Η πίστα καρτ Αφιδνών "Kartodromo" φιλοξένησε την Κυριακή 30 Απριλίου, τον 2ο γύρο του Πρωταθλήματος Drift και του Κυπέλλου Street Legal, με τη συμμετοχή 44 οδηγών και την παρουσία πολλών θεατών.

Οι Αγώνες Πλαγιολίσθησης προσελκύουν μεγάλο αριθμό θεατών, λόγω της ιδιαίτερα θεαματικής φύσης τους που συναρπάζει όσους βρίσκονται στις κερκίδες των ειδικά διαμορφωμένων διαδρομών. Έτσι έγινε και την Κυριακή 30 Απριλίου, καθώς οι θεατές γέμισαν το Kartodromo για να παρακολουθήσουν το 2ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Drift και τον 2ο γύρο του Κυπέλλου Street Legal, που διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο Start Line.

Σε επίπεδο αποτελεσμάτων, στην Pro των 16 οδηγών στον Τελικό έφτασαν οι Χρήστος Χαντζαράς (BMW M3 Turbo) και Ηρακλής Λεοντής (Nissan 200 SX), με τον Χαντζαρά να φτάνει στη νίκη και τον Λεοντή να ολοκληρώνει στη δεύτερη θέση. Τρίτος τερμάτισε ο Κώστας Δημητρόπουλος (BMW E30), ενώ μια θέση πιο πίσω βρέθηκε ο Αποστόλης Κυριακούδης (Nissan Silvia S34A). Την εξάδα συμπλήρωσαν οι Θανάσης Ξύστρας (BMW E30) και Νίκος Τσέλος (Mazda RX8).

Στην Street Legal που συγκέντρωσε 29 συμμετοχές, η νίκη πέρασε στα χέρια του Νίκου Ντουφεκιά (Toyota Corolla), ενώ δεύτερος τερμάτισε ο Νικήτας Νταγιαμάς (Toyota Starlet KP60). Στην τρίτη θέση ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Μανώλης Ζαχαράτος (Toyota MR2), τον οποίο ακολούθησε ο Νίκος Φίστας (Nissan 350Z). Την πρώτη εξάδα, έκλεισαν οι Σπύρος Μανής (BMW E36) και Σπύρος Γκράβας (BMW E30). 

Η ατμόσφαιρα ήταν εξαιρετική, γεγονός που επιβεβαιώθηκε κατά τη διάρκεια της Απονομής, όπου δόθηκαν κύπελλα στους 6 πρώτους της κάθε μίας από τις δύο κατηγορίες και αναμνηστικά μετάλλια σε όλους τους οδηγούς, καθώς όλοι όσοι παρακολούθησαν τον αγώνα παρέμειναν μέχρι το τέλος της απονομής για να χειροκροτήσουν όλους τους συμμετέχοντες.  

Σημειώνεται, πως η εταιρεία Boulekos Dynamic που στήριξε τον αγώνα, θα είναι υποστηρικτής και σε όλους τους υπόλοιπους αγώνες του Πρωταθλήματος.

Το Πρωτάθλημα Drift θα συνεχιστεί στις 20-21 Μαΐου στην Κοζάνη, ενώ ο επόμενος αγώνας για το Κύπελλο Street Legal έχει προγραμματιστεί για τις 10-11 Ιουνίου, στο Νέο Ρύσιο Θεσσαλονίκης.

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του κάθε αγώνα (Πρωτάθλημα ή Κύπελλο Street Legal) μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Το θέαμα και ο έντονος συναγωνισμός ήταν τα κύρια χαρακτηριστικά του αγώνα που πραγματοποιήθηκε στην διαδρομή των 5,5 χιλιομέτρων, με κατεύθυνση από την Ανατολή Νέας Μάκρης προς τον Άγιο Πέτρο Διονύσου.

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 30 Απριλίου η Ανάβαση Διονύσου 2017, που διοργανώθηκε από την Ελληνική Λέσχη Δυτικής Αττικής (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.) και αποτέλεσε τον 2ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων.

Ο αγώνας που αναβίωσε πέρυσι, επιστρέφοντας στο ημερολόγιο του Πρωταθλήματος Αναβάσεων μετά από 40 χρόνια, είχε τη συμπαράσταση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, καθώς η Κοινωφελής Επιχείρηση Δήμου Μαραθώνα (Κ.Ε.Δ.Μ.Α.) ήταν Συνδιοργανωτής του γεγονότος, το οποίο είχε την Αιγίδα του Δήμου Μαραθώνα και την υποστήριξη της Κοινότητας Νέας Μάκρης και της Ένωσης Επαγγελματιών και Βιοτεχνών Δήμου Μαραθώνα.

Ο αγώνας της Κυριακής αποτέλεσε την κορύφωση ενός αγωνιστικού διημέρου που χαρακτηρίστηκε από εξαιρετικές επιδόσεις και μάχες για τη νίκη σε πολλές Ομάδες και Κλάσεις, ανάμεσα στους 96 οδηγούς που ξεκίνησαν. Ο απόλυτος χρόνος της ημέρας στη διαδρομή των 5,5 χιλιομέτρων που περιλάμβανε δύο αγωνιστικά σκέλη, σημειώθηκε από τον Μάριο Ηλιόπουλο (Ford Fiesta WRC, FST), που είχε δείξει από τις Χρονομετρημένες Δοκιμές τις διαθέσεις του και επικράτησε στην Κατηγορία Formula Saloon, καθώς και στην Κλάση Formula Saloon Turbo. Ως γνωστόν, στα αποτελέσματα των αγώνων ανάβασης δεν υπάρχει Γενική Κατάταξη, αλλά κατάταξη των επιμέρους Ομάδων και Κλάσεων. Στην Κατηγορία Formula Saloon λοιπόν, το νικητή ακολούθησε ο Νίκος Γκίκας (VW Golf 4, FST2) που επικράτησε και στη Formula Saloon Turbo 2, ενώ στην τρίτη θέση της Formula Saloon, μιας κατηγορίας με πολύ θεαματικά αυτοκίνητα, τερμάτισε ο Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης (Audi A3, FST2). Μια θέση πιο πίσω, βρέθηκε ο Παναγιώτης Ηλιόπουλος (Ferrari 458 Challenge, FSA) με την εντυπωσιακή "Ιταλίδα", που μαζί με το Ford Fiesta WRC του Μάριου Ηλιόπουλου, έκλεψαν τις καρδιές της πλειοψηφίας των θεατών. 

Όλες οι Ομάδες και Κλάσεις, παρουσίασαν ξεχωριστό ενδιαφέρον. Στην Ομάδα Ν, ο Πάνος Κύρκος (Mitsubishi Lancer EVO IX, Ν4) έφτασε στη νίκη χάρη στο εξαιρετικό του πρώτο πέρασμα, ενώ στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Σταμάτης Κατσίμης (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) τη στιγμή που το βάθρο διαμόρφωσε ακόμη ένας νεαρός οδηγός, ο Γιάννης Ποτουρίδης (Subaru Impreza STI, N4). Η μάχη της ημέρας όμως δόθηκε στην Ομάδα Ν έως 2 λίτρα, όπου νικητής αναδείχθηκε ο Γιάννης Φωτεινέλης (Honda Civic Type-R, N3) μετά από μάχη με τον Στέλιο Πελοπίδα Κωνσταντίνου με ίδιο αυτοκίνητο, που πήρε αρχικά το προβάδισμα, με τον Φωτεινέλη να επιστρέφει στο δεύτερο σκέλος για να κατακτήσει τη νίκη με διαφορά 0,89 δευτερολέπτων. Με ακόμη μικρότερη διαφορά όμως, κρίθηκε η τρίτη θέση του βάθρου της Ν έως 2 λίτρα την οποία κατέκτησε τελικά ο Διονύσης Γιαννούλης (Peugeot 106 S16, N2), ο οποίος κέρδισε ταυτόχρονα την πολύ ανταγωνιστική Κλάση Ν/2. Τον Γιαννούλη ακολούθησαν στην κατάταξη οι Δημήτρης Ζερβός (Peugeot 106 S16, N2), Βασίλης Ρέκκας (Citroen Saxo VTS, N2), Δημήτρης Πολατσίδης (Peugeot 106 S16, N2) και Κίμωνας Θέος (Peugeot 106 S16, N2), με τον Θέο να απέχει μόλις 1 δευτερόλεπτο από τον νικητή, στοιχείο ενδεικτικό του υψηλού επιπέδου όλων των οδηγών. 

Στην Ομάδα Α,  η νίκη πέρασε στα χέρια του Μιχάλη Ευθυμίου (Ford Escort WRC, A8) που είχε τον έλεγχο σε όλο τον αγώνα. Δεύτερος ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Ανδρέας Ντόφης (Mitsubishi Lancer EVO VIII, A8), ενώ τρίτος ήταν ο Βασίλης Μπάτζανος (Citroen Saxo, A6) ο οποίος με αυτή την επίδοση, κέρδισε την Ομάδα Α έως 2 λίτρα, έχοντας διαφορά μόλις 0,48 δευτερολέπτων από τον Σπύρο Βοργιά, που ακολούθησε. Στο βάθρο των δικίνητων της Ομάδας Α, τους συνόδευσε ο Αλέξανδρος Τσιόγκας (Peugeot 106 Maxi, A7) που επικράτησε στην Κλάση του. Όσον αφορά στην Ομάδα Ε, ο Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS 500, E12Δ) κατέκτησε τη νίκη, εμπρός από τους Βασίλη Ντέρμα (BMW M3, Ε12Δ) και Παντελή Βασιλειάδη (Citroen AX, E10). Ο Βασιλειάδης, με αυτή την επίδοση κατέκτησε τη νίκη στην Ε έως 2 λίτρα, τερματίζοντας εμπρός από τον Θανάση Κουρνιάτη (Ford Escort, E11) και τον Γιώργο Μαραβέλια (BMW E30, E11).

Τη μερίδα του λέοντος όσον αφορά στις συμμετοχές της Ανάβασης Διονύσου, κατείχε η Κατηγορία των Ιστορικών, που εφοδίασε την Ανάβαση Διονύσου με  25 αυτοκίνητα, προκαλώντας θαυμασμό στους νεότερους και νοσταλγία στους παλαιότερους φίλους των αγώνων αυτοκινήτου που βρέθηκαν στις φυσικές κερκίδες της διαδρομές. Ταχύτερος επί διημέρου ήταν ο Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort RS 1600, 2-C3) που έφτασε στη νίκη, ακολουθούμενος από τους Βαγγέλη Γεωργούλα (Ford Escort RS 2000, 3-D3) και Ανδρέα Καροτσιέρη (Porsche 911, 2-C5) οι οποίο διαμόρφωσαν το βάθρο των νικητών. Αξίζει να σημειώσουμε, πως στην Ανάβαση αθλοθετήθηκαν και 3 Κύπελλα με ιδιαίτερη σημασία. Το Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. σε συνεργασία με την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου (Α.Λ.Α.) προκήρυξαν Κύπελλο για τον ταχύτερο οδηγό της Α.Λ.Α. στην Ανάβαση, που ήταν τελικά ο Ανδρέας Ντόφης, με σκοπό να τιμηθεί η μνήμη της Καίτης Κυρίτση, ενός ανθρώπου που έφυγε πρόσφατα από κοντά μας, έχοντας όμως προσφέρει πολλά στον Ελληνικό Μηχανοκίνητο Αθλητισμό. Επιπλέον, τιμήθηκε η Μαρία Νικολοπούλου (BMW 2002, 2-C3) ως η μοναδική γυναίκα που συμμετείχε στην Ανάβαση, καθώς και ο παλαιότερος οδηγός που έλαβε μέρος στο αγωνιστικό ραντεβού, ο βετεράνος Γιώργος Μάγγελ (Suzuki Swift, 4-E1).

Επόμενος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων, είναι η Seajets 15η Ανάβαση Κύμης που θα διεξαχθεί στις 20-21 Μαΐου.

Νικητές Κλάσεων

Ν2: Διονύσης Γιαννούλης (Peugeot 106 S16)

Ν3: Γιάννης Φωτεινέλης (Honda Civic Type-R)

Ν4: Πάνος Κύρκος (Mitsubishi Lancer EVO IX)

Α5: Γιάννης Παράβαλος (Toyota Yaris)

Α6: Βασίλης Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS)

Α7: Αλέξανδρος Τσιόγκας (Peugeot 106 Maxi)

Α8: Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort WRC)

Ε10: Παντελής Βασιλειάδης (Citroen AX)

Ε11: Θανάσης Κουρνιάτης (Ford Escort ΜΚ ΙΙ)

Ε12: Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS 500)

FST: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta WRC)

FST2: Νίκος Γκίκας (VW Golf 4)

FSA: Παναγιώτης Ηλιόπουλος (Ferrari 458 Challenge)

Ιστορικά:

Κατηγορία C: Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort RS 1600)

Κατηγορία D: Βαγγέλης Γεωργούλας (Ford Escort RS 2000)

Κατηγορία Ε: Κωνσταντίνος Γεωργακόπουλος (Mazda 323 GTX)

Δηλώσεις πρωταγωνιστών

Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta WRC, FST) - Νικητής  Formula Saloon

"Ο Διόνυσος είναι μια ωραία, συναρπαστική Ανάβαση που έχει μεγάλη ιστορία, καθώς τη θυμάμαι από τότε που ήμουν μικρό παιδί, πριν από περίπου 40 χρόνια και χαίρομαι που δίνεται η ευκαιρία να ξαναζωντανέψει για δεύτερη χρονιά. Για πρώτη φορά δοκιμάσαμε εδώ το Ford Fiesta WRC, ένα συναρπαστικό αυτοκίνητο που αγαπάει ο κόσμος, καθώς στο τελευταίο δημοψήφισμα μου ζήτησαν αντί για το Audi, να τρέξω με το Fiesta. Είμαστε ευχαριστημένοι γενικά και νομίζω ότι ο χρόνος μας είναι αρκετά καλός. Εύχομαι οι αγώνες, που υποφέρουν στην Ελλάδα, να ξαναζωντανέψουν όχι μόνο στο Διόνυσο, αλλά σε κάθε μεριά της χώρας".

Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS 500, E12Δ) - Νικητής Ομάδας Ε

"Ο αγώνας ήταν πολύ καλός, καθώς σε σύγκριση με πέρυσι, η διαδρομή είχε καλύτερο κράτημα. Κατεβάσαμε το προσωπικό μας ρεκόρ από 2:29 σε 2:26. Το αυτοκίνητο είναι βελτιωμένο και στην Κατηγορία μου δεν είχαμε κάποιο θέμα. Ο κόσμος ήταν πολύς  και όλα πήγαν καλά".

Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort WRC, A8) - Νικητής Ομάδας Α

"Ενθουσιάστηκα από τον κόσμο. Τη διαδρομή την γνωρίζαμε από πέρυσι και είναι ξεχωριστή. Πρόκειται για μια Ανάβαση που αρέσει σε όλους τους οδηγούς, γιατί είναι πάρα πολύ γρήγορη. Οι χρόνοι είναι συναρπαστικοί και το αυτοκίνητο θέλει καλό στήσιμο. Ο συναγωνισμός ήταν καλός, εμείς κερδίσαμε και ευχαριστώ όλη την ομάδα."

Πάνος Κύρκος (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) - Νικητής Ομάδας Ν

"Συγχαρητήρια και στο Σταμάτη που είναι άξιος αντίπαλος. Χαίρομαι που μετά από 2 πρωταθλήματα Ανάβασεων, έχω έναν τόσο ανταγωνιστικό αντίπαλο. Η Ανάβαση ήταν αρκετά δύσκολη, γιατί είναι πολύ πατημένη και κάθε λάθος στοιχίζει. Ευχαριστούμε τους θεατές για την παρουσία τους. Συγχαρητήρια στην οργάνωση και σε όλους."

Παντελής Βασιλειάδης (Citroen AX, E10) - Νικητής Ε έως 2 λίτρα

"Όλα πήγαν πάρα πολύ ωραία. Φοβήθηκα λίγο τον καιρό σήμερα μη μας τα χαλάσει, αλλά όλα πήγαν πολύ καλά. Το αυτοκίνητο δούλεψε τέλεια, χωρίς κανένα πρόβλημα. Σε σχέση με πέρυσι, ήμουν σχεδόν 10 δευτερόλεπτα πιο γρήγορος. Ο αγώνας διεξάγεται πολύ κοντά στην Αθήνα και αυτό μου αρέσει. Αν και αρχικά με φόβισε, τελικά είναι πάρα πολύ ωραία, καθώς είναι η μόνη Ανάβαση που κινούμαστε τόσο γρήγορα. Εύχομαι να γίνει θεσμός και να διεξάγεται εδώ κάθε χρόνο".

Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort RS 1600, 2-C3) - Νικητής Ιστορικών 

"Ο αγώνας ήταν ωραίος για εμένα τελικά. Έκανα καλό χρόνο, δεν είχαμε καμία ζημιά και είμαστε ικανοποιημένοι από το αποτέλεσμα".

Γιάννης Φωτεινέλης (Honda Civic Type-R, N3) - Νικητής Ν έως 2 λίτρα

"Ήταν ένα πολύ ανταγωνιστικό Σαββατοκύριακο μέχρι το τέλος. Από χθες όλα κύλησαν καλά, ενώ εμείς είχαμε αρκετή κόντρα στη Ν έως 2 λίτρα και στη Ν3, καθώς είχαμε καινούργιες συμμετοχές και ο ανταγωνισμός έχει ανέβει πάρα πολύ. Σήμερα στο πρώτο σκέλος του αγώνα, η διαφορά ήταν στα 0,24 δευτερόλεπτα με εμένα στη δεύτερη θέση. Στο δεύτερο σκέλος πήγαμε καλύτερα, ανεβάσαμε ρυθμό και φτάσαμε στη νίκη. Θα συμμετάσχουμε σε όλο το Πρωτάθλημα και ελπίζω να πάμε εξίσου καλά στη συνέχεια, κάτι που εύχομαι και για όλα τα παιδιά, ώστε να έχουμε ένα ανταγωνιστικό Πρωτάθλημα".

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Προκήρυξη Επάθλων Χωμάτινης Ατομικής Χρονομέτρησης 2017 - 2η Έκδοση (27/04/2017)
Γενικός Κανονισμός Χωμάτινης Ατομικής Χρονομέτρησης 2017 - 2η Έκδοση (18/04/2017)

Επισημαίνεται επίσης η αλλαγή στον Τεχνικό κανονισμό ομάδας Cross Kart Extreme 2017 - 3η Έκδοση (27/04/2017) καθώς και οι αλλαγές στις Εγκυκλίους  1 (27/04/2017) και 3 (27/04/2017).

Το Αθλητικό Σωματείο Αυτοκινητιστών Χίου (Α.Σ.Α.Χίου) σε συνεργασία με τον Αθλητικό Σύλλογο Ηρακλείου (Α.Σ.Η.) διοργανώνουν αγώνα Πλαγιολίσθησης, Ατομικής Επιτάχυνσης και Ατομικής Χρονομέτρησης στις 29-30 Απριλίου, που συγκέντρωσε 33 συμμετοχές.

Ο αγώνας θα είναι διήμερης διάρκειας και θα πραγματοποιηθεί στο Στρατιωτικό Αεροδρόμιο Ολύμπων, στο νησί της Χίου. Αναφορικά με τις συμμετοχές, 8 οδηγοί συμμετέχουν στο Drift, ενώ 13 οδηγοί συμμετέχουν στο Dragster και 12 στο GP.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα ξεκινά στις 11:00 και η τιμή εισόδου για το διήμερο, ανέρχεται στα 10 ευρώ. Ένα θερμό Σαββατοκύριακο με πλούσιο θέαμα βρίσκεται προ των πυλών στην Χίο, καθώς το Αεροδρόμιο Ολύμπων αναμένεται να γεμίσει από αγωνιστικούς ήχους και πολλούς θεατές.

Συμμετοχές

Αφίσα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Το Αθλητικό Σωματείο "Μηχανοκίνητος Αθλητικός Ρεθεμνιώτικος Σύλλογος" (Μ.Α.Ρ.Σ.) διοργανώνει στις 28-30 Απριλίου τον 2ο αγώνα Wild Terrain Ρεθύμνου, με τη συμμετοχή 10 πληρωμάτων.

Το 2ο Wild Terrain Ρεθύμνου 2017 θα ξεκινήσει το απόγευμα της Παρασκευής 28 Απριλίου στις 17:00 από τις Κουμπές Ρεθύμνου, ενώ το αγωνιστικό κομμάτι περιλαμβάνει δύο ημέρες δοκιμασιών για τα πληρώματα των εντυπωσιακών οχημάτων, στην πίστα Τρία Μοναστήρια, στις 29 και 30 Απριλίου. 

Από πλευράς συμμετοχών, στην Κατηγορία Entry θα λάβουν μέρος 5 πληρώματα, ενώ ακόμη ένα θα αγωνιστεί στην Entry33+, τη στιγμή που στο πλαίσιο της Open θα συμμετάσχουν 4 συνδυασμοί.

Το 2ο Wild Terrain Ρεθύμνου αποτελεί μια ενδιαφέρουσα πρόταση για όλους όσοι επιθυμούν να θαυμάσουν από κοντά τις μοναδικές δυνατότητες των δυνατών 4Χ4 οχημάτων, σε πολύ δύσκολες και τεχνικές δοκιμασίες που απαιτούν ακρίβεια και τεχνική.

Συμμετοχές

Αφίσα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί