Με τον καλύτερο δυνατό τρόπο ξεκίνησε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων για τους αθλητές της Λέσχης Αυτοκινήτου Βόλου στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς, την Ανάβαση Ριτσώνας που διεξήχθη στις 8-9 Απριλίου στην περιοχή της Χαλκίδας από το Αθλητικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.). 

Ο Χρήστος Βλάχος με το κίτρινο Peugeot 106 S16, δήλωσε βροντερό παρών από τις δοκιμές του Σαββάτο, και κατέκτησε τελικά την 3η θέση στην κλάση Ν2, την 5η θέση στην Ομάδα Ν και την 4η στην Ομάδα Ν έως 2  Λίτρα. Ο έτερος αδελφός, Αποστόλης Βλάχος επίσης με ίδιο αυτοκίνητο (και σε χρώματα), μετά από ένα γενικό "rebuild" του αγωνιστικού, δήλωσε συμμετοχή απλά για να δει την κατάστασή του αυτοκινήτου και παρόλα αυτά κατέκτησε την 6η θέση στην κλάση Ν2, την 9η στην Ομάδα Ν και την 8η στην Ομάδα Ν έως 2 Λίτρα. 

Ο Αντώνης Σταφυλοπάτης με το Opel Astra OPC και το νέο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων ήταν 1ος στην κλάση Formula Saloon T2 (αυτοκίνητα turbo με κίνηση στους 2 τροχούς)και 5ος στην Ομάδα Formula Saloon. Τέλος ο Γιώργος Σουφλάρης, έκανε το όνειρό του πραγματικότητα και έτρεξε για πρώτη φορά στον συγκεκριμένο αγώνα με το Ford Escort MK II Drift που ήταν βαμμένο στα χρώματα της "Aegean Καραλής", χαρίζοντας απίστευτα περάσματα πλαγιολίσθησης στους πάρα πολλούς θεατές που τον καταχειροκρότησαν!

Τα πολλά μέλη της Λ.Α.Βόλου που μετέβησαν στην εν λόγω Ανάβαση για να παρακολουθήσουν  τον αγώνα, χειροκρότησαν και εμψύχωσαν  όλους τους συμμετέχοντες, αλλά πολύ περισσότερο τα "δικά τους" παιδιά.. Οι μάχες για τη νίκη στις Κατηγορίες και Κλάσεις ήταν μεγάλες, με τους οδηγούς να προσφέρουν όμορφο θέαμα στους θεατές. Η αποστολή επέστρεψε στην βάση της (στο Βόλο) αργά το βράδυ της Κυριακής με όμορφες εικόνες αλλά και τρόπαια! Έπεται συνέχεια!

Στις αρχές Μαΐου, η πόλη του Λουτρακίου, υποδέχεται ένα ακόμη ξεχωριστό γεγονός του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Πρόκειται για το διεθνές Hellenic Regularity Rally, που αποτελεί τον 3ο γύρο του Επάθλου των Ιστορικών Regularity Ράλλυ της FIA, καθώς και τον 3ο γύρο του αντίστοιχου Ελληνικού Πρωταθλήματος της ΟΜΑΕ.
Ο αγώνας, θα είναι διήμερος, και θα περιλαμβάνει πάνω από 22 ειδικές διαδρομές στη Βορειοανατολική Πελοπόννησο και την Δυτική Αττική και τουλάχιστον 50 χρονομετρήσεις. Αξίζει να σημειωθεί πως πολλές από τις διαδρομές του αγώνα έχουν χρησιμοποιηθεί στο πρόσφατο παρελθόν στο πασίγνωστο Ράλλυ Ακρόπολις, το οποίο ως γνωστόν είχε κέντρο του το Λουτράκι από το 2009 έως και το 2015.
Παράλληλα, η διαδρομή, με συνολικό μήκος πάνω από 300 χλμ., έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να αναδείξει τουριστικά και πολιτιστικά την περιοχή, αφού μεταξύ άλλων περνά από την Επίδαυρο, τις Μυκήνες και το Ηραίον.
H εκκίνηση του Hellenic Regularity Rally θα δοθεί το Σάββατο 6 Μαΐου στις 12:00 στον Ισθμό της Κορίνθου ενώ, σύμφωνα με το πρόγραμμα, ο τερματισμός θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 7 Μαΐου στις 13:30 στο Λουτράκι, το οποίο θα είναι άλλωστε και η έδρα του αγώνα.

Περισσότερες πληροφορίες: www.regularity.rallyofgreece.gr

Το Trail Ride στο χώρο του 4Χ4 έρχονται ξανά στο προσκήνιο μετά από καιρό, με τον αγώνα που έχει προγραμματιστεί για την Κυριακή 23 Απριλίου.

Τη διοργάνωση του αγώνα, που περιλαμβάνει τον 1ο Αγώνα Trail Ride 4X4και τον 3ο Φιλικό Trail Ride για φέτος όσον αφορά μοτοσυκλέτες, Quad, SUV και αυτοκίνητα έχει αναλάβει η Off Road Team.

Με νέους κανονισμούς, νέο πλάνο (Regularity) και νέες ιδέες, διοργανωτές και συμμετέχοντες  ετοιμάζονται για μια αγωνιστική απόδραση στα Καλάβρυτα, που μας έχουν χαρίσει μοναδικές στιγμές και πανέμορφα σκηνικά, όντας η χαρά τους θεάματος και των φωτογράφων, αλλά παράλληλα και η χαρά του αγωνιζόμενου που θέλει να απολαύσει μια όμορφη χωμάτινη βόλτα στο καταπληκτικό αυτό μέρος. Τα «καραφλά», τα «κρυφά της Κούτελης», οι ανηφόρες της Κερπινής και η καταπράσινη μαγεία του Βουραϊκού σε συνδυασμό με τα γύρω παραδοσιακά χωριά, τη Ζαχλωρού, τον «Οδοντωτό» και τις χιονισμένες πλαγιές του χιονοδρομικού κέντρου, συνθέτουν ένα μοναδικό σκηνικό, και μια φανταστική διαδρομή off road διασκέδασης!

Το Trail Ride περιλαμβάνει και αγώνα Regularity, όπου στόχος δεν είναι η απόλυτη ταχύτητα και ο μικρότερος χρόνος, αλλά η ακρίβεια με την οποία θα ακολουθήσουν οι αγωνιζόμενοι την διαδρομή του αγώνα, με βάση την δοθείσα μέση ωριαία ταχύτητα. Το γεγονός της Κυριακής 23 Απριλίου λοιπόν είναι ένα παιχνίδι που δεν έχουν τόση σημασία το όχημα ή οι οδηγικές ικανότητες του πληρώματος όσον αφορά την ταχύτητα, αλλά η προσοχή, οι σωστοί υπολογισμοί, και η ακρίβεια στην τήρηση σταθερής ταχύτητας σε όλη την διάρκεια της μικρής αυτής περιπέτειας! Ένα παιχνίδι που μπορεί να συμμετέχει ο καθένας με την παρέα του, που διαθέτει ένα καλό GPS κι ένα ακριβές οδόμετρο, με το καθημερινό του αυτοκίνητο 4Χ4, χωρίς καν βελτιώσεις ή μετατροπές, ακόμη και με τα εργοστασιακά του ελαστικά! 

Το κόστος συμμετοχής για την Φιλική βόλτα είναι 20€ για τις μοτοσυκλέτες και 30€ για τα αυτοκίνητα – buggies, για όσους δηλώσουν έγκαιρα, ενώ για τον Αγώνα Trail Ride 4X4 Regularity το κόστος ανέρχεται σε 100€. Να σημειωθεί ότι για τον αγώνα των αυτοκινήτων 4Χ4 ΔΕΝ απαιτείται αγωνιστική άδεια (license) καθώς θα εκδοθεί ημερήσια license για οδηγό και συνοδηγό, των οποίων το κόστος συμπεριλαμβάνεται στο παράβολο συμμετοχής. 

Η κατηγοριοποίηση των αυτοκινήτων στον Αγώνα Trail Ride 4Χ4 θα είναι ανάλογα με την ηλικία των αυτοκινήτων, και συγκεκριμένα με το έτος κατασκευής:

I: 1977-1981

J1/J2: 1982-1990

J3/J4: 1991-2000

J5/J6: 2001-2010

J7: 2011-2017.

Το Trail Ride στηρίζουν η BF Goodrich, τα SWM και AJP, η My-Track, το Chalidias Electrics, το GRC Power Factory, η Michelin τα Aurora Rally Equipment, το Bafetis Workshop, καθώς και οι χορηγοί επικοινωνίας που πιστεύουν και προωθούν τις εκδηλώσεις του Σωματείου.

Δήλωση Συμμετοχής

Αφίσα

Αφίσα (Regularity)

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drift καθώς και το Κύπελλο Street Legal θα συνεχιστούν την Κυριακή 30 Απριλίου, με τον 2ο γύρο του εκάστοτε θεσμού να διεξάγεται στην πίστα καρτ Αφιδνών "Kartodromo".

Την ευθύνη της διοργάνωσης του αγώνα έχει αναλάβει το Αθλητικό Σωματείο Start Line και το ενδιαφέρον αναμένεται για ακόμη μια φορά στα ύψη, καθώς οι οδηγοί θα προσφέρουν πολύ θέαμα στους θεατές που θα βρεθούν στο Kartodromo.

Η προθεσμία δηλώσεων συμμετοχή, λήγει το βράδυ της Παρασκευής 21 Απριλίου.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Παρασκευή 21 Απριλίου

Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής,  ώρα 20:00 (Γραφεία Start Line)

Κυριακή 30 Απριλίου (Kartodromo)

Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος, ώρα 09:00-10:00

Υποχρεωτική Ενημέρωση Αγωνιζομένων, ώρα 10:30

Ελεύθερα περάσματα, ώρα 11:00-12:00

Βαθμολογημένα Περάσματα, ώρα 11:00-14:30

Έναρξη αγώνα, ώρα 17:00

Απονομή, ώρα 21:00

Δήλωση Συμμετοχής

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Στη σελίδα του κάθε αγώνα (Πρωτάθλημα ή Κύπελλο Street Legal) μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Κατά τη διάρκεια του διημέρου 8-9 Απριλίου, το Διαδρόμιο Σπαθοβουνίου Κορινθίας φιλοξένησε επιτυχώς την έναρξη δύο νέων και πολλά υποσχόμενων θεσμών Χωμάτινης Ατομικής Χρονομέτρησης (GP), του Timed Rally Challenge (TRC) και του Dirt Games Challenge (DGC).

Στο πρώτο ραντεβού της χρονιάς έλαβαν μέρος 42 οδηγοί, που συμμετείχαν είτε με Χωμάτινες Φόρμουλες που είναι γνωστές και με την ονομασία Crosskarts, είτε με αγωνιστικά αυτοκίνητα. Ο αγώνας διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Κορινθίας" (Α.Λ.Α.Κορινθίας) και κάθε οδηγός είχε δικαίωμα για 4 Χρονομετρημένα Περάσματα μήκους 2,15 χιλιομέτρων το καθένα στην ανασχεδιασμένη διαδρομή στο Διαδρόμιο, από τα οποία για την εξαγωγή του τελικού αποτελέσματος προσμετρούσαν οι 3 καλύτεροι χρόνοι του καθενός.  Η διαφορά στη σχεδίαση αφορούσε στο γεγονός ότι τα οχήματα δεν κινούνταν παράλληλα όπως είχαμε συνηθίσει, αφού η σχεδίαση θύμιζε Ειδική Διαδρομή και κάθε οδηγός ξεκινούσε την προσπάθειά του 1 λεπτό μετά τον προηγούμενο. 

Περνώντας στα Αποτελέσματα, τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας σημείωσε ο Γιώργος Ζυμαρίδης (Lahoz Speedcar) που επικράτησε εκτός από την Γενική Κατάταξη και στην Κατηγορία CKX-750. Τον νικητή ακολούθησε σε Γενική και Κατηγορία ο Χαράλαμπος Γαζετάς (Lahoz Speedcar), ενώ στην τρίτη θέση της Γενικής Κατάταξης τερμάτισε ο Επαμεινώνδας Καρανικόλας (Autocross) που κατέκτησε τη νίκη στην Κατηγορία CKX-Open. Στην κατάταξη της εν λόγω Κατηγορίας τον ακολούθησαν οι Παναγιώτης Αποστόλου (Lahoz) και Ανδρέας Μπάσδελης (Lahoz), τη στιγμή που τρίτος στην CKX-750 αναδείχθηκε ο Νίκος Αθηναίος (Lahoz Speedcar). Ενδιαφέρουσα ήταν όμως η μάχη και στην CKX-650, όπου ο Γιώργος Ζυμαρίδης (SR Kartcross) ήταν ξανά νικητής, εμπρός από τους Κωνσταντίνο Χριστόπουλο (Lahoz Speedcar) και Ανδρέα Καροτσιέρη (Semog Trophy). 

Εκτός από τα μονοθέσια Buggies, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασε και η κατάταξη των αυτοκινήτων, στα οποία ταχύτερος αναδείχθηκε ο νεαρός Παναγιώτης Ρουστέμης (Ford Sierra 4Χ4 RS) που κατέκτησε τη νίκη και στην Κατηγορία 2000+ καθώς και το Flat Out Trophy. Τόσο στην Κατηγορία 2000+ όσο και στην άτυπη Γενική των αυτοκινήτων, δεύτερος ήταν ο Πέτρος Μαγγερίδης (Subaru Impreza STI) και τρίτος ο Λάμπρος Λαμπρόπουλος (Subaru Impreza 555). Στην Κατηγορία 1601-2000 κ.εκ. επικράτησε ο Ανέστης Υφαντής (Ford Escort), με τον Γιώργο Δήμο (Ford Escort MK2) να ακολουθεί και τον Σπύρο Δεδεγκίκα (Ford Escort MK1) να είναι τρίτος. Στην Κατηγορία 1601-2000 κ.εκ., ο Σάββας Λευκαδίτης (Peugeot 206 XS) επικράτησε μετά από οριακή μάχη του Θοδωρή Βούλγαρη (Toyota Starlet), ενώ στο βάθρο τους συνόδευσε και ο Ηλίας Πολυχρονόπουλος (Toyota Starlet KP61). Τέλος, στην μικρότερη Κατηγορία των αυτοκινήτων, με κυβισμό έως 1400 κ.εκ. επικράτησε ο Παναγιώτης Χοϊδάς (Toyota Yaris), με τους Σπύρο Κολόκα (Toyota Corolla) και Γιώργο Φωτάκη (Nissan Micra K11) να ακολουθούν. 

Ο πρώτος γύρος του TRC και του DGC μεταδόθηκε ζωντανά από το τοπικό Τηλεοπτικό Κανάλι Super.  Μεγάλος Χορηγός ήταν  η εταιρεία "Ασημάκης Ανταλλακτικά Αυτοκινήτων", ενώ την προσπάθεια στήριξαν επίσης τα Λιπαντικά Comma. Ο επόμενος αγώνας του TRC έχει προγραμματιστεί για τις 20-21 Μαΐου στο Γρύλο Ηλείας, ενώ το DGC θα συνεχιστεί στις 23-24 Σεπτεμβρίου, στην Καρυά Λακωνίας.

Αποτελέσματα (Γενική Κατάταξη)

Αποτελέσματα (Αυτοκίνητα)

Αποτελέσματα (Crosskarts)

Στη σελίδα του εκάστοτε αγώνα (TRC) ή (DGC) μπορείτε να βρείτε το υλικό που έχει δημοσιευτεί.