Το 2021 άνοιξε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του Ράλλυ Ακρόπολις. Ο αγώνας πήρε μία θέση στο ημερολόγιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA, έχοντας για πρώτη φορά την έμπρακτη στήριξη της Πολιτείας μέσω του Υφυπουργείου Αθλητισμού, όπως και την ισχυρή υποστήριξη από τον ιδιωτικό τομέα. Στα χρόνια που ακολούθησαν ο ελληνικός αγώνας του WRC πέτυχε πολλά, με σημαντικότερο ότι επαναπροσδιόρισε την αξία του στον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Σήμερα έρχεται για ακόμα μία φορά η αναγνώριση όσων έχουν επιτευχθεί, με την υπογραφή συμβολαίου μεταξύ της Motorsport Greece και του WRC Promoter, για την ένταξη του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στο ημερολόγιο του Πρωταθλήματος το 2026 και το 2027.

Με σχεδόν δύο μήνες να απομένουν για το φετινό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις (5-8 Σεπτεμβρίου), έχουν ήδη μπει οι βάσεις που εξασφαλίζουν το μέλλον του. Η σημαντικότερη επιβεβαίωση εν προκειμένω έρχεται με την επίσης διετή επέκταση της συμφωνίας με την ΕΚΟ, που, επεκτείνοντας την πρόσφατη τετραετή συνεργασία, θα παραμείνει έως και το 2027, Χορηγός Ονόματος και Μεγάλος Χορηγός του αγώνα.

Στο τραπέζι των συνομιλιών μεταξύ της Motorsport Greece και του WRC Promoter τέθηκε και το θέμα της ημερομηνίας διεξαγωγής του αγώνα. Επιθυμία των Ελλήνων διοργανωτών ήταν η επιστροφή του αγώνα στην παραδοσιακή του ημερομηνία, στις αρχές του καλοκαιριού, κάτι που συμφωνήθηκε, με το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις του 2025 να προγραμματίζεται πλέον για τα τέλη του επόμενου Ιουνίου!

Σε εκδήλωση που οργάνωσε η ΕΚΟ, ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης, δήλωσε: «Στη σύγχρονη ιστορία του το Ράλλυ Ακρόπολις πέτυχε να μετασχηματιστεί σε έναν θεσμό με ισχυρά θεμέλια. Η έμπρακτη υποστήριξη της κυβέρνησης αποτέλεσε εχέγγυο για συνεργασία του αγώνα με τον ιδιωτικό τομέα και σήμερα, πιο δυνατοί από ποτέ, μπορούμε να συζητάμε με την Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου και τον WRC Promoter για το μέλλον. Όλοι μαζί προχωράμε προς το καλύτερο του θεσμού. Κατά την τετραετία που προηγήθηκε, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις εδραιώθηκε εκ νέου στον φυσικό του χώρο. Στον σημαντικότερο θεσμό αγώνων Ράλλυ στον κόσμο. Το πέτυχε μέσω σωστά προετοιμασμένης προσέγγισης και συλλογικής προσπάθειας που συνεχίζεται σήμερα αλλά και επεκτείνεται για τα επόμενα χρόνια, καθιστώντας τον αγώνα ένα ασφαλές πεδίο δημιουργικότητας. Θα ήθελα από εδώ να ευχαριστήσω τη HELLENiQ ENERGY για τη διαρκή στήριξη στον αγώνα μέσω της ΕΚΟ. Συνεργασίες με ανάλογη πορεία στο χρόνο δεν πρέπει να θεωρούνται δεδομένες, και αυτό σημαίνει πολλά για εμάς. Κυρίως σημαίνει ότι συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις με την ίδια ενέργεια, με στόχο χρόνο με το χρόνο τη διοργάνωση ενός αγώνα που θα αποτελεί διαφήμιση της Ελλάδας σε κάθε γωνιά του πλανήτη».

Από την πλευρά της ΕΚΟ, την επέκταση της συνεργασίας με τον αγώνα σχολίασε o Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENiQ ENERGY, Ανδρέας Σιάμισιης: «Με πολύ μεγάλη χαρά ανακοινώνουμε την επέκταση της στήριξής μας ως Μέγας Χορηγός και Χορηγός Ονομασίας του EKO Ράλλυ Ακρόπολις μέχρι και το 2027. Η κίνησή μας να ενισχύσουμε τον ιστορικό αυτό θεσμό, αντανακλά και τη δέσμευση της ΕΚΟ να στηρίζει το μηχανοκίνητο αθλητισμό στην Ελλάδα. Είναι τιμή μας που καταφέραμε να αναβιώσουμε αυτήν τη μακροχρόνια παράδοση και να την τοποθετήσουμε ξανά στο κέντρο του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τον Αναπληρωτή Υπουργό Αθλητισμού κ. Γιάννη Βρούτση για την υποστήριξή του και την επέκταση της συνεργασίας με το WRC, που διασφαλίζει τη διεξαγωγή του EKO Ράλλυ Ακρόπολις μέχρι το 2027 στο πλαίσιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Με την εγγύηση της ΕΚΟ, την ισχυρή υποστήριξη της Πολιτείας, τη διαρκή δέσμευση των διοργανωτών και τη συμβολή όλων των εμπλεκομένων, θα συνεχίσουμε να προσφέρουμε αξέχαστες εμπειρίες στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού».

Στη σύγχρονη πορεία του αγώνα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ αναφέρθηκε μέσω βιντεοσκοπημένου μηνύματος ο διευθύνων σύμβουλος του WRC Promoter. Ο Jona Siebel μεταξύ άλλων εξέφρασε τις ευχαριστίες του στην κυβέρνηση λέγοντας: «Τίποτα από όλα αυτά δε θα ήταν δυνατό χωρίς τη μεγάλη υποστήριξη που έχουμε λάβει από την ελληνική κυβέρνηση από την πρώτη μέρα. Γνωρίζουμε ότι το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα συνεχίσει να αποτελεί μοναδικό ακρογωνιαίο λίθο του Πρωταθλήματος».

Στις 13 και 14 Ιουλίου η ορεινή Γορτυνία, η πάντα όμορφη και φιλόξενη Δημητσάνα και το γραφικό Ζυγοβίστι θα υποδεχθούν την ομώνυμη ανάβαση.
Η 23η Ανάβαση Δημητσάνας - Ζυγοβιστίου ως είθισται διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο Start Line και προσμετρά στο Κύπελλο Αναβάσεων Πελοποννήσου με τον αγώνα να αποτελεί τον 3ο γύρο του θεσμού.
Για ακόμη μια χρονιά, οι αγωνιζόμενοι, θα απολαύσουν ένα διήμερο στην ορεινή Γορτυνία, στην πολύ ενδιαφέρουσα διαδρομή των 2,7 χιλιομέτρων με το θέαμα να είναι εξασφαλισμένο. Η αγαπημένη ανάβαση των οδηγών και φέτος ευελπιστεί να αποτελέσει το σημείο αναφοράς όσον αφορά τις διοργανώσεις που διεξάγονται κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.
Οι δηλώσεις συμμετοχής βρίσκονται σε εξέλιξη και πραγματοποιούνται μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (ΣΔΔΑ) στον ηλεκτρονικό ιστότοπο www.e-omae-epa.gr και γίνονται δεκτές μέχρι την Παρασκευή 5 Ιουλίου 2024 και ώρα 23:59.

Πρόγραμμα - 23η Ανάβαση Δημητσάνας - Ζυγοβιστίου
Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής: Παρασκευή 5 Ιουλίου, ώρα 23:59 (ΣΔΔΑ)
Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής: Σάββατο 13 Ιουλίου, ώρα 09:30 - 11:00 (Γραμματεία Ξενοδοχείο Δημητσάνα)
Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος: Σάββατο 13 Ιουλίου, ώρα 09:30 - 11:00 (Γραμματεία Ξενοδοχείο Δημητσάνα)
1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών: Σάββατο 13 Ιουλίου, ώρα 11:15 (Γραμματεία Ξενοδοχείο Δημητσάνα)
Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων: Σάββατο 13 Ιουλίου, ώρα 11:30 (Γραμματεία Ξενοδοχείο Δημητσάνα)
Υποχρεωτική ενημέρωση αγωνιζόμενων: Σάββατο 13 Ιουλίου, ώρα 11:30 (Γραμματεία Ξενοδοχείο Δημητσάνα)
Κλείσιμο δρόμου: Σάββατο 13, ώρα 11:00 & Κυριακή 14 Ιουλίου, ώρα 10:30
Χρονομετρημένες δοκιμές: Σάββατο 13 Ιουλίου, ώρα 12:00
Εκκίνηση αγώνα: Κυριακή 14 Ιουλίου, ώρα 11:30
Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Κυριακή 14 Ιουλίου, μετά τη λήξη του 2ου σκέλους (Στο χώρο του Parc Ferme)
Δημοσίευση αποτελεσμάτων: Κυριακή 14 Ιουλίου, ώρα 16:00 (Στο χώρο του Parc Ferme)
Απονομή Επάθλων: Κυριακή 14 Ιουλίου, ώρα 16:30 (Πλατεία Δημητσάνας)

Πληροφορίες
Χρήσιμες πληροφορίες για τα αξιοθέατα της περιοχής θα βρείτε στον παρακάτω σύνδεσμο: http://discovergortynia.gr
Πληροφορίες για την 23η Ανάβαση Δημητσάνας-Ζυγοβιστίου αλλά και για όλες τις εκδηλώσεις της Start Line μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα του σωματείου στο www.startline.gr, καθώς και στην σελίδα κοινωνικής δικτύωσης στο Facebook: https://www.facebook.com/StartLine.gr.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον αγώνα μπορείτε να επικοινωνείτε στο τηλέφωνο 6908805068 και στο email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..

Η Αυτοκινητιστική Λέσχη Πτολεμαΐδας διοργάνωσε την Κυριακή 30 Ιουνίου την 25η Δεξιοτεχνία Αυτοκινήτου Πτολεμαΐδας. Τα αποτελέσματα έχουν ως εξής:

Σε όμορφο κλίμα έλαβε χώρα στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας η Πανηγυρική Εκκίνηση του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος. Όλα τα πληρώματα δήλωσαν έτοιμα να ριχτούν στη μάχη με το χρόνο, σε έναν αγώνα που περιλαμβάνει ορισμένες από τις καλύτερες ασφάλτινες Ειδικές Διαδρομές του Νομού Φθιώτιδος. Η 41η έκδοση του Ράλλυ Φθιώτιδος αποτελεί μέρος του Tour European Rally, όντας ο τέταρτος γύρος του θεσμού, ενώ είναι και ο δεύτερος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου.

Τα …ψέματα τελείωσαν! Το 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος θα ξεκινήσει το Σάββατο 29 Ιουνίου, με τα 52 πληρώματα που θα εκκινήσουν στο πρώτο σκέλος, να αναχωρούν από την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας στις 09:00. Θα κατευθυνθούν στην Ειδική Διαδρομή «Μοσχοκαρυά» (14,79 χλμ.) στις 09:33 και ακολουθήσει η Ειδική Διαδρομή «Υπάτη» (13,07 χλμ.) με ώρα έναρξης 10:36. Εν συνεχεία, τα πληρώματα θα επιστρέψουν στη Λαμία για το ενδιάμεσο Service προτού επαναλάβουν τις Ειδικές Διαδρομές «Μοσχοκαρυά» (12:59) και «Υπάτη» (14:02), οι οποίες να σημειωθεί πως χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά σε αγώνα ράλλυ. Το πρώτο αυτοκίνητο θα τερματίσει την πρώτη ημέρα του αγώνα στις 15:02 στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας.

Το 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος διοργανώνεται από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.), με συνδιοργανωτές την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, τον Δήμο Λαμιέων, τον Δήμο Δελφών, τον Δήμο Καμένων Βούρλων και το Επιμελητήριο Φθιώτιδος. Χορηγοί του αγώνα είναι η Opel Karellis Group, η Electrolux και η ProComfort_Hellas.

Ιστοσελίδα αγώνα: https://www.alal.gr/rally-fthiotidos-2024-gr/
Facebook: https://www.facebook.com/rallyfthiotidos
Instagram: https://www.instagram.com/rally_fthiotidos/
Sportity - TER: https://webapp.sportity.com/channel/RFTER2024#
Sportity - Εθνικός Αγώνας: https://webapp.sportity.com/channel/RFNAT2024#

Ζωντανά Αποτελέσματα: www.infomega.gr/live

Ωράριο Εκκίνησης - Ημέρα 1η

Με μεγάλο ενδιαφέρον εξελίσσεται το 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος, με πολλά μέτωπα στον αγώνα να παραμένουν ανοιχτά, έπειτα από την ολοκλήρωση του πρώτου σκέλους. Ο αγώνας εντάχθηκε φέτος στο καλεντάρι του Tour European Rally, όντας ο τέταρτος γύρος του θεσμού και παράλληλα προσμετράει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου.

Προβάδισμα για τη νίκη απέκτησαν οι Λευτέρης Αλυγιζάκης-Μιχάλης Χατζηδάκης, οι οποίοι είναι επικεφαλής του αγώνα, έπειτα από τις 4 Ειδικές Διαδρομές του Σαββάτου. Το πλήρωμα του Skoda Fabia R5 πέτυχε την ταχύτερη επίδοση σε 3 διαδρομές της ημέρας και την Κυριακή θα προσπαθήσει να υπερασπιστεί την υπέρ του διαφορά των 8 δευτερολέπτων. Στην πρώτη τους εμφάνιση με το ασπρόμαυρο Citroen C3 Rally2, οι Νίκος Ζάχος-Ηλίας Παναγιωτούνης ακολουθούν στη δεύτερη θέση, οι οποίοι βρίσκονται σε φάση εκμάθησης του γαλλικού όπλου. Το δίδυμο απέφυγε το Σάββατο τα περιττά ρίσκα, έχοντας στόχο να εξοικειωθεί με το αυτοκίνητο, κέρδισε την 3η Ειδική Διαδρομή της Μοσχοκαρυάς και την Κυριακή αναμένεται να κυνηγήσει την πρωτιά. Η μάχη για τη νίκη στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος καλά κρατεί και οι θεατές που θα βρεθούν στις διαδρομές της Κυριακής θα απολαύσουν όμορφες μάχες.

Οι Γιάννης και Βαγγέλης Ακράτος είναι στην τρίτη θέση με το Skoda Fabia R5, κάνοντας έναν απροβλημάτιστο αγώνα στη δεύτερή τους εμφάνιση με το συγκεκριμένο αγωνιστικό και θα προσπαθήσουν να διατηρηθούν σε αυτή. Σαφώς βελτιωμένοι οδηγικά εμφανίζονται οι Στάθης Κουκέας-Νίκος Πετρόπουλος που είναι τέταρτοι με το Ford Fiesta R5, στη δεύτερη συμμετοχή του οδηγού σε Ράλλυ Φθιώτιδος. Οι Rachele Somaschini-Nicola Arena με το Νο 1 στις πόρτες του Citroen C3 Rally2 ακολουθούν, με την 30χρονη Ιταλίδα που ήρθε στη χώρα μας με σκοπό να συλλέξει βαθμούς για το Tour European Rally, να τα καταφέρνει περίφημα για την ώρα. Έκτοι είναι οι πρωτοπόροι της κατηγορίας C2, Γιώργος Περουλάκης-Ελευθέριος Σαρρής με Mitsubishi Lancer Evo VIII, που ήταν αλάνθαστοι και κατάφεραν να διατηρήσουν πίσω τους τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Rally3. Στην έβδομη θέση του αγώνα βρίσκονται οι Νίκος Κομνός-Νίκος Κόντος, στην πρώτη τους απόπειρα με ένα τετρακίνητο Renault Clio Rally3, δηλώνοντας ιδιαίτερα χαρούμενοι που τους δόθηκε η ευκαιρία να συμμετάσχουν με το συγκεκριμένο αγωνιστικό στις διαδρομές της Λαμίας. Πίσω τους με διαφορά 10 δευτερολέπτων είναι το έτερο Rally3 του αγώνα που οδηγεί για πρώτη φορά σε ασφάλτινο τερέν ο Επαμεινώνδας Καρανικόλας, με τον Γιώργο Κακαβά δίπλα του. Η μάχη για τη νίκη στην κατηγορία C2 δεν έχει κριθεί, καθώς οι διαφορές μεταξύ των τριών προαναφερθέντων πληρωμάτων είναι μικρές και όλα μπορούν να συμβούν στο σκέλος της Κυριακής.

Εκπληκτικοί οι Ιωάννης Νικολιδάκης-Μάνος Πετούσης, είναι στην κορυφή της F2 και της C5 έπειτα από την ολοκλήρωση του πρώτου σκέλους. Έχοντας στα χέρια τους ένα Peugeot 106 S16, οι Κρητικοί ξεκίνησαν μουδιασμένα τον αγώνα, στη συνέχεια όμως ανέβασαν ρυθμό και με αντεπίθεση διαρκείας, κατάφεραν να περάσουν στην κορυφή της δικίνητης κατηγορίας, παρά τα προβλήματα με τα ηλεκτρικά που τους ταλαιπώρησαν. Στην τελευταία διαδρομή της ημέρας υποχώρησαν στη δεύτερη θέση της F2 οι Ιωάννης Κωνσταντινίδης-Δημήτρης Κυπαρισσάς με Citroen DS3 R3T Max και την Κυριακή αναμένεται να πιέσουν για να ανακτήσουν και πάλι την πρωτοπορία στην κατηγορία. Τρίτοι στην F2 βρίσκονται οι Ιωάννης Καφετζάκης-Νίκος Ξανθός με Peugeot 106 S16, οι οποίοι κινούνται περίφημα και θα διεκδικήσουν το κάτι παραπάνω στο σκέλος της Κυριακής.

Στην F2 E, οι Δημήτρης και Μάνος Κτιστάκης απολαμβάνουν τη μοναξιά της κορυφής, χωρίς να απειλούνται ιδιαίτερα από τους αντιπάλους τους. Το δίδυμο του Peugeot 306 S16 που προηγείται και στην C3, πέρασε στην πρωτοπορία της κατηγορίας στην τελευταία διαδρομή του Σαββάτου, έπειτα από την εγκατάλειψη των Χρήστου Αυγερόπουλου-Στράτου Γιαβάση (Citroen Saxo Kit Car). Η ατυχία χτύπησε την πόρτα του 35χρονου οδηγού, καθώς ένα πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων στο τελείωμα της δεύτερης Μοσχοκαρυάς, έστειλε το πλήρωμα πρόωρα εκτός αγώνα. Οι Γιώργος Παρασκευαΐδης-Ιωάννης Σαρητσόγλου (Peugeot 306) είναι στη δεύτερη θέση, χωρίς να απειλούν και χωρίς να απειλούνται, έχοντας πίσω τους τους Ανδρέα Περάκη-Κωνσταντίνο Κουρουγκιαούρη (Peugeot 206 XS).

Στη C4, οι «Filon»-Βαγγέλης Σωτήρχος προηγούνται με το κόκκινο Citroen C2 S1600, ενώ κυρίαρχοι είναι για την ώρα στην κατηγορία C6 οι Ιωάννης Κουτσοδήμος-Σπύρος Βλάγκας. Με το Peugeot 106 S16 κέρδισαν τις τρεις από τις τέσσερις διαδρομές του Σαββάτου και την Κυριακή θα αγωνιστούν με στόχο να υπερασπιστούν τη διαφορά του μισού λεπτού που έχουν από τους κύριους αντιπάλους τους, Δημήτρη Αμαξόπουλο-Σταύρο Σταμέλο. Με ένα Peugeot 106 S16 στα χέρια του, το πλήρωμα είχε 3 τετ-α-κε με αποτέλεσμα να χάσει αρκετό χρόνο και την Κυριακή αναμένεται να αντεπιτεθεί για να διεκδικήσει τη νίκη στην κατηγορία. Την πρώτη τριάδα συμπληρώνουν οι Νίκος Μανούσκος-Σπύρος Μπόγδανος με Citroen Saxo VTS.

Αν και ήταν πρώτοι στην F2, οι Ιωάννης Πλάγος-Άλκης Ρέντης είχαν έξοδο στην Υπάτη Ι με αποτέλεσμα να εγκαταλείψουν την προσπάθειά τους με το Peugeot 208 Rally4. Αυτή η εξέλιξη είχε ως αποτέλεσμα η δεύτερη διαδρομή του αγώνα να διακοπεί για λίγα λεπτά. Το πλήρωμα είναι καλά στην υγεία του.

Το πρωί της Κυριακής 30 Ιουνίου στις 09:00 και έπειτα από ένα 10λεπτο Service, τα πληρώματα θα εκκινήσουν το δεύτερο και μεγαλύτερο σκέλος του αγώνα από την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Να σημειωθεί πως οι αγωνιζόμενοι του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ιστορικών αυτοκινήτων και του Κυπέλλου Ασφάλτου Ιστορικών αυτοκινήτων θα λάβουν μέρος αποκλειστικά στο σκέλος της Κυριακής.

Πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας και 5η του αγώνα, είναι η μαραθώνια “Μπράλος-Παύλιανη”, (μήκος 30,35 χλμ.) που είναι και η μεγαλύτερη του ράλλυ. Θα ακολουθήσει η ειδική διαδρομή “Καλοσκοπή”, μήκους 10,92 χλμ με τα αγωνιστικά να επιστρέφουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Σε εκείνο το σημείο, θα ολοκληρωθεί ο αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου. Για τα πληρώματα που θα αγωνιστούν στο TER, καθώς επίσης και για τα Ιστορικά, ο αγώνας θα συνεχιστεί. Έπειτα, λοιπόν, από το ημίωρο Service στη Λαμία, θα πραγματοποιηθεί το δεύτερο πέρασμα από τις Ειδικές Διαδρομές “Μπράλος-Παύλιανη ΙΙ” (12:34) και “Καλοσκοπή II” (13:32), προκειμένου να ολοκληρωθούν τα 138.26 αγωνιστικά χιλιόμετρα, επί συνόλου 428.32 συνολικών χιλιομέτρων του διεθνούς αγώνα και τα πληρώματα να τερματίσουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας λίγο μετά τις 14:30.

Η απονομή των επάθλων για τους νικητές, όλων των θεσμών στους οποίους προσμετρά ο αγώνας, θα γίνει στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, μία ώρα μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου.
Το 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος διοργανώνεται από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.), με συνδιοργανωτές την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, τον Δήμο Λαμιέων, τον Δήμο Δελφών, τον Δήμο Καμένων Βούρλων και το Επιμελητήριο Φθιώτιδος. Χορηγοί του αγώνα είναι η Opel Karellis Group, η Electrolux και η ProComfort_Hellas.

Ιστοσελίδα αγώνα: https://www.alal.gr/rally-fthiotidos-2024-gr/
Facebook: https://www.facebook.com/rallyfthiotidos
Instagram: https://www.instagram.com/rally_fthiotidos/
Sportity - TER: https://webapp.sportity.com/channel/RFTER2024#
Sportity - Εθνικός Αγώνας: https://webapp.sportity.com/channel/RFNAT2024#
Ζωντανά Αποτελέσματα: www.infomega.gr/live

Αποτελέσματα Α' Σκέλους - TER
Αποτελέσματα Α' Σκέλους - ΠΠΡ

Γραφείο Τύπου – Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.)