Το 53ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ θα ξεκινήσει στις 1-2 Απριλίου από τις χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές της Ηλείας, όπου θα διεξαχθεί το 38ο Ολυμπιακό Ράλλυ.

Έχει γίνει συνήθεια τα τελευταία χρόνια, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ να ξεκινά από τον Πύργο, όπου παραδοσιακά πλέον το Αθλητικό Σωματείο "Αγωνιστική Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου" (Α.Ο.Λ.Α.Π.)  διοργανώνει τον εναρκτήριο γύρο της σεζόν. Η Τοπική Αυτοδιοίκηση στηρίζει το αθλητικό γεγονός, καθώς η Π.Δ.Ε. Περιφερειακή Ενότητα Ηλείας συνδιοργανώσει τον αγώνα με την ΑΟΛΑΠ, που βρίσκεται υπό την αιγίδα των Δήμων Πύργου και Αρχαίας Ολυμπίας, ενώ σημαντική συμβολή στη διοργάνωση θα έχει και το ΔΗΚΕΠ Πύργου.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα περιλαμβάνει την Κυριακή 2 Απριλίου, 3 περάσματα από τις Ειδικές Διαδρομές Φολόη και Νεμούτα, μήκους 13 και 15,5 χιλιομέτρων αντίστοιχα, γεγονός που διαμορφώνει έναν αγώνα 6 Ειδικών Διαδρομών μήκους 182 χιλιομέτρων, τα 85,5 εκ των οποίων είναι αγωνιστικά. Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος η εκκίνηση θα δοθεί σε Πανηγυρικό τόνο το βράδυ του Σαββάτου 1 Απριλίου από την Κεντρική Πλατεία του Πύργου, ενώ ο Τεχνικός και Διοικητικός Έλεγχος θα διεξαχθεί το Σάββατο 1 Απριλίου στο Ι. ΚΤΕΟ "Ιονική" μεταξύ 16:00-19:00.

Σημειώνεται, πως για τη μεταφορά των αγωνιστικών αυτοκινήτων θα διατεθεί αυτοκινητάμαξα, σε συνεργασία με την ΑΟΛΑΠ και την ΟΜΑΕ.

Η προθεσμία δηλώσεων συμμετοχής ξεκινά την Πέμπτη 16 Μαρτίου και λήγει την Παρασκευή 24 Μαρτίου στις 22:00. 

Πληροφορίες: Τηλ/fax 2621022165, 2622021277, κιν. 6937114349, 6984291194

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Το Πρωτάθλημα Drift και το Κύπελλο Street Legal ξεκίνησαν την Κυριακή 12 Μαρτίου από το Kartodromo Αφιδνών, με τη συμμετοχή 36 οδηγών οι οποίοι πρόσφεραν πολύ θέαμα στους παρευρισκόμενους θεατές.

Η έναρξη του Πρωταθλήματος Drift και του Κυπέλλου Street Legal διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Φίλοι Μηχανοκίνητων Αθλοπαιδιών" (ΦΙ.Μ.Α.), με την σύμπραξη της έμπειρης Proaction. Οι οδηγοί χωρίστηκαν στις Κατηγορίες Pro και Street Legal, ανάλογα με τις προδιαγραφές των αυτοκινήτων τους.

Στην Κατηγορία Pro, νικητής μεταξύ 15 άξιων οδηγών αναδείχθηκε ο Ηρακλής Λεοντής (Nissan 200 SX) ο οποίος επικράτησε στον Τελικό του Νίκου Τσέλου (Mazda RX8) που ολοκλήρωσε στη 2η θέση. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Αποστόλης Κυριακούδης (Nissan Sylvia) που επιβλήθηκε στον Μικρό Τελικό του Χαράλαμπου Χρυσανθόπουλου (BMW E36). Να σημειωθεί ότι στον Ημιτελικό, οι Λεοντής και Τσέλος είχαν επικρατήσει στις μάχες με τους Κυριακούδη και Χρυσανθόπουλο αντίστοιχα. 

Όσον αφορά στη Street Legal όπου συμμετείχαν 21 οδηγοί, η νίκη του πρώτου αγώνα της χρονιάς, αλλά και του πρώτου αγώνα για το νεοσύστατο κύπελλο, κατέληξε στα χέρια του Νίκου Ντουφεκιά (Toyota Corolla). Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Μανώλης Ζαχαράτος (Toyota MR2), ενώ στη μάχη του Μικρού Τελικού ο Νικήτας Νταγιαμάς (Toyota Starlet) κατέκτησε την τρίτη θέση, με τον Τίμο Αντίοχο (Mazda MX5).

Όπως αναμενόταν, το Πρωτάθλημα Drift ξεκίνησε πολύ δυναμικά και η συνέχεια για τους Αγώνες Πλαγιολίσθησης αναμένεται αντίστοιχα εντυπωσιακή. Ο επόμενος αγώνας τόσο για το Πρωτάθλημα Drift όσο και για το Κύπελλο Street Legal έχει προγραμματιστεί στην ίδια πίστα, δηλαδή στο Kartodromo Αφιδνών, για τις 29-30 Απριλίου. 

Αποτελέσματα PRO

Αποτελέσματα Street Legal

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Παρά τον άστατο καιρό, ο αγώνας GP Tuning που διεξήχθη στο Βαρύπετρο Χανίων την Κυριακή 12 Μαρτίου, ολοκληρώθηκε με επιτυχία.

Ο Αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης που έλαβε χώρα στην πίστα καρτ "Pista Park" στο Βαρύπετρο Χανίων, διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Αθλητική Λέσχη Αυτοκινήτου Χανίων" και ήταν ο πρώτος από τους 4, του Κυπέλλου GP Tuning που διοργανώνει το Σωματείο για το 2017. 

Οι συμμετέχοντες ήταν 21 και χωρίστηκαν σε επιμέρους Κλάσεις ανάλογα με τον κυβισμό των αυτοκινήτων που οδηγούσαν, τα οποία χωρίζονταν ταυτόχρονα και σε Επιβατικά ή Αγωνιστικά. Ο καλύτερος χρόνος της ημέρας σημειώθηκε από τον Δημήτρη Φραντζεσκάκη (Ford Fiesta), ο οποίος επικράτησε στα Αγωνιστικά με κυβισμό από 1601 έως 2000 κ.εκ. Τον νικητή της κλάσης συνόδευσαν στο βάθρο οι Φραγκίσκος Κλαριδόπουλος (VW Golf) και Νίκος Παπαδάκης (Renault Clio). Στα Επιβατικά άνω των 2000 κ.εκ. ταχύτερος ήταν ο Γιώργος Περουλάκης (Honda RSX) που μάλιστα πέτυχε τον δεύτερο χρόνο της ημέρας. Την κατάταξη της κλάσης συμπλήρωσαν οι Χρήστος Χαλακατεβάκης (Mitsubishi Lancer EVO IX) και Μανώλης Σταυρουλάκης (Subaru Impreza). 

Όσο για την μικρότερη κλάση των επιβατικών αυτοκινήτων, εκείνη για αυτοκίνητα έως 1400 κ.εκ. η νίκη πέρασε στον Λευτέρη Σαρρή (Toyota Yaris), με τους Νεκτάριο Μακράκη (Seat Ibiza) και Γιώργο Δελήμπαση (Citroen Saxo) να ακολουθούν. Τέλος, στα Επιβατικά από 1601 έως 2000 κ.εκ. επικράτησε ο Λευτέρης Παντελάκης (Peugeot 208 GTI), που βρέθηκε εμπρός από τους Μανώλη Γαλανάκη (VW Golf GTI) και Δημήτρη Καψαλάκη (Ford Fiesta).

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Η Επιτροπή Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης της ΕΠΑ/ΟΜΑΕ διοργάνωσε με μεγάλη επιτυχία το Σάββατο 4 Μαρτίου 2017, στην αίθουσα εκδηλώσεων της ΟΜΑΕ στο Ποδηλατοδρόμιο του ΟΑΚΑ στο Μαρούσι, το 1ο εξειδικευμένο σεμινάριο κριτών-αλυταρχών για αγώνες Ράλλυ Διαδρομών Ακριβείας (Regularity).
Οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για τα ειδικά θέματα που διέπουν του αγώνες του είδους, λαμβάνοντας την απαραίτητη εξειδίκευση ώστε να επανδρώσουν στη συνέχεια τις αγωνιστικές εκδηλώσεις του Πρωταθλήματος της ΟΜΑΕ, καθώς και τις αντίστοιχες διεθνείς διοργανώσεις.

Στη συνεδρίαση της Επιτροπής Αγώνων της ΟΜΑΕ που πραγματοποιήθηκε την περασμένη Τετάρτη 08/03/2017 στην έδρα της Ομοσπονδίας εξετάστηκαν και συζητήθηκαν μεταξύ άλλων διάφορα Τεχνικά Θέματα τα οποία κατατέθηκαν στην Επιτροπή μέσω επιστολών από ενδιαφερόμενους για διάφορους θεσμούς και ήδη αγώνων.
Η Επιτροπή, αφού εξέτασε τις διάφορες παραμέτρους αποφάσισε και ανακοινώνει τα εξής:
•    Οι Τεχνικοί Κανονισμοί που είχαν δημοσιευτεί από τις αρχές του 2015 και τέθηκαν σε ισχύ από 01/01/2016 με διάρκεια 2 έτη σύμφωνα με την Εγκύκλιο 11, θα παραμείνουν σε ισχύ μέχρι το τέλος του 2017.  Η ΕΠΑ θα εξετάσει τα δεδομένα και θα ανακοινώσει το αργότερο μέχρι το τέλος Ιουνίου τις αποφάσεις της για πιθανές αλλαγές που θα ισχύσουν από 01/01/2018.
•    Τα ελαστικά των ιστορικών αυτοκινήτων αποφασίστηκε να είναι ελεύθερα μόνο ως προς τον τύπο τους, ενώ θα ισχύει η homologation σε ότι αφορά τις διαστάσεις τους.
•    Ο αγώνας Ταχύτητας της 26ης Μαρτίου αναβάλλεται. Γίνονται προσπάθειες για να εξασφαλιστεί η πίστα των Σερρών προκειμένου να φιλοξενήσει τον 1ο αγώνα του Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2017 στις 24 – 25 Ιουνίου. Στον αγώνα αυτόν αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του για πρώτη φορά η κατηγορία του Ενιαίου ΣΟΑΑ. Παράλληλα, η ΟΜΑΕ μελετά τους όρους και τις δυνατότητες παροχών στους συμμετέχοντες στον συγκεκριμένο αγώνα και θα προβεί σύντομα σε σχετική ανακοίνωση.