Στις 23-24 Μαρτίου το αεροδρόμιο Τριόδου Μεσσήνης θα φιλοξενήσει τον 1ο αγώνα επίτευξης χρόνου (DragDay) του 2024. Ο αγώνας θα διεξαχθεί από τη ΛΕΝΟΕ, με τη συμπαράσταση του Δήμου Μεσσήνης, της Περιφέρειας Πελοποννήσου και του Επιμελητηρίου Μεσσηνίας.

Οι συμμετοχές ξεκίνησαν τη Δευτέρα 29 Ιανουαρίου και κλείνουν για τα αυτοκίνητα στις 15 Μαρτίου. Υποχρεωτικά δηλώνετε και στην ιστοσελίδα lenoe.club εδώ ότι σας ζητηθεί για την συμμετοχή σας. Να γραφτεί οπωσδήποτε όνομα αθλητή, κατηγορία, όχημα, χορηγός και μηχανικοί. 

Όλοι οι συμμετέχοντες θα πρέπει να έχουν αθλητικό δελτίο της ΟΜΑΕ και να είναι σε ισχύ.

Η τιμή συμμετοχής για τον αγώνα επίτευξης χρόνου θα είναι για τα αυτοκίνητα 100 ευρώ, και 70 ευρώ για τις δεύτερες. Η πρώτη συμμετοχή δικαιούται ελεύθερη είσοδο του οδηγού και δύο μηχανικών. Όλοι οι οδηγοί αυτοκινήτου δηλώνουν μόνοι τους συμμετοχή στο (e-omae-epa.gr) πηγαίνοντας στους αγώνες – δήλωση συμμετοχής και πληρώνοντας το παράβολο που ορίζει η ομοσπονδία ανάλογα την κατηγορία τους. Το υπόλοιπο ποσό πληρώνεται (100 ή 70 ευρώ) στον διοικητικό έλεγχο στο αυτοκινητοδρόμιο.

Δεν θα γίνουν δεκτές συμμετοχές που δεν θα υπάρχουν στο ηλεκτρονικό σύστημα της ΟΜΑΕ. Η δήλωση στο ηλεκτρονικό σύστημα της ΟΜΑΕ γίνετε από τους αθλητές με τους κωδικούς τους, οι κωδικοί όλων των αθλητών είναι οι εξής: username είναι το επίθετο με κεφαλαία Ελληνικά και password είναι η ημερομηνία γέννησης.

Όλες οι κατηγορίες αυτοκινήτου θα αγωνιστούν 400 μέτρα.

Με χαμόγελα και ικανοποίηση ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους στο Ιστορικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο τα Ελληνικά πληρώματα, συμμετέχοντας σε έναν από τους πιο δημοφιλείς αγώνες Regularity παγκοσμίως. Λίγες ημέρες μετά την ολοκλήρωση του σύγχρονου Ράλλυ Μόντε Κάρλο, που παραδοσιακά τα τελευταία χρόνια ανοίγει την αυλαία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, περισσότερα από 230 πληρώματα εκκίνησαν από τέσσερις διαφορετικές πόλεις σε Γερμανία (Μπαντ Χόμμπουργκ), Σκωτία (Γλασκώβη), Ιταλία (Μιλάνο) και Γαλλία (Ρεμς) Ανάμεσά τους ήταν και 7 Ελληνικοί συνδυασμοί που προτίμησαν να εκκινήσουν την περιπέτεια από το Μιλάνο της γειτονικής Ιταλίας, την Τετάρτη 31 Ιανουαρίου. Όλοι τους κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον αγώνα, τερματίζοντας, μάλιστα, ψηλά στην κατάταξη, λαμβάνοντας υπόψη την αθρόα συμμετοχή.

Οι Αλέξανδρος Χριστοδούλου-Άρης Γεωργουσόπουλος έδωσαν το παρών και φέτος στο Ιστορικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο, τερματίζοντας στην 19η θέση στη γενική κατάταξη, έχοντας στα χέρια τους ένα Ford Fiesta XR2 του 1978. Στην πέμπτη διαδρομή του αγώνα, μάλιστα, είχαν τερματίσει στη δεύτερη θέση της γενικής! Λίγο πιο πίσω και συγκεκριμένα στην 28η θέση του αγώνα τερμάτισαν οι Κυριάκος Κοφινάς-Ισαακ Abastado, οι οποίοι στην έκτη διαδρομή, το Σάββατο, δέχθηκαν τους λιγότερους βαθμούς ποινής από όλα τα πληρώματα που συμμετείχαν, εντυπωσιάζοντας με την εμφάνισή τους! Μοιράστηκαν ένα Austin Mini Cooper S του 1973.
Στην 40ή θέση ολοκλήρωσαν άλλο ένα Ιστορικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο οι Γεράσιμος Κατοχιανός-Δημήτρης Σταυρόπουλος που έλαβαν μέρος με ένα Ford Fiesta 1600 του 1981. Με ένα Renault 5 Alpine Turbo του 1982, οι Δημήτρης Καλογεράς-Χρήστος Διαμαντόπουλος τερμάτισαν στην 72η θέση, οι οποίοι είχαν κάνει δυναμικό ξεκίνημα, όντας στην 14η θέση έπειτα από τις δύο πρώτες δοκιμασίες.

Οι Γιώργος Αλεβιζόπουλος-Νικόλαος Παλυβός αν και ολοκλήρωσαν στην τέταρτη θέση στο πρώτο σκέλος του 26ου Ιστορικού Ράλλυ Μόντε Κάρλο, στη συνέχεια υποχώρησαν στην κατάταξη, τερματίζοντας εν τέλει στην 92η θέση της γενικής, δεχόμενοι και αρκετούς βαθμούς ποινής. Είχαν στα χέρια τους ένα Fiat 128 Rally του 1974. Ο Γιώργος Σπηλιόπουλος, με συνοδηγό τον γιο του, Αθανάσιο, τερμάτισαν στην 95η θέση οδηγώντας μία Lancia Beta Coupe 2000 του 1976. Το ευχαριστήθηκαν οι Γεώργιος Γεωργακόπουλος-Αναστάσιος Δούρος με το Morris Mini 1000 του 1967, ολοκληρώνοντας την προσπάθειά τους στην 128η θέση της γενικής. Συνολικά τερμάτισαν 207 πληρώματα.

Γενική Κατάταξη αγώνα
Η ΟΜΑΕ θέλει να συγχαρεί και τα 7 Ελληνικά πληρώματα για τη συμμετοχή τους στο Ιστορικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο! Και του χρόνου!

Μετά τις αρχαιρεσίες που έγιναν την Τετάρτη 17 Ιανουαρίου στα γραφεία του σωματείου μας, η σύσταση των μελών του διοικητικού συμβουλίου διαμορφώνεται ως εξής:

Πρόεδρος: Πάλλας Απόστολος
Αντιπρόεδρος: Βούλγαρης Γεώργιος
Ταμίας: Δεληγιάννης Ανδρέας
Γενικός Γραμματέας: Μωραΐτης Νικόλαος
Μέλος: Νάκος Θεόδωρος

Αναπληρωματικό Μέλος: Νάκος Σπυρίδων

Ευχόμαστε καλή θητεία στο νέο Διοικητικό Συμβούλιο και καλή επιτυχία στα νέα τους καθήκοντα.

Εκ της γραμματείας

Δελτίο Τύπου ΑΛΑ

Με βαθύτατη θλίψη, η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ) πληροφορήθηκε την απώλεια του Φίλιππου Τζεφεράκου, σε ηλικία 61 ετών. Έχοντας ξεκινήσει την καριέρα του από τις αρχές του ’80, συμμετείχε ως συνοδηγός για περίπου 40 χρόνια, έχοντας καθοδηγήσει με τις σημειώσεις του περισσότερους από 35 οδηγούς! Ενδεικτικά, έχει βρεθεί δίπλα στους «Ιαβέρη», Άρη Βωβό, Πάνο και Σωτήρη Χατζητσοπάνη, Ευάγγελο Γκάλλο, Τζώνυ Πεσματζόγλου, Σωτήρη Σκαλτσά κ.α.

Το 2014, ο Φίλιππος Τζεφεράκος αναδείχθηκε Πρωταθλητής Ελλάδος Ιστορικών αυτοκινήτων, όντας συνοδηγός του Γιώργου Κασιδόπουλου. Συμμετείχε σε περισσότερους από 120 αγώνες, μετρώντας 16 εμφανίσεις σε Ράλλυ Ακρόπολις. Η τελευταία φορά που κάθισε σε αγωνιστικό μπάκετ ήταν στο Ράλλυ Κορίνθου τον Αύγουστο το 2021, ως συνοδηγός του Νίκου Ντάβαρη.

Η ΟΜΑΕ εκφράζει την οδύνη της και τα ειλικρινή της συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους οικείους του Φίλιππου Τζεφεράκου.