Με νικητές τους Ιωάννη Παπαδημητρίου-Χρήστο Κουζιώνη ολοκληρώθηκε το 45ο Ολυμπιακό Ράλλυ που διεξήχθη στην περιοχή της Ηλείας το διήμερο 5 και 6 Απριλίου. Η βροχή που έπεσε λίγες ώρες πριν την εκκίνηση του αγώνα, είχε ως αποτέλεσμα οι δύο ειδικές του αγώνα να λασπώσουν, δυσκολεύοντας τις προσπάθειες των 39 πληρωμάτων που συμμετείχαν στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος. Στη συνέχεια, οι διαδρομές στέγνωσαν σε μεγάλο ποσοστό, ωστόσο η σύντομη βροχόπτωση που έπεσε πριν το τελευταίο loop των ειδικών είχε ως αποτέλεσμα να δημιουργηθούν και πάλι γλιστερές συνθήκες οδοστρώματος.

Με μεγάλη εμπειρία από τις συνεχείς παρουσίες του στον αγώνα, ο Ιωάννης Παπαδημητρίου με το Skoda Fabia RS Rally2 επικράτησε στο 45ο Ολυμπιακό Ράλλυ, με συνοδηγό τον Χρήστο Κουζιώνη. Το πλήρωμα έχτισε από την αρχή διαφορά ασφαλείας από τους διώκτες του και εκμεταλλευόμενο και τις δυνατότητες του Skoda Fabia RS Rally2 κέρδισε με άνεση όλες τις διαδρομές του αγώνα. Αυτή ήταν η πέμπτη νίκη του οδηγού σε Ολυμπιακό Ράλλυ, ξεκινώντας τη χρονιά με ιδανικό τρόπο. Δεύτεροι ολοκλήρωσαν οι Ιωάννης Μπαντούνας-Ηλίας Παναγιωτούνης, που έδειξαν να προσαρμόζονται γρήγορα στο Renault Clio Rally3 που οδήγησαν για πρώτη φορά. Ο Πρωταθλητής Ελλάδος του 2018, Πυργιώτης οδηγός, κινήθηκε ταχύτατα στις ειδικές διαδρομές Γούμερο-Κλινδιά και Φολόη και ανέβηκε για 11η (!) φορά στο βάθρο των νικητών του Ολυμπιακού Ράλλυ. Το πλήρωμα κέρδισε την κατηγορία Rally3 και τη C2 και βρίσκεται στην κορυφή της βαθμολογίας στο αντίστοιχο πρωτάθλημα.

Το βάθρο των νικητών συμπλήρωσαν οι τοπικοί Κωνσταντίνος Τζέμος-Διονύσης Κολοτούρος, οι οποίοι εξαπέλυσαν επίθεση στο τελευταίο loop ειδικών και δικαιώθηκαν, κερδίζοντας παράλληλα και την κατηγορία Ν, με το μαύρο Mitsubishi Lancer Evo IX. Αυτό ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα του Πυργιώτη οδηγού που έχει εκκινήσει σε 17 διοργανώσεις του αγώνα. Έντονη ήταν η μάχη για την τρίτη θέση, η οποία άλλαξε 5 φορές χέρια κατά τη διάρκεια του αγώνα. Πιο συγκεκριμένα, αρχικά οι Κύπριοι Κωνσταντίνος Σιόφερος-Κύρος Γεωργίου ήταν τρίτοι με το «καλημέρα», κάνοντας δυναμικό ξεκίνημα στην εναρκτήρια ειδική του αγώνα, οδηγώντας για πρώτη φορά ένα Renault Clio Rally3. Στη συνέχεια, εγκατέλειψαν την προσπάθειά τους από πρόβλημα στο σύστημα διεύθυνσης. Έπειτα από αυτή την εξέλιξη, τρίτοι έφτασαν στο πρωινό Service οι Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης-Νικόλαος Τσέλλος, οι οποίοι στην πρώτη τους γνωριμία με τα χώματα της Ηλείας έδειξαν να τα καταφέρνουν περίφημα. Στη συνέχεια, υποχώρησαν δύο θέσεις εγκαταλείποντας την προσπάθειά τους λίγο πριν το τέλος από μηχανική βλάβη που αντιμετώπισαν με το Mitsubishi Lancer Evo IX.

Έπειτα από το δεύτερο πέρασμα από την ειδική διαδρομή του Γούμερου-Κλινδιάς, ήταν η σειρά των Δημήτρη Παλαιοκώστα-Ανδρέα Βίγκου να ανεβούν στην τρίτη θέση του αγώνα. Ωστόσο, η συνέχεια δεν ήταν ανάλογη για το πλήρωμα του πορτοκαλί Renault Clio Rally3, καθώς «κόλλησε» σε χαντάκι στη δεύτερη Φολόη, στράβωσε τον άξονα του γαλλικού όπλου και τέθηκε εκτός συνέχειας. Οι Αργύρης Τσούλος-Πάνος Σπυρογιάννης (Mitsubishi Lancer Evo IX) αναρριχήθηκαν μια θέση στην κατάταξη, όντας πλέον τρίτοι μια ειδική πριν την ολοκλήρωση του αγώνα. Ωστόσο, δεν κατάφεραν να αντισταθούν στην πίεση των Τζέμου-Κολοτούρου, υποχωρώντας στην τέταρτη θέση, ενώ στο τέλος έλαβαν και ποινή 1 λεπτού από τους αγωνοδίκες, καθώς τερμάτισαν χωρίς τον καταλύτη στο Mitsubishi Lancer Evo IX που οδηγούσαν με αποτέλεσμα να ολοκληρώσουν το 45ο Ολυμπιακό Ράλλυ στην πέμπτη θέση.

Χωρίς να πάρουν περιττά ρίσκα στις λασπωμένες συνθήκες του αγώνα, οι Πάνος Ισμαήλος-Κωνσταντίνος Σούκουλης τερμάτισαν στην τέταρτη θέση γενικής. Το δίδυμο λαχτάρησε, καθώς από τα μισά της τρίτης ειδικής του αγώνα έσπασε το ψαλίδι του Mitsubishi Lancer Evo IX με αποτέλεσμα να κόψει ρυθμό, ενώ ταλαιπωρήθηκε και με την επιλογή ελαστικών. Παρ’ όλα αυτά, κατάφερε να φτάσει στον τερματισμό και να ανεβεί στο δεύτερο σκαλί του βάθρου στην κατηγορία Ν. Όλα ήταν πρωτόγνωρα για τον Μιχάλη Ποσείδια, ο οποίος με συνοδηγό τον περσινό νικητή του αγώνα, Πάμπο Λαό, τερμάτισαν έκτοι στο 45ο Ολυμπιακό Ράλλυ. Το πλήρωμα που ταξίδεψε από την Κύπρο για να λάβει μέρος στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος οδήγησε για πρώτη φορά ένα Renault Clio Rally3. Στην πρώτη του επίσκεψη στα χώματα της Ηλείας, ολοκλήρωσε στη δεύτερη θέση της κατηγορίας Rally3, ξεπερνώντας στο τέλος το εμπόδιο των Στέφανου Θεοχαρόπουλου-Γιώργου Κότσαλη που τους ακολούθησαν. Με ένα Ford Fiesta Rally3 στα χέρια τους, οι τελευταίοι κινήθηκαν με στόχο τον τερματισμό σε πρωτόγνωρες, για τους ίδιους, συνθήκες και τα κατάφεραν. Στην όγδοη θέση της γενικής έφτασαν στον τερματισμό στον Πύργο οι Δημήτρης Σταυρόπουλος-Παναγιώτης Κόκκινος. Με νέο συνοδηγό, ο Κυπελλούχος της κατηγορίας C6 του 2023, δυσκολεύτηκε στις λασπωμένες συνθήκες που επικρατούσαν στις ειδικές διαδρομές και προτίμησε να μην πιέσει το τετρακίνητο Mitsubishi Lancer Evo IX, δίνοντας, ωστόσο, συνέχεια στο επιτυχημένο σερί τερματισμών στα Ολυμπιακά Ράλλυ.

Στην F2, επικράτησαν οι Σάββας Λευκαδίτης-Ευάγγελος Ακράτος με Peugeot 208 Rally4, οι οποίοι ξεκίνησαν τον αγώνα ορεξάτοι, χτίζοντας γρήγορα διαφορά ασφαλείας από τους αντιπάλους τους. Στη συνέχεια, ήλεγξαν την κατάσταση και ανέβηκαν στο πρώτο σκαλί του βάθρου τόσο στην F2, όσο και στη C5, στην επιστροφή του οδηγού στον Πύργο, έπειτα από 16 χρόνια. Στη δεύτερή τους επαφή με το δικίνητο Peugeot 208 Rally4, οι τοπικοί, Στέλιος Λαϊνόπουλος-Ευάγγελος Χαλδαίος τερμάτισαν δεύτεροι στην F2, κινούμενοι θεαματικά, αλλά και ουσιαστικά, καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Το βάθρο της F2 και της C5, συμπλήρωσαν οι Νίκος Παπαχριστόπουλος-Νίκος Ξανθός με Peugeot 208 R2 συνεχίζοντας τις θετικές τους εμφανίσεις. Μια θέση πιο πίσω βρέθηκαν οι Θεόδωρος Καλαμαράς-Κωνσταντίνος Κακαλής με το Ford Fiesta Rally4, με τους Θεόδωρο Πανούτσο-Δημήτριο Πανούτσο να τους ακολουθούν, τερματίζοντας στην πρώτη θέση της C3 με το Renault Clio R3. Το Πυργιώτικο πλήρωμα προτίμησε να μην επιτεθεί, φτάνοντας στον τερματισμό, για πρώτη φορά με το συγκεκριμένο αγωνιστικό. Πίσω τους στη γενική κατάταξη τερμάτισαν οι Κυπελλούχοι Ν του 2024, Νίκος Ντάβαρης-Κωνσταντίνος Μακρής με Mitsubishi Lancer Evo IX.

Στην F2 E, ανέλπιστη νίκη πέτυχαν οι Ηλίας Καραγκούνης-Σάκης Ξένος. Το πλήρωμα είχε τη στιγμή του στις αρχές του αγώνα, τραυματίζοντας ελαφρά το Opel Kadett, δεν το έβαλε κάτω όμως και κέρδισε την κατηγορία F2 E, τερματίζοντας παράλληλα στη δεύτερη θέση της C3. Δύο ειδικές πριν το τέλος, οι Αντώνης Δημόπουλος-Ευθύμιος Σκαλτσάς (Toyota Starlet) εγκατέλειψαν την προσπάθειά τους από μηχανική βλάβη κι ενώ ήταν στην κορυφή της κατηγορίας, με διαφορά μεγαλύτερη των 4 λεπτών από τους αντιπάλους τους. Δεύτεροι στην F2 E και τρίτοι στη C3 βρέθηκαν οι Γιώργος Χατζηγάκης-Χρήστος Χατζηγάκης που προσέφεραν θέαμα με το Ford Escort MKII. Τρίτοι τερμάτισαν στην F2 E οι Νίκος Σωτηρόπουλος-Ευάγγελος Μούκας που ταλαιπωρήθηκαν με το στήσιμο του Toyota Yaris. Παρά το γεγονός ότι είχαν έξοδο χάνοντας περίπου 20 λεπτά, οι Γιώργος Μανέτας-Ανδρέας Αδαμόπουλος (Toyota Corolla AE111) κέρδισαν στην κατηγορία C4.

Εντός έδρας νίκη στη C6 για τους Θανάση Πατέα-Βασίλη Παναγόπουλο, οι οποίοι πρωταγωνίστησαν με το Toyota Starlet EP91. Παρά τη μικρή τους εμπειρία, κινήθηκαν μυαλωμένα, ανταπεξήλθαν με επιτυχία στις δυσκολίες του αγώνα και ανέβηκαν στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου στην κατηγορία. Ίσως στην καλύτερή τους εμφάνιση στη σύντομη αγωνιστική καριέρα τους, οι Διονύσης Κατέβας-Σπύρος Αποστολόπουλος τερμάτισαν δεύτεροι στην κατηγορία C6, οδηγώντας ένα Toyota Yaris. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Ιωάννης Αθανασόπουλος-Ιωάννης Κουζούλης, επίσης με Toyota Yaris. Άτυχοι στάθηκαν οι περσινοί Κυπελλούχοι της κατηγορίας, Στέφανος Γιόκαρης-Γιώργος Μουρτζούκος, καθώς οδηγήθηκαν σε εγκατάλειψη κι ενώ ήταν στην κορυφή της κατάταξης στη C6, έχοντας στα χέρια τους ένα Toyota Starlet EP91.

Τη σημαία του τερματισμού στο 45ο Ολυμπιακό Ράλλυ, είδαν επίσης οι Βασίλειος Χατζηδάκης-Σπύρος Καραστεφάνου με Renault Clio RS, οι Ιωάννης Γιαννακόπουλος-Ιωάννης Φωτεινογιαννόπουλος (Ford Fiesta R2), οι Γιώργος Ηλιόπουλος-Στέλιος Χαλδαίος με Peugeot 208 Rally4, οι Αναστάσιος Παπαδόπουλος-Ανδρέας Βασιλόπουλος (MG ZR) και οι Παναγιώτης Μαντάς-Χρήστος Ξυνής (Toyota Yaris). Επιτυχημένο ντεμπούτο έκαναν τα δύο πρωτοεμφανιζόμενα Πυργιώτικα πληρώματα των Διονύση Βλασόπουλου-Θεόδωρου Λιανού (Toyota Starlet EP91) και Κωνσταντίνου Πιρπυρή-Βασίλειου Γρηγορόπουλου (Toyota Starlet), ανεβαίνοντας στη ράμπα του τερματισμού στην Κεντρική Πλατεία Πύργου Σάκη Καράγιωργα. Στον τερματισμό έφτασαν επίσης οι Κωνσταντίνος Δημακόπουλος-Παναγιώτης Κακαλής με Toyota Starlet KP61.

Νωρίς βρέθηκαν εκτός αγώνα οι Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου, από πρόβλημα στην αντλία βενζίνης του Renault Clio Rally3, όπως και οι Αναστάσιος Αναστασόπουλος-Αχιλλέας Παρασκευόπουλος που είχαν επαφή με δέντρο με την Toyota Corolla AE92. Μηχανική βλάβη αντιμετώπισαν οι Παναγιώτης Μπρης-Γιώργος Μικελόπουλος και δεν ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους με το Ford Escort MKII. Δεν τερμάτισαν επίσης οι Ηλίας Καφαντάρης-Νίκος Κόντος (Subaru Impreza) και Τάκης Μιχαλόπουλος-Παντελής Τζαβάρας (Toyota Yaris), καθώς τα αγωνιστικά τους βγήκαν εκτός δρόμου και κόλλησαν στη λάσπη.

Διοργανωτής του 45ου Ολυμπιακού Ράλλυ ήταν το αθλητικό Σωματείο Αγωνιστική Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου (ΑΟΛΑΠ), έχοντας ως συνδιοργανωτές την Π.Ε.Δ.Δ.Ε (Περιφερειακή Ένωση Δήμων Δυτικής Ελλάδος), τον Δήμο Πύργου και τον Δήμο Αρχαίας Ολυμπίας. Θεσμικοί υποστηρικτές ήταν το Επιμελητήριο Ηλείας, ο Εμπορικός Σύλλογος Πύργου, Ερμής και η Δημοτική Επιχείρηση Πύργου Α.Ε. ΟΤΑ.

Η ΑΟΛΑΠ θέλει να ευχαριστήσει όλα τα πληρώματα που συμμετείχαν στο 45ο Ολυμπιακό Ράλλυ. Και του χρόνου!

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Στη διαδρομή Δούκα-Λάλα διεξήχθη το Σάββατο 5 Απριλίου το shakedown του 45ου Ολυμπιακού Ράλλυ, του αγώνα που ανοίγει την αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος και διοργανώνεται με επίκεντρο την πόλη του Πύργου. 15 πληρώματα συμμετείχαν στην προαιρετική διαδικασία, πραγματοποιώντας τις τελευταίες ρυθμίσεις στα αγωνιστικά τους ενόψει του αγώνα που διεξάγεται την Κυριακή.

Οι Ιορδάνης Σερδερίδης-Fred Miclotte στην επιστροφή τους επί Ελληνικού εδάφους, σημείωσαν την ταχύτερη επίδοση, οδηγώντας ένα Skoda Fabia RS Rally2. Το δίδυμο αρχικά πραγματοποίησε ένα αναγνωριστικό πέρασμα και στη συνέχεια, κάνοντας κατάλληλες ρυθμίσεις στην ανάρτηση και στο set up του αγωνιστικού, βελτίωσε το χρόνο του και αναμένεται να κυνηγήσει τη νίκη στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος. Οι Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου ήταν οι πιο γρήγοροι μεταξύ των πληρωμάτων της κατηγορίας Rally3, βελτιώνοντας και αυτοί τις επιδόσεις τους πέρασμα με πέρασμα. Πίσω τους βρέθηκαν οι Ιωάννης Μπαντούνας-Ηλίας Παναγιωτούνης, οι οποίοι αφού ξεπέρασαν το μηχανικό πρόβλημα που αντιμετώπισαν με το Renault Clio Rally3 στην πρώτη τους προσπάθεια, επανήλθαν δριμύτεροι και ανέβασαν ρυθμό στη συνέχεια. Στην πρώτη τους επαφή με το νεοαποκτηθέν Renault Clio Rally3, οι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος έδειξαν να προσαρμόζονται γρήγορα με το νέο τους «γραφείο», πραγματοποίησαν θεαματική βελτίωση των επιδόσεών τους πέρασμα με πέρασμα και αναμένεται να είναι ανταγωνιστικοί στον αγώνα.

Στην κατηγορία Ν, οι τοπικοί Κωνσταντίνος Τζέμος-Διονύσης Κολοτούρος κινήθηκαν ταχύτατα στο shakedown με το Mitsubishi Lancer Evo IX, αφήνοντας πιο πίσω τους Πάνο Ισμαήλο-Κωνσταντίνο Σούκουλη με ίδιο αυτοκίνητο. Δύο προσπάθειες πραγματοποίησαν οι Αργύρης Τσούλος-Πάνος Σπυρογιάννης (Mitsubishi Lancer Evo IX) που θα επιδιώξουν στον αγώνα να επαναλάβουν την περσινή τους επιτυχία, όπου είχαν επικρατήσει στην κατηγορία Ν. Με ενδιαφέρον αναμένεται η κόντρα στην F2, με τους πρωτάρηδες σε χωμάτινη επιφάνεια, Γιώργο Ηλιόπουλο-Στέλιο Χαλδαίο (Peugeot 208 Rally4) και τους τοπικούς, Στέλιο Λαϊνόπουλο-Ευάγγελο Χαλδαίο (Peugeot 208 Rally4), να πραγματοποιούν χρόνο στο ίδιο δευτερόλεπτο. Έτοιμοι για την πρόκληση του Ολυμπιακού Ράλλυ, δηλώνουν και οι Αντώνης Δημόπουλος-Ευθύμιος Σκαλτσάς που ακόμη και στο shakedown οδήγησαν με γωνίες το Toyota Starlet KP60 και βρέθηκαν ανάμεσα στα δύο πληρώματα των 208.

Στην πρώτη του επίσκεψη στα χώματα της Ηλείας και με μικρή εμπειρία από το χώρο των χωμάτινων ράλλυ, ο Ντίνος Ζυγογιάννης με συνοδηγό τον Νικόλαο Τσέλλο πραγματοποίησαν δύο περάσματα στο shakedown και την Κυριακή θα «παλέψουν» για ένα θετικό αποτέλεσμα στην κατηγορία Ν. Κανείς δεν μπορεί να υποτιμήσει τους Σάββα Λευκαδίτη-Ευάγγελο Ακράτο, οι οποίοι θα επιδιώξουν να είναι ανταγωνιστικοί την Κυριακή στην F2 με το Peugeot 208 Rally4. Τρία περάσματα πραγματοποίησαν οι Ηλίας Καφαντάρης-Νίκος Κόντος που θέλουν να φτάσουν στον τερματισμό με το Subaru Impreza GT Turbo, ενώ κάτι ανάλογο θα επιδιώξουν και οι Πυργιώτες, Αναστάσιος Παπαδόπουλος-Ανδρέας Βασιλόπουλος με το MG ZR 160. Τις ρυθμίσεις του Ford Escort MKII δοκίμασαν στο shakedown του Σαββάτου οι Παναγιώτης Μπρης-Γιώργος Μικελόπουλος. 

Διοργανωτής του 45ου Ολυμπιακού Ράλλυ είναι το αθλητικό Σωματείο Αγωνιστική Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου (ΑΟΛΑΠ), έχοντας ως συνδιοργανωτές την Π.Ε.Δ.Δ.Ε (Περιφερειακή Ένωση Δήμων Δυτικής Ελλάδος), τον Δήμο Πύργου και τον Δήμο Αρχαίας Ολυμπίας. Θεσμικοί υποστηρικτές είναι το Επιμελητήριο Ηλείας, ο Εμπορικός Σύλλογος Πύργου, Ερμής και η Δημοτική Επιχείρηση Πύργου Α.Ε. ΟΤΑ.

Η συνέχεια περιλαμβάνει την παρουσίαση των πληρωμάτων – Εκκίνηση στην Κεντρική Πλατεία Πύργου, Σάκη Καράγιωργα το βράδυ του Σαββάτου στις 21:00. Η εκκίνηση του αγωνιστικού σκέλους θα δοθεί την Κυριακή 6 Απριλίου στις 08.00 στην έξοδο του Service Park (Θεματικό Πάρκο Ξυστρή) και ο τερματισμός θα πραγματοποιηθεί στην Κεντρική Πλατεία Πύργου, Σάκη Καράγιωργα στις 17:48 την ίδια ημέρα.

Ο αγώνας αποτελείται από 6 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 89,28 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Τα αγωνιστικά το πρωί της Κυριακής θα κατευθυνθούν σε μια ειδική η οποία πραγματοποιείται για πρώτη φορά, τον «Γούμερο-Κλινδιά», μια διαδρομή με άριστο οδόστρωμα συνολικού μήκους 16,75 χιλιομέτρων, περιλαμβάνοντας 3,8 χιλιόμετρα σε ασφάλτινο τερέν. Στη συνέχεια θα κατευθυνθούν στην ειδική διαδρομή «Φολόη», μήκους 13,01 χλμ. η οποία πραγματοποιείται με ανάποδη φορά, σε σχέση με αυτή των τελευταίων ετών. Έπειτα από 30λεπτο Service στο Θεματικό Πάρκο Ξυστρή, τα αγωνιστικά θα διέλθουν για δεύτερη φορά από τις ειδικές διαδρομές «Γούμερο-Κλινδιά» και «Φολόη» και θα επιστρέψουν στον Πύργο για το τελευταίο Service της ημέρας. Το τρίτο loop των ειδικών διαδρομών θα ξεκινήσει νωρίς το απόγευμα και περιλαμβάνει άλλη μια διέλευση από τις διαδρομές «Γούμερο-Κλινδιά» και «Φολόη», με την τελευταία μάλιστα ειδική να αποτελεί την Power Stage του αγώνα. Τα συνολικά χιλιόμετρα του 45ου Ολυμπιακού Ράλλυ ανέρχονται σε 368,95 χλμ, με 279,67 χλμ. απλών διαδρομών.

Στην ιστοσελίδα του Σωματείου (www.aolap.gr), μπορείτε να βρείτε τον Χάρτη, το ωράριο και το road book του 45ου Ολυμπιακού Ράλλυ. Όλες οι πληροφορίες για αγωνιζόμενους και θεατές, είναι διαθέσιμες και στη σελίδα της ΑΟΛΑΠ στο facebook: www.facebook.com/aolapyrgou

Το απόγευμα της Τετάρτης 2 Απριλίου, η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ) βράβευσε τους αθλητές που πρωταγωνίστησαν στις διάφορες μορφές αγώνων το 2024. Το Κτήμα Domaine Karras στην Κερατέα που φιλοξένησε την εκδήλωση ήταν κατάμεστο από χαμογελαστά πρόσωπα, από τους αθλητές οι οποίοι διακρίθηκαν στους αγώνες της περασμένης χρονιάς. Τίμησαν με την παρουσία τους τη βραδιά, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστος Δήμας, ο Βουλευτής Βασίλης Οικονόμου, ο Πρόεδρος του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού Dr. Αντώνιος Αυγερινός, ο ειδικός επιστήμονας Πληροφορικής Κωνσταντίνος Γιαννικόπουλος, ο εκπρόσωπος του Υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Νίκος Αντωνίου και ο Σύμβουλος Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας Αττικής, κ. Κωνσταντίνος Μαρκουίζος.

Η βραδιά ξεκίνησε με έναν σύντομο χαιρετισμό από την Πρόεδρο της ΟΜΑΕ, Φωτεινή Ψαρράκου η οποία συνεχάρη όλους όσους διακρίθηκαν το 2024, ευχόμενη παράλληλα καλή επιτυχία και ασφαλείς αγώνες τη φετινή χρονιά. Ακολούθησαν τιμητικές βραβεύσεις τεσσάρων προσώπων για την προσφορά τους στον μηχανοκίνητο αθλητισμό όλα αυτά τα χρόνια. Αρχικά, βραβεύτηκε ο πρώην πρόεδρος της Ομοσπονδίας και επί σειρά ετών αθλητής, Δημήτρης Μιχελακάκης που πρωταγωνίστησε στους αγώνες του Ενιαίου τη δεκαετία του ’90 και του ‘00. Τιμητική πλακέτα εκ μέρους της ΟΜΑΕ, παρέλαβαν επίσης ο Σώτος Κοκκίνης με αρκετές διακρίσεις στο πλούσιο παλμαρέ του, ο Παύλος Βαλεντής, ένας αγωνιζόμενος που πρωταγωνίστησε στους αγώνες από το 1970 έως και το 2001, καθώς και ο Ηλίας Αθανασίου, ο Πρωταθλητής Ελλάδος Ράλλυ Ασφάλτου του 1992. Βραβεύτηκαν, επίσης, για την προσφορά τους, ο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός, η Τροχαία, το Πυροσβεστικό Σώμα, η Cosmote TV και η ομάδα που εκπροσώπησε τη χώρα μας στα FIA Motorsport Games το 2024 που έλαβαν χώρα στη Βαλένθια της Ισπανίας.

Η βραδιά συνεχίστηκε με τη βράβευση των πρωταγωνιστών του 2024, σε όλες τις μορφές αγώνων που έλαβαν χώρα την περασμένη χρονιά. Συγκεκριμένα, βραβεύτηκαν οι αθλητές που διέπρεψαν στο χώρο του Karting, στο χώρο του Drift, στις Αναβάσεις, στο Dragster, στα χωμάτινα και ασφάλτινα ράλλυ, στο χώρο των Ιστορικών αυτοκινήτων, στο χώρο των Regularity, στα 4x4 και στις Δεξιοτεχνίες Βορείου Ελλάδος.

Την εκδήλωση κάλυψε η Cosmote TV, η οποία βρίσκεται στο πλευρό του μηχανοκίνητου αθλητισμού τα τελευταία χρόνια, προβάλλοντας τους Ελληνικούς αγώνες.

Η ΟΜΑΕ θέλει να ευχαριστήσει το Κτήμα Domaine Καρράς που φιλοξένησε την Τελετή Βράβευσης των νικητών των Πρωταθλημάτων - Κυπέλλων και Επάθλων του έτους 2024.

Με 43 συμμετοχές θα πραγματοποιηθεί η 45^η έκδοση του Ολυμπιακού Ράλλυ το διήμερο 5 και 6 Απριλίου. Ο εναρκτήριος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος θα έχει έδρα τον Πύργο Ηλείας και διοργανώνεται από το αθλητικό Σωματείο Αγωνιστική Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου (ΑΟΛΑΠ), έχοντας ως συνδιοργανωτές την Π.Ε.Δ.Δ.Ε (Περιφερειακή Ένωση Δήμων Δυτικής Ελλάδος), τον Δήμο Πύργου και τον Δήμο Αρχαίας Ολυμπίας. Θεσμικοί υποστηρικτές είναι το Επιμελητήριο Ηλείας, ο Εμπορικός Σύλλογος Πύργου, Ερμής και η Δημοτική Επιχείρηση Πύργου Α.Ε. ΟΤΑ. Η λίστα των συμμετοχών περιλαμβάνει 43 πληρώματα που θα δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό στις έξι ειδικές διαδρομές που απαρτίζουν το 45^ο Ολυμπιακό Ράλλυ. Μεταξύ των συμμετεχόντων, βρίσκονται Πρωταθλητές και Κυπελλούχοι του παρελθόντος, αρκετά τοπικά πληρώματα, ενώ δεν λείπουν και οδηγοί οι οποίοι κάνουν τα πρώτα τους βήματα στο χώρο των αγώνων αυτοκινήτου.

Αναλυτικότερα, για όγδοη χρονιά θα λάβει μέρος στον αγώνα ο Ιωάννης Παπαδημητρίου, έχοντας κερδίσει 4 διοργανώσεις. Πρωταθλητής Ελλάδος το 1999 και το 2020, θα έχει συνοδηγό στο Skoda Fabia RS Rally2 που θα οδηγεί, τον Χρήστο Κουζιώνη και μαζί θα επιδιώξουν να κάνουν νικηφόρο ξεκίνημα στο 61^ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος. Με το Νο2 στις πόρτες ενός Skoda Fabia RS Rally2 θα εκκινήσει στο Ολυμπιακό Ράλλυ ο Ιορδάνης Σερδερίδης, λίγες ημέρες μετά την όγδοη θέση που κατέλαβε στο Ράλλυ Σαφάρι Κένυας, στον πιο δύσκολο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Αυτή δεν θα είναι η πρώτη εμφάνιση του οδηγού στα χώματα του Πύργου, καθώς συμμετείχε στον αγώνα το 2020 και το 2021, τερματίζοντας μάλιστα το 2021 στη δεύτερη θέση. Συνοδηγός του θα είναι ο Βέλγος Fred Miclotte.

Έντονη θα είναι η παρουσία των αυτοκινήτων της κατηγορίας Rally3 στο 45^ο Ολυμπιακό Ράλλυ, για την οποία έχει θεσπιστεί ξεχωριστό πρωτάθλημα από την περσινή χρονιά. Οι περσινοί Πρωταθλητές Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς θα οδηγήσουν το Ford Fiesta Rally3 με στόχο να ξεκινήσουν με ένα θετικό αποτέλεσμα την προσπάθεια υπεράσπισης του τίτλου. Το έργο τους μόνο εύκολο δεν είναι, έχοντας να αντιμετωπίσουν 7 συνδυασμούς με αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally3. Βελτιωμένοι οδηγικά στους τελευταίους αγώνες, οι Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου (Renault Clio Rally3) θα επιδιώξουν να φύγουν νικητές από τον Πύργο, ενώ υποψηφιότητα για την πρωτιά θέτει και ο περσινός νικητής του Ολυμπιακού Ράλλυ, Πέτρος Παντελή. Ο Κύπριος οδηγός, πρωταθλητής στη χώρα του το 2019 θα έχει δίπλα του στο Renault Clio Rally3 τον Αντώνη Χρυσοστόμου. Λίγους μήνες μετά την πρώτη του επαφή με αυτοκίνητο της κατηγορίας Rally3, ο 3-φορές νικητής του Ολυμπιακού Ράλλυ, Ιωάννης Μπαντούνας θα οδηγήσει ένα Renault Clio Rally3 με στόχο ένα θετικό αποτέλεσμα εντός έδρας, με συνοδηγό τον Ηλία Παναγιωτούνη, ενώ με ενδιαφέρον αναμένεται η πρώτη επαφή των Δημήτρη Παλαιοκώστα-Ανδρέα Βίγκου με το νεοαποκτηθέν Renault Clio Rally3. Την πρώτη γνωριμία με τα νέα τους «όπλα» θα έχουν επί Ελληνικού εδάφους και τα Κυπριακά πληρώματα των Κωνσταντίνου Σιόφερου-Κύρου Γεωργίου (Renault Clio Rally3) και Μιχάλη Ποσείδια-Πάμπου Λαού (Renault Clio Rally3), σε ειδικές διαδρομές, άγνωστες για τους ίδιους, καθώς συμμετέχουν για πρώτη φορά στο Ολυμπιακό Ράλλυ. Έπειτα από διάλειμμα ενός έτους, ο Στέφανος Θεοχαρόπουλος θα αγωνιστεί και πάλι στον Πύργο, αυτή τη φορά με ένα Ford Fiesta Rally3 και τον πολύπειρο Γιώργο Κότσαλη δίπλα του.

Με ένα Mitsubishi Lancer Evo IX θα συμμετάσχουν στην πρεμιέρα του Πρωταθλήματος οι Πάνος Ισμαήλος-Κωνσταντίνος Σούκουλης που πέρυσι δεν ολοκλήρωσαν την προσπάθεια τους στον αγώνα, ενώ δεν θα μπορούσε να απουσιάζει ο Κωνσταντίνος Τζέμος που δίνει το παρών για 17^η χρονιά στο Ολυμπιακό Ράλλυ, με ένα Mitsubishi Lancer ένατης γενιάς, με τον Διονύση Κολοτούρο δίπλα του. Τους βαθμούς της πρώτης θέσης στη Ν, θα επιδιώξουν να συγκεντρώσουν οι νικητές της κατηγορίας στον περσινό αγώνα, τοπικοί, Αργύρης Τσούλος-Πάνος Σπυρογιάννης με το λευκό Mitsubishi Lancer Evo IX, όπως επίσης και οι Δημήτρης Σταυρόπουλος-Παναγιώτης Κόκκινος με ίδιο αυτοκίνητο. Οι κάτοχοι του τίτλου στην κατηγορία, Νίκος Ντάβαρης-Κωνσταντίνος Μακρής θα οδηγήσουν ένα Mitsubishi Lancer Evo IX, στην όγδοη συμμετοχή του οδηγού σε Ολυμπιακό Ράλλυ, ενώ με ίδιο αυτοκίνητο θα αγωνιστούν για πρώτη φορά στην Ηλεία οι Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης-Νικόλαος Τσέλλος. Μακριά από προβλήματα θέλουν να μείνουν οι Ηλίας Καφαντάρης-Νίκος Κοντός που θα έχουν στα χέρια τους ένα Subaru Impreza Έντονο συναγωνισμό παρουσιάζει η δικίνητη κατηγορία F2, με τους Πρωταθλητές Ελλάδος του 2012 και 2013, Σάββα Λευκαδίτη-Ευάγγελο Ακράτο (Peugeot 208 Rally4) να συγκαταλέγονται στα φαβορί για επικράτηση. Οι Πυργιώτες Στέλιος Λαϊνόπουλος-Ευάγγελος Χαλδαίος (Peugeot 208 Rally4)  είναι ικανοί να πρωταγωνιστήσουν, με τον οδηγό με τις περισσότερες εκκινήσεις στην ιστορία του Ολυμπιακού Ράλλυ να εμφανίζεται σε άλλον έναν αγώνα με αυτοκίνητο της δικίνητης κατηγορίας. Οι τοπικοί Ιωάννης Γιαννακόπουλος-Ιωάννης Φωτεινογιαννόπουλος συγκαταλέγονται μεταξύ των πληρωμάτων που θα παλέψουν για μια θέση στο βάθρο της κατηγορίας, στην οποία θα συμμετάσχουν και οι βελτιωμένοι οδηγικά, Θεόδωρος Καλαμαράς-Κώστας Κακαλής, με ένα Ford Fiesta Rally4. Με φόρα από την επιτυχία τους στο Ράλλυ Σπριντ Μολών Λαβέ στα μέσα Μαρτίου, έρχονται στο Ολυμπιακό Ράλλυ οι Νίκος Παπαχριστόπουλος-Νίκος Ξανθός που θα έχουν στα χέρια τους ένα Peugeot 208 R2 και είναι ικανοί για την έκπληξη, ενώ εάν «δουλέψει» το Renault Clio R3, οι επίσης τοπικοί Θεόδωρος και Δημήτρης Πανούτσος θα διεκδικήσουν μια θέση στο βάθρο της F2. Έπειτα από δύο χρονιές ως συνοδηγός του Γιώργου Αμούτζα, ο Γιώργος Ηλιόπουλος αποφάσισε να μεταπηδήσει στο αριστερό μπάκετ και να ακολουθήσει ως οδηγός το θεσμό του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος. Στην πρώτη του απόπειρα ως οδηγός στη χωμάτινη επιφάνεια, θα έχει δίπλα του στο Peugeot 208 Rally4 τον Στέλιο Χαλδαίο. Από εκεί και πέρα, οι Αναστάσιος Παπαδόπουλος-Ανδρέας Βασιλόπουλος ευελπιστούν να κάνουν έναν απροβλημάτιστο αγώνα με το MG ZR 160, με τους Βασίλη Χατζηδάκη-Σπύρο Καραστεφάνου (Renault Clio RS) να θέλουν να κάνουν πολύτιμα αγωνιστικά χιλιόμετρα, μόλις στον τρίτο αγώνα ράλλυ του οδηγού.

Πρωταθλητές Ελλάδος στην F2 E πέρυσι, οι Αντώνης Δημόπουλος-Ευθύμιος Σκαλτσάς αγωνίζονται εντός έδρας με το «θηριώδες» Toyota Starlet KP60, σκοπεύοντας να ξεσηκώσουν τα πλήθη που θα βρεθούν στις ειδικές διαδρομές της Ηλείας την Κυριακή 6 Απριλίου. Στην κατηγορία, θα προσπαθήσουν να τους «καταδιώξουν» οι Γιώργος Μανέτας-Ανδρέας Αδαμόπουλος (Toyota Corolla AE111) και οι Αναστάσιος Αναστασόπουλος-Αχιλλέας Παρασκευόπουλος (Toyota Corolla AE92), οι οποίοι στο Ολυμπιακό Ράλλυ του 2024 είχαν ανεβεί στο βάθρο της κατηγορίας. Τέταρτοι πέρυσι στην F2 E, οι Τρικαλινοί Γιώργος και Χρήστος Χατζηγάκης έρχονται και φέτος στον Πύργο με ένα πισωκίνητο Ford Escort MKII, ενώ με ίδιο αυτοκίνητο θα αγωνιστούν και οι τοπικοί Παναγιώτης Μπρης-Γιώργος Μικελόπουλος. Έχοντας κάνει τα πρώτα τους βήματα στο χώρο στο περσινό Ολυμπιακό Ράλλυ, οι Κωνσταντίνος Δημακόπουλος-Παναγιώτης Κακαλής θα προσπαθήσουν να εξοικειωθούν περισσότερο με το Toyota Starlet KP60. Με ένα Opel Kadett E με πλούσια ιστορία θα λάβουν μέρος στο Ολυμπιακό Ράλλυ οι Πυργιώτες Ηλίας Καραγκούνης-Σταύρος Ξένος.

Ωραίες μάχες για τη νίκη προβλέπονται στην κατηγορία C6, η οποία στην πρεμιέρα του Πρωταθλήματος συγκέντρωσε 10 συνδυασμούς, οι περισσότεροι εκ των οποίων προέρχονται από τον Νομό Ηλείας. «Αιχμή του δόρατος» στην κατηγορία αποτελούν οι περσινοί Κυπελλούχοι, Στέφανος Δευκαλίων Γιόκαρης-Γιώργος Μουρτζούκος που θα έχουν στα χέρια τους ένα Toyota Starlet EP91. Ο Παναγιώτης Μιχαλόπουλος, αν και δεν έχει μεγάλη εμπειρία ως οδηγός, καθώς το Ολυμπιακό Ράλλυ είναι μόλις ο πέμπτος αγώνας της σύντομης καριέρας του, εντούτοις με τις επιτυχημένες εμφανίσεις του στα πρόσφατα χωμάτινα Ράλλυ σε Πύργο και Σπάρτη, φαντάζει ικανός να πρωταγωνιστήσει σε άλλον έναν αγώνα. Συνοδηγός του στο Toyota Yaris θα είναι ο Παντελής Τζαβάρας. Να «ξορκίσουν» το κακό θα επιδιώξουν οι άτυχοι στους τελευταίους αγώνες, Νίκος Σωτηρόπουλος-Ευάγγελος Μούκας (Toyota Yaris), στοχεύοντας σε έναν τερματισμό στο βάθρο της C6, ενώ εμφάνιση αντίστοιχη με την περσινή όπου είχαν ολοκληρώσει στη δεύτερη θέση της κατηγορίας στο Ολυμπιακό Ράλλυ, θέλουν να κάνουν οι Αθανάσιος Πατέας-Βασίλειος Παναγόπουλος με Toyota Starlet EP91. Με συνοδηγό τον Ιωάννη Κουζούλη στο Toyota Yaris θα αγωνιστεί για όγδοη φορά σε Ολυμπιακό Ράλλυ ο Ιωάννης Αθανασόπουλος, ενώ για ένα θετικό αποτέλεσμα στη C6 θα συμμετάσχουν οι Διονύσης Κατέβας-Σπύρος Αποστολόπουλος και Παναγιώτης Μαντάς-Χρήστος Ξυνής, αμφότεροι με Toyota Yaris. Το ντεμπούτο τους στα ράλλυ θα κάνουν τρία πληρώματα, τα οποία θέλουν να δυσκολέψουν το έργο των σαφώς πιο έμπειρων συνδυασμών. Τα αδέρφια Θεμιστοκλής και Παναγιώτης Γεωργίου θα οδηγήσουν ένα Toyota Yaris, με τον οδηγό να είναι ο μοναδικός που θα έχει δικαίωμα συγκομιδής βαθμών στο Πρωτάθλημα Under 30 ετών που έχει θεσπίσει η ΟΜΑΕ. Με Toyota Starlet EP91 θα συμμετάσχουν στον πρώτο αγώνα της καριέρας τους οι Κωνσταντίνος Πιρπυρής-Βασίλης Γρηγορόπουλος και Διονύσης Βλασόπουλος-Θεόδωρος Λιανός.

Όσον αφορά το πρόγραμμα του 45^ου Ολυμπιακού Ράλλυ, το Σάββατο 5 Απριλίου από τις 10:00 έως τις 14:00 θα διεξαχθεί προαιρετικό shakedown στη διαδρομή του Δούκα-Λάλα (6,07 χλμ.). Εκεί, οι αγωνιζόμενοι θα μπορέσουν να πραγματοποιήσουν την τελευταία δοκιμή και να ρυθμίσουν κατάλληλα το setup του αυτοκινήτου, ώστε να είναι έτοιμο για τις απαιτήσεις του αγώνα. Η διαδικασία του Διοικητικού και Τεχνικού Ελέγχου για τα πληρώματα που θα συμμετάσχουν στο shakedown θα διεξαχθεί στο Θεματικό Πάρκο Ξυστρή την Παρασκευή 4 Απριλίου από τις 17:00 έως τις 20:00. Τα υπόλοιπα πληρώματα θα περάσουν από τη διαδικασία το Σάββατο 5 Απριλίου από τις 15:00 έως τις 18:00 στον ίδιο χώρο. Το βράδυ του Σαββάτου στις 21:00 θα γίνει η παρουσίαση των πληρωμάτων – Εκκίνηση στην Κεντρική Πλατεία Πύργου, Σάκη Καράγιωργα, η οποία αναμένεται να είναι για άλλη μια χρονιά κατάμεστη από κόσμο. Η εκκίνηση του αγωνιστικού σκέλους θα δοθεί την Κυριακή 6 Απριλίου στις 08.00 στην έξοδο του Service Park (Θεματικό Πάρκο Ξυστρή) και ο τερματισμός θα πραγματοποιηθεί στην Κεντρική Πλατεία Πύργου, Σάκη Καράγιωργα στις 17:48 την ίδια ημέρα.

Ο αγώνας αποτελείται από 6 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 89,28 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Τα αγωνιστικά το πρωί της Κυριακής θα κατευθυνθούν σε μια ειδική η οποία πραγματοποιείται για πρώτη φορά, τον «Γούμερο-Κλινδιά», μια διαδρομή με άριστο οδόστρωμα συνολικού μήκους 16,75 χιλιομέτρων, περιλαμβάνοντας 3,8 χιλιόμετρα σε ασφάλτινο τερέν. Στη συνέχεια θα κατευθυνθούν στην ειδική διαδρομή «Φολόη», μήκους 13,01 χλμ. η οποία πραγματοποιείται με ανάποδη φορά, σε σχέση με αυτή των τελευταίων ετών. Έπειτα από 30λεπτο Service στο Θεματικό Πάρκο Ξυστρή, τα αγωνιστικά θα διέλθουν για δεύτερη φορά από τις ειδικές διαδρομές «Γούμερο-Κλινδιά» και «Φολόη» και θα επιστρέψουν στον Πύργο για το τελευταίο Service της ημέρας. Το τρίτο loop των ειδικών διαδρομών θα ξεκινήσει νωρίς το απόγευμα και περιλαμβάνει άλλη μια διέλευση από τις διαδρομές «Γούμερο-Κλινδιά» και «Φολόη», με την τελευταία μάλιστα ειδική να αποτελεί την Power Stage του αγώνα. Τα συνολικά χιλιόμετρα του 45^ου Ολυμπιακού Ράλλυ ανέρχονται σε 368,95 χλμ, με 279,67 χλμ. απλών διαδρομών. Οι αναγνωρίσεις διαδρομών επιτρέπονται επίσης την Πέμπτη 3 Απριλίου, την Παρασκευή 4 Απριλίου (από τις 10:00 έως τις 19:00) και το Σάββατο 5 Απριλίου (από τις 08:00 έως τις 16:00). Συνολικά επιτρέπονται έξι περάσματα από την κάθε Ειδική Διαδρομή του 45^ου Ολυμπιακού Ράλλυ και μόνο στις συγκεκριμένες ημέρες και ώρες που αναφέρθηκαν παραπάνω και δεν θα επιτρέπονται αναγνωρίσεις με αντίθετη φορά με τον αγώνα. Στην ιστοσελίδα του Σωματείου (www.aolap.gr), μπορείτε να βρείτε τον Χάρτη, το ωράριο και το road book του 45^ου Ολυμπιακού Ράλλυ. Όλες οι πληροφορίες για αγωνιζόμενους και θεατές, είναι διαθέσιμες και στη σελίδα της ΑΟΛΑΠ στο facebook: www.facebook.com/aolapyrgou

ΛΙΣΤΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν για πληροφορίες: Τηλ/Fax: 2621022165 (ώρες 19.00-22.00) ή 6937112825, 6974109515 e-mail:  Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. και Facebook “ ΑΟΛΑΠ ”.

Το Γραφείο Τύπου και Επικοινωνίας της ΑΟΛΑΠ