νίκο Μανούσκο (Ford Escort MKI) και Γιώργο Ντόντο-Νίκο Ιντζόγλου (Nissan Sunny) να αγωνίζονται την Κυριακή χωρίς άγχος, καθώς το 20ό Ράλλυ Κορίνθου δεν προσμετρά σε κάποιο θεσμό των Ιστορικών.
Νωρίτερα, στις εγκαταστάσεις της Hatkar Service AE (80ό χλμ. Ν.Ε.Ο. Αθηνών-Πατρών) έλαβε χώρα ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος για τα 48 πληρώματα που θα εκκινήσουν στον τρίτο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος.
Το βράδυ του Σαββάτου, στις 21:00, στην Πλατεία Ελευθερίου Βενιζέλου, στην καρδιά της πόλης της Κορίνθου, θα φιλοξενηθεί η Πανηγυρική Εκκίνηση του αγώνα, όπου οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού, θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν από κοντά τα πληρώματα.
Την Κυριακή 16 Ιουνίου, οι συμμετέχοντες θα αγωνιστούν στις 5 Ειδικές διαδρομές που απαρτίζουν το 20ό Ράλλυ Κορίνθου. Το πρώτο αυτοκίνητο θα αναχωρήσει από το Service Park που θα βρίσκεται στην Πλατεία Αγίου Νικολάου στην Κόρινθο, στις 09:00 και θα κατευθυνθεί στην Ειδική Διαδρομή «Άγιοι Θεόδωροι» (09:43), μήκους 18,21 χλμ. Το πρόγραμμα, στη συνέχεια, περιλαμβάνει την Ειδική Διαδρομή «Πίσια» (10:36), η οποία κόντυνε κατά 2,51 χλμ. και πλέον θα έχει μήκος 8,54 χλμ., προτού τα αγωνιστικά επιστρέψουν στην Κόρινθο για το καθιερωμένο ημίωρο Service (11:46). Στις 12:59 και στις 13:52 είναι προγραμματισμένα τα δεύτερα περάσματα από τις Ειδικές Διαδρομές «Άγιοι Θεόδωροι» και «Πίσια», αντίστοιχα, ενώ το πρώτο αγωνιστικό θα εισέλθει για το απογευματινό Service στις 15:02. Power Stage του αγώνα θα είναι η Ειδική Διαδρομή «Άγιοι Θεόδωροι» (16:15), η οποία θα επαναληφθεί για τρίτη φορά. Ο Τερματισμός θα πραγματοποιηθεί στην Κόρινθο στις 17:00. Η απονομή των επάθλων θα φιλοξενηθεί στο Επιμελητήριο Κορινθίας στις 19:00.
Τα συνολικά αγωνιστικά χιλιόμετρα του αγώνα ανέρχονται σε 71,71 χλμ, ενώ το συνολικό μήκος είναι 258.93 χλμ.
Την επιστροφή του αγώνα και πάλι στο Πρωτάθλημα στηρίζει ο Δήμος Κορινθίων που αγκάλιασε από την πρώτη στιγμή την προσπάθεια της Α.Λ.Α.Κορινθίας.
Μεγάλος Χορηγός του αγώνα η εταιρία PEMA Shipping & Trading, Real Estate. H PEMA με δραστηριότητα στη Ναυτιλία και στο χώρο των ακινήτων, τα τελευταία μπαίνει δυναμικά στον ξενοδοχειακό κλάδο. Τα στελέχη του αγώνα κινούνται με οχήματα της Car Center, με τον Έλεγχο Εξακρίβωσης να είναι προγραμματισμένος να λάβει χώρα στις εγκαταστάσεις της Hatkar AΕ. Η Γραμματεία του αγώνα θα φιλοξενηθεί στο Επιμελητήριο Κορίνθιας.
Το αγώνα υποστηρίζουν ακόμα οι εταιρείες Ασημάκης Ανταλλακτικά, Οικονόμου Shop και Pietris Catering.
Χορηγός Φιλοξενίας είναι το Club Hotel Casino Loutraki. Για την επικοινωνία και προβολή του αγώνα φροντίζουν η Cosmote TV, το περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ και τα τοπικά ΜΜΕ.
O επίσημος Ηλεκτρονικός Πίνακας Ανακοινώσεων του αγώνα, βρίσκεται στην ηλεκτρονική εφαρμογή Sportity (κωδικός ALAK2024). Όλα τα έγγραφα του αγώνα θα δημοσιευτούν στην εφαρμογή Sportity, η οποία είναι διαθέσιμη για συσκευές iOS στο App Store και για συσκευές Android στο Google Play δωρεάν. Θα υπάρχουν ειδοποιήσεις μέσω της εφαρμογής για την ανάρτηση οποιουδήποτε εγγράφου στον ηλεκτρονικό πίνακα ανακοινώσεων.
Μπορείτε να περιηγηθείτε στην επίσημη ιστοσελίδα του αγώνα και να ενημερωθείτε για όλα τα νέα του 20ού Ράλλυ Κορίνθου: www.rallykorinthou.gr. Ακολουθείστε την ΑΛΑΚορινθίας στο facebook: https://www.facebook.com/alakorinthias
Αποτελέσματα shakedown
Με 45 συμμετοχές θα πραγματοποιηθεί η 1η Ανάβαση Πηλίου. Ο αγώνας θα διεξαχθεί πρώτη φορά σε αυτή τη διαδρομή στον επαρχιακό δρόμο Άνω Λεχωνίων-Μηλέων. Η εκκίνηση ξεκινά από την διασταύρωση του Αγ.Βλασιου και τερματίζει σε 3.2χλμ προς τον Άγιο Γεώργιο που είναι πριν το πέταλο και τη διασταύρωση της Ι.Μ Αγίων Ταξιαρχών.
Το Σάββατο το πρωί θα γίνει ο τεχνικός έλεγχος των αγωνιστικών αυτοκινήτων στην παραλία του Βόλου στο Πανεπιστήμιο όπου το ωράριο είναι 9:00-12:00.
Μετα τις 13:00 οι αγωνιζόμενοι θα έχουν την δυνατότητα να πάνε προς τη διαδρομή της Ανάβασης και να στήσουν τα service τους.
Ο χώρος του σέρβις είναι μετά τη γέφυρα του Παλαιοκάστρου (Πέστροφες). Εκατό μέτρα μετά τα σέρβις αρχίζει το warm up για περίπου 800 μέτρα ώστε να φτάσει στην εκκίνηση. Τα δοκιμαστικά θα αρχίσουν στις 16:00 (Λόγω των εκκλησιαστικών εκδηλώσεων που γίνονται στην Ι.Μ.).
Το Σάββατο το βράδυ στις 21:00 θα γίνει η πανηγυρική εκκίνηση στην Κάτω Γατζέα. Εκει θα εκκινήσουν όλα τα αγωνιστικά αυτοκίνητα με την παρουσίαση και την προβολή τους κάτω από το φεγγάρι με θέα την υπέροχη θάλασσα.
Μετά θα υπάρξει ξεκούραση για όλους τους αγωνιζόμενους ώστε το πρωί να μας χαρίσουν ωραία και γρήγορα περάσματα. Ο αγώνας την Κυριακή αρχίζει στις 12:00.
Ο δρόμος το Σάββατο και την Κυριακή θα κλείσει μια ώρα πριν από την έναρξη της δράσης. Τέλος μετά τον αγώνα θα γίνει η απονομή στο χωριό Άγιος Γεώργιος στην πλατεία με ωράριο που θα ανακοινωθεί μετά το τέλος του αγώνα.
Πίνακας Συμμετοχών (pdf)
Ο αγώνας θα διεξαχθεί πρώτη φορά σε αυτή τη διαδρομή στον επαρχιακό δρόμο Άνω Λεχωνίων-Μηλέων. Η εκκίνηση ξεκινά από την διασταύρωση του Αγ.Βλασιου και τερματίζει σε 3.2χλμ προς τον Άγιο Γεώργιο που είναι πριν το πέταλο και τη διασταύρωση της Ι.Μ Αγίων Ταξιαρχών.
Το Σάββατο το πρωί θα γίνει ο τεχνικός έλεγχος των αγωνιστικών αυτοκινήτων στην παραλία του Βόλου στο Πανεπιστήμιο όπου το ωράριο είναι 9:00-12:00.
Μετα τις 13:00 οι αγωνιζόμενοι θα έχουν την δυνατότητα να πάνε προς τη διαδρομή της Ανάβασης και να στήσουν τα service τους.
Ο χώρος του σέρβις είναι μετά τη γέφυρα του Παλαιοκάστρου (Πέστροφες). Εκατό μέτρα μετά τα σέρβις αρχίζει το warm up για περίπου 800 μέτρα ώστε να φτάσει στην εκκίνηση. Τα δοκιμαστικά θα αρχίσουν στις 16:00 (Λόγω των εκκλησιαστικών εκδηλώσεων που γίνονται στην Ι.Μ.).
Το Σάββατο το βράδυ στις 21:00 θα γίνει η πανηγυρική εκκίνηση στην Κάτω Γατζέα. Εκει θα εκκινήσουν όλα τα αγωνιστικά αυτοκίνητα με την παρουσίαση και την προβολή τους κάτω από το φεγγάρι με θέα την υπέροχη θάλασσα.
Μετά θα υπάρξει ξεκούραση για όλους τους αγωνιζόμενους ώστε το πρωί να μας χαρίσουν ωραία και γρήγορα περάσματα. Ο αγώνας την Κυριακή αρχίζει στις 12:00.
Ο δρόμος το Σάββατο και την Κυριακή θα κλείσει μια ώρα πριν από την έναρξη της δράσης. Τέλος μετά τον αγώνα θα γίνει η απονομή στο χωριό Άγιος Γεώργιος στην πλατεία με ωράριο που θα ανακοινωθεί μετά το τέλος του αγώνα.
