ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
Η έναρξη του Κυπέλλου Ασφάλτινων Ράλλυ Νοτίου Ελλάδος θα γίνει στις 13-14 Μαΐου με 20 πληρώματα να συμμετέχουν στον αγώνα της Βέροιας.
Το 23ο Ράλλυ Σπριντ Φίλιππος διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο "Λέσχη Αυτοκινήτου Βέροιας" (Λ.Α.Β.) και περιλαμβάνει 3 περάσματα από την Ειδική Διαδρομή "Κουστοχώρι" μήκους 14,1 χιλιομέτρων, διαμορφώνοντας έναν αγώνα συνολικού μήκους 42,3 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Όσον αφορά στη σχεδίαση, σημειώνεται πως η απλή διαδρομή μεταξύ του Τερματισμού και της Αφετηρίας της διαδρομής είναι μόλις 3 χιλιόμετρα, γεγονός που διευκολύνει το έργο οργανωτών, συμμετεχόντων και θεατών.
Αναφορικά με τις συμμετοχές, το ενδιαφέρον θα είναι μεγάλο σε όλες τις Κατηγορίες. Οι Κατηγορίες C1 και C2, από τις οποίες προκύπτει συνήθως το πλήρωμα που επικρατεί, διαθέτουν 3 υψηλού επιπέδου συμμετοχές. Με μεγάλο ενδιαφέρον όμως αναμένεται και η μάχη της Κατηγορίας F2, στο πλαίσιο της οποίας θα αγωνιστούν 17 πληρώματα με στόχο το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Ανάμεσα στους συμμετέχοντες της F2, 10 πληρώματα θα λάβουν μέρος στην Κατηγορία C3, ενώ η Κατηγορία C5 έχει προσελκύσει 7 ακόμη συνδυασμούς.
Οι μάχες τόσο στη Γενική όσο και στην F2 είναι εξασφαλισμένες και το θέαμα, είναι βέβαιο πως θα αποζημιώσει τους θεατές που θα βρεθούν στην Ειδική Διαδρομή "Κουστοχώρι" για να απολαύσουν αγωνιστικά περάσματα.
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
Ένας από τους πιο παραδοσιακούς ασφάλτινους αγώνες ράλλυ της χώρας μας, το Ράλλυ Αχαιός, θα διεξαχθεί στις 27-28 Μαΐου με επίκεντρο τα Καλάβρυτα Αχαΐας.
Το 39ο Ράλλυ Αχαιός διοργανώνεται από το Σωματείο "Αυτοκινητιστικός Όμιλος Πατρών" (Α.Ο.Π.) και αποτελεί τον 3ο γύρο του Περιφερειακού Κυπέλλου Ασφάλτινων Ράλλυ Νοτίου Ελλάδος. Η σχεδίαση του αγώνα θα είναι ανανεωμένη, περιλαμβάνοντας αγαπημένες Ειδικές Διαδρομές που εντάσσονταν σε παλαιότερα Ράλλυ Αχαιός, με στόχο τη μεγαλύτερη δυνατή οδηγική ευχαρίστηση των συμμετεχόντων.
Η διάρκεια του αγώνα θα είναι διήμερη, με την εκκίνηση να έχει προγραμματιστεί για το Σάββατο 27 Μαΐου στην πόλη της Πάτρας και πιο συγκεκριμένα στην Πλατεία Αγίου Γεωργίου. Έπειτα, τα πληρώματα θα αγωνιστούν σε δύο Ειδικές Διαδρομές (Κομπηγάδι, Πριόλιθος) ενώ την επόμενη ημέρα, Κυριακή 28 Μαΐου, το επίκεντρο του Ράλλυ θα μεταφερθεί από την Πάτρα στα Καλάβρυτα, τα οποία θα φιλοξενήσουν μετά από καιρό αγώνα ράλλυ Πανελλήνιας εμβέλειας. Με βάση την ιστορική πόλη θα διεξαχθούν ακόμη 2 επαναλαμβανόμενες Ειδικές Διαδρομές (Αγία Λαύρα, Πριόλιθος) προτού τα αυτοκίνητα τερματίσουν στο κέντρο της πόλης της Καλαβρύτων. Με αυτόν τον τρόπο, διαμορφώνεται ένας αγώνας 6 Ειδικών Διαδρομών και μήκους 61,07 αγωνιστικών χιλιομέτρων, που υπόσχεται μεγάλη ευχαρίστηση για τα πληρώματα, αλλά και τους θεατές που θα βρεθούν στις Ειδικές Διαδρομές.
Στο πλαίσιο της στήριξης των πληρωμάτων που θα πάρουν μέρος στον αγώνα, ο ΑΟΠ προσφέρει δωρεάν φύλαξη των αγωνιστικών αυτοκινήτων και τρέιλερ την Πέμπτη και Παρασκευή 25/5-26/5 για όσα πληρώματα επιθυμούν, σε κλειστό φυλασσόμενο με κάμερες χώρο στην Πάτρα. Επίσης, σε συνεργασία με την ΟΜΑΕ αναλαμβάνει την μεταφορά του αγωνιστικού από και πρoς την Αθήνα με αυτοκινητάμαξα, εφόσον συμπληρωθεί ο απαιτούμενος αριθμός ενδιαφερόμενων. Τέλος, λόγω της μη διαθεσιμότητας δωματίων σε μεγάλη ξενοδοχειακή μονάδα στα Καλάβρυτα με αριθμό δωματίων ικανό να φιλοξενήσει όλους τους αγωνιζόμενους και τις ομάδες τους μαζί, ο ΑΟΠ διαμορφώνει το παράβολο συμμετοχής σε 210€ και 240€ για αυτοκίνητα έως 1600κ.ε. και πάνω απο 1600κ.ε. αντίστοιχα, θέλοντας να παρέχει την διαμονή των πληρωμάτων μέσω αυτής της έκπτωσης στο παράβολο συμμετοχής.
Να σημειωθεί πως ο Δήμος Καλαβρύτων έχει αγκαλιάσει το γεγονός και αυτό βοηθά το έργο των Διοργανωτών, στην προσπάθεια για τον καλύτερο δυνατό αγώνα. Οι δηλώσεις συμμετοχής ξεκινούν την Δευτέρα 8 Μαΐου στις 19:00 και λήγουν την Παρασκευή 19 Μαΐου 2017 στις 20:00.
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
Με τη συμμετοχή 37 πληρωμάτων θα διεξαχθεί στις 13-14 Μαΐου το 3ο Ράλλυ Σπριντ ΑΣΜΑ "Γιώργος Μοσχούς", στη γνωστή χωμάτινη Ειδική Διαδρομή "Καρούτες".
Το 3ο Ράλλυ Σπριντ ΑΣΜΑ "Γιώργος Μοσχούς" διοργανώνεται από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.) έχοντας ως επίκεντρο την Ιτέα, στη Μαρίνα της οποίας θα διεξαχθεί το βράδυ του Σαββάτου 13 Μαΐου, η Πανηγυρική Εκκίνηση. Ο αγώνας, αποτελεί τον 2ο γύρο του Κυπέλλου Χωμάτινων Ράλλυ και τον 3ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων. Ο αγώνας είναι αφιερωμένος στη μνήμη ενός από τους κορυφαίους Έλληνες οδηγούς αγώνων όλων των εποχών, του πολυπρωταθλητή Γιώργου Μοσχού και για αυτό, η Οργανωτική Επιτροπή θεσμοθέτησε κύπελλα «Γιώργος Μοσχούς» τα οποία θα απονεμηθούν στο πλήρωμα που θα πετύχει τον ταχύτερο χρόνο που θα σημειωθεί κατά τη διάρκεια των 3 περασμάτων από τη διαδρομή.
Όσον αφορά στις συμμετοχές, αυτές είναι 37 και διακρίνονται για την ποιότητά τους σε όλες τις κατηγορίες. Η Κατηγορία C2 με τους 9 τετρακίνητους συνδυασμούς, είναι αυτή από όπου αναμένεται να προκύψουν και οι νικητές του αγώνα σε επίπεδο γενικής κατάταξης. Από εκεί και έπειτα, με ενδιαφέρον αναμένεται η μάχη για τη νίκη στα δικίνητα αυτοκίνητα, καθώς οι συμμετοχές στην Κατηγορία F2 είναι 15, με την C3 να διαθέτει 7 αυτοκίνητα, την C5 να συγκεντρώνει 2 συμμετοχές και την C6, να εφοδιάζει τον αγώνα με ακόμη 6 πληρώματα.
Ξεχωριστή βαρύτητα στο 3ο Ράλλυ Σπριντ ΑΣΜΑ "Γιώργος Μοσχούς" προσδίδει η παρουσία 13 Ιστορικών αυτοκινήτων, καθώς όπως προαναφέραμε ο αγώνας προσμετρά στο ομώνυμο Πρωτάθλημα. Τα πληρώματα των ξεχωριστών αγωνιστικών κατασκευών θα αυξήσουν το ενδιαφέρον για τους θεατές όχι μόνο με τα θεαματικά περάσματά τους, αλλά και με την παρουσία τους εν γένει, καθώς οι συγκεκριμένοι συνδυασμοί αποτελούν τη γέφυρα σύνδεσης της μνήμης των αγώνων, με το παρόν και μέλλον.
Ο Διοικητικός και Τεχνικός έλεγχος των αυτοκινήτων θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 13 Μαΐου από τις 16.00 έως τις 19.00 στο MyKteo που βρίσκεται στο Βιοτεχνικό Πάρκο Άμφισσας και έπειτα, τα αυτοκίνητα θα βρεθούν στην Κεντρική Προβλήτα Ιτέας, όπου θα πραγματοποιηθεί η Πανηγυρική Εκκίνηση του αγώνα στις 21.00. Το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο θα εισέλθει στην ειδική διαδρομή «Καρούτες» στις 09.33 το πρωί της Κυριακής 14 Μαΐου, ενώ τα επόμενα δύο σκέλη είναι προγραμματισμένα για τις 11.44 και 13.55 αντίστοιχα. Ο τερματισμός του αγώνα θα γίνει στις 14.45 στη Μαρίνα Ιτέας, ενώ στις 16.30 θα διεξαχθούν οι απονομές στην Κεντρική Προβλήτα Ιτέας.
Η βελτίωση του καιρού, καθώς το καλοκαίρι βρίσκεται στην πόρτα μας και ο συνδυασμός της όμορφης Ιτέας με την παρακολούθηση ενός αγώνα σε μια από τις πιο γνωστές χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές, με φήμη που ξεπερνά μάλιστα τα ελληνικά σύνορα, αποτελεί σίγουρα μια ιδιαίτερα ελκυστική πρόταση για τους φίλους του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, ενόψει του διημέρου που πλησιάζει.
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
Την Κυριακή 7 Μαΐου φιλοξενήθηκε στην Αλεξανδρούπολη η 22η εκδοχή της ομώνυμης Δεξιοτεχνίας, καθώς και η 1η Gymkhana που διοργανώνεται στη πόλη και μαγνήτισε τα βλέμματα των θεατών.
Η 22η Δεξιοτεχνία Αλεξανδρούπολης διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Όμιλος Φίλων Αυτοκινήτου Αλεξανδρούπολης" (Ο.Φ.Α.Α.) στο χώρο του πάρκινγκ που βρίσκεται κάτω από το Φάρο Αλεξανδρούπολης και αποτέλεσε τον 3ο γύρο του Κυπέλλου Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος. Ο συνδυασμός με την 1η Gymkhana δημιούργησε ένα κράμα αγώνων που προσέλκυσαν το ενδιαφέρον πολλών θεατών, οι οποίοι παρακολούθησαν το αθλητικό γεγονός.
Όσον αφορά στα αποτελέσματα της 22ης Δεξιοτεχνίας Αλεξανδρούπολης, οι 40 οδηγοί που έλαβαν μέρος χωρίστηκαν σε 3 επιμέρους κλάσεις, με βάση το μέγεθος των αυτοκινήτων που οδηγούσαν. Στην Κλάση Α, για αυτοκίνητα με μήκος μεταξονίου έως 2,4 μέτρα, ταχύτερος στις δοκιμασίες που περιλάμβανε ο αγώνας αποδείχθηκε ο Δημήτρης Καρατσομπαλίδης (Peugeot 106). Δεύτερος τερμάτισε ο Γιάννης Καραμανώλης (Toyota Starlet) ενώ τρίτος ήταν ο Δημήτρης Κουνατιάδης (Opel Kadett). Στην Κλάση Β, για αυτοκίνητα με μήκος μεταξονίου από 2,41 έως 2,5 μέτρα επικράτησε ο Κωνσταντίνος Οικονομίδης (Fiat Punto), με τους Γιάννη Αγραφιώτη (Mazda 2) και Δημήτρη Νταρίβα (Fiat Punto GT) να τον συνοδεύουν στο βάθρο των νικητών. Η Κλάση Γ, για αυτοκίνητα με μήκος μεταξονίου άνω των 2,5 μέτρων, προσέλκυσε για ακόμη μια φορά το μεγαλύτερο αριθμό συμμετεχόντων, καθώς έλαβαν μέρος 25 οδηγοί. Καλύτερος στη διαδικασία αποδείχθηκε ο Σάββας Μαυροκέφαλος (Opel Manta), με τον Θεόδωρο Τσολακίδη (Opel Ascona) να ολοκληρώνει την προσπάθειά του στη δεύτερη θέση και τον Γιώργο Μορφόπουλο (Opel Ascona) να διαμορφώνει την κορυφαία τριάδα της κλάσης.
Από επιτυχία στέφθηκε η 1η Gymkhana, καθώς οι 35 από τους 40 συμμετέχοντες στη Δεξιοτεχνία, αγωνίστηκαν και σε αυτόν τον αγώνα. Στη μάχη του Τελικού έφτασαν οι Σάββας Μαυροκέφαλος (Opel Manta) και Γιάννης Καραμανώλης (Toyota Starlet), με τον οδηγό του Opel Manta να κατακτά τη νίκη και εκείνον του Toyota Starlet, να παίρνει μια ιδιαίτερα τιμητική δεύτερη θέση. Στη μάχη του Μικρού Τελικού, ο Απόστολος Προδρομίδης (Opel Manta) επικράτησε του Θεόδωρου Τσολακίδη (Opel Ascona) για να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου.
Η συνέχεια για το Κύπελλο Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος έχει προγραμματιστεί για την Κυριακή 28 Μαΐου στην Ορεστιάδα.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ (GP IMAGES)
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 7 Μαΐου ο Αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης και Πλαγιολίσθησης στο Αεροδρόμιο του Μάλεμε Χανίων.
Η αγωνιστική ημέρα που διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείου Αυτοκινήτων Χανίων (Α.Σ.Α.Χ.) χαρακτηρίστηκε από πολλή ζέστη, η οποία πάντως δεν πτόησε τους θεατές που βρέθηκαν στο Μάλεμε. Το ραντεβού της Κυριακής αποτέλεσε τον 1ο φετινό αγώνα του Κρητικού Επάθλου στο πλαίσιο των αγώνων Πλαγιολίσθησης, ενώ επίσης ήταν η δεύτερη συνάντηση του τοπικού Επάθλου Ατομικής Χρονομέτρησης (GP).
Στον αγώνα GP Tuning, οι οδηγοί που χωρίστηκαν σε Κατηγορίες ανάλογα με τις τεχνικές προδιαγραφές των αυτοκινήτων τους, έπρεπε να πραγματοποιήσουν 3 χρονομετρημένους γύρους στην ειδικά διαμορφωμένη διαδρομή, ενώ για την εξαγωγή του τελικού αποτελέσματος μετρούσε ο καλύτερος εξ αυτών.
Σε επίπεδο αποτελεσμάτων, στην Ε1400 νικητής αναδείχθηκε ο Λευτέρης Σαρρής (Toyota Yaris) με μικρή διαφορά από τον Σταμάτη Φουντουλάκη (Seat Ibiza), ενώ τρίτος ήταν ο Αλέξανδρος Τσοντός (Alfa Romeo 33). Στην Ε1600 η μάχη ήταν επίσης μεγάλη, με τον Γιώργο Κουρασμενάκη (Fiat Punto) να επικρατεί οριακά του Γιώργου Σταυρουλάκη (Toyota Corolla) και τους Δημήτρη Βουνάκη (Fiat Punto), Γιώργο Δελήμπαση (Citroen Saxo) να ακολουθούν. Στην κορυφή της Ε2000 βρέθηκε ο Αντώνης Λάτσος (Honda S2000), με τον Γιώργο Φραντζεσκάκη (Ford Fiesta) να ακολουθεί και τον Δημήτρη Καψαλάκη (Ford Fiesta) να είναι τρίτος. Επιπλέον, στην Ε2001 η μάχη ήταν συναρπαστική, με τους Μανώλη Σταυρουλάκη (Subaru Impreza) και Φραγκίσκο Κλαριδόπουλο (BMW M3) να σημειώνουν ακριβώς τον ίδιο καλύτερο χρόνο, ενώ στην Α1600 πρώτευσε ο Μπάμπης Πατσουράκης (Honda Civic), με τον Μανώλη Παντελάκη (Citroen AX) να ακολουθεί.
Το θέαμα κορυφώθηκε όταν στην πίστα εισήλθαν τα αυτοκίνητα του Drift. Στον Αγώνα Πλαγιολίσθησης της ημέρας επικράτησε ο Νίκος Σγουράκης (BMW E30), τον οποίο ακολούθησαν οι Δημήτρης Τζαγκαράκης (BMW E30 Turbo FS), Στέλιος Μεταξάκης (BMW E30 Drift) και Παύλος Παπαδάκης (BMW E30).
Χορηγός του αγώνα ήταν το Arcana Show Club, ενώ για ακόμη μια φορά η Anek Lines/Blue Star Ferries ήταν Χορηγός Μετακίνησης των αθλητών. Ακόμη, καταλυτική ήταν η βοήθεια προς την Οργάνωση από τους Εθελοντές Σαμαρείτες του Ερυθρού Σταυρού, την Πυροσβεστική Υπηρεσία Χανίων, το Ασθενοφόρο της Κλινικής Τσεπέτη και τον Δήμο Πλατανιά.
Χορηγοί επικοινωνίας είναι οι ΜAX Fm, Νέα Τηλεόραση, Ράδιο Φάρος, Creteplus.gr, CRN.gr, Χανιώτικα Νέα, athlitiko.gr, Κόσμος της Πόλης, Aris myridakis photography, eparxies.gr και τα Σεληνιώτικα Νέα.
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
