Θέαμα και συγκινήσεις προσέφερε η 2η Ανάβαση Ιωαννίνων, που πραγματοποιήθηκε το Σαββατοκύριακο 13-14 Απριλίου στη γρήγορη και τεχνική διαδρομή των Λιγκιάδων από το Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ιωαννίνων ΕΛ.ΕΤ.Α.

Πλήθος φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού βρέθηκε στις πλαγιές του Μιτσικελίου, απολαμβάνοντας δυνατές μάχες σε όλες τις κατηγορίες, αλλά και τη μαγευτική θέα στη λίμνη Παμβώτιδα, την πόλη των Ιωαννίνων και το Νησί από το «μπαλκόνι» του μαρτυρικού χωριού.

Μετά τα δοκιμαστικά του Σαββάτου της 2^ης Ανάβασης Ιωαννίνων, που φέτος προσμετρά στο Κύπελλο Βορείου Ελλάδος και ήταν ο πρώτος του αγώνας, το πρωί της Κυριακής εκκίνησαν 22 αυτοκίνητα, με 19 εξ αυτών να καταφέρνουν να τερματίσουν.

Ταχύτερος ήταν ο Βαγγέλης Τσιούρης, ο οποίος, μία μόλις εβδομάδα μετά την επικράτησή του στηνΟμάδα Ε έως 2 Λίτρα στη Ριτσώνα, οδήγησε στα όρια το Renault Clio 2, τερματίζοντας με συνολικό χρόνο 04:23.34. Στο 1ο σκέλος ο χρόνος του ήταν 02:12.06 και στο 2^ο σκέλος βελτίωσε την επίδοσή του, ολοκληρώνοντας τη διαδρομή των 4 χλμ.σε χρόνο 02:11.28.

Στην άτυπη γενική κατάταξη δεύτερος ήταν ο Αντώνης Αντωνίου με Mitsubishi Lancer ΙX και τρίτος ο Βασίλης Κανδηλιώτης με το ερυθρόλευκο Mitsubishi Lancer Evo VI, οριακά μπροστά από τον Χρήστο Αυγερόπουλο με Citroen Saxo.

Ειδικότερα, στην Κατηγορία 4 στο βάθρο των νικητών ανέβηκαν δύο οδηγοί της ΕΛΕΤΑ, με τον Γιώργο Μπαζιαλέκο με Peugeot 106 να είναι ο ταχύτερος με χρόνο 04:58.86 και τον Κωνσταντίνο Τασούλα, επίσης με Peugeot 106, να κατατάσσεται τρίτος με χρόνο 05:05.48. Ανάμεσά τους βρέθηκε ο Άγγελος Μπατσίλας με Suzuki Swift με χρόνο 05:04.81. Στην 4^η θέση βρέθηκε ο Γιώργος Μπάης, επίσης αθλητής της ΕΛΕΤΑ, που αντιμετώπισε πολλά προβλήματα.

Στην Κατηγορία 3 κυριάρχησε ο Χρήστος Αυγερόπουλος από την ΑΛΜΑ Αιγίου με Citroen Saxo, ο οποίος «έγραψε» χρόνο 04:30.34, κινούμενος γρήγορα καθ’ όλη τη διάρκεια του διημέρου. Δεύτερος στην κατηγορία ο Μιχαήλ - Χρήστος Παρασκευάς από την ΟΜΑΘ με Suzuki Swift και τρίτος ο Σωτήρης Λαμπόγλου του ΑΟΘ με Peugeot 106. Στην 4^η θέση κατετάγη ο Απόστολος Προδρομίδης από το Action Club Έβρου με Peugeot 106 και στην 5^η ο Θανάσης Ζήσης της ΕΛΕΤΑ με το πορτοκαλί Toyota Corolla.

Στην Κατηγορία 2 απόλυτος πρωταγωνιστής ήταν ο Βαγγέλης Τσιούρης με το ασημί Renault Clio 2, ο οποίος από τα δοκιμαστικά είχε δείξει τις διαθέσεις του. Στον οδηγό της ΕΛΕΤΑ, μάλιστα, δόθηκε για τον ταχύτερο χρόνο του και η σημαία του σωματείου, υπογεγραμμένη και σφραγισμένη από τον πρόεδρο της ΕΛΕΤΑ Χρήστο Σαρηγιαννίδη. Δεύτερος κατετάγη ο Γιώργος Παρασκευαΐδης από την Α.Λ. Πτολεμαΐδας με Peugeot 306 και τρίτος ο Αλέξανδρος Γκουρογιάννης της ΕΛΕΤΑ με Honda Civic.

Όμορφη μάχη είχαν τρεις οδηγοί της ΕΛΕΤΑ στην Κατηγορία 1, με τον Αντώνη Αντωνίου να οδηγεί το Mitsubishi Lancer ΙX ταχύτερα και στα δύο σκέλη και να καταλαμβάνει την 1^η θέση με χρόνο 04:25.79. Στη 2^η και στην 3^η θέση βρέθηκαν οι δύο γιατροί της ΕΛΕΤΑ, ο Βασίλης Κανδηλιώτης με Mitsubishi Lancer Evo VI «έγραψε» χρόνο 04:30.33 και ο Ποσειδώνας Γορίτσας με Mitsubishi Lancer X 04:32.04. Τέταρτος κατετάγη ο Αβραάμ Αρχαγγελίδης (Cosmoscart Racing Club) με BMW 320i.

Πρώτος στην κατηγορία Formula Saloon ο Νικόλαος Στραβοκώστας της ΛΑΜΚΕ με Alfa Romeo 156, ενώ μοναδικό θέαμα χάρισαν στους θεατές οι Γρηγόρης Εμμανουήλ και Σπύρος Μανής, οι οποίοι συμμετείχαν με δύο BMW E36 Drift, αφήνοντας πολύ λάστιχο στην άσφαλτο και βάζοντας σε δεύτερη μοίρα τις επιδόσεις.

Δεν κατάφεραν να τερματίσουν οι Δημήτρης Λάμπρου με το Peugeot 106, ο Αναστάσιος Καρακατσάνης με Renault Clio 3 και ο Δημήτρης Ρούμελης με Alfa Romeo 147.

Τις απονομές των κυπέλλων στους νικητές των κατηγοριών έκαναν ο αντιπεριφερειάρχης Αθλητισμού Χάρης Λαζάνης, η αντιπεριφερειάρχης Ανάπτυξης Ορεινών Όγκων Ειρήνη Αρλέτου, ο αντιδήμαρχος Τουρισμού Χρήστος Τάτσης, ο αντιδήμαρχος Πρωτογενούς Τομέα και Περιφερειακής Ανάπτυξης Άρης Κασσής και ο πρόεδρος της Κοινότητας Λιγκιάδων Κωνσταντίνος Φούκας, ενώ υπήρξαν και απονομές πλακετών σε συνδιοργανωτές, χορηγούς και σε όσους συνέβαλαν για την επιτυχή διεξαγωγή του αγώνα.

Η 2η Ανάβαση Ιωαννίνων συνδιοργανώθηκε με την Περιφέρεια Ηπείρου και τον Δήμο Ιωαννιτών και χορηγοί του αγώνα ήταν το «Ι.ΚΤΕΟ AUTOTEST Βουνοπλαγιάς» και η City Cars Ioannina, που αντιπροσωπεύει την Peugeot, την MG, τη DS Automobile και τη Citroen. Πολύτιμη ήταν η συμβολή του Τμήματος Τροχαίας Ιωαννίνων, του ΕΚΑΒ, του Πυροσβεστικού Σώματος και του ΣώματοςΕθελοντών Σαμαρειτών του Περιφερειακού Τμήματος Ιωαννίνων του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού.

Τα επίσημα αποτελέσματα, συνολικά και ανά σκέλος, έχουν αναρτηθεί στη σελίδα eleta.eu από την εταιρεία πληροφορικής ActionNPA, η οποία φρόντισε να υπάρχει συνεχής ροή αποτελεσμάτων καθ’ όλη τη διάρκεια του διημέρου.

Αποτελέσματα - Σκέλος Α' Αγώνα
Αποτελέσματα - Σκέλος Β' Αγώνα
Τελικά Αποτελέσματα

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Dragster ξεκίνησε από την πίστα του Αγρινίου με τον αγώνα που διεξήχθη από τις 5 έως τις 7 Απριλίου. Τα αποτελέσματα του αγώνα έχουν ως εξής:

Αποτελέσματα 1ου Αγώνα Dragster (pdf)

Η Λέσχη 4x4 Πάτρας “Skarta Ekato” μετά την απαραίτητη έγκριση της ΟΜΑΕ (Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος), της Επιτροπής 4x4 της ΕΠΑ διοργάνωσε τον Αγώνα «5ο MEGA FOUR 4Χ4 Πάτρας» την Παρασκευή 12, το Σάββατο 13 και την Κυριακή 14 Απριλίου 2024 στην θέση Μακρυχώραφα (παλιά πίστα Motocross) στο Πετροχώρι του Δήμου Δυτικής Αχαίας, με συνδιοργανωτές την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος και τον Δήμο Δυτικής Αχαίας. Ο Αγώνας «5ο MEGA FOUR 4Χ4 Πάτρας» προσμέτρησε στο προκηρυγμένο Κύπελλο Wild Terrain - Mega Four 4x4 για το 2024.

Η διαδικασία ξεκίνησε από νωρίς την Παρασκευή 12 Απριλίου 2024, με τον Διοικητικό και Τεχνικό Έλεγχο να πραγματοποιείται στην «Πλατεία Παπαγιαννοπούλου» κέντρο της Κάτω Αχαίας, με εκατοντάδες θεατές να απολαμβάνουν το ιδιαίτερο θέαμα, από τα εκτός δρόμου τετρακίνητα οχήματα. Στις 21:00 πραγματοποιήθηκε η πανηγυρική εκκίνηση με πάνω από χίλιους θεατές να χειροκροτούν την έναρξη της προσπάθειας των πληρωμάτων και την σημαία εκκίνησης να δίνει η τοπική πολιτική ηγεσία, υπό τον ήχο μουσικής, φώτων και βεγγαλικών.

Το Σάββατο 13 και τη Κυριακή 14 Απριλίου, το επίκεντρο του αγώνα μεταφέρθηκε λίγα χιλιόμετρα μακριά. Το Δημοτικό Διαμέρισμα Πετροχωρίου του Δήμου Δυτικής Αχαΐας, έζησε παλιές δόξες, αφού πριν περίπου από 20 χρόνια, στον συγκεκριμένο χώρο υπήρχε πίστα Μοτοκρός, όπου είχαν διεξαχθεί μέχρι και Βαλκανικοί αγώνες.

Το τερέν ιδανικό για αγώνες MEGA FOUR με το μαλακό χώμα να μην ταλαιπωρεί ιδιαίτερα τα οχήματα, όμως η σκόνη που προκαλούσε ταλαιπώρησε τα πληρώματα, σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες, που είναι ασυνήθιστες για την εποχή. Ο χώρος του Service Park αλλά και το parking θεατών, αποδείχθηκαν οι καλύτερες «κερκίδες» με το αμφιθεατρικό τους ανάγλυφο να προσφέρει μοναδική θέαση, κάτι που εκμεταλλεύτηκαν αρκετές εκατοντάδες θεατών.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, για όλες τις κατηγορίες πραγματοποιήθηκαν τρεις Ειδικές διαδρομές, καλύπτοντας αρκετά μεγάλες αποστάσεις, με τα πληρώματα να απολαμβάνουν άλλοτε γρήγορα, άλλοτε «σφιχτά» και άλλοτε απαιτητικά κομμάτια. Ο Πίνακας Συμμετοχών αρκετά «γεμάτος» με 31 πληρώματα να βλέπουν την σημαία εκκίνησης. Θυμίζουμε πως η Λέσχη 4x4 Πάτρας θέσπισε για πρώτη φορά το «Joker Lap», το οποίο τα πληρώματα αγάπησαν αφού τους πρόσφερε αδρεναλίνη στο μέγιστο βαθμό.

Ξεκινώντας αναλυτικά τα αποτελέσματα από την κατηγορία WT – OPEN, νικητές αναδείχθηκαν οι Σταμόγλου Γιώργος – Δουφεξής Νίκος με Suzuki Samurai, οι οποίοι απόλαυσαν το αυτοκίνητό τους μετά από ένα αρκετά μεγάλο update. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκαν οι Αποστολόπουλος Γιάννης – Χολέβας Γιώργος με ίδιο αυτοκίνητο που δυστυχώς εγκατέλειψαν μετά από έναν στραβωμένο κεντρικό άξονα.

Στην δυνατή κατηγορία της WT-40 όποιος είχε κάνει προγνωστικά έπεσε εντελώς έξω. Οι Μακρινός Παναγιώτης – Σαραντόπουλος Αντρέας κατέκτησαν άξια την νίκη με το Land Rover τους να αποδεικνύεται «τίμιο» και να τους βγάζει ασπροπρόσωπους. Δεύτεροι τερμάτισαν οι Παππάς Κώστας – Παππάς Νίκος με Kia Sportage στην πρώτη τους επαφή με την κατηγορία, αφού πέρυσι έτρεχαν στην 37. Στην τρίτη θέση τερμάτισαν οι Κοκκίνης Γιώργος – Ευστρατιάδης Ηλίας με Jeep Wrangler, αν και είχαν μια μικρή ανατροπή τραυματίζοντας το όχημά τους.

Στην πολυπληθή WT-37 ο αγώνας είχε ανατροπές και μάχες που καθήλωσαν μέχρι και τους πιο απαιτητικούς, με τα τρία πληρώματα του βάθρου να έχουν πολύ μικρές διαφορές μεταξύ τους. Άξιοι νικητές αναδείχθηκαν οι Στεργίου Γιώργος – Πριόνας Αριστείδης με Suzuki Samurai. Οι νικητές κινήθηκαν ταχύτατα και «έξυπνα» κερδίζοντας την πρώτη ειδική, από τις τρεις του αγώνα. Δεύτεροι τερμάτισαν οι Ντόβας Στράτος – Παππάς Γιώργος από τα όμορφα Ιωάννινα με Suzuki Samurai οι οποίοι κέρδισαν την δεύτερη και την τρίτη ειδική. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι πολύπειροι Νταής Μανώλης – Ξάνθος Μανώλης με Jeep Wrangler ακολουθώντας τους πρωτοπόρους καταπόδας.

Στην ENTRY OPEN οι διαφορές ανάμεσα στα πληρώματα ήταν αρκετά μικρές με τους Χαραλαμπίδη Στάθη – Χαραλαμπίδη Γιώργο να παίρνουν επάξια την νίκη με το Jeep Wrangler προσφέροντας απλόχερα θέαμα στους θεατές. Δεύτεροι τερμάτισαν οι Τσιούρης Δημήτρης – Θεωδόρου Πέτρος με Suzuki Jimny με σχεδόν ένα λεπτό διαφορά. Τέλος το βάθρο συμπλήρωσε το μοναδικό αμιγώς γυναικείο πλήρωμα με τις Γαβριήλ Ευαγγελία – Κώτση Φρειδερίκη να κάνουν το ντεμπούτο τους ανεβαίνοντας στο βάθρο διδάσκοντα το «Ευ Αγωνίζεσθαι». Αξίζει να σημειωθεί ότι όλο το βάθρο το κατέκτησαν αθλητές της ΕΛΕΤΑ – Λέσχη 4χ4 Ιωαννίνων.

Τέλος στην «μικρή» ENTRY NORMAL κανείς δεν περίμενε ότι ο ανταγωνισμός και το θέαμα, θα είναι σε τόσα υψηλά επίπεδα. Την πρώτη θέση, κατέκτησαν οι Γιαννούκλας Χρήστος –Καρλαύτης Γιώργος, οι οποίοι σε κάθε πέρασμά τους ξεσήκωσαν τους θεατές πραγματοποιώντας χαμηλές πτήσεις. Η δεύτερη θέση ανήκει στους Αυγερόπουλος Παναγιώτης – Παναγιωτόπουλος Φώτης, οι οποίοι δεν πτοήθηκαν λόγο της πρώτης τους αγωνιστικής επαφής και πάτησαν τέρμα το γκάζι. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Καμπέρης Βασίλης – Γιαννούσης Δίκαιος.

Συνοψίζοντας, ίσως ήταν ο πιο όμορφος αγώνας MEGA FOUR που έχει διοργανώσει η Λέσχη 4Χ4 Πάτρας, με το “Joker Lap” να κερδίζει τις εντυπώσεις. Το Κύπελλο του 2024 ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς, με το πρόγραμμα να έχει τους επόμενους αγώνες στην Χίο (1-2 Ιουνίου), τα Ιωάννινα (21-22 Σεπτεμβρίου), την Πάτρα (19-20 Οκτωβρίου) και το Λασίθι (16-17 Νοεμβρίου).

Τελικά Αποτελέσματα

Χρυσός Χορηγός:              ΜΥΛΟΙ ΚΕΠΕΝΟΥ

Μεγάλοι Χορηγοί:             DIVICO SECURITY

                                           KIRIAZIS fruit company

Χορηγοί:                            CALIFORNIA CLUB 4x4

                                           ΖΑΡΙΦΟΠΟΥΛΟΣ Υπηρεσίες Ασφαλείας και Ελέγχου

                                           4WHEELERS HOUSE

                                           4X4 GREEK PARTS

                                           ΚΤΕΟ ΓΛΑΥΚΟΥ

                                           ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΣ ελαστικά ζάντες

                                           ΑΛΑ Καρπενησίου

                                           ΠΑΡΑΣΚΕΥΟΠΟΥΛΟΣ Πρατήριο Υγρών Καυσίμων

Υποστηρικτές:                    ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΔΙΑΣΩΣΗΣ

                                           ΛΕΦΕΔ ΑΧΑΙΑΣ

                                           BAJA GREECE - SPORTITY

ΦΩΤΟ: ΣΩΣΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ

Το Στρατιωτικό Αεροδρόμιο Τρίπολης θα υποδεχτεί το Σαββατοκύριακο 20 και 21 Απριλίου, 45 οδηγούς, οι οποίοι θα λάβουν μέρος στον πρώτο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας στις κατηγορίες Ν&Α, Ε, Formula Saloon και Ιστορικών! Διοργανωτές είναι τα Σωματεία “Αγωνιστικός Σύλλογος Ιδιοκτητών Σπορ αυτοκινήτων” (ΑΣΙΣΑ) και “Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής” (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.).

Η κατηγορία Ν&Α συγκέντρωσε 11 οδηγούς, οι οποίοι θα αγωνιστούν με στόχο τη νίκη στην πρεμιέρα του θεσμού. Με τετρακίνητο Lancer της Ομάδας Ν θα αγωνιστεί ο 26χρονος Ταξιάρχης Ασημακόπουλος, ευελπιστώντας η τύχη να είναι με το μέρος του στην Τρίπολη, σε αντίθεση με την πρόσφατη Ανάβαση Ριτσώνας. Γνωστός από τη συμμετοχή του σε αγώνες ταχύτητας παλαιότερα, ο Σάκης Ηλιάδης επιστρέφει στην πίστα με ένα Mitsubishi Lancer Evo IX και θα διεκδικήσει τη νίκη, ενώ για πρώτη φορά θα εκκινήσει σε αγώνα ταχύτητας ο 27χρονος τοπικός, Δημήτρης Μουργελάς με ένα Mitsubishi Lancer Evo VIII. Από τη Ρόδο θα ταξιδέψει έως την Τρίπολη ο Ματθαίος Μπουρλίδης (Mitsubishi Lancer Evo VIII), με στόχο ένα θετικό αποτέλεσμα στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας. Πρωταγωνιστής τα τελευταία χρόνια στο χώρο των Αναβάσεων, ο Αλέξης Μητσάκος θα δοκιμάσει τις δυνάμεις του στην πίστα της Τρίπολης, ευελπιστώντας να κάνει την έκπληξη στην κατηγορία Ν&Α με το μαύρο Peugeot 106 S16, με τον Λεωνίδα Λεοντόπουλο να αγωνίζεται με ένα Honda Civic Type R EP3. Έχοντας κάνει τα πρώτα του βήματα στο χώρο των δεξιοτεχνιών, ο τοπικός Θανάσης Τυροβολάς θα λάβει για πρώτη φορά μέρος σε αγώνα ταχύτητας, έχοντας στα χέρια του ένα Citroen Saxo, ενώ με ένα Peugeot 106 θα συμμετάσχει ο Γιώργος Φουρτούνης. Αυτή δεν θα είναι η πρώτη φορά που ο Πολύδωρος Φούντας (Peugeot 106) θα ριχτεί στη μάχη ενός αγώνα ταχύτητας, έχοντας συμμετάσχει και το 2019 στα Μέγαρα. Με αρκετές εκκινήσεις σε αγώνες ταχύτητας, ο Ρένος Καίσαρ θα φέρει το Νο 1 στο Peugeot 106, ενώ με ίδιο αυτοκίνητο θα αγωνιστεί στην πρεμιέρα ο Παρασκευάς Μπισμπίκος.

Ωραία μάχη αναμένεται να παρακολουθήσουν οι θεατές στην Ομάδα Ε, με 13 οδηγούς να είναι αποφασισμένοι για τη διάκριση στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας. Κάνοντας τα πρώτα του αγωνιστικά βήματα στην πίστα και με αγωνιστικό DNA, ο 25χρονος Ευστάθιος Καλκούνος λίγες ημέρες μετά τη συμμετοχή του στην Ανάβαση Ριτσώνας, θα δεθεί και πάλι στο μπάκετ της BMW M3 E30, έχοντας να αντιμετωπίσει μεταξύ άλλων, τον Σάκη Τροβά που αγωνίζεται με ίδιο αυτοκίνητο και θα προσπαθήσει να ξεκινήσει με το δεξί τις υποχρεώσεις του στο Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Με αρκετές παραστάσεις από αγώνες ατομικής χρονομέτρησης και αναβάσεις, η Θεοδώρα Χόνδρου θα αγωνιστεί στην Τρίπολη, οδηγώντας ένα Ford Sierra, ενώ ο Πάτροκλος Κανσός θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι ενός Volkswagen Golf II. Με στόχο τη διάκριση στην Ομάδα Ε θα συμμετάσχει στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας ο τοπικός Ηλίας Ασημακόπουλος με Ford Sierra, ενώ με μία BMW M3 E30 θα αγωνιστεί ο Κωνσταντίνος Αθυμαρίτης. Ο Διονύσης Ρηγόπουλος (Opel Kadett C) θα κυνηγήσει τη διάκριση στην Ομάδα Ε, έχοντας να αντιμετωπίσει μεταξύ άλλων τον αειθαλή Θανάση Κουρνιάτη με Ford Escort MKII. Με πανομοιότυπα Ford Focus θα λάβουν μέρος οι Πατρινοί Αλέξιος και Γουίλιαμ Κάμπερος, ενώ ο Χριστόφορος Αλεξόπουλος θα οδηγήσει μία Opel Ascona. Ο Χρήστος Κύρτσιος επιστρέφει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας με ένα Citroen AX, ενώ ο Καλαματιανός Νικόλαος Μπακόγιωργας θα έχει στα χέρια του μία Toyota Corolla.

10 οδηγοί θα μονομαχήσουν στην κατηγορία Formula Saloon στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας. Έπειτα από τις πρόσφατες νίκες στις κατηγορίες τους στην Ανάβαση Ριτσώνας, οι Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort MKI) και «Κανέλλος» (Peugeot 106) θα προσπαθήσουν να φύγουν νικητές και από την Τρίπολη. Θα έχουν αντιπάλους, μεταξύ άλλων, τον Νικόλαο Παπαδόπουλο με το θηριώδες Ford Escort MKII, τον επίσης Καλαματιανό Δημήτρη Λαγωνικάκο (Mazda MX-5) και τους τοπικούς Τρύφωνα Χασάπη (Citroen AX) και Δημήτρη Μητσιά (Nissan Silvia). Εκτός από την Ομάδα Ε, ο Νικόλαος Μπακόγιωργας θα συμμετάσχει και στη Formula Saloon με την Toyota Corolla, με τον Γιώργο Κακαλέτρη να δίνει το παρών με ένα Opel Astra G. Λάτρης της πίστας, ο 75χρονος Δημήτρης Δημολάς θα οδηγήσει ένα Seat Leon Cupra και ο Γιώργος Σαρταμπάκος θα καθίσει πίσω από το τιμόνι ενός Skoda Fabia.

Τα «στολίδια» του παρελθόντος, τα Ιστορικά αυτοκίνητα δεν θα μπορούσαν να λείπουν από την πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας. Ένα Ford Sierra RS Cosworth 4x4 με πλούσια ιστορία θα έχει στα χέρια του ο Μάριος Σταφυλοπάτης, ο οποίος θα βρεθεί αντίπαλος με τον συνοδηγό του στα ράλλυ, Γιώργο Χατζηρήγα, που θα οδηγήσει ένα Ford Escort MKII. Γνωστοί από τις συμμετοχές τους σε αγώνες ανάβασης, οι Γιώργος Γαβριηλίδης (Ford Sierra RS Cosworth 4x4), Λυμπέρης Παπάζογλου (Lancia Delta) και Δημήτρης Σκεπασιανός (Ford Sierra RS Cosworth) θα δοκιμάσουν με αξιώσεις την τύχη τους στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα του Στρατιωτικού Αεροδρομίου της Τρίπολης. Με BMW 2002 θα αγωνιστούν οι Χρυσόστομος Καβούνης και Τάκης Κουτσίκος, ενώ ένα Opel Manta θα έχει στα χέρια του ο «Μπιλάκος». Παντός εδάφους, ο Ιωάννης Καλαϊτζιάν θα κυνηγήσει τη διάκριση με το πορτοκαλί Fiat Ritmo, ενώ ο Ιωάννης Λούκος θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι ενός Volkswagen Golf II. Ένα σπάνιο Fiat 124 θα οδηγήσει στην Τρίπολη ο Κωνσταντίνος Τσιπλαντώνης.

Η ειδικά διαμορφωμένη πίστα του Στρατιωτικού Αεροδρομίου της Τρίπολης, έχει μήκος 2200 μέτρων. Αναφορικά με το πρόγραμμα του αγώνα, το Σάββατο 20 Απριλίου από τις 07:30 έως τις 09:30 θα λάβει χώρα ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος στο Στρατιωτικό Αεροδρόμιο της Τρίπολης και στις 09:30 θα διεξαχθεί η ενημέρωση των αγωνιζομένων. Από τις 10:00 έως τις 12:30 είναι προγραμματισμένες να διεξαχθούν οι ελεύθερες δοκιμές σε όλες τις κατηγορίες, όπου οι οδηγοί θα πραγματοποιήσουν δύο σκέλη. Οι χρονομετρημένες δοκιμές θα ξεκινήσουν στις 12:35, με τους οδηγούς να πραγματοποιούν αυτή τη φορά, ένα σκέλος.

Την Κυριακή 21 Απριλίου, στις 10:00 θα ξεκινήσει το 15λεπτο Warm Up για την Κατηγορία Ν&Α και στη συνέχεια θα ακολουθήσει η ίδια διαδικασία και για τις υπόλοιπες κατηγορίες. Ο αγώνας έχει ώρα εκκίνησης 11:30 για τις Κατηγορίες Ν&Α και θα ακολουθήσουν οι κατηγορίες Ε, Ιστορικών και Formula Saloon.

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας του 2024 είναι προ των πυλών! Καλή αρχή και καλό αγώνα σε όλους!

Πίνακας Συμμετοχών (pdf)
Πρόγραμμα (pdf)

Όλα ξεκίνησαν το 2015 από την ρομαντική παρέα του ΤΡΙΣΚΕΛΙΟΝ...το πρώτο Arcadia Classic Tour είχε μόλις 30 πληρώματα. Κανείς μας δεν είχε φανταστεί την εξέλιξη...10 χρόνια μετά και είμαστε ακόμη εδώ…μεγαλύτεροι και σοφότεροι αλλά με τον ίδιο πάντα παιδικό ενθουσιασμό!

Προσπαθήσαμε να προσφέρουμε ένα όμορφο διήμερο event αντάξιο των προσδοκιών όλων. Από τον "πολυβολητή" των δευτερολέπτων ως τον απλό λάτρη-κάτοχο κλασσικού οχήματος που αναζητά την απλή οδηγική απόλαυση. Γιατί το regularity στην τελική είναι μια όμορφη απόδραση απο την καθημερινότητα μας. Πιστεύουμε πως το καταφέραμε! Όλοι μαζί, η Off Road Team, το ΣΜΑ ΤΡΙΣΚΕΛΙΟΝ και οι ΕΛΙΑ, ΑΡΣΟΕ ενώ δίπλα μας η Λέσχη Αυτοκινήτου Κέρκυρας και τα Ιστορικά Οχήματα Νομού Σάμου. Μια άψογη συνεργασία, με σκοπό το βέλτιστο για τους συμμετέχοντες.

Η προσπάθεια εύρεσης νέων διαδρομών εκτός των ως τώρα πεπατημένων ήταν το επόμενο πρόβλημα που έπρεπε να λύσουμε. Η περίεργη, σχεδόν καλοκαιρινή ζέστη του Απριλίου δεν μας πτόησε. Σταθήκαμε τυχεροί με την επιλογή ενός όμορφου και κλασσικού καλοκαιρινού προορισμού όπως το Ξυλόκαστρο. Η φιλόξενη Δημοτική Αρχή αγκάλιασε από την αρχή το event που σε συνδιασμό με την ηρεμία του τοπίου και το όμορφο ξενοδοχείο Arion στον Πευκιά «έδεσε» με αρμονία τα υπόλοιπα συστατικά του αγώνα που ήταν οι όμορφες Πελοποννησιακές διαδρομές και οι εναλλαγές βουνού και θάλασσας.  

Οι 81 όμορφες συμμετοχές στην αφετηρία ηταν η πρώτη ηθική ανταμοιβή μας, δικαίωση των προσπαθειών μας. Τα χαμόγελα στις ανασυγκροτήσεις και στους τερματισμούς η επιβράβευση όλων των στελεχών της οργάνωσης. “A weekend well spent” !!!

Πρίν αφήσουμε τις όμορφες φωτογραφίες να σας ταξιδέψουν, θυμίζουμε πως οι μεγάλοι νικητές του αγώνα μετά από επικές μάχες πλοήγησης και τήρησης της ζητούμενης ΜΩΤ ήταν οι Χρίστος Χατζηκωνσταντίνου με τον Μανώλη Δημακαρέα που οδήγησαν με στρατηγική και στα 320 χιλιόμετρα της διαδρομής το VW Golf MK2 του 1985. Άξιοι δεύτεροι οι Άρης Γεωργοσόπουλος με τον Νίκο Κοντοπό που με το «κατάνα» τους, ένα DATSUN 240Z του 1971, ανέβηκαν στο βαθρο αφήνοντας πίσω τους οριακά στην τρίτη θέση τους πολύ καλους Georgi Andonov και Jordanka Andonova με το Volvo 244 GLA του 1980.

Σας ευχαριστούμε όλους, συμμετέχοντες και μέλη της οργανωτικής επιτροπής για το άρτιο αποτέλεσμα. Ιδιαίτερα, ένα μεγάλο ευχαριστώ στους υποστηρικτές μας, Δήμο Ξυλοκάστρου-Ευρωστίνης και Δήμο Λουτρακίου-Περαχώρας καθώς και τους αρωγούς μας, ACF και SAMOS Steamship για την αμέριστη βοήθεια. Επόμενη στάση μας, το Tour de Samos στην όμορφη Σάμο, και ετοιμαζόμαστε δυναμικά για το 11^ο Arcadia Classic Tour 2025.

Τελικά Αποτελέσματα
Τελικά Αποτελέσματα - Κατηγορίες
Τελικά Αποτελέσματα - J3 & YT
Τελικά Αποτελέσματα - Κλάσεις