Ακόμη μια διοργάνωση του P.I.C.K. Patras έφτασε στο τέλος της, με την πόλη της Πάτρας να αποτελεί ξανά τον ιδανικό προορισμό για ένα μοναδικό Event.

Το διήμερο 24-25 Σεπτεμβρίου, η Πάτρα φιλοξένησε σε κεντρικές οδικές αρτηρίες, το 8ο P.I.C.K. Λουξ Cola που διοργανώθηκε από τα Σωματεία "Αυτοκινητιστικός Όμιλος Πατρών" (Α.Ο.Π.) και ΛΕΜΑΝ, έχοντας ως Χορηγό Ονομασίας την Λουξ Cola. 

Για ακόμη μια χρονιά, το κέντρο της Πάτρας διαμορφώθηκε κατάλληλα ώστε να γεμίσει με αγωνιστικούς ήχους και χρώματα. Η γνωστή πια διαδρομή μήκους 920 μέτρων, που διασχίζει κεντρικά σημεία της Αχαϊκής Πρωτεύουσας όπως η Πλατεία Γεωργίου και οι Οδοί Μαιζώνος, Πατρέως, Κορίνθου, Αγίου Νικολάου, αποτέλεσε το ιδανικό πεδίο ώστε οι θεατές να απολαύσουν θέαμα για δύο ημέρες. Αξίζει να σημειωθεί πως το 8ο P.I.C.K. Λουξ Cola μεταδόθηκε τηλεοπτικά μέσω δικτύου περιφερειακών καναλιών ελεύθερης εκπομπής, στοιχείο που καταδεικνύει αφενός την αναγνώριση που έχει πλέον ο αγώνας και αφετέρου, το ενδιαφέρον που υπάρχει από το κοινό. 

Στο αγωνιστικό μέρος, οι συμμετοχές ήταν 52 και οι οδηγοί χωρίστηκαν σε 4 επιμέρους κατηγορίες, τις Rotax Micro Max, Senior Loux, Rotax DD2 Max και DD2 Max Masters και ΚΖ2. Όσον αφορά στα Αποτελέσματα, στην Rotax Micro Max νικητής αναδείχθηκε ο Στέλιος Πετρίσης (Chatzis Racing Team, FA-Rotax Micro), ενώ τον ακολούθησαν οι Γιώργος Καλιφατίδης (Ray Motorsport, Tony Kart-Rotax) και Γιάννης Καρδαμάκης (Athens Kart Shop, Tecno-Rotax). Στην Γενική Κατάταξη της Senior Loux επικράτησε ο Ανδρέας Καλυβιώτης (Chatzis Racing Team, FA-Rotax), που τερμάτισε εμπρός από τους Χρήστο Σαγανά (Saganas Team, FA Kart-IAME) και Γιώργο Βασιλάγκο (Chatzis Racing Team, FA-Rotax), ενώ στην επιμέρους κατάταξη της Senior, νικητής αναδείχθηκε ο Σαγανάς, εμπρός από τους Παναγιώτη Πλιάτσικα (Chatzis Racing Team, Intrepid-Rotax) και Μαριαλένα Παυλή (Rally Art Technology, Tony-IAME X30). Στην επιμέρους κατάταξη της Loux, τον νικητή Καλυβιώτη ακολούθησαν οι Γιώργος Βασιλάγκος και Πολύδωρος Τσιανίκας (Zorri Motorsport, Birrel-Rotax).

Στη Rotax DD2, ο Φίλιππος Καλέσης (PRT Motorsport, Tony Kart-Rotax) πήρε τη νίκη, με τον Μίλτο Ντόντη (TS Racing Team, Energy-Rotax) να ολοκληρώνει την προσπάθειά του στη δεύτερη θέση και τον Φώτη Γεωργιλά (Zanardi Hellas, Zanardi-Rotax) να τερματίζει στην τρίτη θέση. Στην επιμέρους κλάση DD2 Masters, νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Βασιλόπουλος (Tony Kart-Rotax), με τους "Lazer" (Speedpark Racing Team, Formula K-Rotax) και Αντώνη Παζάκο (GSR, DR-Rotax DD2) να συμπληρώνουν το βάθρο των νικητών. Τέλος, στην θεαματική KZ2 νικητής αναδείχθηκε ο Παύλος Ξυνός (Athens Kart Shop, Tecno-IAME), με τους Σέρκο Μοβσεσιάν (Speed Force, Exprit-TM) και Δημήτρη Τσίμπρη (TS Racing Team, CRG-TM) να συμπληρώνουν το βάθρο των νικητών. 

Το 8ο P.I.C.K. Λουξ Cola είχε και υψηλό προσκεκλημένο, τον Alessandro Ferrari, ο οποίος διετέλεσε χρέη Race Director. Ο Ιταλός διατελεί Αλυτάρχης σε αγώνες Karting της CIK-FIA, στο WSK Series, ενώ παράλληλα είναι Αλυτάρχης στο ιταλικό Πρωτάθλημα Formula 4 και επιθεωρητής Ασφαλείας της ιταλικής Ομοσπονδίας ACI Sport και της FIA. Η ενεργή συμμετοχή του όχι μόνο αυξάνει σαφώς το διεθνές κύρος του αγώνα αλλά έδωσε άμεσα και απτά αποτελέσματα στα μέτρα ασφαλείας και τις διαδικασίες του. 

Εκτός από τους αγώνες, το P.I.C.K. φιλοξένησε πολλές επιπλέον εκδηλώσεις με ξεχωριστό ενδιαφέρον, όπως το σόου του 23χρονου Ιταλού Loris Rosati, που είναι γνωστός για τα "ακροβατικά" που κάνει με όχημα 3 τροχών, την ακροβατική ομάδα Arrepiado, καθώς συναυλία με τον τραγουδιστή Ηλία Βρεττό, με την οποία ολοκληρώθηκε η δραστηριότητα του Σαββάτου.  Το ραντεβού όλων των εμπλεκομένων, ανανεώθηκε για την επόμενη σεζόν και το 9ο P.I.C.K. Patras. 

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Το Αθλητικό Σωματείο "Start Line" θα διοργανώσει την Κυριακή 9 Οκτωβρίου, αγώνα πλαγιολίσθησης (drift) μονών και διπλών περασμάτων καθώς και δεξιοτεχνία, στη Περιοχή Αγίου Νικολάου στην Κόρινθο.

Μετά από 3 χρονιές επιτυχημένων διοργανώσεων στον Άγιο Νικόλαο Κορίνθου που παρακολούθησαν πολλοί θεατές, το Αθλητικό Σωματείο "Start Line" επιστρέφει για 4η συνεχή χρονιά, με τη διοργάνωση Πλαγιολίσθησης Αυτοκινήτων (Drift) και Δεξιοτεχνίας, που τελεί υπό την αιγίδα του Δήμου Κορινθίων και έχει την υποστήριξη του τοπικού Αθλητικού Σωματείο "Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Κορινθίας" (Α.Λ.Α.Κ.). Όπως συμβαίνει πάντα στις εκδηλώσεις Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της περιοχής, έτσι και τώρα όλοι οι φορείς της πόλης και οι κάτοικοι της ευρύτερης περιοχής στηρίζουν το εγχείρημα. 

Η περίοδος δηλώσεων συμμετοχής  για τον αγώνα Drift λήγει την Παρασκευή 30 Σεπτεμβρίου, ενώ για την Δεξιοτεχνία όπου δεν απαιτείται αγωνιστική άδεια, λήγει την Τετάρτη 5 Οκτωβρίου. Η Δεξιοτεχνία θα ξεκινήσει το πρωί της Κυριακής 9 Οκτωβρίου στις 10:00 και το Drift το απόγευμα της ίδιας ημέρας, στις 18:00. 

Χορηγοί του αγώνα είναι οι Seajets, Ιδιωτικό ΚΤΕΟ Πιτσάκης (Ισθμός), Roloprotection - Ιωάννης Δημητρόπουλος και ΣΙΑ Ο.Ε., ενώ υποστηρικτές είναι οι Rally Rent Auto Roustemis και Richter Sound (ηχητική κάλυψη). 

Θα απονεμηθούν αναμνηστικά μετάλλια σε όλους τους συμμετέχοντες.

Πληροφορίες: 210 9812341 & 6977 660 565

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε ο πρώτος αγώνας Πλαγιολίσθησης που πραγματοποιήθηκε στην Κοζάνη αποτελώντας μέρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Drift.

Για πρώτη φορά, η πόλη της Κοζάνης φόρεσε τα γιορτινά της για να υποδεχθεί τους πρωταγωνιστές του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Drift, κατά τη διάρκεια του διημέρου 24-25 Σεπτεμβρίου. Ο αγώνας Drift που διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Σύλλογος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Κοζάνης" ήταν ο 6ος γύρος του Πρωταθλήματος Drift, ενώ παράλληλα προσμετρούσε στο Έπαθλο Drift Βορείου Ελλάδος, ως ο 3ος γύρος του θεσμού. Το πεδίο... πλαγιολισθήσεων για τους 21 οδηγούς βρισκόταν σε ειδικά διαμορφωμένη, γρήγορη διαδρομή στο Δημοτικό Χώρο Στάθμευσης στον Κασλά Κοζάνης. 

Οι οδηγοί χωρίστηκαν σε δύο Κατηγορίες, με την Pro και την Street Legal να συγκεντρώνουν από 14 και 7 συμμετοχές αντίστοιχα. Στο πλαίσιο του αγώνα που προσμετρούσε στο Πρωτάθλημα, η μάχη του Μεγάλου Τελικού είχε άρωμα... Βορείου Ελλάδος, αφού ο Αναστάσιος Χάρκας (BMW E30 V8) κατέκτησε τη νίκη, επικρατώντας στον τελικό του Γιώργου Τσιλιμπόνη (BMW E30 V8 Supercharger). Στη μάχη του Μικρού Τελικού, ο Νίκος Τούντας (Ford Escort MKII) επιβλήθηκε του Ηρακλή Λεοντή (Nissan 200 SX), κερδίζοντας την 3η θέση της κατάταξης. Όσον αφορά στην κατάταξη της Pro στο πλαίσιο του Επάθλου Drift Βορείου Ελλάδος, οι Χάρκας και Τσιλιμπόνης βρέθηκαν στις δύο πρώτες θέσεις, με τον Χαράλαμπο Χρυσανθόπουλο (BMW E36) να τους συνοδεύει στο βάθρο και τον Γιάννη Λιακόπουλο (BMW E30 V8) να τερματίζει στην 4η θέση. Στην Street Legal, ο Σπύρος Μανής (BMW E36 M3) έφτασε στη νίκη, εμπρός από τους Αναστάσιο Σιδηρόπουλο (Opel Manta) και Μανώλη Εγγλεζόπουλο (BMW M3). Για το Έπαθλο Βορείου Ελλάδος, τους Μανή και Σιδηρόπουλο, ακολούθησε στο βάθρο των νικητών ο Ραφαήλ Χατζηκυριάκος (BMW E30). 

Χορηγοί του αγώνα ήταν οι Εταιρείες I ΚΤΕΟ Αυτοδιάγνωση, Πρατήρια Χλιάπας JETOIL, Divino espresso και Πρατήριο ΤΑΡΤΑΡΑΣ, ενώ συμπαραστάτης για ακόμη μια χρονιάήταν ο Δήμος Κοζάνης, παραχωρώντας ευγενικά το χώρο και συνολικά, συνδράμοντας στη διοργάνωση. 

Ο επόμενος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drift έχει προγραμματιστεί για τις 15-16 Οκτωβρίου στην πίστα καρτ Αφιδνών "Kartodromo", ενώ η συνέχεια για το Έπαθλο Drift Βορείου Ελλάδος θα δοθεί στις 22-23 Οκτωβρίου, στο Νέο Ρύσιο. 

Αποτελέσματα  (Πρωτάθλημα)

Αποτελέσματα (Έπαθλο Drift Βορείου Ελλάδος)

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί

H Επιτροπή Karting της ΟΜΑΕ με χαρά ανακοινώνει μια ευχάριστη έκπληξη για τους αγωνιζόμενους της Κατηγορίας Club που σκοπεύουν να λάβουν μέρος στον 4ο και τελευταίο γύρο του φετινού Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting: Με το ίδιο χαμηλό παράβολο συμμετοχής θα έχουν την ευκαιρία να αγωνιστούν σε δυο αγώνες, αντί για έναν! 100% περισσότερη ευχαρίστηση στην ίδια τιμή!

Η εισαγωγή της Κατηγορίας Club στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting αντιμετωπίστηκε θετικά από τους αθλητές και τις ομάδες, με συνολικά 19 οδηγούς να έχουν λάβει μέρος στους 3 αγώνες που έχουν διεξαχθεί μέχρι στιγμής. Η φύση της κατηγορίας είναι τέτοια, ώστε οι οδηγοί που συμμετέχουν να επιδιώκουν κυρίως την προσωπική τους ευχαρίστηση, αν και η νίκη βρίσκεται πάντα μέσα στο μυαλό ενός αθλητή, όταν εκείνος φορά κράνος και φόρμα. Η Επιτροπή Karting της ΟΜΑΕ για να ευχαριστήσει τους αθλητές για την αγάπη που έδειξαν στην νέα κατηγορία, ανακοινώνει πως στο τελευταίο ραντεβού της σεζόν θα προστεθεί, χωρίς καμία αύξηση στο παράβολο συμμετοχής και χωρίς να προσμετρά στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος, ένας επιπλέον αγώνας διάρκειας 10 γύρων. 

Υπενθυμίζεται, πως βάσει της προκήρυξης του θεσμού το αγωνιστικό μέρος της Κατηγορίας Club περιλαμβάνει με δύο περιόδους Time Attack και έναν αγώνα, με τη σειρά εκκίνησης να έχει διαμορφωθεί βάσει των αποτελεσμάτων των Time Attacks. Η προσθήκη του επιπλέον αγώνα δε θα επηρεάσει σε τίποτα το προκηρυγμένο σκέλος των αγωνιστικών υποχρεώσεων της Κατηγορίας καθώς αυτός θα διεξαχθεί μετά την ολοκλήρωση των προκηρυγμένων περιόδων. Η σειρά εκκίνησης θα διαμορφωθεί βάση της κατάταξης του βαθμολογούμενου αγώνα και προφανώς η συμμετοχή των αθλητών θα είναι προαιρετική. Ποιος όμως μπορεί να πει όχι σε 100% περισσότερη ευχαρίστηση; 

Με την παρουσία πολλών θεατών οι οποίοι θαύμασαν τα αγωνιστικά περάσματα στο βουνό των Κενταύρων, δόθηκε η συνέχεια στο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων.

Η 36η Ανάβαση Πορταριάς που διεξήχθη το διήμερο 24-25 Σεπτεμβρίου στο Πήλιο, αποτέλεσε τον 7ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων. Ο αγώνας που διοργανώνεται παραδοσιακά από το Σωματείο "Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου" (Λ.Α.Β.), είναι ένας από τους πιο κλασικούς του αγωνιστικού ημερολογίου και συγκεντρώνει πάντοτε, πολλές συμμετοχές. Έτσι έγινε και φέτος, με 96 οδηγούς να είναι παρόντες σε ένα ενδιαφέρον αγωνιστικό διήμερο, γεμάτο με συναγωνισμό και θέαμα στη διαδρομή των 3,1 χιλιομέτρων, η οποία προσέλκυσε μάλιστα πολλούς θεατές. 

Για ακόμη μια φορά, ο άτυπος ταχύτερος χρόνος της ημέρας, καθώς στις Αναβάσεις δεν υπάρχει Γενική Κατάταξη, επιτεύχθηκε από οδηγό της Κατηγορίας Formula Saloon. Ο λόγος για τον Μάριο Ηλιόπουλο (Ford Fiesta WRC, FST) ο οποίος κατέκτησε τη νίκη και ταυτόχρονα τον τίτλο. Τον ακολούθησε ο Κωνσταντίνος Λαζαρίδης (Mitsubishi Lancer EVO VIII, FST), ενώ το βάθρο της Formula Saloon συμπλήρωσε ο Αντώνης Σταφυλοπάτης (Opel Astra GTC, FST2) που πρώτευσε στην εν λόγω κλάση και κατέκτησε μαθηματικά τον τίτλο. Στην FST2, τον Σταφυλοπάτη ακολούθησαν οι Σγουρής Μπαλάσης (Toyota Corolla) και Κωνσταντίνος Βασταρδής (Citroen Xsara), ενώ στα ατμοσφαιρικά της Formula Saloon νικητής αναδείχθηκε ο Δημήτρης Μπερτζέμης (BMW M3), με τους Θανάση Αποστολίδη (Citroen AX) και Πέτρο Νιζάμη (Skoda 130 RS) να συμπληρώνουν την τριάδα. 

Στην Ομάδα Α, ταχύτερος ήταν ο Παναγιώτης Ευθυμίου (Ford Escort WRC, A8), ο οποίος αντικατέστησε τον πατέρα του Μιχάλη στα πηδάλια του Escort, ξεπερνώντας παράλληλα τον Παναγιώτη Λιώρη (Ford Escort WRC, A8) ο οποίος κατέκτησε τον τίτλο της Κατηγορίας. Την τριάδα της Ομάδας Α έκλεισε ο Αλέξανδρος Τσιόγκας (Peugeot 106 Maxi, A7), ο οποίος κατέκτησε με αυτή την επίδοση τη νίκη στην Κατηγορία Α έως 2 λίτρα, τερματίζοντας εμπρός από τον Χρήστο Μάντεση (Honda Civic Type-R, A7) ο οποίος ήταν δεύτερος στην Α έως 2 λίτρα, τη στιγμή που το βάθρο της Α έως 2 λίτρα όπου τιτλούχος είναι ο Σπύρος Βοργιάς, συμπλήρωσε ο Βαγγέλης Τσιούρης (Peugeot 106 S16, A6). Στην Ομάδα Ν κυρίαρχος αποδείχθηκε ο Σταμάτης Κατσίμης (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) που πέτυχε ταχύτατους χρόνος και έφτασε στην επικράτηση, εμπρός από τους Γιώργο Αργυρίου (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) και Κωνσταντίνο Κάκο (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) που μάχονταν για τον τίτλο, ο οποίος με αυτό το αποτέλεσμα κατέληξε στα χέρια του Αργυρίου. Όσον αφορά στην Κατηγορία Ν έως 2 λίτρα, νικητής αναδείχθηκε ο Γιάννης Φωτεινέλης (Honda Civic Type-R, N3), με τους Δήμο Παναγουλόπουλο (Citroen Saxo, N2) και Νίκο Ντούρα (Peugeot 206 RC, N3) να ακολουθούν, σε μια κατηγορία που η μάχη για τον τίτλο θα κριθεί στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς. 

Στην Ομάδα Ε, ο πρωταθλητής Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS 500, E12) δεν είχε πρόβλημα να φτάσει σε ακόμη μια νίκη, σημειώνοντας παράλληλα εξαιρετικούς χρόνους. Στην Κατάταξη της Κατηγορίας τον ακολούθησαν οι κορυφαίοι οδηγοί της Ε έως 2 λίτρα, με τον Γιάννη Κωνσταντινίδη (Citroen ZX, E11) να επικρατεί, ακολουθούμενος από τους Παντελή Βασιλειάδη (Citroen AX, E10) και Ρένο Αρβανιτάκη (Suzuki Swift, E9).  Τέλος, στα Ιστορικά νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort RS 1800, 2/C3), εμπρός από τους Γιάννη Καλαϊτζιάν (Fiat Ritmo 130TC, 4/E3), Κωνσταντίνο Κοφινά (Alfa Romeo GT Veloce, 2/C3) και Δημήτρη Οικονόμου (VW Golf GTI, 3/D2), σε μια κατηγορία που εντέλει δε συμπλήρωσε ικανό αριθμό συμμετοχών, ώστε να προσμετρήσει. 

Για ακόμη μια χρονιά, οι Τοπικοί Φορείς στήριξαν την Οργανωτική Επιτροπή της Ανάβασης Πορταριάς, που τελέστηκε υπό την Αιγίδα της Περιφερειακής Ενότητας Μαγνησίας, του Δήμου Βόλου και του Αθλητικού Οργανισμού του Δήμου Βόλου ΔΟΕΠΑΠ-ΔΗΠΕΘΕ.  Μεγάλος Χορηγός της Ανάβασης Πορταριάς ήταν  η Aegean Καραλής, ενώ Χορηγοί είναι η Seajets και το Ξενοδοχείο "Xenia Palace" που φιλοξένησε το Αρχηγείο του αγώνα.

Επόμενος και τελευταίος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και Ιστορικών αυτοκινήτων, είναι η Ανάβαση Πιτίτσας στην Αχαΐα, στις 15-16 Οκτωβρίου.

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί