Κερδίζοντας τις τέσσερις από τις πέντε ειδικές διαδρομές του myKTEO 9ου Φθινοπωρινού Ράλλυ, οι Αλέξανδρος Τσουλόφτας-Στέλιος Ηλία πέτυχαν την τέταρτη συνεχόμενη νίκη τους στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, κατακτώντας με αυτόν τον τρόπο τον τίτλο των Πρωταθλητών Ελλάδος!

Αν και ο αγώνας ξεκίνησε με ηλιοφάνεια, η βροχή έκανε κατά διαστήματα την εμφάνισή της, χωρίς ωστόσο να δημιουργήσει προβλήματα στα 37 πληρώματα που συμμετείχαν στον αγώνα. Ο αγώνας πραγματοποιήθηκε από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ), ενώ ονομαστικός χορηγός ήταν το myKTEO. Στο πλευρό των οργανωτών στάθηκαν η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και ο Δήμος Δελφών. Χορηγοί του αγώνα ήταν επίσης η Seajets, η Peugeot Γκάλλο η Shell V-Power, όπως και οι 4Τροχοί.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, οι Κύπριοι Τσουλόφτας-Ηλία, αν και ένιωσαν «καυτή την ανάσα» των αντιπάλων τους στην πρώτη ειδική, ανέβασαν ρυθμό στη συνέχεια και εν τέλει αναδείχθηκαν με άνεση νικητές του αγώνα. Δεν άφησαν περιθώρια αντίδρασης στους αντιπάλους τους οδηγώντας για άλλη μια φορά το Volkswagen Polo R5 στο όριο! Ο πρωταθλητής Ελλάδος του 2020 και δύο φορές νικητής του αγώνα Γιάννης Παπαδημητρίου, πλησίασε τους πρωτοπόρους στην εναρκτήρια ειδική, ωστόσο στη συνέχεια μια λάθος επιλογή ελαστικών και ένα τετ-α-κε στη δεύτερη διαδρομή δεν του επέτρεψε να παλέψει για κάτι καλύτερο από τη δεύτερη θέση. Συνοδηγός στο Skoda Fabia Rally2 Evo ήταν ο Νίκος Πετρόπουλος. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι αλάνθαστοι Jourdan Serderidis-Frederic Miclotte που κινήθηκαν σβέλτα με το Skoda Fabia Rally2 Evo, τερματίζοντας για τρίτη φορά φέτος στο πόντιουμ των νικητών.

Οι Γιώργος Κεχαγιάς-Μάριος Τσαούσογλου, στην καλύτερη τους ίσως εμφάνιση στο πρωτάθλημα, εντυπωσίασαν με το «καλημέρα» πλησιάζοντας αρκετά τους πρωτοπόρους, στη συνέχεια όμως ένα κλαταρισμένο ελαστικό, το οποίο άλλαξαν εντός της ειδικής διαδρομής τους απομάκρυνε αρκετά από την κορυφή. Οδηγώντας το Skoda Fabia Rally2 Evo, το δίδυμο τελικά τερμάτισε στην τέταρτη θέση. Οι Γιώργος Αθανασόπουλος-Σπύρος Μπαρδάκης ήταν εντυπωσιακοί με το Mitsubishi Lancer Evo IX, επικρατώντας στην Ομάδα Ν. Με αυτή τους την επίδοση ανέβηκαν στην κορυφή του Πρωταθλήματος Ν και άφησαν υποσχέσεις για το μέλλον. Στην πρώτη τους απόπειρα σε χωμάτινο αγώνα με ένα κορυφαίων προδιαγραφών αυτοκίνητο της κατηγορίας R5, οι Νίκος Παυλίδης-Δημήτρης Αμαξόπουλος (Skoda Fabia R5) ολοκλήρωσαν στην έκτη θέση του αγώνα, ανεβάζοντας ρυθμό στο δεύτερο πέρασμα από τις ειδικές.

Δεύτεροι στην Ομάδα Ν τερμάτισαν οι Ντίνος Τζέμος-Ηλίας Παναγιωτούνης (Mitsubishi Lancer Evo IX) στην επιστροφή του οδηγού στο μπάκετ, εμπρός από τους Κωνσταντίνο Σαμαρά-Στέλιο Χαλδαίο που …τα «βρήκαν σκούρα» στη βροχή με ίδιο αυτοκίνητο. Ένα πρόβλημα με τα φρένα του 9αριού τους, δεν επέτρεψε στους Παναγιώτη Ηλιόπουλο-Νίκο Ιντζόγλου να παλέψουν για κάτι καλύτερο από την τέταρτη θέση της Ομάδας Ν. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Στέφανος Θεοχαρόπουλος-Γιώργος Κότσαλης στην επιστροφή του οδηγού στο αγαπημένο του Mitsubishi Lancer Evo IX.

Στην F2, οι περσινοί πρωταθλητές Νώντας Καρανικόλας-Γιώργος Βασιλάκης επέστρεψαν στις επιτυχίες με το Ford Fiesta Rally4, εκμεταλλευόμενοι την εγκατάλειψη από κιβώτιο ταχυτήτων των Σάββα Λευκαδίτη-Κώστα Κόντου. Οδηγώντας το Peugeot 208 Rally4 ταχύτατα, οι Λευκαδίτης-Κόντος είχαν κερδίσει τις τρεις από τις τέσσερις διαδρομές στα δικίνητα, χτίζοντας μια διαφορά σχεδόν ενός λεπτού από τους διώκτες τους, ωστόσο το κιβώτιο ταχυτήτων του ολοκαίνουριου γαλλικού όπλου είχε διαφορετική άποψη. Με την επιτυχία τους, οι Καρανικόλας-Βασιλάκης έκαναν ένα σημαντικό βήμα για την κατάκτηση και του φετινού τίτλου στην κατηγορία. Οι ‘Backo’-«Άρης Ιαβέρης» τερμάτισαν δεύτεροι με το Ford Fiesta R2, εμπρός από τους θεαματικούς Γιάννη Μποζιονέλο-Βαγγέλη Παναρίτη με το πισωκίνητο Ford Escort MKII. Νωρίς τέθηκαν εκτός αγώνα οι Πάνος Ισμαήλος-Allan Harryman (Peugeot 208 R2) που τούμπαραν στα πρώτα χιλιόμετρα του myKTEO 9ου Φθινοπωρινού Ράλλυ.

Τρίτοι στη C5 πίσω από τους Καρανικόλα-Βασιλάκη και ‘Backo’-«Άρης Ιαβέρης» τερμάτισαν οι «Sassos»-Αλέξανδρος Ματαλιωτάκης με Peugeot 206 XS, ενώ στη C3, πίσω από τους Μποζιονέλο-Παναρίτη, ολοκλήρωσαν τον αγώνα τους οι Δημήτρης Κούγιας-Βασίλης Κούγιας (Peugeot 206 RC) και οι Γιώργος Ρήγας-Γιάννης Γεωργιάδης με Ford Escort MKII.

Στη C6, οι Θανάσης Τσάκαλος-Σπύρος Τσέλιος (Toyota Yaris) επικράτησαν των Γιάννη Κασίμη-Χρυσούλας Δικοπούλου που οδήγησαν το ίδιο αυτοκίνητο. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Ηλίας και Νίκος Μανούσκος, επίσης με Toyota Yaris.

Στην κατηγορία των Ιστορικών, οι Κωνσταντίνος Πίτσος-Στέλιος Καραπαπάζης με Ford Sierra RS Cosworth 4x4 συνδύασαν την επιστροφή τους στα ελληνική χώματα με νίκη. Δεύτεροι τερμάτισαν οι Στέλιος Γιαμαλάκης-Νίκος Σάμιος (Talbot Sunbeam Lotus), εμπρός από τους Μιχάλη Νομικό-Κωνσταντίνο Τροβά (Toyota Starlet).

Μεταξύ των λιγοστών εγκαταλείψεων του αγώνα, συγκαταλέγονται αυτές των Πρωταθλητών του 2018, Γιάννη Μπαντούνα-Κωνσταντίνου Σούκουλη (Mitsubishi Lancer Evo VI) από επιλογέα ταχυτήτων, των Θέμη Χαλκιά-Ανδρέα Βίγκου (Ford Fiesta R5) από σπασμένο ημιαξόνιο και των Κωνσταντίνου Μυλωνά-Ηλία Αγγελή (Toyota Corolla AE92) από σπασμένη ανάρτηση.

Το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού ευχαριστεί όλα τα πληρώματα που συμμετείχαν στο 9o myKTEO Φθινοπωρινό Ράλλυ και ανανεώνει το ραντεβού του για τη 10η εκδοχή του αγώνα!

Δηλώσεις πρωταγωνιστών

Αλέξανδρος Τσουλόφτας: Είμαι πολύ χαρούμενος που το όνειρό μου, να γίνω Πρωταθλητής Ελλάδος, έγινε πραγματικότητα! Όσον αφορά τον αγώνα, ήταν τέλεια σχεδιασμένος με όμορφες ειδικές διαδρομές! Είχαμε γρήγορο ρυθμό εξ αρχής και τον διατηρήσαμε μέχρι τέλους.

Ιωάννης Παπαδημητρίου: Είναι πολύ θετικό ότι στο φετινό πρωτάθλημα συμμετέχουν οδηγοί όπως ο Τσουλόφτας. Εμείς από την πλευρά μας κινηθήκαμε σε ένα γρήγορο ρυθμό, ωστόσο η αποχή έπαιξε το ρόλο της. Κάναμε μια λάθος επιλογή ελαστικών, με αποτέλεσμα στη δεύτερη ειδική τα λάστιχα να λιώσουν και να φέρουμε τετ-α-κε. Το ευχαριστηθήκαμε όμως. Συγχαρητήρια στους Κύπριους! Ήταν άξιοι νικητές.

Jourdan Serderidis: Ήταν ένας όμορφος αγώνας. Από την πλευρά μας κινηθήκαμε χωρίς περιττά ρίσκα, με σκοπό να τερματίσουμε χωρίς προβλήματα. Τα καταφέραμε και με αυτό το αποτέλεσμα ανεβήκαμε στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος. Είμαστε χαρούμενοι!

Νικητές κατηγοριών
C1: Αλέξανδρος Τσουλόφτας/Στέλιος Ηλία – Volkswagen Polo GTi R5
C2: Γιώργος Αθανασόπουλος/Σπύρος Μπαρδάκης – Mitsubishi Lancer Evo IX
C3: Γιάννης Μποζιονέλος/Βαγγέλης Παναρίτης – Ford Escort RS2000 MKII
C5: Επαμεινώνδας Καρανικόλας/Γιώργος Βασιλάκης – Ford Fiesta Rally4
C6: Θανάσης Τσάκαλος/Σπύρος Τσέλιος – Toyota Yaris

Facebook page: https://www.facebook.com/asma.agonistiko/ 

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Γραφείο Τύπου Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.)

Η Ανάβαση Διονύσου, 6ος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων & Ιστορικών Αυτοκινήτων 2021 ξεκίνησε δυναμικά το Σάββατο 30 Οκτωβρίου με τις χρονομετρημένες δοκιμές. Τα πυκνά σύννεφα με τα οποία ξεκίνησε η μέρα δεν μετατράπηκαν σε βροχή, κι έτσι όλοι οι οδηγοί είχαν τη δυνατότητα να δοκιμάσουν τα αυτοκίνητά τους στα δύο σκέλη δοκιμών.

Στην Ομάδα Ν, ο Π. Κύρκος με Mitsubishi Lancer Evo IX (κεντρική φωτό) δεν έδειξε να απειλείται, και με χρόνο 2:30.74 ήταν ο ταχύτερος των δοκιμών. Μια πολύ ανταγωνιστική 3άδα εμφανίστηκε στην κλάση Ν3, με τρία Honda Civic Type R: Ο Κ. Καραθανάσης έφτασε ως το 2:36.84, όμως πολύ κοντά του βρέθηκαν οι Δ. Γιαννούλης (2:38.88) και Μ. Ξανθάκος (2:39.37). Στη Ν2 ο «Αστριός» επικράτησε και στα δύο σκέλη, με καλύτερο χρόνο 2:48.38.

Αντίστοιχη ήταν και η εικόνα της Ομάδας Α. Ο συνήθης ύποπτος Μ. Ευθυμίου με Ford Escort RS Cosworth σημείωσε χρόνο 2:27.49. Πίσω του, η μάχη για την Α6 καλά κρατεί. Ο Β. Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS) σταμάτησε το χρονόμετρο στο 2:31.42, δηλαδή 2,27" εμπρός από τον Α. Μητσάκο (Peugeot 106).

Ο Α. Κούσης (Honda Civic Type R Ε11) ήταν ο γρηγορότερος οδηγός της Ομάδας Ε, ρίχνοντας το χρόνο του ως το 2:34.67, έχοντας μια ανάσα πίσω του τον Α. Ντόφη (Ford Escort RS2000), με 2:34.89, και τρίτο τον Π. Ραπατζίκο (Lanca Delta Integrale E12), με 2:39.04. Ο Λ. Τσαγγαράς με την όμορφη Opel Ascona 400 κατηγορίας 4/Ε6 επικράτησε στα Ιστορικά, με 2:43.34, έχοντας πολύ κοντά του τον Ι. Κάτσικα (Ford Escort RS2000) με 2:51.51. Ο Γ. Σαρταμπάκος, ο γρηγορότερος εκ των τριών συμμετεχόντων στο Ενιαίο Skoda, σημείωσε 2:57.76.

Στην πάντα εντυπωσιακή Formula Saloon, η μάχη που περιμέναμε στην κορυφή της κλάσης δεν ήρθε: Ο Μ. Ηλιόπουλος (Ford Focus RS) σταμάτησε το χρονόμετρο στο 2:15.86 στο 2ο πέρασμα, ενώ ο Π. Χατζημάρκος (Mitsubishi Lancer Evo IX) δεν ολοκλήρωσε την προσπάθειά του λόγω μηχανικής βλάβης. Η κατηγορία FST2 με τα δικίνητα αγωνιστικά ήταν υπόθεση του Ν. Γκίκα (VW Golf 1.8 20V Turbo), ο οποίος στο 2ο σκέλος σημείωσε 2:27.37.

Μπορείτε να βρείτε τα αναλυτικά αποτελέσματα κάθε κατηγορίας εδώ: http://www.infomega.gr/live 

Το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο συνεχίζεται με τον αγώνα της Κυριακής. Η εκκίνηση θα δοθεί στις 10:00 το πρωί, ενώ η διαδρομή θα κλείσει για το κοινό στις 08:30. Ο αγώνας διοργανώνεται από την Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής, με την υποστήριξη της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Μαραθώνα, του διαδικτυακού καναλιού Sportal TV και του Ρεκτιφιέ Special.

Καλό αγώνα σε όλους!

Μετά από την -αναπόφευκτη, λόγω της πανδημίας- διακοπή δύο ετών, η Επιτροπή Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης της ΕΠ.Α. ενεργοποιεί εκ νέου τα Σεμινάρια Ασφάλειας - με στόχο την πραγματοποίηση των αρχικών της στόχων, που ήταν και είναι, μεταξύ άλλων, η δημιουργία διάδοχης κατάστασης σε επίπεδο Στελεχών.

Στο πλαίσιο, συνεπώς, της εκπαίδευσης νέων Κριτών, Αλυταρχών και Αγωνοδικών, αλλά και της πεαιρτέρω επιμόρφωσης των υπαρχόντων -για να έχουμε ασφαλέστερους και ορθότερους αγώνες στον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό- η ΕΠΕΚΕΠ/ΕΠΑ προκηρύσσει τα νέα της Σεμινάρια στο Ηράκλειο της Κρήτης στις 13-14 Νοεμβρίου και στο Βελβεντό Κοζάνης στις 20-21 Νοεμβρίου 2021. Ακολουθούν οι δύο ανακοινώσεις των Σωματείων ΑΟΚ και ΣΜΑΒ:

Σεμινάριο στο Ηρακλειο Κρητης με τον ΑΟΚ την 13-14/11/2021

Ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης (ΑΟΚ) με την έγκριση και συμπαράσταση της Επιτροπής Εκπαίδευσης & Επιμόρφωσης της ΟΜΑΕ, διοργανώνει Σεμινάρια & Εξετάσεις για υποψήφιους κριτές, δίνοντας τη δυνατότητα στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού να πραγματοποιήσουν το όνειρο τους.

Τα σεμινάρια αφορούν παλιούς και νέους κριτές από όλη την Κρήτη. Δυνατότητα συμμετοχής στα Σεμινάρια, κατά συνέπεια, θα έχουν και όσοι κατέχουν ήδη Κάρτα Κριτή. Οι εξετάσεις και τα Σεμινάρια θα διεξαχθούν το Σαββατοκύριακο 13-14 Νοεμβρίου 2021 (οι ώρες, στο σημείο και το λεπτομερες προγραμμα θα ανακοινωθούν σύντομα).

Όποιος ενδιαφέρεται να δώσει Εξετάσεις για Νέος Κριτής Μηχανοκίνητου Αθλητισμου (αφού έχει διαβάσει προσεκτικά τους κανονισμούς των αγώνων αυτοκινήτου στην ιστοσελίδα www.omae-epa.gr) ή όποιος ήδη είναι Κριτής και θέλει να ανανεώσει τις γνώσεις του, μπορεί να παρακολουθήσει τα Σεμινάρια δηλώνοντας Συμμετοχη, ως εξής:

-Kαλώντας στο τηλ 6937.458555 ή
-Στέλνοντας email στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. με τα στοιχεία του (ονοματεπώνυμο & αριθμός κινητού τηλεφώνου).

Σεμινάριο στο Βελβεντο Κοζανης με τον ΣΜΑΒ την 20-21/11/2021

O Σύλλογος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Βελβεντού, με την εγκριση και συνεργασία της Επιτροπής Εκπαίδευσης & Επιμόρφωσης της ΟΜΑΕ, ανακοινώνουν την διοργάνωση Σεμιναρίου (σε θεωρητικό και πρακτικό επίπεδο) για υποψήφιους Δόκιμους αλλά και παλιούς Κριτές στις 20-21 Νοεμβρίου 2021 στο Βελβεντό Κοζάνης.

Το θεωρητικό σκέλος του Σεμιναρίου θα γίνει στο Πνευματικό Κέντρο Βελβεντού και το πρακτικό στον προαύλιο χώρο του ΑΣΕΠΟΠ Βελβεντού.

Όσοι επιθυμούν να συμμετάσχουν στο Σεμινάριο, θα πρέπει να στείλουν τη σχετική Αίτηση Συμμετοχής στο email Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., ή να επικοινωνήσουν στο τηλέφωνο 698.306546 (Βακρατσάς Ευάγγελος). Το κόστος συμμετοχής στο Σεμινάριο είναι 20€.

Tην αίτηση μπορείτε να την κατεβάσετε από το site του συλλόγου: www.smavelventou.gr.

Ο παλμός των αγώνων Ταχύτητας θα χτυπήσει ξανά στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, το οποίο ετοιμάζεται να υποδεχτεί τους οδηγούς και τους φίλους του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2021, στις 6-7 Νοεμβρίου.

Με τις υγειονομικές συνθήκες να το επιτρέπουν και την επιθυμία των οδηγών για επιστροφή στη δράση να το... επιβάλλει, το Πρωτάθλημα Ταχύτητας ξεκινά ξανά. Το Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων είναι έτοιμο να μας προσφέρει όμορφες στιγμές σε ένα ελεγχόμενο περιβάλλον, με ασφάλεια και εύκολη παρακολούθηση για τους θεατές, η παρουσία των οποίων επιτρέπεται!

Τη διοργάνωση έχει αναλάβει η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής, το σωματείο που αγαπά και στηρίζει αδιάκοπα τα τελευταία χρόνια τους αγώνες Ταχύτητας. Αυτοκίνητα που γίνονται δεκτά είναι τα αγωνιστικά των ομάδων Ν, Α, R και Ε, οι εντυπωσιακές κατασκευές της Formula Saloon, τα Skoda Fabia του Ενιαίου και τα αξέχαστα Ιστορικά.

Επιπλέον, στο έπαθλο ατομικής χρονομέτρησης Hellenic Time Trial Challenge, το οποίο και φέτος πλαισιώνει το θεσμό της Ταχύτητας, μπορεί κάθε οδηγός να προσπαθήσει για το καλύτερο με το πολιτικό του αυτοκίνητο, σε κάποια από τις κατηγορίες Stock, Sport και Extreme, ή στο έπαθλο MX5 Cup.

Η πλατφόρμα της ΟΜΑΕ για τη δήλωση συμμετοχής (http://www.e-omae-epa.gr/) έχει ήδη ανοίξει, με τελική προθεσμία την Παρασκευή 29 Οκτωβρίου, τόσο για τους οδηγούς του Αγώνα Ταχύτητας όσο και για εκείνους του HTTC.

Τις δύο μέρες που προηγούνται του αγώνα, την Πέμπτη 4 και την Παρασκευή 5 Νοεμβρίου, το Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων θα είναι ανοιχτό για trackday, έτσι ώστε όλοι οι συμμετέχοντες να μπορέσουν να οδηγήσουν και να ρυθμίσουν το αυτοκίνητό τους. Την Παρασκευή, άλλωστε, θα διεξαχθεί ο διοικητικός και αρχικός τεχνικός έλεγχος του αγώνα στο χώρο των pits. Οι συμμετέχοντες που το επιθυμούν μπορούν να μείνουν σε απόσταση 20 km από την πίστα, στο ξενοδοχείο IL Desto Studios - Ευθυμίου στο Αλεποχώρι, με κόστος €40/δωμάτιο για το Σάββατο και με δώρο μία ακόμη διανυκτέρευση την Παρασκευή (τηλ. κρατήσεων 6932428989 & 2105770879).

Ο αγώνας θα διεξαχθεί σύμφωνα με το υγειονομικό Πρωτόκολλο της Ιατρικής Επιτροπής της ΟΜΑΕ και της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού, με σκοπό τη μέγιστη ασφάλεια όλων των εμπλεκόμενων. Η πληρότητα των θεατών θα περιοριστεί στο 60% της συνολικής. Για να εισέλθει κάποιος στο χώρο των pits, ανεξαρτήτως ιδιότητας (οδηγός, μηχανικός, θεατής κ.ά.), είναι απαραίτητη η επίδειξη ενός εκ των τριών εγγράφων: α) πιστοποιητικό εμβολιασμού, β) πιστοποιητικό νόσησης, γ) αρνητικό αποτέλεσμα rapid test 24 έως 48 ωρών.

Ας ετοιμαστούμε να απολαύσουμε οδήγηση και συναγωνισμό στο χώρο που όλοι αγαπάμε: την πίστα!

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ: ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ: HTTC

Παραλίγο τριψήφιος ο αριθμός των οδηγών που πρόκειται να βρεθούν το ερχόμενο Σαββατοκύριακο στην Ανάβαση Διονύσου, για τον 6ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων & Ιστορικών Αυτοκινήτων 2021.

Πιο συγκεκριμένα, στην Ομάδα Ν θα αγωνιστούν 25 οδηγοί, κάτι που την καθιστά την πολυπληθέστερη του αγώνα, με την πολύ ανταγωνιστική κλάση Ν2 να συγκεντρώνει 16 συμμετοχές. Αντίστοιχο ενδιαφέρον υπάρχει και για την Ομάδα Ε στην οποία θα βρεθούν 24 οδηγοί. Από 14 συμμετοχές συγκέντρωσαν η Ομάδα Α και η εντυπωσιακή Formula Saloon, ενώ 3 οδηγοί θα μονομαχήσουν με τα Skoda Fabia του Ενιαίου ΣΟΑΑ. Τέλος, 15 οδηγοί θα συμμετέχουν στην όμορφη και χορταστική σε ήχους και θέαμα κατηγορία των Ιστορικών.

Δείτε την αναλυτική λίστα των 95 συμμετοχών στο αρχείο pdf που επισυνάπτεται.

Η δράση στην αγαπημένη διαδρομή των 5,7 km με τη γρήγορη χάραξη θα ξεκινήσει στις 10:30 το πρωί του Σαββάτου 30 Οκτωβρίου με τις χρονομετρημένες δοκιμές, ενώ η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί στις 10:00 το πρωί της Κυριακής 31 Οκτωβρίου. Ο δρόμος θα κλείσει και τις δύο ημέρες μιάμιση ώρα νωρίτερα, δηλαδή 09:00 και 08:30, αντίστοιχα. Για την ασφάλεια όλων των εμπλεκόμενων και την αποφυγή διάδοσης του νέου κορωνοϊού SARS-CoV-2, στον αγώνα θα τηρηθούν οι οδηγίες της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού και το Υγειονομικό Πρωτόκολλο που έχει ορίσει η ΟΜΑΕ.

Η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής διοργανώνει τον αγώνα με την υποστήριξη της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Μαραθώνα, του διαδικτυακού καναλιού Sportal TV και του Ρεκτιφιέ Special. Και ευχαριστεί τους αγωνιζόμενους που για άλλη μια χρονιά δείχνουν έμπρακτα την εμπιστοσύνη τους στο σωματείο, συμμετέχοντας σε έναν από τους πιο απολαυστικούς αγώνες της Αττικής -και όχι μόνο.

Υπενθυμίζουμε ότι οι αγωνιζόμενοι του νομού Αττικής θα πρέπει να περάσουν από διοικητικό έλεγχο την Παρασκευή 29 Οκτωβρίου στα γραφεία του σωματείου ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α., από τις 17:00. Για τους εκτός Αττικής ο διοικητικός έλεγχος θα πραγματοποιηθεί μαζί με τον τεχνικό έλεγχο των αυτοκινήτων, στα pits του αγώνα στον οικισμό Ανατολή της Ν. Μάκρης, από τις 08:00 το πρωί του Σαββάτου.

Απομένουν πλέον μόνο λίγες ώρες για τη φετινή Ανάβαση Διονύσου, η οποία αναμένεται πιο θεαματική και ενδιαφέρουσα από ποτέ!

ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ