Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος

Προωρο αντιο για τον Δεβερικο στις 24 ωρες του Dubai

09 Ιανουαρίου 2015

Η ατυχία έβαλε φρένο στα όνειρα του Δημήτρη Δεβερίκου για την πρώτη συμμετοχή του σε αγώνα αντοχής 24 ωρών. Ένα ατύχημα του team mate Isaac Tutumlu στις κατατακτήριες δοκιμές κατέστρεψε την Ferrari 458 Italia GT3 της Glorax Racing και δυστυχώς έθεσε το πλήρωμα πρόωρα εκτός αγώνα.
Μέχρι εκείνη τη στιγμή το πλήρωμα είχε αρχίσει να δείχνει τα δόντια του στον ανταγωνισμό παίζοντας στην πρώτη δεκάδα του grid των 96 αυτοκινήτων. Μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα στις ανεπίσημες δοκιμές της Τετάρτης ο τεχνικός διευθυντής της Glorax Racing Γιαννουλης Καφετζής δούλεψε σκληρά με τους πέντε οδηγούς τόσο στο στήσιμο του αυτοκινήτου όσο και στην ανάλυση της τηλεμετρίας. Με τόσα αυτοκίνητα να συνωστίζονται τα 5390 μέτρα της ιδιαίτερα απαιτητικής πίστας και τον χρόνο πίσω από το τιμόνι να μοιράζεται η πρόοδος ήταν μια δύσκολη διαδικασία. Παρόλα αυτά οι καρποί της προσπάθειας ήρθαν στην δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών με τον Δεβερίκο να σημειώνει τον 8ο καλύτερο χρόνο στη γενική κατάταξη!
Με ανεβασμένο το ηθικό η Ferrari με τα χρώματα του Radisson Blu Park Hotel Athens ξεκίνησε τη διαδικασία των κατατακτήριων δοκιμών. Στο πρώτο μισό, με όλα τα αυτοκίνητα στην πίστα, τα πράγματα πήγαν ακόμη καλύτερα με το πλήρωμα να σκαρφαλώνει στην 6η θέση. Όμως όλοι στην ομάδα γνώριζαν ότι η δεύτερη περίοδος, όπου τα πιο αργά αυτοκίνητα των μικρότερων κλάσεων θα απουσίαζαν, θα ήταν ταχύτερη και άρα αποφασιστική στη διαμόρφωση του grid. Το τιμόνι για αυτό το μισάωρο ανέλαβε ο Tutumlu βελτιώνοντας άμεσα τον χρόνο αλλά όχι αρκετά για να διατηρήσει την 6η θέση. Όντας στα όρια της πρώτης δεκάδας ο Ισπανός έκανε την τελευταία του προσπάθεια και ήταν ταχύτερος στα sectors πριν χάσει τον έλεγχο έχοντας πατήσει λάδια για τα οποία οι κριτές δεν είχαν βγάλει σημαίες.
Η αναπόφευκτη έξοδος από την πίστα ήρθε με περίπου 240 χιλιόμετρα ανά ώρα και το χειρότερο εξελίχθηκε σε καραμπόλα αφού ακόμη δυο αυτοκίνητα έπεσαν άμεσα θύματα των ίδιων λαδιών. Οι ζημιές στην Ferrari 458 Italia ήταν τόσο σοβαρές που ήταν αδύνατο να επισκευαστούν πριν την εκκίνηση του αγώνα ενώ και οι προσπάθειες να βρεθεί παρόμοιο αυτοκίνητο από κάποια άλλη ομάδα έπεσαν στο κενό. Έτσι δυστυχώς τόσο ο Δημήτρης Δεβερίκος όσο και οι team mates του δεν είχαν άλλη επιλογή από το να αποσυρθούν πρόωρα από τον αγώνα.

Tagged under

Κυπελλο «ΟΜΑΕ Saxo-106 Cup» 2015

Published in Ανακοινώσεις Αυτοκ.

22 Ιανουαρίου 2015

Η ΟΜΑΕ βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την Προκήρυξη του Κυπέλλου Αγώνων Ταχύτητας Ενιαίου με αυτοκίνητα τύπου Citroen Saxo και Peugeot 106 για το 2015, με τον διακριτικό τίτλο «ΟΜΑΕ Saxo-106 Cup».
Πρόκειται για μια σειρά αγώνων με αυτοκίνητα ίδιων προδιαγραφών που θα περιλαμβάνει 4 διπλές συναντήσεις σε ξεχωριστή κατηγορία και θα ακολουθήσει το ημερολόγιο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας.
Στόχος της προσπάθειας είναι η προσέλκυση νέων οδηγών στο θεσμό με εξοπλισμό χαμηλού κόστους και έμφαση στον συναγωνισμό και την άμιλλα, την αθλητική παιδεία και το θέαμα.
Τα αυτοκίνητα που έχουν επιλεγεί, Citroen Saxo VTS MK1 και MK2 (1997-2003) και Peugeot 106 Rallye 16V, GTi/S16 (1998-2003) έχουν χαμηλό κόστος κτήσης, ενώ και η μετατροπή τους σε αγωνιστικά είναι αρκετά οικονομική. Παράλληλα, εφόσον πρόκειται για τα μοντέλα με τον κινητήρα TU5 16-valve (ΤU5J4), των 118 ίππων, οι επιδόσεις τους είναι πολύ ικανοποιητικές ήδη ως αυτοκίνητα παραγωγής, πράγμα που εξασφαλίζει, οδηγική ευχαρίστηση, έντονο ανταγωνισμό και εξαιρετικό θέαμα και στις εκδόσεις προδιαγραφών Cup.
Για το «ΟΜΑΕ Saxo-106 Cup», η Ομοσπονδία έχει θεσπίσει τεχνικούς κανονισμούς που βασίζονται στα Δελτία Αναγνώρισης Ομάδας Ν των παραπάνω αυτοκινήτων, όμως με πιο αυστηρούς περιορισμούς και υποχρεωτική χρήση πολλών κοινών εξαρτημάτων (αναρτήσεις, λάστιχα, εγκέφαλο, φρένα, μετάδοση, κ.ά.).
Παράλληλα με την ανακοίνωση του Cup, έχουν γίνει επαφές, ενώ αναμένονται και επιπλέον προτάσεις, για τη χρήση μιας σειράς κοινών ή ελεύθερων εξαρτημάτων, σε πολύ προνομιακές τιμές.
Υπενθυμίζουμε πως το Πρόγραμμα των αγώνων του «ΟΜΑΕ Saxo-106 Cup» θα περιλαμβάνει 4 αγώνες (x2) στις εξής ημερομηνίες:
18 – 19 Απριλίου (ΑΣΣΟΑΑ)
30 – 31 Μαΐου (START LINE)
12 – 13 Σεπτεμβρίου (START LINE)
14 – 15 Νοεμβρίου (ΑΣΣΟΑΑ)

Η επιτυχία του όλου εγχειρήματος, που σίγουρα θα αποτελέσει την «ατραξιόν» του Πρωταθλήματος Ταχύτητας και θα δώσει νέα πνοή στο θεσμό, εξαρτάται όχι μόνο από το ενδιαφέρον των προμηθευτών εξαρτημάτων, αλλά κυρίως από τη θέληση των οδηγών για συμμετοχή.

Έτσι λοιπόν, με την επίσημη ανακοίνωση του νέου θεσμού της ΟΜΑΕ, «τρέχουν» και δύο άτυποι διαγωνισμοί:

1)    Εκδήλωση ενδιαφέροντος από την πλευρά των συμμετεχόντων
(Παρακαλούμε στείλτε γραπτώς με ηλεκτρονικό ή συμβατικό ταχυδρομείο την σχετική εκδήλωση ενδιαφέροντος, έως 28/2/2015 στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.)

2)    Αποστολή προσφορών που αφορούν στα παρακάτω εξαρτήματα:
•    Σετ αναρτήσεων (αμορτισέρ Ε-Π, ελατήρια Ε, ράβδοι στρέψης Π)
•    Σετ ελαστικών (semi-slick)
•    Ζάντες 7¨x15¨
•    Κλωβός Ασφαλείας
•    Κάθισμα μπάκετ
•    Ζώνες 5 σημείων
•    Γενικός διακόπτης ρεύματος
•    Πυροσβεστήρας
•    Υλικά τριβής φρένων
•    Εισαγωγή αέρα (σκούπα)
•    Σωλήνας εξάτμισης και τελικό καζανάκι
•    Πρόγραμμα εγκεφάλου (τσιπ)
•    Είδη ένδυσης οδηγού (κράνος, φόρμα, γάντια, παπούτσια, κ.λπ.)
•    Λοιπά αγωνιστικά αξεσουάρ (τιμόνι, επενδύσεις, επιλογέας, πεντάλ, όργανα, σωληνάκια φρένων, κ.λπ.)
(Παρακαλούμε στείλτε γραπτώς με ηλεκτρονικό ή συμβατικό ταχυδρομείο τις σχετικές προσφορές σας, έως 20/2/2015 στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.)

Στόχος μας είναι να υλοποιηθεί η Προκήρυξη του Κυπέλλου «ΟΜΑΕ Saxo-106 Cup» με τουλάχιστον 10 συμμετέχοντες. Σημειώστε πως στην περίπτωση που οι αποδεδειγμένες συμμετοχές είναι 10 και άνω, η ΟΜΑΕ εγγυάται την τέλεση και των τεσσάρων διπλών αγώνων του Προγράμματος, ανεξαρτήτως της συμπλήρωσης ή όχι των άλλων κατηγοριών του Πρωταθλήματος Ταχύτητας. Σημειώστε, τέλος, πως για τη συμμετοχή στον θεσμό δεν υπάρχει ανώτατο όριο ηλικίας οδηγών.

Για την πληρέστερη ενημέρωσή σας δείτε τον Τεχνικό Κανονισμό του ΟΜΑΕ Saxo-106 Cup στον παρακάτω σύνδεσμο:
Τεχνικός Κανονισμός OMAE Saxo-106 Cup

Tagged under

Αλλαγη εδρας της Ομοσπονδιας

Published in Ανακοινώσεις Αυτοκ.

31 Ιανουαρίου 2015

Σας ενημερώνουμε ότι από τη Δευτέρα 19 Ιανουαρίου 2015 τα γραφεία της ΟΜΑΕ θα λειτουργούν στις εγκαταστάσεις του Ολυμπιακού Αθλητικού Κέντρου Αθηνών-ΟΑΚΑ, Λ.Κηφισίας 37, ΤΚ 15123 Μαρούσι (είσοδος από Λ. Σπύρου Λούη) και συγκεκριμένα στις εγκαταστάσεις του Ποδηλατοδρομίου (Α΄ Επίπεδο).

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ:

Ο αριθμός του τηλεφωνικού κέντρου της Ομοσπονδίας είναι:

210 68 92 000, Φαξ: 210 68 92 002

To e-mail επικοινωνίας με τη Γραμματεία παραμένει το: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ:

Για την πρόσβασή σας, παρακολουθήστε τον παρακάτω σύνδεσμο:

http://www.oaka.com.gr/%CF%80%CF%81%CF%8C%CF%83%CE%B2%CE%B1%CF%83%CE%B7/

(4: Ποδηλατοδρόμιο)

καθώς επίσης και τον ενημερωτικό χάρτη στον παρακάτω σύνδεσμο:

http://www.ploigos.gr/?sessionid=ceb86bff245c5250131d3bc43a82603b

Tagged under

Εφυγε απο κοντα μας ο Γιαννης Παμπουκης

Published in Ανακοινώσεις Αυτοκ.

31 Ιανουαρίου 2015

Ο Γιάννης Παμπούκης, εκδότης του περιοδικού της Β. Ελλάδας «Auto-Moto», ένας από τους πλέον γνωστούς δημοσιογράφους στο χώρο του αυτοκινήτου και λάτρης των αγώνων, έχασε τη μάχη με την επάρατη νόσο στα 62 του χρόνια, μετά από πολύμηνο αγώνα.
Ο Πρόεδρος, η διοίκηση και τα στελέχη της ΟΜΑΕ, εκφράζουν θερμά συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους του.

Tagged under

Η Ομοσπονδια ενωπιον του Τυπου

Published in Ανακοινώσεις Αυτοκ.

31 Ιανουαρίου 2015

Την Τρίτη 20 Ιανουαρίου 2015 στο Ξενοδοχείο Royal Olympic, δόθηκε η πρώτη επίσημη συνέντευξη Τύπου της ΟΜΑΕ, με προσκεκλημένους τους δημοσιογράφους του αυτοκινητιστικού Τύπου.
Την εκδήλωση ξεκίνησε με την ομιλία του ο Πρόεδρος της ΟΜΑΕ Δημήτρης Μιχελακάκης, ο οποίος μίλησε για την οργανωτική δομή και την υπόσταση της Ομοσπονδίας, την σχέση της με την Γενική Γραμματεία Αθλητισμού, καθώς και για τους στόχους και τις δράσεις της. Στη συνέχεια αναφέρθηκε εκτενώς στις διεθνείς σχέσεις της ΟΜΑΕ και τη συνεργασία με τη FIA, καθώς και στις διανθείς διοργανώσεις του μηχανοκίνητη του αθλητισμού στη χώρα μας (Ράλλυ Ακρόπολις – Ράλλυ Ελλάδας).
Στη συνέχεια το λόγο πήρε ο Αν. Γενικός Γραμματέας της ΟΜΑΕ Γιάννης Μεσημέρης, ο οποίος ανέλυσε το νομικό πλαίσιο με βάση το οποίο δρα η Ομοσπονδία, την κρατική υποστήριξη και τις σχέσεις με την πολιτειακή ηγεσία, το άρθρο 49 του Κ.Ο.Κ., καθώς και την ενεργοποίηση και τις δραστηριότητες των Πειθαρχικών Οργάνων.
Η Ανίτα Πασαλή, από την πλευρά της, ως Πρόεδρος της ΕΠΑ, ανέλυσε τις αρμοδιότητες και τη δομή της επιτροπής, παρουσίασε το αγωνιστικό Πρόγραμμα του 2015 και μίλησε εκτενώς για την αναβάθμιση των κανονισμών, την εποπτεία και τον έλεγχο των αγώνων, την επιμόρφωση και την εισροή νέων στελεχών, αλλά και τους μελλοντικούς στόχους της επιτροπής για την συνολικότερη ανάπτυξη του αθλήματος.
Τέλος ο Ευαγόρας Παπαθέου, εκπρόσωπος Τύπου και Δημοσίων σχέσεων της Ομοσπονδίας, ανέλυσε τις προσπάθειες που γίνονται για την όσο το δυνατόν ευρύτερη διάδοση του αθλήματος στο κοινό, τα νέα δεδομένα στη συνεργασία της ΟΜΑΕ με τα ΜΜΕ, ενώ αναφέρθηκε και στη νεοσύστατη Επιτροπή Στρατηγικής και Επικοινωνίας και στον γενικότερο σχεδιασμό στους τομείς του marketing και τις επικοινωνίας.
Μετά τη γνωστή διαδικασία των ερωτήσεων, όλοι οι εκπρόσωποι του Τύπου είχαν τη ευκαιρία για εποικοδομητικό διάλογο και ανταλλαγή απόψεων κατά τη διάρκεια του καθιερωμένου κοκτέιλ στους φιλόξενους χώρους του ξενοδοχείου, και όχι μόνο με τους ομιλητές, αλλά και με τα μέλη του ΔΣ της ΟΜΑΕ και της ΕΠΑ που παρευρέθηκαν στην εκδήλωση.

Tagged under

omaeadmin