Η ΕΠΑ ανακοινώνει την μετάθεση κατά μια εβδομάδα της Ανάβασης Ομαλού 2016 κάνοντας δεκτό το σχετικό αίτημα του σωματείου «Αθλητική Λέσχη Αυτοκινήτου Χανίων». Συγκεκριμένα ο αγώνας μετατίθεται από τις 27 & 28 Αυγούστου, στις 3 & 4 Σεπτεμβρίου, λόγω αδυναμίας εξεύρεσης θέσεων επιστροφής των αγωνιζομένων την τελευταία Κυριακή του Αυγούστου από τα Χανιά στον Πειραιά.

Όλα είναι έτοιμα για τη διεξαγωγή του αγώνα που θα έχει ως επίκεντρο την πόλη των Ιωαννίνων στις 16-17 Ιουλίου και συγκέντρωσε 44 συμμετοχές πληρωμάτων.

Με πολλές και υψηλού επιπέδου συμμετοχές θα πραγματοποιηθεί ο 4ος γύρος του Κυπέλλου Ασφάλτινων Ράλλυ Βορείου Ελλάδος, που διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο "ΕΛΕΤΑ". Χορηγός ονομασίας είναι το "Ι ΚΤΕΟ Autotest" που βρίσκεται στη Βουνοπλαγιά Ιωαννίνων, ενώ ο αγώνας θα διεξαχθεί χάρη  στην στήριξη της Περιφέρειας Ηπείρου, των Δήμων Ιωαννιτών και Δωδώνης και του Π.Ε.Α.Κ. Ιωαννίνων. 

Το 22ο Ηπειρωτικό Mini Rally "Autotest"  θα ξεκινήσει με την Πανηγυρική Εκκίνηση το βράδυ του Σαββάτου 16 Ιουλίου στις 21:00 στην Κεντρική Πλατεία Ιωαννίνων, ενώ αποτελείται από δύο Ειδικές Διαδρομές, την κλασική και αγαπημένη "Δωδώνη" μήκους 11,88 χιλιομέτρων και την νέα διαδρομή "Μάρμαρα" που έχει μήκος 6,55 χιλιομέτρων, με τα πληρώματα να αγωνίζονται κόντρα στον χρόνο, από 3 φορές σε κάθε περίπτωση. Το Service Park θα στεγαστεί στο Πανηπειρωτικό Στάδιο και ο Τερματισμός έχει προγραμματιστεί για την Κυριακή 17 Ιουλίου, στην Κεντρική Πλατεία Ιωαννίνων.  Ο αριθμός των 44 συμμετεχόντων, σε έναν ασφάλτινο αγώνα που διεξάγεται μέσα στην καρδιά του καλοκαιριού αποτελεί σαφώς ένα ιδιαίτερα ευχάριστο γεγονός, καταδεικνύοντας παράλληλα τη σημαντική θέση της περιοχής στο μηχανοκίνητο αθλητισμό της χώρας μας, αφού το Σωματείο που διοργανώνει το 22ο Ηπειρωτικό Mini Rally, η ΕΛΕΤΑ, εφοδιάζει τον αγώνα με το 1/4 περίπου των συμμετεχόντων. 

Ένας αγώνας που προμηνύεται πολύ ενδιαφέρων βρίσκεται προ των πυλών και αποτελεί μια ελκυστική πρόταση για όσους βρεθούν στην περιοχή, κατά το διήμερο 16-17 Ιουλίου!

Ωράριο

Συμμετοχές

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί

Την Κυριακή 10 Ιουλίου πραγματοποιήθηκε στον Χώρο Ανάπλασης του Δήμου Δράμας η 13η Δεξιοτεχνία Αυτοκινήτων Δράμας, με τη συμμετοχή 33 οδηγών.

Η Δεξιοτεχνία διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Όμιλος Φίλων Αυτοκίνησης Δράμας" (Ο.Φ.Α.Δ.) και ήταν ο 5ος γύρος του Επάθλου Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος. Αποτελούνταν από δύο σκέλη με διαδρομές Slalom και δοκιμασίες παρκαρίσματος, από τις οποίες και προέκυψαν οι νικητές των επιμέρους κατηγοριών, οι οποίες ορίζονταν με βάση το μεταξόνιο του εκάστοτε αυτοκινήτου.

Στην Κλάση Α (αυτοκίνητα με μεταξόνιο έως 2,4 μέτρα) νικητής αναδείχθηκε ο Γιάννης Καραμανώλης (Toyota Starlet) που ήταν ο μοναδικός που κατετάγη μετά τα 2 σκέλη, αφού οι υπόλοιποι 3 οδηγοί δεν κατετάγησαν τελικά. Στην Κλάση Β (αυτοκίνητα με μεταξόνιο από 2,41 έως 2,5 μέτρα), η νίκη μεταξύ των 8 οδηγών που πήραν κατάταξη, κατέληξε στα χέρια του Στυλιανού Νταρίβα (Fiat Punto GT), ο οποίος επικράτησε των Κωνσταντίνου Οικονομίδη (Fiat Punto) και Δημήτρη Κουνατιάδη (Opel Kadett). Τέλος, στην Κλάση Γ (αυτοκίνητα με μεταξόνιο άνω των 2,5 μέτρων) που ήταν και η πιο πολυπληθής, συγκεντρώνοντας 21 οδηγούς, η μάχη για τη νίκη ήταν υπόθεση των τοπικών οδηγών, με τον Γιώργο Σαλωνίδη (Opel Ascona) να επικρατεί και τους Απόστολο Προδρομίδη (Opel Manta) και Νίκο Φωτιάδη (Opel Manta) να τον συνοδεύουν στο βάθρο της κλάσης.

Το επόμενο ραντεβού για το Έπαθλο Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος, έχει οριστεί για τις 22-23 Οκτωβρίου, με τη Δεξιοτεχνία του Αυτοκινητιστικού Ομίλου Θεσσαλονίκης.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: GP IMAGES-ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Ο 3ος γύρος του δημοφιλούς Επάθλου Karting πραγματοποιήθηκε στη πίστα "Kartmania" μήκους 1020 μέτρων στα Βραχνέικα Πατρών, την Κυριακή 10 Ιουλίου.

Ο αγώνας που διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Αυτοκινητιστικός Όμιλος Πατρών" (Α.Ο.Π.), συγκέντρωσε συνολικά 34 συμμετοχές, με τους οδηγούς να χωρίζονται σε 4 επιμέρους Κατηγορίες, ανάλογα με την ηλικία τους ή τον τύπο Kart που οδηγούσαν. 

Στον αγωνιστικό τομέα, στον "μαραθώνιο" της Senior που αποτελούνταν από 24 γύρους, αναδείχθηκε ο Δημήτρης Παναστασίου (Tecno Iame), που ήταν ταχύτερος σε όλη τη διάρκεια της ημέρας. Στη 2η θέση ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Γιώργος Βασιλόπουλος (Tony Kart Iame X30, Kartworks), ενώ το βάθρο των νικητών της απαιτητικής κατηγορίας συμπλήρωσε ο Αλέξανδρος Καψής (Birel Iame X30, BRT Bouriotis). Οι τρεις τους, διαμόρφωσαν την τριάδα και στην Senior Masters. Ακολούθησαν στη γενική κατάταξη οι Φώτης Θωμάς (FA Rotax),  Γιώργος Βασιλάγκος (FA Rotax, Chatzis Racing Team) και Αναστάσιος Κούγιας (Birel Rotax), οι οποίοι διαμόρφωσαν και την τριάδα της A-Senior. 

Στην Κατηγορία Mini, η ημέρα ανήκε στον Γιάννη Λάντζη (FA Lenzo, Chatzis Racing Team) που ήταν ο ταχύτερος οδηγός του Α' Τελικού και έπειτα, έφτασε άνετα στη νίκη και στον Β' Τελικό που είχε διάρκεια 14 γύρων. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Γρηγόρης Θεοδωρακόπουλος (DR Lenzo, AP Digital), ενώ στο βάθρο των νικητών ανέβηκε και ο Βαγγέλης Ντεντόπουλος (Top Kart Iame), με τους δύο προαναφερθέντες να αλλάζουν θέση σε σχέση με την κατάταξη του Α' Τελικού. Στην Κατηγορία 4Stroke, όπου οι οδηγοί χρησιμοποιούν τετράχρονα καρτ ενιαίου τύπου με σασί Extreme και κινητήρα RK1, νικητής μετά από 15 γύρους αναδείχθηκε ο Παναγιώτης Σγουρός, που είχε κερδίσει και στον Α' Τελικό, με τον Robert Koenig να ακολουθεί και στους δύο Τελικούς. Την τρίτη θέση του Β' Τελικού κατέλαβε ο Νίκος Σταύρου, που τερμάτισε εμπρός από τον Βασίλη Παπαβασιλείου ο οποίος ήταν τρίτος στον Α' Τελικό.

Τέλος, στην θεαματική Κατηγορία Super, η νίκη στον αγώνα των 18 γύρων πέρασε στα χέρια του Παύλου Ξυνού (Tecno Iame, Athens Kart Shop), ο οποίος είχε επικρατήσει και στον Α' Τελικό. Τον νικητή ακολούθησε ο Σέρκος Μοβσεσιάν (Exprit TM, Speed Force) μετά από εξαιρετικό αγώνα από το τέλος του Grid, ενώ στο βάθρο ανέβηκε ο νικητής της Pro Francesco Giordano (Maranello RS9 TM, Maranello Hellas). Την τριάδα της Pro συμπλήρωσαν οι Γιάννης Σταματέλος (FA Kart TM, Chatzis Racing Team) και Χρήστος Ασημακόπουλος (Energy TM, Chatzis Racing Team).

Μετά τον 3ο γύρο του θεσμού, το D-Cup θα κάνει ένα μεγάλης διάρκειας διάλειμμα, αφού  ο επόμενος αγώνας έχει προγραμματιστεί για τις 22-23 Οκτωβρίου.

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Η περιοχή της Θεσσαλίας φιλοξένησε την πρώτη εκδοχή του ασφάλτινου αγώνα, που ολοκληρώθηκε με νικητές τους "Nikon"-Γρηγόρη Ανδριανόπουλο (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4).

Το Περιφερειακό Κύπελλο Ασφάλτινων Ράλλυ Κεντρικής Ελλάδος συνεχίστηκε στις 9-10 Ιουλίου με το 1ο Ράλλυ Αλμυρού, που αποτέλεσε τον 3ο γύρο του θεσμού και διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας" (Ο.Μ.Α.Θ.). Ο αγώνας αποτελούνταν από 2 Ειδικές Διαδρομές, με τους Αγίους Θεοδώρους που είχαν μήκος 12,65 χιλιομέτρων να διεξάγονται το απόγευμα του Σαββάτου 9 Ιουλίου, καθώς επίσης και δύο φορές την Κυριακή 10 Ιουλίου πλαισιωμένοι από την γρήγορη Ειδική Διαδρομή "Νηές" που είχε μήκος 6 χιλιομέτρων. Αμέσως μετά την αγωνιστική έναρξη του αγώνα το απόγευμα του Σαββάτου, πραγματοποιήθηκε στην Κεντρική Πλατεία Αλμυρού η Πανηγυρική Εκκίνηση. 

Εκτός από την ομορφιά των Ειδικών Διαδρομών και τον έντονο συναγωνισμό μεταξύ των 28 πληρωμάτων που έλαβαν μέρος, χαρακτηριστικό στοιχείο του 1ου Ράλλυ Αλμυρού ήταν η εγγύτητα των Ειδικών Διαδρομών στη θάλασσα, που πέραν των όμορφων στιγμιότυπων που χαρίζουν στους φωτογραφικούς φακούς και τις κάμερες, επέτρεψαν στους εμπλεκόμενους να συνδυάσουν ιδανικά την αγωνιστική δραστηριότητα ενός ράλλυ με την σαφώς πιο... χαλαρωτική και δροσερή του θαλασσινού μπάνιου. 

Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι, νικητές του αγώνα αναδείχθηκαν οι "Nikon"-Γρηγόρης Ανδριανόπουλος (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4), οι οποίοι στέφθηκαν και νικητές στη μονομαχία με τους Γιάννη Πλάγο-Άλκη Ρέντη (Honda Civic Type-R, C3-A7). Το πλήρωμα του Ιαπωνικού αυτοκινήτου που κατέκτησε τη νίκη στην Κατηγορία F2, προηγούνταν και στη γενική κατάταξη έως το πρώτο πέρασμα από την Ειδική Διαδρομή "Νηές", όταν στράβωσαν τον πίσω δεξιά τροχό του αυτοκινήτου και έχασαν χρόνο, υποχωρώντας στη δεύτερη θέση. Στο βάθρο των νικητών, ανέβηκαν και οι Ανδρέας Ντόφης-Μάριος Τσαούσογλου (Mitsubishi Lancer EVO VIII, C2-A8) οι οποίοι τερμάτισαν στην 3η θέση της γενικής κατάταξης. 

Μια θέση πιο πίσω, βρίσκονται οι Ανδρέας Μαργαρώνης-Μιχάλης Αφαλωνιάτης (Citroen Saxo, C5-A6) που κατέλαβαν τη 2η θέση στην F2 και επικράτησαν στην ανταγωνιστική Κατηγορία C5 μετά από μάχη με τους "Filon"-Γιώργο Γονάκη (Peugeot 206, C5-A6) οι οποίοι συμπλήρωσαν την τριάδα της F2 και κατέκτησαν την 5η θέση της γενικής κατάταξης. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Γιώργος Αθανασόπουλος-Σπύρος Μπαρδάκης (Citroen C2 R2, C5-R2), οι οποίοι ξεπέρασαν με μικρή διαφορά τους Βασίλη Καραθανάση-Θανάση Καραθανάση (Opel Astra, C3-E11). Τέλος, στη μάχη της C6 επικράτησαν οι Μίλτος Πλατώνης-Γιάννης Λιλλής (Toyota Yaris, C6-A5), με τους τοπικούς Σταμάτη Μιχαήλ-Γρηγόρη Κορίνθιο (Peugeot 106, C6-N2) και τους Γιάννη Σύλλα-Τάκη Κουκλιαμπή (Citroen Saxo, C6-N2) να διαμορφώνουν την τριάδα ακόμη μιας πολύ ανταγωνιστικής κατηγορίας.

Η πρώτη διοργάνωση του Ράλλυ Αλμυρού ήταν επιτυχημένη και η συνέχεια του Περιφερειακού Κυπέλλου Ασφάλτινων Ράλλυ Κεντρικής Ελλάδος θα δοθεί μετά το καλοκαίρι και πιο συγκεκριμένα στις 10-11 Σεπτεμβρίου, με το Ράλλυ Σπριντ Αγίου Μερκουρίου. 

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί