Η Α.Λ.Μ.Α. 4Χ4 Ναυπλίου διοργανώνει την Κυριακή 10 Δεκεμβρίου 2023 το 21ο Trail Ride & Experience Trophy, τον τρίτο και τελευταίο αγώνα του "Πηδάλιο" ΕπάθλουT.R. 4X4 Νοτίου Ελλάδας. Η συναρπαστική διαδρομή κινείται στην ευρύτερη περιοχή του Δήμου Ναυπλίου και των Μυκηνών και περιλαμβάνει 6 Ε.Δ.Α. όπως Καρακαλά, Μυκήνες, Φίχτια και Καραθώνα.. Από την διαδρομή δεν θα λείψουν οι γνωστές offroad ειδικές διελεύσεις ΣΕΔ που θα συναρπάσουν τα πληρώματα που θα διεκδικήσουν τα έπαθλα της EXPERIENCE TROPHY.Στον αγώνα μπορούν να συμμετέχουν πληρώματα που είναι κάτοχοι διπλώματος οδήγησης με αυτοκίνητα 4Χ4 που είναι σύννομα με τον Κ.Ο.Κ. Η ακρίβεια στην οδήγηση, η περιπέτεια, η πλοήγηση, ο προσανατολισμός και η καλή και γρήγορη συνεργασία οδηγού συνοδηγού, θα είναι τα ζητούμενα για την επιτυχία.

Το πρόγραμμα του αγώνα :
Έναρξη Δηλώσεων Συμμετοχής: 20/11/2023 - 12:00 στο e-omae-epa.gr ΣΔΔΑ ΟΜΑΕ
Λήξη Eγγραφών Συμμετοχής: 6/12/2023 - 24:00 e-omae-epa.gr ΣΔΔΑ ΟΜΑΕ
Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής  - Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος: 10/12/2023 - 8:30-9:45 Σταθμός Ναύπλιο
Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων: 10/12/2023 - 10:00 Σταθμός Ναύπλιο
Ενημέρωση πληρωμάτων: 10/12/2023 - 10:05 Σταθμός Ναύπλιο
Εκκίνηση: 10/12/2023 - 10:30 Σταθμός Ναύπλιο
Τερματισμός: 10/12/2023 - 15:00 Πηδάλιο Ναύπλιο
Ανακοίνωση προσωρινών τελικών αποτελεσμάτων: 10/12/2023 15:15 Πηδάλιο Ναύπλιο
Απονομή Επάθλων 10/12/2023 - 15:45 Πηδάλιο Ναύπλιο

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ
Το παράβολο συμμετοχής για κάθε αυτοκίνητο που αποτελείται από τον οδηγό και τον συνοδηγό ορίζεται στα: 1) από τις 20/11/2023 έως τις 30/11/2023 κόστος 85€ και 2) από τις 1/12/2023 έως τις 6/12/2023 στα 100€. Στο παράβολο συμμετοχής περιλαμβάνονται τα έντυπα του αγώνα, το RoadBook , ίσως το δορυφορικό σύστημα παρακολούθησης (για ασφάλεια , χρονομετρήσεις, αποτελέσματα) και τελετή των απονομών.
Για κάθε επιπλέον επιβαίνοντα επιπλέον 30€.
Οι δηλώσεις συμμετοχής θα οριστικοποιούνται: α) με την κατάθεση του παράβολου του αγώνα στον λογαριασμό της Α.Λ.Μ.Α. 4Χ4 ΝΑΥΠΛΙΟΥ 0301406720672002002005642 στην ALPHA BANK και β) η δήλωση θα ολοκληρώνεται ηλεκτρονικά στο e-omae-epa.gr ΟΜΑΕ από τις 20/12 – 6/12/2023.
Για πληροφορίες καλέστε στο 6934087029 Χριστόδουλος Πενταράς.
Ζήστε την απόλυτη off-road περιπέτεια μέσα από την εμπειρία του 21ου TRAIL RIDE & EXPERIENCE TROPHY.
Από την Ο.Ε. του 21ουTRAIL RIDE & EXPERIENCE TROPHY.

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Σύντομα νεότερα με επόμενο δελτίο τύπου.

Η ΑΛΜΑ Αιγίου διοργάνωσε την Κυριακή 26 Νοεμβρίου το 5o Rally Regularity Μόντε Βοστίτσα, τρίτο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Regularity.

Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα του αγώνα.

Διαδρομή 1

Διαδρομή 2

Διαδρομή 3

Διαδρομή 4

Διαδρομή 5

Διαδρομή 6

Τελικά Αποτελέσματα

Τελικά Αποτελέσματα - Κατηγορίες

Σπουδαίες μάχες απόλαυσαν όσοι αψήφησαν το τσουχτερό κρύο και βρέθηκαν στη μήκους 5 χιλιομέτρων διαδρομή της Ανάβασης Διονύσου. Ο αγώνας έριξε την αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και σε πολλές κατηγορίες οι τίτλοι κρίθηκαν στην τελευταία στροφή! Οι καθυστερήσεις δεν έλειψαν και την Κυριακή, είτε εξαιτίας μηχανικών βλαβών, είτε εξαιτίας εξόδων, με αποτέλεσμα ορισμένοι οδηγοί να ανεβούν μόνο στο πρώτο σκέλος, καθώς είχε ήδη ξεκινήσει να σκοτεινιάζει και ο δρόμος έπρεπε να «ανοίξει». Συνδιοργανωτές της Ανάβασης Διονύσου ήταν τα Σωματεία ΑΛΑ (Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου), ΑΣΙΣΑ (Αγωνιστικός Σύλλογος Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων) και ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. (Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής). O αγώνας είχε την υποστήριξη της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Μαραθώνα και χορηγός ήταν η Seajets.

Στη Formula Saloon, ο Μάριος Ηλιόπουλος δεν άφησε περιθώρια αντίδρασης στους αντιπάλους του, πετυχαίνοντας την τέταρτη του νίκη στο φετινό πρωτάθλημα. Με αυτή του την επιτυχία, ο οδηγός του Ford Fiesta πανηγύρισε άλλον έναν τίτλο στην κατηγορία, κερδίζοντας παράλληλα και την FST. Δεν μπόρεσε να ακολουθήσει το ρυθμό του νικητή ο Καλαματιανός Νίκος Παπαδόπουλος με το θηριώδες Ford Escort MKII, ο οποίος τερμάτισε δεύτερος στη Formula Saloon και πρώτος στην FSA. Το βάθρο στη Formula Saloon συμπλήρωσε ο Ευάγγελος Γεωργούλας με Mitsubishi Lancer Evo, ο οποίος ολοκλήρωσε δεύτερος στην FST. Τρίτος στην FST τερμάτισε ο Ευάγγελος Γέραλης με Mitsubishi Lancer Evo VIII. Πρώτευσε στην FST2 ο Γιώργος Κακαλέτρης με Opel Astra G, αφήνοντας πίσω του τους Παναγιώτη και Μανώλη Εγγλεζόπουλο με Nissan Silvia και BMW 3 E36 αντίστοιχα, ενώ νικητής στην FSA2L αναδείχθηκε ο «Κανέλος» με Peugeot 106. Δεύτερος στην FSA2L τερμάτισε ο Δημήτρης Τσούργιαννης (Volkswagen Golf II) και τρίτος ο Νικόλαος Σκαρλάτος (Citroen Saxo). Να σημειωθεί πως στη Formula Saloon, οι οδηγοί πραγματοποίησαν μόνο το πρώτο σκέλος αγώνα.

Ο Βασίλης Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS) ήταν ο νικητής στην Ομάδα Α και στην Ομάδα Α έως 2 Λίτρα, βλέποντας τους δύο κύριους αντιπάλους του να εγκαταλείπουν την προσπάθειά τους στο δεύτερο σκέλος. Ο Αλέξης Μητσάκος με Peugeot 106 S16 τέθηκε εκτός αγώνα έπειτα από έξοδο που είχε στο δεύτερο σκέλος και ο Μιχάλης Ευθυμίου δεν πραγματοποίησε το δεύτερο σκέλος καθώς αντιμετώπισε μηχανική βλάβη με το Ford Escort. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου στις Ομάδες Α και Α έως 2 Λίτρα ανέβηκε ο Δημήτρης Ζάγαρης (Citroen Saxo VTS), αφήνοντας τον νικητή της Α7, Γιώργο Αναδιώτη (Renault Clio RS), στην τρίτη θέση. Στην Α6, πίσω από τον Μπάτζανο, τερμάτισαν οι Ζάγαρης και Βασίλης Ντέρμας (Peugeot 106 S16). Οι Νίκος Αργυράκης (Citroen Saxo) και Νίκος Τσέρτος (Honda Civic Type R EP3) ακολούθησαν τον Αναδιώτη στην Α7.

Η «μητέρα των μαχών» διεξήχθη στην Ομάδα Ν, με τους Κίμωνα Θέο (Peugeot 106 S16), Πανάγγελο Ρέκκα (Peugeot 106 S16), Παναγιώτη Σμυρναίο (Peugeot 106 S16) και «Άστριος» (Peugeot 106 S16) να πετυχαίνουν χρόνο στο ίδιο δευτερόλεπτο στο πρώτο σκέλος. Τελικός νικητής τόσο στη Ν όσο και στη Ν έως 2 Λίτρα, ήταν ο Κίμωνας Θέος, ο οποίος κατάφερε να διατηρηθεί στην κορυφή, κατακτώντας με αυτό τον τρόπο τον τίτλο στην Ομάδα Ν έως 2 Λίτρα. Μόλις μισό δευτερόλεπτο πίσω του βρέθηκε ο Παναγιώτης Σμυρναίος (Peugeot 106 S16) και τρίτος τερμάτισε ο 28χρονος Πανάγγελος Ρέκκας (Peugeot 106 S16). Τους ακολούθησαν οι «Άστριος» και Βίκτωρας Ρέκκας (Citroen Saxo VTS). Στη Ν2, η νίκη πήγε στον Θέο, με τους Σμυρναίο και Π. Ρέκκα να τερματίζουν πίσω του. Ο ταχύτερος στις χρονομετρημένες δοκιμές, Ιωάννης Κακεπάκης (Peugeot 106) είχε έξοδο στο πρώτο ανέβασμα, εγκαταλείποντας νωρίς την προσπάθειά του.

Πρωταγωνιστής της Ομάδας Ε ήταν ο Κωνσταντίνος Ντόφης, οδηγώντας ένα Ford Escort MKII. Ήδη από τις χρονομετρημένες δοκιμές του Σαββάτου, έδειξε την ανωτερότητά του στην κατηγορία και δεν δυσκολεύτηκε να πετύχει την πρώτη φετινή του νίκη στην Ομάδα Ε και στην Ε11. Δεύτερος στην Ε και πρώτος στην Ε10, τερμάτισε ο Σταύρος Χατούπης με ένα Opel Corsa B και με αυτό του το αποτέλεσμα πανηγύρισε τον τίτλο στην Ομάδα Ε, καθώς κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον Χάρη Μπουροθανασόπουλο που ανέβηκε στην τρίτη θέση του βάθρου με Honda Civic EK4. Στην Ε12, ταχύτερος ήταν ο Ανδρέας Ντόφης, στην πρώτη του εμφάνιση με ένα Ford Sierra Cosworth RS500, αφήνοντας πιο πίσω τους Αθανάσιο Μπέκα (Ford Sierra) και Νίκο Πλέσσα (Ford Sierra). Στην Ε11, πίσω από τους Ντόφη και Μπουροθανασόπουλο τερμάτισε ο Παναγιώτης Σαμαράς με Opel Ascona. Στην Ε10, ο Ελευθέριος Δημητρακόπουλος (Citroen Saxo) ολοκλήρωσε την Ανάβαση Διονύσου στη δεύτερη θέση, εμπρός από τον Κωνσταντίνο Ντέκα (Peugeot 205).

Στα Ιστορικά, ο Δημήτρης Σκεπασιανός (Ford Sierra RS500) πέτυχε μία εύκολη νίκη, τόσο στη γενική, όσο και στην Κατηγορία 4 με τον κύριο αντίπαλό του, Παναγιώτη Ιωάννη Ευθυμίου να αντιμετωπίζει μηχανικό πρόβλημα στη BMW M3 DTM στο πρώτο και μοναδικό ανέβασμα που πραγματοποιήθηκε στην κατηγορία και να περιορίζεται στη δεύτερη θέση. Ο Θεοφάνης Κατσινούλας (BMW 2002) τερμάτισε τρίτος, με τους Γιώργο Γαβριηλίδη (Ford Escort MKI) και Ιωάννη Καλαϊτζιάν (Fiat Ritmo) να συμπληρώνουν την πρώτη πεντάδα. Στην Κατηγορία 1+2, ο Κατσινούλας ήταν ο πιο γρήγορος, αφήνοντας πιο πίσω τους Γαβριηλίδη και Χρυσόστομο Καβούνη με BMW 2002. Στην Κατηγορία 3, ο Κωνσταντίνος Τσιπλαντώνης με Fiat 124 πρώτευσε. Την τριάδα στην Κατηγορία 4, πίσω από τους Σκεπασιανό και Ευθυμίου συμπλήρωσε ο Καλαϊτζιάν.

Τα Σωματεία ΑΛΑ (Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου), ΑΣΙΣΑ (Αγωνιστικός Σύλλογος Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων) και ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. (Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής) θέλουν να ευχαριστήσουν όλους τους οδηγούς που δήλωσαν συμμετοχή στην Ανάβαση Διονύσου. Ραντεβού το 2024!

Αποτελέσματα Α' Σκέλους Αγώνα

Αποτελέσματα Β' Σκέλους Αγώνα

Αποτελέσματα Formula Saloon

Αποτελέσματα Ομάδα Α

Αποτελέσματα Ομάδα Ν

Αποτελέσματα Ομάδα Ε

Αποτελέσματα Ιστορικά

Συνοπτικά τα αποτελέσματα των κατηγοριών και των κλάσεων έχουν ως εξής:
Ομάδα Α: Βασίλης Μπάτζανος – Peugeot 106 S16
Ομάδα Α έως 2 Λίτρα: Βασίλης Μπάτζανος – Peugeot 106 S16
Ομάδα Ν: Κίμωνας Θέος – Peugeot 106 S16
Ομάδα Ν έως 2 Λίτρα: Κίμωνας Θέος – Peugeot 106 S16
Ομάδα Ε: Κωνσταντίνος Ντόφης – Ford Escort MKII
Ομάδα Ε έως 2 Λίτρα: Κωνσταντίνος Ντόφης – Ford Escort MKII
Formula Saloon: Μάριος Ηλιόπουλος – Ford Fiesta
Ιστορικά: Δημήτρης Σκεπασιανός – Ford Sierra RS500
Α6: Βασίλης Μπάτζανος – Peugeot 106 S16
Α7: Γιώργος Αναδιώτης – Renault Clio RS
Ν2: Κίμωνας Θέος – Peugeot 106 S16
Ε10: Σταύρος Χατούπης – Opel Corsa B
Ε11: Κωνσταντίνος Ντόφης – Ford Escort MKII
Ε12: Ανδρέας Ντόφης – Ford Sierra Cosworth RS500
FST: Μάριος Ηλιόπουλος – Ford Fiesta
FST2: Γεώργιος Κακαλέτρης – Opel Astra G
FSA: Νικόλαος Παπαδόπουλος – Ford Escort MKII
FSA2L: «Κανέλλος» - Peugeot 106

Κατηγορία 1+2: Θεοφάνης Κατσινούλας – BMW 2002
Κατηγορία 3: Κωνσταντίνος Τσιπλαντώνης – Fiat 124
Κατηγορία 4: Δημήτρης Σκεπασιανός – Ford Sierra RS500
Κλάση Ιστορικών έως 1600 cc: Γιώργος Γαβριηλίδης – Ford Escort MKI
Κλάση Ιστορικών 2000 cc: Θεοφάνης Κατσινούλας – BMW 2002
Κλάση Ιστορικών 2000 cc+: Δημήτρης Σκεπασιανός – Ford Sierra RS500

Γραφείο Τύπου - Ανάβαση Διονύσου 2023

Οι χρονομετρημένες δοκιμές της Ανάβασης Διονύσου διεξήχθησαν το Σάββατο 25 Νοεμβρίου και πλέον οι οδηγοί είναι έτοιμοι να συμμετάσχουν στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς. Τα απρόοπτα δεν έλειψαν, με αποτέλεσμα να υπάρξουν αναπόφευκτες καθυστερήσεις, οι οποίες είχαν ως αποτέλεσμα η διαδικασία να διακοπεί σχεδόν στα μέσα του δεύτερου σκέλους, καθώς το σκοτάδι άρχισε να κάνει την εμφάνισή του. Συνδιοργανωτές της Ανάβασης Διονύσου είναι τα Σωματεία ΑΛΑ (Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου), ΑΣΙΣΑ (Αγωνιστικός Σύλλογος Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων) και ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. (Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής).

Στη Formula Saloon, ο Ευάγγελος Γεωργούλας επέστρεψε στην Ανάβαση Διονύσου έπειτα από 4 χρόνια και με Mitsubishi Lancer Evo ήταν ο πιο γρήγορος στις χρονομετρημένες δοκιμές, με τον Νίκο Παπαδόπουλο (Ford Escort MKII) που διεκδικεί τον τίτλο στην κατηγορία, να πραγματοποιεί χρόνο στο ίδιο δευτερόλεπτο. Τρίτος ταχύτερος στην κατηγορία ήταν ο 39χρονος Ευάγγελος Χαντζής με Alfa Romeo 75. Ο έτερος διεκδικητής του τίτλου και επικεφαλής του πρωταθλήματος, Μάριος Ηλιόπουλος δεν ανέβηκε στο μοναδικό σκέλος δοκιμών που πραγματοποιήθηκε για την κατηγορία Formula Saloon.

Στις Ομάδες Α και Α έως 2 Λίτρα, ο 32χρονος Αλέξης Μητσάκος με Peugeot 106 S16 έδειξε από το Σάββατο τις …άγριες διαθέσεις του, πραγματοποιώντας τον ταχύτερο χρόνο στις κατηγορίες, ένας οδηγός, ο οποίος «κυνηγάει» τον τίτλο και στις δύο Ομάδες. Ο Βασίλης Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS) που ισοβαθμεί στην κορυφή της Α έως 2 Λίτρα με τον Μητσάκο, τον ακολούθησε, εμπρός από τον Γιώργο Αναδιώτη με Renault Clio RS. Η Ανάβαση Διονύσου θα κρίνει τον Πρωταθλητή των Ομάδων Α και Α έως 2 Λίτρα και οι οδηγοί αναμένεται να δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό την Κυριακή στον αγώνα.

Δύο σκέλη χρονομετρημένων δοκιμών πραγματοποιήθηκαν στις Ομάδες Ν και Ν έως 2 Λίτρα, με τον Ιωάννη Κακεπάκη (Peugeot 106 S16) που συμμετείχε για πρώτη φορά φέτος σε αγώνα του Πρωταθλήματος, να θέτει υποψηφιότητα για νίκη στην τελευταία στροφή του θεσμού. Ωραία κόντρα θα απολαύσουν οι θεατές που θα βρεθούν στη διαδρομή της Ανάβασης την Κυριακή, καθώς οι Κίμωνας Θέος (Peugeot 106 S16), Παναγιώτης Σμυρναίος (Peugeot 106 S16) και Πανάγγελος Ρέκκας (Peugeot 106 S16) που ακολούθησαν τον Κρητικό οδηγό θα τα δώσουν όλα για τη νίκη στην Ν. Οι Θέος και Ρέκκας μάλιστα, μάχονται για τον τίτλο της Ομάδας Ν έως 2 Λίτρα.

Στην Ομάδα Ε, ο Κωνσταντίνος Ντόφης (Ford Escort MKII) στη δεύτερη φετινή του εμφάνιση στο πρωτάθλημα, ανέβηκε ταχύτερα στο μοναδικό σκέλος δοκιμών που πραγματοποιήθηκε για την κατηγορία το Σάββατο, αφήνοντας πιο πίσω τους Σταύρο Χατούπη (Opel Corsa B) και Αθανάσιο Μπέκα (Ford Sierra), οι οποίοι θα επιδιώξουν να πρωταγωνιστήσουν στον αγώνα. Στην Ε έως 2 Λίτρα, τους Ντόφη και Χατούπη ακολούθησε ο επικεφαλής του πρωταθλήματος στην Ε, Χαράλαμπος Μπουροθανασόπουλος με Honda Civic EK4.

Στα Ιστορικά, ο Παναγιώτης-Ιωάννης Ευθυμίου (BMW M3 DTM) έδειξε από το Σάββατο πως δύσκολα θα απειληθεί την Κυριακή, ωστόσο ο Δημήτρης Σκεπαστιανός (Ford Sierra RS500) που πέτυχε τη δεύτερη ταχύτερη επίδοση στις δοκιμές θα επιδιώξει να επιτεθεί στον αγώνα. Ο Γιώργος Γαβριηλίδης με Ford Escort MKI τους ακολούθησε.

Την Κυριακή, ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 10:00. Η απονομή των επάθλων θα πραγματοποιηθεί το απόγευμα της Κυριακής, μία ώρα μετά τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων. Να σημειωθεί πως ο δρόμος για τους θεατές θα κλείσει στις 09:00.

Αποτελέσματα Α' Σκέλους Δοκιμών

Αποτελέσματα Β' Σκέλους Δοκιμών

Γραφείο Τύπου - Ανάβαση Διονύσου 2023

Τα αποτελέσματα του 6ου αγώνα του Πρωταθλήματος Dragster είναι τα εξής. Δείτε τα σε pdf εδώ: