Με τη συμμετοχή 37 πληρωμάτων θα διεξαχθεί στις 13-14 Μαΐου το 3ο Ράλλυ Σπριντ ΑΣΜΑ "Γιώργος Μοσχούς", στη γνωστή χωμάτινη Ειδική Διαδρομή "Καρούτες".

Το 3ο Ράλλυ Σπριντ ΑΣΜΑ "Γιώργος Μοσχούς" διοργανώνεται από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.) έχοντας ως επίκεντρο την Ιτέα, στη Μαρίνα της οποίας θα διεξαχθεί το βράδυ του Σαββάτου 13 Μαΐου, η Πανηγυρική Εκκίνηση. Ο αγώνας, αποτελεί τον 2ο γύρο του Κυπέλλου Χωμάτινων Ράλλυ και τον 3ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων.  Ο αγώνας είναι αφιερωμένος στη μνήμη ενός από τους κορυφαίους Έλληνες οδηγούς αγώνων όλων των εποχών, του πολυπρωταθλητή Γιώργου Μοσχού και για αυτό, η Οργανωτική Επιτροπή θεσμοθέτησε κύπελλα «Γιώργος Μοσχούς» τα οποία θα απονεμηθούν στο πλήρωμα που θα πετύχει τον ταχύτερο χρόνο που θα σημειωθεί κατά τη διάρκεια των 3 περασμάτων από τη διαδρομή.

Όσον αφορά στις συμμετοχές, αυτές είναι 37 και διακρίνονται για την ποιότητά τους σε όλες τις κατηγορίες. Η Κατηγορία C2 με τους 9 τετρακίνητους συνδυασμούς, είναι αυτή από όπου αναμένεται να προκύψουν και οι νικητές του αγώνα σε επίπεδο γενικής κατάταξης. Από εκεί και έπειτα, με ενδιαφέρον αναμένεται η μάχη για τη νίκη στα δικίνητα αυτοκίνητα, καθώς οι συμμετοχές στην Κατηγορία F2 είναι 15, με την C3 να διαθέτει 7 αυτοκίνητα, την C5 να συγκεντρώνει 2 συμμετοχές και την C6, να εφοδιάζει τον αγώνα με ακόμη 6 πληρώματα. 

Ξεχωριστή βαρύτητα στο 3ο Ράλλυ Σπριντ ΑΣΜΑ "Γιώργος Μοσχούς" προσδίδει η παρουσία 13 Ιστορικών αυτοκινήτων, καθώς όπως προαναφέραμε ο αγώνας προσμετρά στο ομώνυμο Πρωτάθλημα. Τα πληρώματα των ξεχωριστών αγωνιστικών κατασκευών  θα αυξήσουν το ενδιαφέρον για τους θεατές όχι μόνο με τα θεαματικά περάσματά τους, αλλά και με την παρουσία τους εν γένει, καθώς οι συγκεκριμένοι συνδυασμοί αποτελούν τη γέφυρα σύνδεσης της μνήμης των αγώνων, με το παρόν και μέλλον. 

Ο Διοικητικός και Τεχνικός έλεγχος των αυτοκινήτων θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 13 Μαΐου από τις 16.00 έως τις 19.00 στο MyKteo που βρίσκεται στο Βιοτεχνικό Πάρκο Άμφισσας και έπειτα, τα αυτοκίνητα θα βρεθούν στην Κεντρική Προβλήτα Ιτέας, όπου θα πραγματοποιηθεί η Πανηγυρική Εκκίνηση του αγώνα στις 21.00. Το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο θα εισέλθει στην ειδική διαδρομή «Καρούτες» στις 09.33 το πρωί της Κυριακής 14 Μαΐου, ενώ τα επόμενα δύο σκέλη είναι προγραμματισμένα για τις 11.44 και 13.55 αντίστοιχα. Ο τερματισμός του αγώνα θα γίνει στις 14.45 στη Μαρίνα Ιτέας, ενώ στις 16.30 θα διεξαχθούν οι απονομές στην Κεντρική Προβλήτα Ιτέας.

Η βελτίωση του καιρού, καθώς το καλοκαίρι βρίσκεται στην πόρτα μας και ο συνδυασμός της όμορφης Ιτέας με την παρακολούθηση ενός αγώνα σε μια από τις πιο γνωστές χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές, με φήμη που ξεπερνά μάλιστα τα ελληνικά σύνορα, αποτελεί σίγουρα μια ιδιαίτερα ελκυστική πρόταση για τους φίλους του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, ενόψει του διημέρου που πλησιάζει.

Συμμετοχές

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Την Κυριακή 7 Μαΐου φιλοξενήθηκε στην Αλεξανδρούπολη η 22η εκδοχή της ομώνυμης Δεξιοτεχνίας, καθώς και η 1η Gymkhana που διοργανώνεται στη πόλη και μαγνήτισε τα βλέμματα των θεατών.

Η 22η Δεξιοτεχνία Αλεξανδρούπολης διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Όμιλος Φίλων Αυτοκινήτου Αλεξανδρούπολης" (Ο.Φ.Α.Α.) στο χώρο του πάρκινγκ που βρίσκεται κάτω από το Φάρο Αλεξανδρούπολης και αποτέλεσε τον 3ο γύρο του Κυπέλλου Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος. Ο συνδυασμός με την 1η Gymkhana δημιούργησε ένα κράμα αγώνων που προσέλκυσαν το ενδιαφέρον πολλών θεατών, οι οποίοι παρακολούθησαν το αθλητικό γεγονός.

Όσον αφορά στα αποτελέσματα της 22ης Δεξιοτεχνίας Αλεξανδρούπολης, οι 40 οδηγοί που έλαβαν μέρος χωρίστηκαν σε 3 επιμέρους κλάσεις, με βάση το μέγεθος των αυτοκινήτων που οδηγούσαν. Στην Κλάση Α, για αυτοκίνητα με μήκος μεταξονίου έως 2,4 μέτρα, ταχύτερος στις δοκιμασίες που περιλάμβανε ο αγώνας αποδείχθηκε ο Δημήτρης Καρατσομπαλίδης (Peugeot 106). Δεύτερος τερμάτισε ο Γιάννης Καραμανώλης (Toyota Starlet) ενώ τρίτος ήταν ο Δημήτρης Κουνατιάδης (Opel Kadett). Στην Κλάση Β, για αυτοκίνητα με μήκος μεταξονίου από 2,41 έως 2,5 μέτρα επικράτησε ο Κωνσταντίνος Οικονομίδης (Fiat Punto), με τους Γιάννη Αγραφιώτη (Mazda 2) και Δημήτρη Νταρίβα (Fiat Punto GT) να τον συνοδεύουν στο βάθρο των νικητών. Η Κλάση Γ, για αυτοκίνητα με μήκος μεταξονίου άνω των 2,5 μέτρων, προσέλκυσε για ακόμη μια φορά το μεγαλύτερο αριθμό συμμετεχόντων, καθώς έλαβαν μέρος 25 οδηγοί. Καλύτερος στη διαδικασία αποδείχθηκε ο Σάββας Μαυροκέφαλος (Opel Manta), με τον Θεόδωρο Τσολακίδη (Opel Ascona) να ολοκληρώνει την προσπάθειά του στη δεύτερη θέση και τον Γιώργο Μορφόπουλο (Opel Ascona) να διαμορφώνει την κορυφαία τριάδα της κλάσης. 

Από επιτυχία στέφθηκε η 1η Gymkhana, καθώς οι 35 από τους 40 συμμετέχοντες στη Δεξιοτεχνία, αγωνίστηκαν και σε αυτόν τον αγώνα. Στη μάχη του Τελικού έφτασαν οι Σάββας Μαυροκέφαλος (Opel Manta) και Γιάννης Καραμανώλης (Toyota Starlet), με τον οδηγό του Opel Manta να κατακτά τη νίκη και εκείνον του Toyota Starlet, να παίρνει μια ιδιαίτερα τιμητική δεύτερη θέση. Στη μάχη του Μικρού Τελικού, ο Απόστολος Προδρομίδης (Opel Manta) επικράτησε του Θεόδωρου Τσολακίδη (Opel Ascona) για να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου.

Η συνέχεια για το Κύπελλο Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος έχει προγραμματιστεί για την Κυριακή 28 Μαΐου στην Ορεστιάδα.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ (GP IMAGES)

Αποτελέσματα (Δεξιοτεχνία)

Αποτελέσματα (Gymkhana)

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 7 Μαΐου ο Αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης και Πλαγιολίσθησης στο Αεροδρόμιο του Μάλεμε Χανίων.

Η αγωνιστική ημέρα που διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείου Αυτοκινήτων Χανίων (Α.Σ.Α.Χ.) χαρακτηρίστηκε από πολλή ζέστη, η οποία πάντως δεν πτόησε τους θεατές που βρέθηκαν στο Μάλεμε.  Το ραντεβού της Κυριακής αποτέλεσε τον 1ο φετινό αγώνα του Κρητικού Επάθλου στο πλαίσιο των αγώνων Πλαγιολίσθησης, ενώ επίσης ήταν η δεύτερη συνάντηση του τοπικού Επάθλου Ατομικής Χρονομέτρησης (GP).

Στον αγώνα GP Tuning, οι οδηγοί που χωρίστηκαν σε Κατηγορίες ανάλογα με τις τεχνικές προδιαγραφές των αυτοκινήτων τους, έπρεπε να πραγματοποιήσουν 3 χρονομετρημένους γύρους στην ειδικά διαμορφωμένη διαδρομή, ενώ για την εξαγωγή του τελικού αποτελέσματος μετρούσε ο καλύτερος εξ αυτών. 

Σε επίπεδο αποτελεσμάτων, στην Ε1400 νικητής αναδείχθηκε ο Λευτέρης Σαρρής (Toyota Yaris) με μικρή διαφορά από τον Σταμάτη Φουντουλάκη (Seat Ibiza), ενώ τρίτος ήταν ο Αλέξανδρος Τσοντός (Alfa Romeo 33). Στην Ε1600 η μάχη ήταν επίσης μεγάλη, με τον Γιώργο Κουρασμενάκη (Fiat Punto) να επικρατεί οριακά του Γιώργου Σταυρουλάκη (Toyota Corolla) και τους Δημήτρη Βουνάκη (Fiat Punto), Γιώργο Δελήμπαση (Citroen Saxo) να ακολουθούν. Στην κορυφή της Ε2000 βρέθηκε ο Αντώνης Λάτσος (Honda S2000), με τον Γιώργο Φραντζεσκάκη (Ford Fiesta) να ακολουθεί και τον Δημήτρη Καψαλάκη (Ford Fiesta) να είναι τρίτος.  Επιπλέον, στην Ε2001 η μάχη ήταν συναρπαστική, με τους Μανώλη Σταυρουλάκη (Subaru Impreza) και Φραγκίσκο Κλαριδόπουλο (BMW M3) να σημειώνουν ακριβώς τον ίδιο καλύτερο χρόνο, ενώ στην Α1600 πρώτευσε ο Μπάμπης Πατσουράκης (Honda Civic), με τον Μανώλη Παντελάκη (Citroen AX) να ακολουθεί.

Το θέαμα κορυφώθηκε όταν στην πίστα εισήλθαν τα αυτοκίνητα του Drift. Στον Αγώνα Πλαγιολίσθησης της ημέρας επικράτησε ο Νίκος Σγουράκης (BMW E30), τον οποίο ακολούθησαν οι Δημήτρης Τζαγκαράκης (BMW E30 Turbo FS), Στέλιος Μεταξάκης (BMW E30 Drift) και Παύλος Παπαδάκης (BMW E30).

 Χορηγός του αγώνα ήταν το Arcana Show Club, ενώ για ακόμη μια φορά η Anek Lines/Blue Star Ferries ήταν Χορηγός Μετακίνησης των αθλητών. Ακόμη, καταλυτική ήταν η βοήθεια προς την Οργάνωση από τους Εθελοντές Σαμαρείτες του Ερυθρού Σταυρού, την Πυροσβεστική Υπηρεσία Χανίων, το Ασθενοφόρο της Κλινικής Τσεπέτη και τον Δήμο Πλατανιά.

Χορηγοί επικοινωνίας είναι οι ΜAX Fm, Νέα Τηλεόραση, Ράδιο Φάρος, Creteplus.gr, CRN.gr, Χανιώτικα Νέα, athlitiko.gr, Κόσμος της Πόλης, Aris myridakis photography, eparxies.gr και τα Σεληνιώτικα Νέα.

Αποτελέσματα GP

Αποτελέσματα Drift

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Κατά τη διάρκεια του διημέρου 6-7 Μαΐου, το νησί της Ζακύνθου φιλοξένησε τον 2ο γύρο του Κυπέλλου Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδος.

Η 4η Ανάβαση Ζακύνθου διοργανώθηκε από το  Αθλητικό Σωματείο "Αυτοκινητιστική Λέσχη Ζακύνθου" (Α.ΛΕ.Ζ.) και προσέλκυσε τη συμμετοχή 24 οδηγών, οι οποίοι αγωνίστηκε σε διαδρομή  μήκους 2,7 χιλιομέτρων, που αποτελεί τμήμα της Εθνικής Οδού Κατασταρίου-Βολιμών. 

Ο καλύτερος χρόνος της ημέρας σημειώθηκε στην Formula Saloon Turbo από τον Ανδρέα Μαλούχο (Mitsubishi Lancer EVO VIII, FST), ο οποίος κατέκτησε και τη νίκη στην Κατηγορία. Στη δεύτερη θέση της Formula Saloon Turbo βρέθηκε ο Κωνσταντίνος Μπιάζης (BMW E30 M3), ενώ τρίτος ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Μίλτος Αγγλόπουλος (Mitsubishi Lancer EVO VI). Στην FSA, δηλαδή στα Ατμοσφαιρικά της Formula Saloon ταχύτερος ήταν ο Γιώργος Παναγόπουλος (BMW E30) που μάλιστα σημείωσε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο της ημέρας. Το νικητή της κατηγορίας ακολούθησαν οι Ρένος Παπαδάτος (Peugeot 106 S16) και Γιώργος Κάνδηλας (BMW E30), συμπληρώνοντας έτσι το βάθρο.

Στην Κατηγορία έως 1600 κ.εκ. επικράτησε ο Διονύσης Καλούδης (Peugeot 205), με τον Κώστα Πάρρα (Peugeot 106 S16) να είναι δεύτερος και τον Παναγιώτη Δεκή (Peugeot 106 S16) να συμπληρώνει την τριάδα. Τέλος, στην 2000+ η νίκη κατέληξε στον Νίκο Σταμίρη (Ford Escort RS2000), με τους Γιάννη Παράσχη (BMW E30) και Πέτρο Καρυδάκη (Mazda 323 GTR) να ακολουθούν.

Επόμενος αγώνας του Κυπέλλου Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδος είναι η 16η Ανάβαση Δημητσάνας-Ζυγοβιστίου που θα διεξαχθεί στην καρδιά του καλοκαιριού, στις 15-16 Ιουλίου.

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Το Κύπελλο Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος ξεκίνησε στις 6-7 Μαΐου από τη Νιγρίτα Σερρών, με τη συμμετοχή 31 οδηγών που προσέφεραν πολύ θέαμα στους θεατές.

Η 3η Ανάβαση Νιγρίτας αποτέλεσε τον εναρκτήριο γύρο του Κυπέλλου Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος και διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Λέσχη Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας Σερρών" (Λ.Α.Μ.Σ.). Το διήμερο ήταν εορταστικό, καθώς η Τοπική κοινωνία αγκάλιασε το γεγονός, κάτι που φάνηκε τόσο το Σάββατο 6 Μαΐου όταν και πραγματοποιήθηκαν οι Χρονομετρημένες Δοκιμές τις οποίες ακολούθησε η παρουσίαση των αθλητών στην Κεντρική Πλατεία της Νιγρίτας, όσο και την Κυριακή 7 Μαΐου, ημέρα διεξαγωγής του αγώνα.

Όσον αφορά στα αποτελέσματα, ο Κωνσταντίνος Λαζαρίδης (Mitsubishi Lancer EVO VIII, FST) επικράτησε στη Formula Saloon. Τον ταχύτερο οδηγό της ημέρας ακολούθησαν οι Δημήτρης Κατσαρός (Mitsubishi Lancer EVO IX, FST) και Σγουρής Μπαλάσης (Toyota Corolla, FST2), ενώ στα ατμοσφαιρικά της Formula Saloon ταχύτερος ήταν ο Σωκράτης Πάζης (BMW E30, FSA), ακολουθούμενος από τους Γιάννη Ξανθόπουλο (Alfa Romeo Alfasud, FSA-2L) και Γιάννης Στοΐλα (Opel Ascona, FSA-2L).

Στην Κατηγορία έως 2000 κ.εκ., ταχύτερος ήταν ο Βίκτωρ Σαρρής (Citroen Saxo, Α7), με δεύτερο τον Αχιλλέα Λάκη (Seat Ibiza, Α7) και τρίτο τον Γιώργο Παρασκευαΐδη (Peugeot 306, Α7). Όσον αφορά στην Κατηγορία έως 1600 κ.εκ., επικράτησε ο Παναγιώτης Αναστασίου (Peugeot 106 S16, Α6), που τερμάτισε εμπρός από τους Κώστα Αναγνωστάκη (Suzuki Swift, A6)  και Άγγελο Χατζηαγγελάκη (Peugeot 106 S16, A6) που διαμόρφωσαν το βάθρο της Κατηγορίας.

Επόμενος αγώνας για το Κύπελλο Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος, θα είναι η 5η Ανάβαση Κορύλοβου Δράμας στις 10-11 Ιουνίου.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ

Αποτελέσματα (Χρονομετρημένες Δοκιμές)

Αποτελέσματα (Αγώνας ανά Κατηγορία)

Αποτελέσματα (Αγώνας ανά Κλάση)

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί