Το "42ο Ράλλυ Κένταυρος" δίνει εκκίνηση στο φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλι Ασφάλτου, και επανέρχεται στο Πρωταθληματικό ημερολόγιο έπειτα από διάλειμμα ενός έτους όπου ανοίγει για ακόμα μια χρονιά την αυλαία των αγώνων στη περιοχή της Θεσσαλίας.
Το "42ο Ράλλυ Κένταυρος" που είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί το διήμερο 12 και 13 Απριλίου, αποτελείται από 3 επαναλαμβανόμενες διαδρομές 80 αγωνιστικών χιλιομέτρων που θα προσφέρουν ισχυρές δόσεις αδρεναλίνης σε συμμετέχοντες και θεατές που θα βρεθούν σε κλασικές διαδρομές στις γραφικές πλαγιές του Πηλίου.
Αξίζει να σημειωθεί πως η περίοδος δήλωσης συμμετοχής στον αγώνα έχει ξεκινήσει και ολοκληρώνεται την Παρασκευή 4 Απριλίου στις 23:59. Οι δηλώσεις συμμετοχής γίνονται αποκλειστικά μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (ΣΔΔΑ), στην ιστοσελίδα www.e-omae-epa.gr.

Τη διοργάνωση του αγώνα έχει αναλάβει το Αθλητικό Σωματείο Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου (Λ.Α. Βόλου) έχοντας τη στήριξη της Περιφερειακής Ενότητας Μαγνησίας, του ΔΟΕΠΑΠ-ΔΗΠΕΘΕ του Δήμου Βόλου, καθώς και τον Δήμων Νοτίου Πηλίου & Ζαγοράς-Μουρεσίου οι οποίοι βρίσκονται πάντα στο πλευρό της Λέσχης και αποτελούν εχέγγυο για την άρτια προετοιμασία και διεξαγωγή του αγώνα στη περιοχή της Μαγνησίας.

Το Αρχηγείο του αγώνα θα βρίσκεται στα γραφεία της Λ.Α.ΒΟΛΟΥ στο Πανθεσσαλικό Στάδιο, περιμετρικά του οποίου θα στεγαστεί και το Service Park του αγώνα.
Οι επιτρεπόμενες ημέρες και ώρες των αναγνωρίσεων για το "42ο Ράλλυ Κένταυρος" είναι:
Κυριακή 6 Απριλίου 2025, 09:00 - 17:00
Παρασκευή 11 Απριλίου 2025, 09:00 - 18:00
Σάββατο 12 Απριλίου 2025, 08:00 - 11:00
Στο παρακάτω link θα βρείτε τη φόρμα δήλωσης ημέρας αναγνωρίσεων:
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeKiLYCRr0FhWTDrNcdfa5UU3frTXcjJbBWINCtcNsmjSOcHg/viewform
Την Παρασκευή 11 Απριλίου το μεσημέρι, ο χώρος του Service Park θα είναι έτοιμος να υποδεχθεί τα πληρώματα, τις ομάδες και τα αγωνιστικά τους, που θα λάβουν μέρος στη πρεμιέρα του ασφάλτινου πανελληνίου πρωταθλήματος ράλλυ.
Την ίδια ημέρα από τις 14:00 εως τις 17:00 θα διεξαχθεί ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος στο χώρο του Ι.ΚΤΕΟ Βόλου (4ο χλμ Βόλου – Λάρισας), για όσα πληρώματα το επιθυμούν.
Η διαδικασία θα επαναληφθεί και το πρωΐ του Σαββάτου 12 Απριλίου το διάστημα 08:00-12:00, στον ίδιο χώρο για τους υπόλοιπους συμμετέχοντες.
Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί από τη παραλία Βόλου, το μεσημέρι του Σαββάτου στη 13:00 όπου το κοινό θα έχει την ευκαιρία να χειροκροτήσει και να φωτογραφηθεί από κοντά με τα αγωνιστικά αυτοκίνητα & τους πρωταγωνιστές του αγώνα.
Έπειτα τα πληρώματα θα κατευθυνθούν στην πρώτη διαδρομή του αγώνα "Μελισσάτικα1" (14.46χλμ), με το πρώτο αγωνιστικό να εκκινεί στις 13:48.
Εν συνεχεία, τα πληρώματα θα επιστρέψουν στο Πανθεσσαλικό στάδιο για το ενδιάμεσο Service προτού πραγματοποιήσουν το δεύτερο πέρασμα τους από τη διαδρομή "Μελισσάτικα 2" (16:31). Το πρώτο αυτοκίνητο θα τερματίσει την πρώτη ημέρα του αγώνα στις 16:56 στο χώρο του Service Park.
Το πρωί της Κυριακής 12 Απριλίου στις 09:00 και έπειτα από ένα 10λεπτο Service, τα πληρώματα θα εκκινήσουν το δεύτερο και μεγαλύτερο σκέλος του αγώνα από το Πανθεσσαλικό Στάδιο με τις ειδικές διαδρομές της ημέρας να αποτελούν συνδυασμό προηγούμενων εκδόσεων του αγώνα.

Πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας και 3η του αγώνα, είναι οι γραφικές "Μηλιές" (μήκος 16.40χλμ) που είναι και η μεγαλύτερη του αγώνα.
Θα ακολουθήσει η κατηφορική ειδική διαδρομή, "Αλυκόπετρα" μήκους 9.30χλμ προτού τα αγωνιστικά επιστρέψουν στο Πανθεσσαλικό στάδιο για το τέλος του πρώτους σκέλους της δεύτερης ημέρας.
Έπειτα από το 30λεπτο service, θα διέλθουν και πάλι από τις ειδικές διαδρομές "Μηλιές" & "Αλυκόπετρα" και θα στη τερματίσουν στη Παραλία Βόλου το μεσημέρι της Κυριακής στις 15:32, με την απονομή των επάθλων να πραγματοποιείται στην ίδια τοποθεσία, στις 16:30.

Τα αγωνιστικά χιλιόμετρα του αγώνα είναι 80.12χλμ ενώ το συνολικό μήκος του αγώνα ανέρχεται στα 308.14χλμ.
Η Γραμματεία του αγώνα και το Γραφείο Τύπου θα λειτουργούν στα γραφεία της Λ.Α.Βόλου, Πανθεσσαλικό Στάδιο, Βόλος.
Τηλέφωνα επικοινωνίας: 2421055339

Η ΑΛΑΧανίων διοργάνωσε το διήμερο 29 και 30 Μαρτίου το 14ο Ράλλυ Χανίων, αγώνα που άνοιξε την αυλαία του Κυπέλλου Ράλλυ Ασφάλτου Κρήτης για το 2025. Στον αγώνα εκκίνησαν 17 πληρώματα και τερμάτισαν τα 14.

Νικητές αναδείχθηκαν οι Γιώργος Περουλάκης-Ελευθέριος Σαρρής κερδίζοντας με το Mitsubishi Lancer Evo VIII τις 3 από τις συνολικά 6 ειδικές διαδρομές του αγώνα. Τους ακολούθησαν οι Ιωάννης Νικολιδάκης-Μάνος Πετούσης (Peugeot 106 S16), με τους Δημήτρη Φραντζεσκάκη-Φραγκίσκο Κλαριδόπουλο να συμπληρώνουν το βάθρο του 14ου Ράλλυ Χανίων, οδηγώντας για πρώτη φορά ένα Ford Fiesta Rally4. 

Στην F2, τους Νικολιδάκη-Πετούση και Φραντζεσκάκη-Κλαριδόπουλο, συνόδευσαν στο βάθρο οι Στέλιος Μιχαηλάκης-Νικόλαος Λιγοψυχάκης με ένα Citroen DS3 R3T Max, ενώ στην F2 E, πρώτευσε το δίδυμο των Mάνου Νηστικάκη-Χάρη Ζαχαριουδάκη (Citroen Saxo) που τερμάτισαν εμπρός από τους Λευτέρη Γομπάκη-Στέφανο Γομπάκη (Honda Civic Type R EP3). Τρίτοι βρέθηκαν οι Σταύρος Ζεϊμπεκάκης-Ιωάννης Συντιχάκης με Peugeot 106.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα του αγώνα έχουν ως εξής:

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Ο πρώτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων έλαβε χώρα το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Μαρτίου. Η Ανάβαση Ριτσώνας συγκέντρωσε για άλλη μια χρονιά διψήφιο αριθμό συμμετεχόντων, με τους αγωνιζόμενους να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό και να ανταμείβουν τους χιλιάδες θεατές που βρέθηκαν κατά μήκος της διαδρομής. Οι καθυστερήσεις δεν έλειψαν, καθώς στο δεύτερο σκέλος του αγώνα υπήρξε διακοπή προκειμένου να καθαριστεί το οδόστρωμα από λάδια, καθώς και για να εκτιμηθεί η κατάσταση του οδοστρώματος έπειτα από τη σύντομη βροχόπτωση.

Στη Formula Saloon, o Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta) πρωταγωνίστησε και φέτος, «σπάζοντας» τα χρονόμετρα με την επίδοσή του στην πρώτη πρωταθληματική Ανάβαση της χρονιάς. Με χρόνο 1:58.97 στο δεύτερο ανέβασμα, ο περσινός Πρωταθλητής της κατηγορίας πέτυχε ρεκόρ Ανάβασης, και πρόσθεσε άλλη μια νίκη στο πλούσιο παλμαρέ του. O «Κανέλλος» τερμάτισε δεύτερος στη Formula Saloon και επικράτησε στην FSA2L, με το ανανεωμένο Peugeot 106. Το βάθρο στη Formula Saloon συμπλήρωσε ο Βαγγέλης Χαντζής (Alfa Romeo 75) που πρώτευσε στην FST2. Στην FSA, ταχύτερος ήταν ο Δημήτρης Ρέμεντζης (Peugeot 206).

Στην Ομάδα Α, ο Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort) εξαπέλυσε επίθεση την Κυριακή, ήταν ταχύτερος και στα δύο ανεβάσματα και πανηγύρισε τη νίκη για μια ακόμη χρονιά. Στην πρώτη του επαφή με το Skoda Fabia R5, o Γιώργος Αργυρίου τερμάτισε δεύτερος, αφήνοντας στην τρίτη θέση τον Γιαννιώτη Χρήστο Λάππα (Ford Fiesta R5).

Ανέβηκε πιο γρήγορα από τους αντιπάλους του και στα δύο σκέλη του αγώνα ο 26χρονος Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος και αναδείχθηκε νικητής στην Ομάδα Α έως 2 Λίτρα, έχοντας στα χέρια του ένα Citroen Saxo VTS. Ο Βασίλης Ανάγνου ανέβασε ρυθμό στο δεύτερο σκέλος, ολοκληρώνοντας στη δεύτερη θέση της κατηγορίας με Citroen Saxo VTS. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Κρητικός Ανδρέας Μαραγκάκης με Peugeot 106 S16 που υπέκυψε στην πίεση του Ανάγνου στο δεύτερο σκέλος. Στις επιμέρους κλάσεις, στην Α5 νικητής αναδείχθηκε ο Κωνσταντίνος Παπαπέτρου (Peugeot 106 Rallye), στην Α6 ο Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος και στην Α8 o Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort). Από μηχανικό πρόβλημα που αντιμετώπισε το Citroen Saxo VTS δεν ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Βασίλης Μπάτζανος.

Ο Μηνάς Μπενής πήρε τη νίκη στην Ομάδα Ν καθώς και στη Ν4, όντας ταχύτερος και στα δύο σκέλη του αγώνα. Ο Πρωταθλητής της Ν το 2023, έφυγε νικητής από τη Ριτσώνα για τρίτη συνεχόμενη φορά, ξεκινώντας ιδανικά την προσπάθεια υπεράσπισης του περσινού του τίτλου. Δεύτερος στη Ν και νικητής στη Ν έως 2 Λίτρα, αναδείχθηκε ο Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος με Honda Civic Type R EP3. Σημείωσε την ταχύτερη επίδοση στη Ν έως 2 Λίτρα και στα δύο ανεβάσματα επαναλαμβάνοντας την επιτυχία του 2022, χρονιά, όπου είχε επικρατήσει και πάλι στην κατηγορία. Παράλληλα, ήταν ο πιο γρήγορος και στη Ν3. Δεν μπόρεσε να ακολουθήσει το ρυθμό του Χαραλαμπόπουλου, ο Σάκης Γιαννούλης που είχε στα χέρια του ένα Honda Civic Type R, τερματίζοντας τρίτος στη Ν και δεύτερος στη Ν έως 2 Λίτρα. Το βάθρο στη Ν έως 2 Λίτρα συμπλήρωσε ο Αναστάσιος Γρυπιώτης (Honda Civic Type R).

Για άλλον έναν αγώνα, η μάχη στη Ν2 ήταν αμφίρροπη, με τον Παναγιώτη Σμυρναίο να κατακτάει τη νίκη. Ο οδηγός του Peugeot 106 S16 τέθηκε επικεφαλής από το πρώτο σκέλος, πέτυχε την ταχύτερη επίδοση στην κατηγορία και στην επανάληψη και καρπώθηκε τους 25 βαθμούς της πρωτιάς. Δεύτερος στη Ν2 τερμάτισε ο Κίμωνας Θέος (Peugeot 106 S16) που προσπάθησε να ανατρέψει την εις βάρος του κατάσταση στο δεύτερο σκέλος. Με αντεπίθεση στο τέλος, ο Ιωάννης Κακεπάκης (Peugeot 106 S16) συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα στη Ν2, καταφέρνοντας να ξεπεράσει το εμπόδιο του «Άστριου» (Peugeot 106 S16) που τον ακολούθησε. Άτυχος στάθηκε ο Πανάγγελος Ρέκκας (Peugeot 106 S16) που εγκατέλειψε στο δεύτερο σκέλος από έξοδο και ενώ ήταν στην τρίτη θέση της Ν2.

Στην Ομάδα Ε, ο Βασίλειος Δαμασκηνός Ευθυμίου (Ford Escort) ξεπέρασε το μηχανικό πρόβλημα του Σαββάτου, οδήγησε αλάνθαστα και στα δύο σκέλη του αγώνα κατακτώντας τη νίκη, χωρίς να απειληθεί ιδιαίτερα από τους διώκτες του. Μάχη εκτυλίχθηκε για τη δεύτερη θέση, με τον Δημήτρη Τσούργιαννη (Ford Focus) να ξεπερνάει το εμπόδιο του Κωνσταντίνου Ντόφη (Ford Escort MKII) στο τέλος. Ο Ντόφης κέρδισε στην Ε έως 2 Λίτρα, με τον περσινό Πρωταθλητή της κατηγορίας, Σταύρο Χατούπη (Opel Corsa B) να τερματίζει δεύτερος, εμπρός από τον Νικόλαο Αργυράκη (Citroen Saxo VTS). Στις επιμέρους κλάσεις, στην Ε12 τη νίκη πήρε ο Δημήτρης Τσούργιαννης, στην Ε11 πρώτευσε ο Κωνσταντίνος Ντόφης και στην Ε10 o Σταύρος Χατούπης.

Ο αγώνας διεξήχθη από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ). Στο πλευρό των οργανωτών βρέθηκαν η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και ο Δήμος Χαλκιδέων. Χορηγοί του αγώνα ήταν το myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση), η Seajets, η Gallo ΑΕ και η Racing Star. Χορηγοί επικοινωνίας ήταν το STAR Κεντρικής Ελλάδος, οι 4Τροχοί και το 321Go.

Συνοπτικά τα αποτελέσματα των κατηγοριών και των κλάσεων έχουν ως εξής:

Ομάδα Α: Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort)

Ομάδα Α έως 2 Λίτρα: Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος (Citroen Saxo VTS)

Ομάδα Ν: Μηνάς Μπενής (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Ομάδα Ν έως 2 Λίτρα: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3)

Ομάδα Ε: Βασίλειος Δαμασκηνός Ευθυμίου (Ford Escort)

Ομάδα Ε έως 2 Λίτρα: Κωνσταντίνος Ντόφης (Ford Escort MKII)

Formula Saloon: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta)

A5: Κωνσταντίνος Παπαπέτρου (Peugeot 106 Rallye)

Α6: Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος (Citroen Saxo VTS)

Α7: Αναστάσιος Παλαιολογόπουλος (Peugeot 106 S16) – Δεν προσμέτρησε

Α8: Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort)

Ν2: Παναγιώτης Σμυρναίος (Peugeot 106 S16)

Ν3: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3)

Ν4: Μηνάς Μπενής (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Ε10: Σταύρος Χατούπης (Opel Corsa B)

Ε11: Κωνσταντίνος Ντόφης (Ford Escort MKII)

Ε12: Δημήτριος Τσούργιαννης (Ford Focus)

FST: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta) – Δεν προσμέτρησε

FST2: Ευάγγελος Χαντζής (Alfa Romeo 75)

FSA: Δημήτριος Ρέμεντζης (Peugeot 206)

FSA2L: «Κανέλλος» (Peugeot 106)

ΤΕΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ - Α' ΣΚΕΛΟΣ ΑΓΩΝΑ

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ - Β' ΣΚΕΛΟΣ ΑΓΩΝΑ

Ιστοσελίδα αγώνα: https://agonistiko.gr/

Facebook: http://www.facebook.com/RitsonaHillclimb/

 https://www.facebook.com/asma.agonistiko/

Γραφείο Τύπου - Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ)

Η πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων πραγματοποιείται το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Μαρτίου στη Ριτσώνα. Η πιο δημοφιλής Ανάβαση του θεσμού συγκέντρωσε 103 συμμετοχές, με το πρόγραμμα του Σαββάτου στην Ανάβαση Ριτσώνας να περιλαμβάνει τα τρία σκέλη των χρονομετρημένων δοκιμών. Η ροή ήταν ομαλή, χωρίς ιδιαίτερα απρόοπτα, παρά τη βροχή που έκανε την εμφάνισή της για σύντομο χρονικό διάστημα στις αρχές του δεύτερου και στα μέσα του τρίτου σκέλους των δοκιμών.

Ο αγώνας διεξάγεται από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ). Στο πλευρό των οργανωτών βρίσκονται η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και ο Δήμος Χαλκιδέων. Χορηγοί του αγώνα είναι το myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση), η Seajets, η Gallo ΑΕ και η Racing Star. Χορηγοί επικοινωνίας είναι το STAR Κεντρικής Ελλάδος, οι 4Τροχοί και το 321Go.

Στο αγωνιστικό μέρος, ο Μάριος Ηλιόπουλος έδειξε από το Σάββατο τις «άγριες» προθέσεις του, με τον Πρωταθλητή Ελλάδος τα τελευταία χρόνια στη Formula Saloon, να πραγματοποιεί την ταχύτερη επίδοση στην κατηγορία με το Ford Fiesta. Τον ακολούθησαν οι «Κανέλλος» (Peugeot 106) και Ευάγγελος Χαντζής (Alfa Romeo 75 Turbo) που αναμένεται να έχουν ωραία μονομαχία την Κυριακή στον αγώνα. Οι Γιώργος Ανδριανόπουλος (Ford Sierra) και Γιώργος Κακαλέτρης (Opel Astra G) θα «κυνηγήσουν» μια θέση στο βάθρο της Formula Saloon.

Τα προγνωστικά απαγορεύονται στην Ομάδα Α, σε μια κατηγορία στην οποία προμηνύονται σπουδαίες μάχες την Κυριακή. Στην πρώτη του επαφή με το Skoda Fabia R5, o Γιώργος Αργυρίου ήταν ο πιο γρήγορος στην Α, με τον Χρήστο Λάππα να τον ακολουθεί με Ford Fiesta R5. Υποψήφιος για τη νίκη στην κατηγορία είναι και ο πολύπειρος Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort), οι χρόνοι του οποίου ήταν αρκετά κοντινοί σε αυτούς των προαναφερθέντων. Στην Ομάδα Α έως 2 Λίτρα, ο περσινός Πρωταθλητής Βασίλης Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS) ήταν ο ταχύτερος στις δοκιμές του Σαββάτου και θα επιδιώξει στον αγώνα να ξεκινήσει τη χρονιά με νίκη. O Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος (Citroen Saxo VTS) τον ακολούθησε, ανεβάζοντας ρυθμό στο τρίτο σκέλος δοκιμών. Ο νικητής της κατηγορίας στον τελευταίο αγώνα του 2024, Βασίλης Ανάγνου (Citroen Saxo VTS) εμφανίστηκε ανταγωνιστικός στις δοκιμές και η κόντρα για τους 25 βαθμούς της πρώτης θέσης στην κατηγορία αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την Κυριακή.

Στην Ομάδα Ν, ο Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3) εμφανίστηκε ορεξάτος ήδη από τις χρονομετρημένες δοκιμές, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο, τόσο στη Ν, όσο και στη Ν έως 2 Λίτρα, με τον Διονύση Γιαννούλη να τον ακολουθεί με ίδιο αυτοκίνητο. Οι δυο τους θέτουν υποψηφιότητα για νίκη την Κυριακή, ενώ κανείς δεν μπορεί να ξεγράψει τον πρωταθλητή του 2024 στην κατηγορία Ν, Μηνά Μπενή που αντιμετώπισε μηχανικά προβλήματα με το Mitsubishi Lancer Evo IX. Πιο συγκεκριμένα, στο πρώτο σκέλος των δοκιμών, τρύπησε το κολάρο του τούρμπο, ενώ στο δεύτερο ανέβασμα της ημέρας τρύπησε το ψυγείο, με τον 38χρονο οδηγό να δηλώνει έτοιμος για τη μονομαχία της Κυριακής. Από εκεί και πέρα, στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική N2, πρωταγωνίστησαν στις χρονομετρημένες δοκιμές οι Πανάγγελος Ρέκκας (Peugeot 106 S16), Ιωακείμ Θέος (Peugeot 106 S16) και Παναγιώτης Σμυρναίος (Peugeot 106 S16).

Στην Ομάδα Ε, ταχύτερα από όλους στις δοκιμές ανέβηκε ο Κωνσταντίνος Ντόφης (Ford Escort MKII), με τον Βασίλειο Δαμασκηνό Ευθυμίου να αφήνει πίσω του το μηχανικό πρόβλημα που αντιμετώπισε με το Ford Escort στο πρώτο σκέλος και να τον ακολουθεί. Στη μάχη για τη νίκη αναμένεται να είναι και ο Διονύσης Τροβάς με BMW M3 E30. Στην Ε έως 2 Λίτρα, θα προσπαθήσουν να ακολουθήσουν το ρυθμό του Ντόφη, ο περσινός Πρωταθλητής της κατηγορίας, Σταύρος Χατούπης (Opel Corsa B) και ο τοπικός Γιώργος Κουρνιάτης με Ford Escort MKII.

Στα Ιστορικά, ο Κωνσταντίνος Δρόσος με Ford Escort MKII πέτυχε την ταχύτερη επίδοση στις δοκιμές, εμπρός από τον Δημήτρη Μαυροειδή με ίδιο αυτοκίνητο.

Τα δύο σκέλη του αγώνα θα πραγματοποιηθούν την Κυριακή 30 Μαρτίου στις 10.30, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως ο δρόμος για τους θεατές θα κλείσει 90 λεπτά πριν τη διέλευση του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου (09.00). Υπενθυμίζεται ότι τα μεσάνυχτα της Κυριακής 30 Μαρτίου, η ώρα θα αλλάξει και οι δείκτες των ρολογιών θα μετακινηθούν μία ώρα μπροστά.
Ενημερωθείτε για όλα τα τελευταία νέα της Ανάβασης Ριτσώνας μέσα από την επίσημη ιστοσελίδα και τη σελίδα του αγώνα στο Facebook.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ - ΔΟΚΙΜΕΣ - ΣΚΕΛΟΣ Α'

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ - ΔΟΚΙΜΕΣ - ΣΚΕΛΟΣ Β'

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ - ΔΟΚΙΜΕΣ - ΣΚΕΛΟΣ Γ'

Ιστοσελίδα αγώνα: https://agonistiko.gr/
Facebook: http://www.facebook.com/RitsonaHillclimb/
https://www.facebook.com/asma.agonistiko/
Ζωντανά Αποτελέσματα: http://www.infomega.gr/live/

Γραφείο Τύπου - Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ)

«Άνοιξαν» οι συμμετοχές για τον δεύτερο αγώνα του AUTOVISION Hellenic Auto GP, που θα γίνει στις 12 και 13 Απριλίου στο Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων.

Μετά την επιτυχημένη πρεμιέρα του AUTOVISION Hellenic Auto GP πριν από τρείς εβδομάδες στο Στρατιωτικό Αεροδρόμιο της Τρίπολης, η δράση μεταφέρεται στην πίστα των Μεγάρων, η οποία είναι έτοιμη να υποδεχθεί οδηγούς και αυτοκίνητα.
Σημαντική λεπτομέρεια, η διεξαγωγή αυτόνομου αγώνα Regularity Ιστορικών αυτοκινήτων.

Το πρόγραμμα του αγώνα
Η προθεσμία δήλωσης συμμετοχής λήγει την Παρασκευή 4 Απριλίου και την Τετάρτη 9 Απριλίου θα αναρτηθεί ο επίσημος πίνακας εκκινούντων. Ο Τεχνικός και ο Διοικητικός έλεγχος θα γίνουν το Σάββατο το πρωί, από τις 8.00, στον χώρο των pits του Αυτοκινητοδρομίου των Μεγάρων. Στη συνέχεια θα γίνουν δύο σκέλη ελεύθερων δοκιμών και στις 13:30 θα αρχίσουν οι χρονομετρημένες δοκιμές που θα καθορίσουν τη σειρά εκκίνησης, το grid, της επόμενης ημέρας.
Το πρόγραμμα της Κυριακής 13 Απριλίου αρχίζει στις 9.30 με ένα 10λεπτό γύρων προθέρμανσης (WarmUp) για κάθε κατηγορία. Και στις 11.00 θα δοθεί η εκκίνηση για τον πρώτο αγώνα της ημέρας.

Αποτελέσματα πρώτου AUTOVISION Hellenic Auto GP

Στην Τρίπολη ο Αντώνης Μπουροθανασόπουλος (ΑΛΜΑ Αιγίου) με το Peugeot 106 S16, στην πρώτη του αγωνιστική εμφάνιση, κέρδισε την Κατηγορία Ν. Σε μια εξαιρετικά επιτυχημένη επιστροφή του στο μπάκετ, ο Σταμάτης Κατσίμης (ΑΛΜΑ Αιγίου) με το Honda Civic επικράτησε στην Κατηγορία Ε και ο Αλέξης Μητσάκος (Start Line) με Peugeot 106 βρέθηκε στην κορυφή της Κατηγορίας Α. Στην Formula Saloon η καρό σημαία πήγε στον Τάσο Τζαβάρα (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με το Hyundai I-30 και τέλος τα Ιστορικά εκπροσώπησε ο «Μπιλάκος» (Start Line) με Ford Sierra.
Αναλυτικά αποτελέσματα από τον αγώνα της Τρίπολης αλλά και live αποτελέσματα όλου του AUTOVISION Hellenic Auto GP μπορείτε να βλέπετε στο sportstiming.gr

Το AUTOVISION Hellenic Auto GP διοργανώνεται από το σωματείο ΑΡΤΕΜΙΣ και την Iron Team, σύμφωνα με την προκήρυξη του Πρωταθλήματος Ταχύτητας από την Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (Ο.Μ.Α.Ε) και με την πολύτιμη χορηγία της AUTOVISION.

Για συνεχή ενημέρωση, ακολουθείστε την σελίδα του Hellenic Auto GP στο Facebook.