ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
Η πίστα Kart Καλαμάτας, San Nicolas θα φιλοξενήσει στις 13 και 14 Ιουλίου τον πρώτο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Kart.
Θέση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ασφάλτου θα διεκδικήσει την επόμενη χρονιά ο αγώνας της ΕΛΕΤΑ στην κλασική διαδρομή της Δωδώνης, μετά την οργανωτική επιτυχία του 9ου Rally Sprint “Ι.ΚΤΕΟ Autotest» Δωδώνης, που προσμετρούσε στον τρίτο γύρο του Κυπέλλου Ράλλυ Βορείου Ελλάδος και ολοκληρώθηκε το μεσημέρι της Κυριακής.
Την πρώτη θέση της γενικής κατέκτησαν οι Αντώνης Αντωνίου - Αντρέας Βίγκος με Mitsubishi Lancer, που ήταν ταχύτεροι στα δύο από τα τρία σκέλη και ολοκλήρωσαν τον αγώνα με συνολικό χρόνο 21:10.43. Αξίζει να σημειωθεί ότι ήταν η πρώτη νίκη σε επίπεδο γενικής για τον 29χρονο οδηγό, ο οποίος είχε σταθεί ιδιαίτερα άτυχος τα προηγούμενα χρόνια, μετρώντας ένα σερί τεσσάρων εγκαταλείψεων.
Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν οι Χρήστος Λάππας - Αθανάσιος Τσιούκας με Ford Fiesta R5, οι οποίοι τερμάτισαν σε συνολικό χρόνο 21:14.30, όντας οι ταχύτεροι στο τρίτο σκέλος. Ο 44χρονος γιαννιώτης οδηγός, που επέστρεψε στη δράση μετά από σχεδόν μια δεκαετία, κινήθηκε αρκετά γρήγορα μετά το αναγνωριστικό για τον ίδιο πρώτο σκέλος και υπό την καθοδήγηση του πολύπειρου συνοδηγού του κατάφερε να είναι ανταγωνιστικός.
Τον τρίτο καλύτερο χρόνο συνολικά (22:27.47) σημείωσαν οι Γιώργος Παντελάκης - Γιώργος Μουρτζούκος με το Renault Clio R3.
Τη σημαία τερματισμού είδαν 15 από τα 20 πληρώματα, που πήραν εκκίνηση, καθώς υπήρξαν πέντε εγκαταλείψεις λόγω μηχανικών προβλημάτων, που ήταν και τα μοναδικά απρόοπτα του αγώνα, καθώς κατά τα άλλα κύλησε χωρίς το παραμικρό πρόβλημα, χάρη στη σωστή οργάνωση και στην πειθαρχία των θεατών, που κατέκλυσαν τα βουνά της Δωδώνης, παρά τον καυτό ήλιο.
Άτυχοι στάθηκαν οι Παναγιώτης Καμπύλης - Σταύρος Σταμέλος, που εγκατέλειψαν στην αρχή του πρώτου σκέλους, όταν το Skoda Fabia S2000R παρουσίασε μηχανικό πρόβλημα, ενώ στο δεύτερο σκέλος εγκατέλειψαν οι Βαγγέλης Τσιούρης - Λευτέρης Τσιούρης με το Renault Clio 2, που είχαν κάνει τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στο πρώτο σκέλος. Στο 3ο σκέλος τους ακολούθησαν οι Ποσειδώνας Γορίτσας - Αποστόλης Σπύρου με το Mitsubishi Lancer X, που ήταν στην τρίτη θέση στο τέλος του δεύτερου σκέλους, οι Νικόλαος Τρυχίδης - Νικόλας Αβραμίδης με το Citroen Xsara και οι Αθανάσιος Στεργιάδης - Παναγιώτης Γαζγάζης με το Peugeot 106.
Πέραν της τρίτης θέσης στη γενική κατάταξη, οι Παντελάκης - Μουρτζούκος κέρδισαν και την πρώτη θέση στην F2, όπου δεύτεροι τερμάτισαν οι Βασίλης Κανδηλιώτης - Παντελής Παπανδρέου με Peugeot 208, ενώ το βάθρο συμπλήρωσαν οι Κωνσταντίνος Τασούλας - Φίλιππος Ζαχαρής με Peugeot 106.
Στην F2E πρώτοι κατετάγησαν οι Τρικαλινοί Θεόδωρος Παπαβασιλείου - Μιχάλης Καλτσάς με VW GOLF GTI, δεύτεροι οι Παναγιώτης Κεφαλάς - Λάμπρος Ζωγράφος με VW GOLF Mk3 και τρίτοι οι Γιώργος Μπάης - Χρήστος Μπάης με Peugeot 106.
Αντώνης Αντωνίου - Αντρέας Βίγκος πήραν το κύπελλο και στην κατηγορία C1/C2, ενώ στη C3/C5 στο βάθρο ανέβηκαν οι Παντελάκης - Μουρτζούκος ως πρώτοι στη συγχωνευμένη κατηγορία, Βασίλης Κανδηλιώτης - Παντελής Παπανδρέου στο δεύτερο σκαλί και Θεόδωρος Παπαβασιλείου - Μιχάλης Καλτσάς στο τρίτο. Τέλος, στη C6 νικητές ήταν οι Κωνσταντίνος Τασούλας - Φίλιππος Ζαχαρής, δεύτεροι οι Γιάννης Σκανδάλης - Μιχάλης Κασιμιώτης και τρίτοι οι Γιώργος Μπάης - Χρήστος Μπάης, άπαντες με Peugeot 106.
Την απονομή στους νικητές της γενικής κατηγορίας έκανε ο πρόεδρος του Σωματείου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού ΕΛΕΤΑ Χρήστος Σαρηγιαννίδης, ο οποίος εκτέλεσε και χρέη αλυτάρχη, ενώ στις επιμέρους κατηγορίες τα κύπελλα απένειμαν η πρόεδρος της Επιτροπής Αγώνων της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος Φωτεινή Ψαρράκου, ο αντιδήμαρχος του Δήμου Δωδώνης Αντώνης Αθανασόπουλος, ο παρατηρητής της ΕΠΑ/ΟΜΑΕ Γιώργος Φλώρος και ο αγωνοδίκης Μάκης Τέρτσης.
Μεγάλοι χορηγοί του αγώνα ήταν το Ιδιωτικό ΚΤΕΟ Autotest στη Βουνοπλαγιά και η City Cars Ioannina, που αντιπροσωπεύει στα Γιάννενα την Peugeot, την MG, τη DS Automobile και τη Citroen.
Το 9ο Rally Sprint Δωδώνης πραγματοποιήθηκε με την υποστήριξη της Περιφέρειας Ηπείρου, του Δήμου Ιωαννιτών, του Δήμου Δωδώνης και του ΠΕΑΚΙ, στις εγκαταστάσεις του οποίου στο Πανηπειρωτικό λειτούργησε η γραμματεία του αγώνα, το service park και έγιναν οι απονομές.. Πολύτιμη ήταν, για μία ακόμη φορά, η συμβολή του Τμήματος Τροχαίας Ιωαννίνων, του Πυροσβεστικού Σώματος και του ΕΚΑΒ.
Θέση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ασφάλτου θα διεκδικήσει την επόμενη χρονιά ο αγώνας της ΕΛΕΤΑ στην κλασική διαδρομή της Δωδώνης, μετά την οργανωτική επιτυχία του 9ου Rally Sprint “Ι.ΚΤΕΟ Autotest» Δωδώνης, που προσμετρούσε στον τρίτο γύρο του Κυπέλλου Ράλλυ Βορείου Ελλάδος και ολοκληρώθηκε το μεσημέρι της Κυριακής.
Την πρώτη θέση της γενικής κατέκτησαν οι Αντώνης Αντωνίου - Αντρέας Βίγκος με Mitsubishi Lancer, που ήταν ταχύτεροι στα δύο από τα τρία σκέλη και ολοκλήρωσαν τον αγώνα με συνολικό χρόνο 21:10.43. Αξίζει να σημειωθεί ότι ήταν η πρώτη νίκη σε επίπεδο γενικής για τον 29χρονο οδηγό, ο οποίος είχε σταθεί ιδιαίτερα άτυχος τα προηγούμενα χρόνια, μετρώντας ένα σερί τεσσάρων εγκαταλείψεων.
Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν οι Χρήστος Λάππας - Αθανάσιος Τσιούκας με Ford Fiesta R5, οι οποίοι τερμάτισαν σε συνολικό χρόνο 21:14.30, όντας οι ταχύτεροι στο τρίτο σκέλος. Ο 44χρονος γιαννιώτης οδηγός, που επέστρεψε στη δράση μετά από σχεδόν μια δεκαετία, κινήθηκε αρκετά γρήγορα μετά το αναγνωριστικό για τον ίδιο πρώτο σκέλος και υπό την καθοδήγηση του πολύπειρου συνοδηγού του κατάφερε να είναι ανταγωνιστικός.
Τον τρίτο καλύτερο χρόνο συνολικά (22:27.47) σημείωσαν οι Γιώργος Παντελάκης - Γιώργος Μουρτζούκος με το Renault Clio R3.
Τη σημαία τερματισμού είδαν 15 από τα 20 πληρώματα, που πήραν εκκίνηση, καθώς υπήρξαν πέντε εγκαταλείψεις λόγω μηχανικών προβλημάτων, που ήταν και τα μοναδικά απρόοπτα του αγώνα, καθώς κατά τα άλλα κύλησε χωρίς το παραμικρό πρόβλημα, χάρη στη σωστή οργάνωση και στην πειθαρχία των θεατών, που κατέκλυσαν τα βουνά της Δωδώνης, παρά τον καυτό ήλιο.
Άτυχοι στάθηκαν οι Παναγιώτης Καμπύλης - Σταύρος Σταμέλος, που εγκατέλειψαν στην αρχή του πρώτου σκέλους, όταν το Skoda Fabia S2000R παρουσίασε μηχανικό πρόβλημα, ενώ στο δεύτερο σκέλος εγκατέλειψαν οι Βαγγέλης Τσιούρης - Λευτέρης Τσιούρης με το Renault Clio 2, που είχαν κάνει τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στο πρώτο σκέλος. Στο 3ο σκέλος τους ακολούθησαν οι Ποσειδώνας Γορίτσας - Αποστόλης Σπύρου με το Mitsubishi Lancer X, που ήταν στην τρίτη θέση στο τέλος του δεύτερου σκέλους, οι Νικόλαος Τρυχίδης - Νικόλας Αβραμίδης με το Citroen Xsara και οι Αθανάσιος Στεργιάδης - Παναγιώτης Γαζγάζης με το Peugeot 106.
Πέραν της τρίτης θέσης στη γενική κατάταξη, οι Παντελάκης - Μουρτζούκος κέρδισαν και την πρώτη θέση στην F2, όπου δεύτεροι τερμάτισαν οι Βασίλης Κανδηλιώτης - Παντελής Παπανδρέου με Peugeot 208, ενώ το βάθρο συμπλήρωσαν οι Κωνσταντίνος Τασούλας - Φίλιππος Ζαχαρής με Peugeot 106.
Στην F2E πρώτοι κατετάγησαν οι Τρικαλινοί Θεόδωρος Παπαβασιλείου - Μιχάλης Καλτσάς με VW GOLF GTI, δεύτεροι οι Παναγιώτης Κεφαλάς - Λάμπρος Ζωγράφος με VW GOLF Mk3 και τρίτοι οι Γιώργος Μπάης - Χρήστος Μπάης με Peugeot 106.
Αντώνης Αντωνίου - Αντρέας Βίγκος πήραν το κύπελλο και στην κατηγορία C1/C2, ενώ στη C3/C5 στο βάθρο ανέβηκαν οι Παντελάκης - Μουρτζούκος ως πρώτοι στη συγχωνευμένη κατηγορία, Βασίλης Κανδηλιώτης - Παντελής Παπανδρέου στο δεύτερο σκαλί και Θεόδωρος Παπαβασιλείου - Μιχάλης Καλτσάς στο τρίτο. Τέλος, στη C6 νικητές ήταν οι Κωνσταντίνος Τασούλας - Φίλιππος Ζαχαρής, δεύτεροι οι Γιάννης Σκανδάλης - Μιχάλης Κασιμιώτης και τρίτοι οι Γιώργος Μπάης - Χρήστος Μπάης, άπαντες με Peugeot 106.
Την απονομή στους νικητές της γενικής κατηγορίας έκανε ο πρόεδρος του Σωματείου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού ΕΛΕΤΑ Χρήστος Σαρηγιαννίδης, ο οποίος εκτέλεσε και χρέη αλυτάρχη, ενώ στις επιμέρους κατηγορίες τα κύπελλα απένειμαν η πρόεδρος της Επιτροπής Αγώνων της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος Φωτεινή Ψαρράκου, ο αντιδήμαρχος του Δήμου Δωδώνης Αντώνης Αθανασόπουλος, ο παρατηρητής της ΕΠΑ/ΟΜΑΕ Γιώργος Φλώρος και ο αγωνοδίκης Μάκης Τέρτσης.
Μεγάλοι χορηγοί του αγώνα ήταν το Ιδιωτικό ΚΤΕΟ Autotest στη Βουνοπλαγιά και η City Cars Ioannina, που αντιπροσωπεύει στα Γιάννενα την Peugeot, την MG, τη DS Automobile και τη Citroen.
Το 9ο Rally Sprint Δωδώνης πραγματοποιήθηκε με την υποστήριξη της Περιφέρειας Ηπείρου, του Δήμου Ιωαννιτών, του Δήμου Δωδώνης και του ΠΕΑΚΙ, στις εγκαταστάσεις του οποίου στο Πανηπειρωτικό λειτούργησε η γραμματεία του αγώνα, το service park και έγιναν οι απονομές.. Πολύτιμη ήταν, για μία ακόμη φορά, η συμβολή του Τμήματος Τροχαίας Ιωαννίνων, του Πυροσβεστικού Σώματος και του ΕΚΑΒ.
Με θέα στη λίμνη Παμβώτιδα και παρουσία πλήθους κόσμου δόθηκε η πανηγυρική εκκίνηση του 9ου Rally Sprint “Ι.ΚΤΕΟ Autotest” Δωδώνης το βράδυ του Σαββάτου στο Πάρκο Λιθαρίτσια.
Η επιλογή του χώρου από τη διοργανώτρια ΕΛΕΤΑ αποδείχθηκε σωστή, καθώς έδωσε τη δυνατότητα στους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού και όχι μόνο να γνωρίσουν από κοντά τα 20 πληρώματα και να συνομιλήσουν με οδηγούς και συνοδηγούς, αλλά και να φωτογραφηθούν μπροστά στα αυτοκίνητα, που αύριο Κυριακή θα δώσουν μάχη με τα χρονόμετρα για ένα καλό αποτέλεσμα. Δεν ήταν λίγοι, μάλιστα, αυτοί που για λίγα λεπτά κάθισαν στη θέση του οδηγού για ένα αναμνηστικό στιγμιότυπο.
Καλό αγώνα σε όλα τα πληρώματα ευχήθηκε η πρόεδρος της Επιτροπής Αγώνων της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος Φωτεινή Ψαρράκου, η οποία βρίσκεται στα Γιάννενα για το 9ο Rally Sprint Δωδώνης, ενώ τις ευχές του για μια επιτυχημένη διοργάνωση εξέφρασε και ο αντιδήμαρχος του Δήμου Δωδώνης Αντώνης Αθανασόπουλος.
Ξεχωριστή στιγμή αποτέλεσαν οι μίνι συνεντεύξεις που είχε ο πρόεδρος της ΕΛΕΤΑ Χρήστος Σαρηγιαννίδης με όλα τα πληρώματα πριν την πανηγυρική εκκίνηση, με το σύνολο των συμμετεχόντων να συγχαίρουν τα σωματείο για την όλη προσπάθεια και να υπόσχονται πως θα βάλουν τα δυνατά τους για να σημειώσουν γρήγορους χρόνους και να προσφέρουν θέαμα.
Τη σημαία της εκκίνησης είδαν πρώτα τα πλοηγά αυτοκίνητα της City Cars Ioannina, του δεύτερου μεγάλου χορηγού του αγώνα, για να ακολουθήσουν τα 20 πληρώματα και τα οχήματα ασφαλείας στο τέλος.
Το 9ο Ράλλυ Σπριντ Δωδώνης αποτελείται από μία ειδική διαδρομή, μήκους 12.1 χλμ., η οποία θα διεξαχθεί τρεις φορές και χαρακτηρίζεται γρήγορη, εντυπωσιακή και τεχνική. Η αφετηρία της ειδικής βρίσκεται μετά τη διασταύρωση για Κοσμηρά και ο τερματισμός στους Δραμεσιούς. Τα συνολικά χιλιόμετρα είναι 76.8, από τα οποία 40.5 απλής διαδρομής. Το πρώτο αυτοκίνητο θα πάρει εκκίνηση στην ειδική στις 9:33 το πρωί της Κυριακής, με την ειδική διαδρομή να κλείνει μιάμιση ώρα νωρίτερα για λόγους ασφαλείας. Ο αγώνας προσμετρά βαθμολογικά στο Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου Βορείου Ελλάδος.
Το κέντρο και η γραμματεία του αγώνα θα λειτουργήσουν χώρο του Πανηπειρωτικού Εθνικού Αθλητικού Κέντρου Ιωαννίνων, στην Ανατολή, και όχι στις εγκαταστάσεις της City Cars Ioannina, του δεύτερου μεγάλου χορηγού του αγώνα, όπως είχε ανακοινωθεί αρχικά. Στον ίδιο χώρο θα λειτουργήσει και το Service Park και θα πραγματοποιηθούν οι απονομές των επάθλων στις 3 το μεσημέρι της Κυριακής.
Από τις 6 έως τις 7 Ιουλίου, η «αλάνα» στον Μαραθώνα μεταμορφώνεται σε αγωνιστική αρένα, για να υποδεχθεί τους μονομάχους του Drift από ολόκληρη τη χώρα. Ο 5ος αγώνας του Hellenic Drift Championship - Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drift θα διεξαχθεί στο Μαραθώνα. Δείτε τις συμμετοχές του αγώνα.
