Ο 2ος Αγώνας του Επάθλου Circuit Battles, καθώς και ο αγώνας Drift Show, που ήταν προγραμματισμένοι για την Κυριακή 13 Σεπτεμβρίου 2015 στο Kartodromo των Αφιδνών, αναβάλλονται, λόγω ελαχίστου αριθμού συμμετοχών.

Θέλουμε να ευχαριστήσουμε  θερμά τους αθλητές που δήλωσαν συμμετοχή σε αυτή την αγωνιστική μας εκδήλωση.

Η νέα ημερομηνία και ο τόπος διεξαγωγής του αγώνα, όταν εγκριθούν από την ΕΠΑ, θα ανακοινωθούν με νεώτερο Δελτίο Τύπου.

Το νησί της Ζακύνθου φιλοξένησε τον 3ο  γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Drift 2015, που πραγματοποιήθηκε στην πίστα καρτ Λιθακιάς και συνδιοργανώθηκε από τα Σωματεία «Αυτοκινητιστική Λέσχη Ζακύνθου» (Α.Λ.Ε.Ζ.) και «Αθλητικό Σωματείο Συνδέσμου Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου» (Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α.).

Ο αγώνας συγκέντρωσε 25 συμμετοχές, οι 16 από τις οποίες εντάχθηκαν στην κατηγορία Pro και 9 στην κατηγορία Street Legal. Ο καλός καιρός βοήθησε ώστε στην πίστα να συγκεντρωθούν αρκετοί θεατές, προκειμένου να απολαύσουν το θέαμα που προσέφεραν οι οδηγοί. Σε επίπεδο αποτελεσμάτων, στην Κατηγορία Pro νικητής αναδείχθηκε ο νεαρός Ανδρέας Κάνδηλας (BMW E30), ο οποίος επικράτησε του επίσης νεαρού Διονύση Κλάση (Toyota AE 86), τη στιγμή που το βάθρο της κατηγορίας συμπλήρωσε ο Σπύρος Ζαβραδινός (BMW E30). Όσον αφορά στην Κατηγορία Street Legal, ο Σταύρος "Λιάρος" Στραβοπόδης (BMW E30) επικράτησε, εμπρός από τους Δημήτρη Τσαγκαράκη (BMW E30) και Γιώργο Γελαδά (Toyota AE 86). 

Η συνέχεια για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drift 2015, έχει προγραμματιστεί για τις 26-27 Σεπτεμβρίου, στο λιμάνι του Ηρακλείου Κρήτης.  

Αποτελέσματα

Την Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου 2015, πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο των εκδηλώσεων "Γιορτές Παλιάς Πόλης Ξάνθης 2015", ο 3ος γύρος του Επάθλου Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος, που διοργανώθηκε επιτυχώς από το Σωματείο "Αυτοκινητιστική Λέσχη Ξάνθης".

Η δεξιοτεχνία διεξήχθη στον χώρο στάθμευσης της πισίνας Ξάνθης και συγκέντρωσε 16 συμμετέχοντες, που χωρίστηκαν σε 3 διαφορετικές κατηγορίες, με βάση το μήκος του μεταξονίου του αυτοκινήτου τους. Η διαδικασία για τον κάθε οδηγό περιλάμβανε δύο σκέλη, το καθένα από τα οποία αποτελούνταν από 2 διαδρομές Slalom, με 8 περιστροφές γύρω από 3 βαρέλια και  1 δοκιμασία παρκαρίσματος προς τα εμπρός έκαστη. 

Σε επίπεδο αποτελεσμάτων, στην Κατηγορία Α (Μεταξόνιο μέχρι 2,4 μέτρα) καλύτερος αποδείχθηκε ένας οδηγός από την Αλεξανδρούπολη, ο Αλέξανδρος Τσίμας με Toyota Corolla AE 86, ενώ τον ακολούθησαν οι Δραμινοί Δημήτρης Καρατζομπαλίδης και Παναγιώτης Ασλανίδης, αμφότεροι με Peugeot 106. Στην Κατηγορία Β (Μεταξόνιο από 2,4 έως 2,5 μέτρα) επικράτησε ο Θεσσαλονικιός Κωνσταντίνος Οικονομίδης με Fiat Punto, εμπρός από τους Χρήστο Μούτσο και Χαράλαμπο Λογανίδη, με Nissan 200SX και BMW Z3 αντίστοιχα. Κλείνοντας την αναφορά στα αποτελέσματα, στην Κατηγορία Γ (Μεταξόνιο πάνω από 2,5 μέτρα), νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Σαλονίδης με Opel Ascona, με τους Σάββα Μαυροκέφαλο και Νίκο Φωτιάδη να συμπληρώνουν την τριάδα, αμφότεροι με Opel Manta. 

Το Έπαθλο Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος αποτελεί έναν αγώνα που συγκεντρώνει σημαντικό ενδιαφέρον από τους συμμετέχοντες και επόμενος γύρος του θεσμού, είναι η Δεξιοτεχνία Πτολεμαΐδας, το διήμερο 26-27 Σεπτεμβρίου 2015. 

Αποτελέσματα

Όλα είναι έτοιμα για τη διεξαγωγή του 48ου Ράλλυ Δ.Ε.Θ., που διοργανώνεται από το Σωματείο "Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης", το διήμερο 12-13 Σεπτεμβρίου και έχει συγκεντρώσει 24 συμμετέχοντες.

Ο αγώνας, ένας από τους πιο παραδοσιακούς του αγωνιστικού ημερολογίου, με μεγάλη ιστορία τόσο σε χωμάτινες όσο και σε ασφάλτινες επιφάνειες, αποτελεί τη συνέχεια του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ, καθώς επίσης και του Κυπέλλου Ράλλυ Βορείου Ελλάδος, όντας ο 4ος γύρο του Πρωταθλήματος Ράλλυ και ο 3ος γύρος του Κυπέλλου Βορείου Ελλάδος. 

Επίκεντρο του ράλλυ είναι ως είθισται η Θεσσαλονίκη και πιο συγκεκριμένα ο χώρος που φιλοξενείται παραδοσιακά η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης (Δ.Ε.Θ.), με τη Νότια Πύλη να στεγάζει την Εκκίνηση, τον Τερματισμό και τον Τεχνικό Έλεγχο. Η δραστηριότητα θα ξεκινήσει το απόγευμα του Σαββάτου 12 Σεπτεμβρίου, όταν και θα πραγματοποιηθεί ο Τεχνικός Έλεγχος των αυτοκινήτων, ενώ το ίδιο βράδυ θα διεξαχθεί η φαντασμαγορική τελετή εκκίνησης, που αναμένεται να συγκεντρώσει πολλούς θεατές. Το καθαρά αγωνιστικό μενού θα ξεκινήσει το πρωί της Κυριακής 13 Σεπτεμβρίου, με τα πληρώματα να ξεκινούν από τη Νότια Πύλη της Δ.Ε.Θ. στις 09.00, για να τερματίσουν εκεί στις 17.58, αφού πρώτα θα έχουν αγωνιστεί σε 6 Ειδικές Διαδρομές μήκους 88,55 χιλιομέτρων. Σημειώνουμε πως ανάμεσα στις 4 Ειδικές Διαδρομές που θα διεξαχθούν (Πετροκέρασα, Χολομώντας, Παλαιόκαστρο, Λιβάδι), ο φημισμένος Χολομώντας και το Παλαιόκαστρο θα διεξαχθούν δύο φορές, ενώ τα Πετροκέρασα και το Λιβάδι από μία φορά. 

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος το Αθλητικό Σωματείο Α.Ο.Θ. που έχει την ευθύνη οργάνωσης του αγώνα, έχει φροντίσει να πλαισιώσει το γεγονός με ενδιαφέρουσες παράπλευρες δραστηριότητες με σκοπό την καλύτερη δυνατή προβολή. Μετά από πρωτοβουλία του Σωματείου, σε συνεργασία με την Helexpo-Δ.Ε.Θ. και υπό την αιγίδα του Hellenic Motor Museum (Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου) στο χώρο της Έκθεσης και πιο συγκεκριμένα στο περίπτερο 14, φιλοξενείται Έκθεση Ιστορικών Αγωνιστικών Αυτοκινήτων, για όλη τη διάρκεια της Δ.Ε.Θ.  ιστορικών αγωνιστικών αυτοκινήτων, η οποία θα λειτουργεί στο περίπτερο 14 καθ’ όλη την διάρκεια της Δ.Ε.Θ.

Σημειώνουμε, πως την Τρίτη 8 Σεπτεμβρίου 2015 πραγματοποιήθηκε Συνέντευξη Τύπου για τον αγώνα, στο περίπτερο 14 της Δ.Ε.Θ., η οποία πάντως ξέφυγε από την πεπατημένη και φορτίστηκε συναισθηματικά, όταν όπως είχε προγραμματιστεί από τον Α.Ο.Θ., βραβεύτηκαν οι πρώτοι νικητές στην ιστορία του αγώνα, "Βόρειος"-Παπαγεωργίου, μπροστά στο Mini Cooper που είχαν δανειστεί από τον σημερινό Δήμαρχο Θεσσαλονίκης κ. Γιάννη Μπουτάρη και με το οποίο κατέκτησαν εκείνη τη νίκη. Πέραν αυτού, στο πάνελ της Συνέντευξης Τύπου ανέβηκαν και παλαίμαχοι οδηγοί αγώνων όπως οι κ. Γεωργιάδης, Ραπτόπουλος, Ψηφίδης ενώ παρόντες ήταν πολλοί επίσημοι που εμπλέκονται στην οργάνωση του αγώνα, όπως οι Αναστάσιος Τζήκας (Πρόεδρος της Δ.Ε.Θ. - Helexpo), Θεόδωρος  Χαραγκιώνης (Πρόεδρο του Hellenic Motor Museum), Φώτη Χαρατάσο (βοηθός Αλυτάρχη), Δημήτρης Μιχελακάκης (Πρόεδρος ΟΜΑΕ), Κυριάκος Ποζρικίδης (Διευθύνων Σύμβουλος Δ.Ε.Θ.)  ενώ από τη μεριά της Πολιτείας, τη Συνέντευξη Τύπου τίμησαν με την παρουσία τους ο κ. Ψαρράς (Γενικός Γραμματέας του Δήμου Θεσσαλονίκης), η αντι-περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας κα. Πατουλίδου και ο περιφερειακός σύμβουλος  κ. Χατζηβρέττας . Κλείνοντας αυτή την αναφορά, παρόντες ήταν και οι προηγούμενοι πρόεδροι του Α.Ο.Θ., δηλαδή οι κ. Παρταλιός, Μπαλτουμάς, Κουμποτής και Καραθάνος.  

Είναι πολύ σημαντικό το γεγονός, ότι παρά τη δύσκολη εποχή στην οποία βρίσκεται η χώρα και κατά συνέπεια ο Μηχανοκίνητος Αθλητισμός, παρουσιάζεται η διάθεση από όλες τις πλευρές, ώστε το άθλημα να στηριχθεί και να βελτιωθεί περαιτέρω. Σε αυτό το πλαίσιο και έχοντας πάντοτε υπ' όψιν την προσπάθεια που καταβάλλουν κάθε χρόνο οι οργανωτές του αγώνα, αλλά και το θέαμα που προσφέρουν οι αγωνιζόμενοι και το οποίο αποτελεί την βαθύτερη ουσία του ράλλυ, όλα προμηνύουν ένα γιορτινό και πολύ ευχάριστο αγωνιστικό διήμερο στις 12-13 Σεπτεμβρίου, με επίκεντρο την όμορφη Θεσσαλονίκη!

Χάρτης

Ωράριο Αγώνα

Συμμετοχές

Ωράριο Τεχνικού Ελέγχου

Η αγωνιστική δράση για το Πανελλήνιο Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου συνεχίστηκε το διήμερο 5-6 Σεπτεμβρίου 2015 στην Αχαΐα, όπου πραγματοποιήθηκε το "37ο Ράλλυ Αχαιός" υπό τη διοργάνωση του Σωματείου "Αυτοκινητιστικός Όμιλος Πατρών", με τελικούς νικητές του Ξενοφώντα Νικολόπουλο-Αλέξανδρο Τσιάπα (Mitsubishi Lancer EVO VI, ΕΑ/8). 

Το 37ο Ράλλυ Αχαιός, ένας από τους πιο γνωστούς και δημοφιλείς αγώνες ράλλυ σε ασφάλτινη επιφάνεια στη χώρα μας, είχε ως επίκεντρο την Άβυθο (Άκολη Αιγίου) και αποτελούνταν από δύο επαναλαμβανόμενες Ειδικές Διαδρομές (Σελινούντας, Φτέρη). Η λίστα συμμετεχόντων περιλάμβανε 26 πληρώματα, που έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό στον 5ο γύρο του Πανελλήνιου Κυπέλλου Ασφάλτου 2015. 

Στη μάχη της κορυφής, 4 πληρώματα διεκδίκησαν τη νίκη, με τους Ξενοφώντα Νικολόπουλο-Αλέξανδρο Τσιάπα (Mitsubishi Lancer EVO VI) να επικρατούν, χάρη στους δύο ταχύτερους χρόνους που σημείωσαν στην Ειδική Διαδρομή "Σελινούντας", κερδίζοντας ταυτόχρονα την κατηγορία τους. Μάχη όμως είχαμε και για τις υπόλοιπες θέσεις του βάθρου μεταξύ των Γιώργου Αργυρίου-Γιώργου Βότση (Mitsubishi Lancer EVO IX), "NIKON"-Γρηγόρη Ανδριανόπουλου (Mitsubishi Lancer EVO IX) και Νίκου Καρπάνου-Δημήτρη Καρπάνου (Mitsubishi Lancer EVO X).  Τελικά, η δεύτερη θέση πέρασε στα χέρια των Αργυρίου-Βότση, που επικράτησαν στην κατηγορία Ν, έχοντας σημειώσει δύο φορές τον ταχύτερο χρόνο στην Ειδική Διαδρομή "Φτέρη". Ιδιαίτερα άτυχοι στάθηκαν οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας του Κυπέλλου Ασφάλτου, Καρπάνος-Καρπάνος, που αν και τερμάτισαν τις Ειδικές Διαδρομές στην 3η θέση της κατάταξης, εγκατέλειψαν  αμέσως μετά με πρόβλημα στο τούρμπο του αυτοκινήτου τους, με αποτέλεσμα η τρίτη θέση να περάσει στα χέρια των "ΝΙΚΟΝ"-Ανδριανόπουλου. 

Στην κατηγορία F2 για δικίνητα αυτοκίνητα, νικητές αναδείχθηκαν οι Χαράλαμπος Ροϊδόπουλος-Π.Παπανδρέου (Peugeot 205 Maxi, E/E10) οι οποίοι δεν απειλήθηκαν ουσιαστικά και μετά την δεύτερη Ειδική Διαδρομή του αγώνα, έφτασαν άνετα στη νίκη της κατηγορίας, κερδίζοντας ταυτόχρονα και την Κατηγορία Ε. Στην πρώτη Ειδική Διαδρομή του αγώνα, ταχύτεροι στην F2 ήταν οι Χρίστος και Δημοσθένης Παραβάντης (Peugeot 106 S16), που όμως είχαν έξοδο στη συνέχεια και τέθηκαν εκτός. Την τριάδα της κατηγορίας F2 και την εξάδα της γενικής κατάταξης, συμπλήρωσαν οι Χρήστος Αυγερόπουλος-Ηλίας Καπαλέξης (Peugeot 106) και Δημήτρης Κουμποτής-"LOUKI LOOK" (Peugeot 106) της κλάσης Α/6, αντίστοιχα.  

Ο επόμενος αγώνας του Πανελλήνιου Κυπέλλου Ασφάλτου, είναι το Ράλλυ Σπριντ Δωδώνης, που έχει προγραμματιστεί μετά την αναβολή του Ιουλίου, για το διήμερο 3-4 Οκτωβρίου 2015.  

Αποτελέσματα