Οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού της μεγαλονήσου θα απολαύσουν ένα ακόμη θεαματικό Σαββατοκύριακο δράσης στις 23 και 24 Σεπτεμβρίου, αφού ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης διοργανώνει στην περιοχή του φράγματος Αποσαλέμη, κοντά στη Χερσίνησο Ηρακλείου το Ράλι Σπριντ Ποταμιές. Ο αγώνας αποτελεί τον 3ο Γύρο του Περιφερειακού Κυπέλλου Κρήτης και έχει συκεντρώσει 20 συμμετοχές.

Ο αγώνας ξεκινά την Κυριακή στις 11:00 από το Service Park που βρίσκεται στο χωριό Ποταμιές, ενώ η Ειδική Διαδρομή των 9,9 χλμ. η οποία θα πραγματοποιηθεί τρεις φορές, εκκινεί 10 λεπτά αργότερα. Σημειώστε ότι η επαρχική οδός Νεάπολης - Χερσονήσου, από τις Ποταμιές έως τη διασταύρωση για Ασκούς και μέχρι το χωριό όπου βρίσκεται ο τερματισμός της ΕΔ, θα κλείσει 60 λεπτά πριν την εκκίνηση του 1ου αυτοκινήτου.

Ωράριο

Συμμετοχές

Με 46 οδηγούς  να έχουν δηλώσει συμμετοχή θα διαξαχθεί, το Σαββατοκύριακο 23-24 Σεπτέμβρη, στις όμορφες Καρυές Σπάρτης ο 5ος Γύρος του Επάθλου Ατομικής Χρονομέτρησης Χώματος 2017, το γνωστό πια TRC. Την οργανωτική ευθύνη έχει η τοπική Λέσχη Λ.Α.Σπαρτης με την συνδρομή της Α.Λ.Α.Κορινθίας.

Η νέα χωμάτινη πίτσα των 2 χλμ., δέχτηκε τις απαραίτητες βελτιώσεις για να υποδεχτεί το TRC αλλά και τον 2o αγώνα του  Dirt Games Challenge 2017. Να θυμίσουμε ότι η διαδρομή έγινε σε μια εκταση 400 στεμμάτων με την πρωτοβουλία της Λ.Α.Σ και την συνδρομή του Δήμου Σπάρτης ,έχει όλων των μορφών τις στροφές, με γνώμονα την ασφάλεια αγωνιζομένων και θεατών αλλά και το ελάχιστο κόστος από πλευράς φθορών των οχημάτων.
Όλη η διαδρομή είναι επίπεδη, με άριστο οδόστρωμα και ο θεατής βλέπει συνεχώς το αυτοκίνητο.

Στην ανατομία των συμμετοχών από τους 46 συμμετέχοντες υπάρχουν 16 χωμάτινες φόρμουλες με τους πρωταγωνιστές να δίνουν το παρών, αλλά και νέες συμμετοχές δείχνοντας το μεγάλο ενδιαφέρον που τελικά έχει αυτή η μορφή των αγώνων.

Στις κατηγορίες των αυτοκινήτων που ο θεσμός του TRC μετρά ήδη 4 συναντήσεις το ενδιαφέρον είναι στα "κόκκινα" με τους πρωταγωνιστές να προετοιμάζονται για δυνατές μάχες με το χρονόμετρο.

Το Σάββατο θα πραγματοποιηθούν στο χώρο της πίστας ο τεχνικός και ο διοικητικός έλεγχος, ενώ την ίδια μέρα θα πραγματοποιήσουν τις αναγνωρίσεις τους στη διαδρομή οι συμμετέχοντες. Η δράση αρχίζει την Κυριακή το πρωί, με το πρώτο αγωνιστικό να ξεκινά στις 09:30. Αξίζει να σημειώσουμε ότι κάθε οδηγός θα πραγματοποιεί ένα γύρο στην πίστα από τους συνολικά τέσσερις, για να δώσει τη σειρά του στον επόμενο.

Συμμετοχές

Περιπετειώδες χαρακτηρίζεται το Σαββατοκύριακο για τους αθλητές  του Ομίλου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας αφού ούτε λίγο ούτε πολύ και οι δύο αθλητές του σωματείου έκαναν ενδιαφέροντες  αγώνες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Ξεκινάμε από το Χρυσό rally Δ.Ε.Θ. όπου ο Άλκης Ρέντης κάθισε στο δεξί κάθισμα του Nissan Micra 160SR έχοντας για οδηγό τον ΑΡΜΑΚΙ.ΤΟ πλήρωμα αντιμετώπισε προβλήματα με το καλημέρα με αποτέλεσμα να αναγκαστεί να εκκινήσει με Rally 2 την Κυριακή με τον οδηγό στην πρώτη του εμφάνιση στην άσφαλτο να βρίσκει χιλιόμετρο με το χιλιόμετρο τα πατήματά του με αποτέλεσμα να καταφέρνει να γράψει εξαιρετικούς χρόνους στις τελευταίες ειδικές του αγώνα. Ο Βαγγέλης Γκουλιάκος με Citroen Saxo έπεσε στα θηρία σε μία ανταγωνιστική κατηγορία στο HTCC πετυχαίνοντας μια έκτη θέση ανάμεσα σε 16 συμμετέχοντες που χαρακτηρίζεται εκπληκτική δεδομένης της αποχής του οδηγού αλλά και του πολύ δυνατού ανταγωνισμού.
Πλέον το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στην Ανάβαση Πορταριάς αφού ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας συμμετέχει με 14 αθλητές έχοντας παρουσία σε όλες τις κατηγορίες του αγώνα.
Ξεκινάμε με τη Ν2 όπου συμμετέχουν ούτε λίγο ούτε πολύ 5 αθλητές του σωματείου. Με Peugeot 106 βρίσκουμε τον  Άγγελο Χατζηαγγελάκη που έπειτα από την δεύτερη θέση στη Νιγρίτα επιθυμεί να συνεχίσει στο ίδιο ανταγωνιστικό τέμπο, τον Απόστολο Βασδέκη στην δεύτερη μόλις συμμετοχή του σε αγώνα αυτοκινήτων και τον Παναγιώτη Αναστασίου που έρχεται με φόρα από τη νίκη του στη Νιγρίτα θέλοντας να συνεχίσει με εξίσου δυναμικές εμφανίσεις. Με Citroen Saxo θα συμμετάσχει ο Νίκος Λεγαντής που θα διαγωνιστεί για πρώτη φορά στη Ν2 ενώ ο Κώστας Πατατούκος με Suzuki Ignis συνεχίζει το ταξίδι του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό μαζεύοντας πολύτιμες εμπειρίες.
Συνεχίζουμε με την κλάση Α5 όπου ο περσινός νικητής Άγγελος Μπατσίλας με Suzuki Swift τίθεται αυτόματα φαβορί για τη νίκη ενώ αναμένεται να αντιμετωπίσει έντονο ανταγωνισμό από τον Στάθη Δαμασιώτη με Toyota Yaris που επιστρέφει στις αναβάσεις εμφανώς ανανεωμένος.
Στην Α6 ο Βασίλης Ανάγνου με Citroen Saxo κάνει ντεμπούτο στους αγώνες αυτοκινήτου επιλέγοντας τον δύσκολο δρόμο μιας πολύ ανταγωνιστικής κλάσης ενώ με ίδιο αυτοκίνητο ο Βίκτωρ Σαρρής θα συμμετάσχει στην Α7 με τον οδηγό να διεκδικεί με αξιώσεις το βάθρο σε μία κλάση με πολύ δυνατά αυτοκίνητα.
Στην Ε10 θα αγωνιστεί και φέτος ο Γιώργος Σανίδας με Peugeot 306 με τον οδηγό να δείχνει πως λύνεται αγώνα με τον αγώνα επιδιώκοντας το κάτι παραπάνω
Στην Formula Saloon οι Μιχάλης Παρασκευάς με Suzuki Swift και Δημήτρης Μπερτζέμης με BMW M3 E36 θα παλέψουν για την πρωτιά στα ατμοσφαιρικά με τον Μιχάλη να συμμετέχει για πρώτη φορά στην συγκεκριμένη κατηγορία και τον Δημήτρη να θέλει να επαναλάβει την περσινή του επίδοση που τον ανέβασε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου.
Στην ίδια κατηγορία αλλά στα δικίνητα υπερτροφοδοτούμενα ο Γρηγόρης Κορίνθιος με Seat Leon Cupra R συνεχίζει την εκμάθηση του αυτοκινήτου στον μόλις δεύτερο αγώνα του έχοντας σαφώς εντονότερο ανταγωνισμό.
Τέλος ο Γιάννης Καμζιόλης αναμένεται να προσφέρει θέαμα και να γεμίσει καπνό τους θεατές ανεβάζοντας το BMW M3 E30 σε απίθανες γωνίες κάνοντας παράλληλα προπόνηση για τον μεγάλο τελικό στις Σέρρες.
Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας συγχαίρει τους αθλητές του και εύχεται στους συμμετέχοντες στην ανάβαση Πορταριάς καλή επιτυχία και καλή διασκέδαση.

Το Σωματείο Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. υπό την αιγίδα του Σ.Ο.Α.Α. και με την συνεργασία του Σωματείου ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. πραγματοποιεί το 1ο Σεμινάριο Ασφάλειας στην αγωνιστική οδήγηση.
Γενικότερο θέμα του Σεμιναρίου είναι τα μέτρα -μέσα ασφάλειας, οι συνθήκες και καταστάσεις  που επικρατούν στο αγωνιστικό αυτοκίνητο κατά την διάρκεια του αγώνα και αντιδράσεις του οδηγού κατά την διάρκεια της αγωνιστικής οδήγησης.
Εισηγητές στο Σεμινάριο είναι οι:
1.    A.Ζήβας: Θέση οδήγησης, αντιδράσεις οδηγού.
2.    Κ.Κυριλλίδης: Τεχνολογία αγωνιστικού εξοπλισμού
3.    Α.Καρδάτος (Ορθοπεδικός), Μέλος της Ιατρικής Επιτροπής της ΟΜΑΕ
4.    Α.Πάλλας: Από την μεριά του Συνοδηγού.
Το Σεμινάριο θα προλογίσει ο Αντιπρόεδρος του ΣΟΑΑ Ν. Περατινός και ο βετεράνος οδηγός αγώνων Σ. Χατζηπαναγιώτου .
Το Σεμινάριο απευθύνεται σε νέους και παλιούς οδηγούς αγώνων καθώς και όσους θέλουν να ασχοληθούν με το άθλημα των αγώνων αυτοκινήτου.
Συμμετοχές γίνονται δεκτές στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.ή στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.και στο τηλ. 6974759800.
Λόγο του περιορισμένου χώρου της αίθουσας ο αριθμός των συμμετοχών που θα γίνουν δεκτές είναι 40. Σημειώστε ότι θα ακολουθήσει και άλλο Σεμινάριο μέχρι το τέλος της χρονιάς, σε ημερομηνία που θα ανακοινωθεί.

Το πρώτο από τα τέσσερα αγωνιστικά ραντεβού του φετινού Επάθλου Ατομικής Χρονομέτρησης (HTTC) διεξήχθη με εξαιρετικό ενδιαφέρον στο ηλιόλουστο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων. Στην κατηγορία Sport τη νίκη κατέκτησε ο Μάνος Μηλιαράκης (Lotus Elise 111 R), στη Stock ο Πάνος Κωνσταντάκος (Mazda RX8) και στην Extreme ο Δημήτρης Γαζετάς (Subaru Impreza WRX STi).

Οι 33 οδηγοί του πρώτου αγώνα της χρονιάς αποδείχθηκαν αντάξιοι της διαρκούς ανέλιξης του επιπέδου του HTTC, συμμετέχοντας σε ορισμένες άκρως εντυπωσιακές μάχες - μερικές εκ των οποίων έφτασαν να κριθούν στα εκατοστά του δευτερολέπτου μετά από τα δύο σκέλη, των πέντε γύρων το καθένα, που συμπλήρωσε κάθε αγωνιζόμενος.

Στην κατηγορία Sport δόθηκε μία από αυτές τις μάχες, καθώς ο Μάνος Μηλιαράκης με τη Lotus Elise 111 R κέρδισε οριακά τη νίκη (και φυσικά της Κλάσης Β) εμπρός από τον Σπύρο Γαζετά με Subaru Impreza WRX STi, που ήταν και ο ταχύτερος της Κλάσης Α. Ακολούθησαν τρεις οδηγοί της Κλάσης Γ (ατμοσφαιρικά 1.401-1.600 κ.εκ. ή Turbo ως 1.400 κ.εκ.), οι Αθανάσιος Φάσσας, Σωκράτης Σταύρου και Τιμολέων Κουλουρίδης - άπαντες με Peugeot 106 Rallye.

Οι τρεις τελευταίοι ήταν οι νικητές του επάθλου που προσέφερε η εταιρεία TOYO TIRES. Μαζί με την πολύπλευρη υποστήριξή της στο θεσμό, και τις ειδικές τιμές στους αγωνιζόμενους που επιλέγουν να λάβουν μέρος με τα ελαστικά της σ' αυτόν, η εταιρεία προσέφερε στον Αθανάσιο Φάσσα ελαστικά ΤΟΥΟ αρχικής αξίας ως 700 Ευρώ, στον Σωκράτη Σταύρου ελαστικά αξίας ως 500 Ευρώ και στον Τιμολέοντα Κουλουρίδη ελαστικά αξίας ως 300 Ευρώ.

Η κατηγορία Stock συγκέντρωσε 5 συμμετέχοντες. Σ' αυτήν, πίσω από τον Πάνο Κωνσταντάκο, πρώτο της κατηγορίας (και μοναδικό αγωνιζόμενο στην Κλάση Γ), ακολούθησαν δύο οδηγοί της Κλάσης Β, ο Νίκος Καρύδης με MG TF 160, και ο Νικόλαος Κόκκιας με Honda Civic Type R FN2. O τέταρτος, Δημήτρης Ρεμεντζής (Peugeot 106 Rallye) ήταν ο μοναδικός αγωνιζόμενος της Κλάσης Δ, στα μικρά κυβικά.

Στην πιο «ελεύθερη» κατηγορία Extreme, που συμμετέχουν ορισμένες εντυπωσιακές κατασκευές, ο Δημήτρης Γαζετάς της Κλάσης Extreme Turbo Slicks κέρδισε με σχετική διαφορά, όμως στις πιο πίσω θέσεις οι μάχες ήταν αρκετά στενές. Οι Χαράλαμπος Μπαλιούσκας (Nissan 350Z) και Χρήστος Βαλεράς (Renault Clio 2 RS) που έκλεισαν το βάθρο, καθώς και ο Γιώργος Αναγνώστου (Honda S2000) και ο Τριαντάφυλλος Κουκάς (με Ιδιοκατασκευή) που ακολούθησαν, άπαντες στην κατηγορία Extreme N/A Slicks, ήταν οι πρωταγωνιστές σε μία από τις μάχες αυτές. Ο Γουίλιαμ Καμπέρος (Ford Escort MkII Turbo), που έκλεισε την εξάδα της κατηγορίας, ήταν ο δεύτερος της Κλάσης Extreme Turbo Slicks, ενώ τρίτος της ίδιας Κλάσης ήταν ο -11ος γενικής- Χρήστος Παπαδόπουλος με Lancia Delta Integrale.

Μια σημαντική επιβράβευση για τους αγωνιζόμενους, στο μεταξύ, ήρθε και από την εταιρεία Sparco Club - Racing Star, που επέδωσε στους τρεις νικητές των κατηγοριών μία αγωνιστική φόρμα, καθώς και στους οδηγούς που αναδείχθηκαν στη δεύτερη και στην τρίτη θέση κάθε κατηγορίας από ένα ζευγάρι αγωνιστικά γάντια. Πλην των παραπάνω, υπενθυμίζεται ότι υποστηρικτές του θεσμού είναι η NANKANG Tires, η Racecraft και η RSD Ohlins.

Η διοργανώτρια των φετινών αγώνων του HTTC, Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.), εκφράζει τις ευχαριστίες της σε όλους τους αγωνιζόμενους του Επάθλου Ατοκιμής Χρονομέτρησης, στα μέλη των ομάδων τους, καθώς και στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων για τη φιλοξενία του - και ανανεώνει το ραντεβού της με το θεσμό για την 8η Οκτωβρίου 2017, στην ίδια πίστα!

Αποτελέσματα