Έχουμε φτάσει στο τελευταίο Σαββατοκύριακο του Μαρτίου και ένας από τους δημοφιλέστερους θεσμού του Ελληνικού Μηχανοκίνητου Αθλητισμού ξεκινάει. 

Ο λόγος για την ανάβαση Ριτσώνας που παραδοσιακά με αυτή ξεκινάει το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων

Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας θα είναι παρών και εκεί με τρεις αθλητές που αναμένεται να δώσουν την δική τους μάχη σε δύο κλάσεις.

Ξεκινάμε από την Ν/2, όπου 23 αθλητές αναμένεται να δώσουν την δική τους μάχη για την επικράτηση στην δυσκολότερη ίσως κλάση του αγώνα. Το παρών δίνουν οι Παναγιώτης Αναστασίου και Γρηγόρης Κορίνθιος αμφότεροι με Peugeot 106 S16, με τον πρώτο να θέλει να βελτιώσει την περσινή του επίδοση και τον δεύτερο να επανέρχεται στην δημοφιλή ανάβαση έπειτα από απουσία δύο ετών.

Συνεχίζουμε με τον Σταμάτη Μιχαήλ που και αυτός με την σειρά επιστρέφει στον αγώνα για πρώτη φορά έπειτα από το 2009 με ένα Toyota Yaris στην κλάση Α/5. Αξίζει να σημειωθεί πως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα το οδηγήσει για πρώτη φορά

Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας εύχεται στους αθλητές του καλή επιτυχία και συγχαίρει τον Κώστα Γκαγκαμάνο για το ομολογουμένως επιτυχημένο ντεμπούτο του σε τέσσερις τροχούς στο Drag Battle στην Κωπαΐδα. 

Η αυλαία του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων άνοιξε το Σαββατοκύριακο 26-27 Μαρτίου 2016, με τον αγαπημένο αγώνα οδηγών και θεατών, την Ανάβαση Ριτσώνας.

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος η Ριτσώνα αποτέλεσε πόλο έλξης για τους οδηγούς αναβάσεων, με 117 εξ αυτών να είναι παρόντες στο πρώτο αγωνιστικό ραντεβού της χρονιάς, που διοργανώθηκε επιτυχώς από το  "Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού" (ΑΣΜΑ), με την υποστήριξη του Δημοτικού Οργανισμού Αθλητισμού Πολιτισμού Περιβάλλοντος Χαλκίδας (Δ.Ο.Α.Π.ΠΕ.Χ.). Αξίζει να σημειώσουμε, πως το πρώτο σκέλος, την Κυριακή 27 Μαρτίου, μεταδόθηκε ζωντανά από το Star Κεντρικής Ελλάδος.

Πρωταγωνιστής και σε πολλές περιπτώσεις, ρυθμιστής της εξέλιξης του αγώνα ήταν ο άστατος καιρός. Καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα, η διακύμανση μεταξύ βροχής, ψιλόβροχου και ηλιοφάνειας έκαναν δύσκολη τη ζωή οδηγών και θεατών, καθώς η πρόσφυση άλλαζε σε ελάχιστο χρόνο και η επιλογή ελαστικών έγινε πολύ δύσκολη, για τη διαδρομή των 3,1 χιλιομέτρων.. Αυτό το γεγονός επηρέασε και τις προσπάθειες των οδηγών, διαμορφώνοντας σε αρκετές περιπτώσεις τα αποτελέσματα.

Η αναφορά στα αποτελέσματα του αγώνα, ξεκινά από την Ομάδα Α. Εκεί όπου νικητής αναδείχθηκε ο Σπύρος Βοργιάς (Peugeot 106 Rallye, A/6), ο οποίος επικράτησε και στην Ομάδα Α έως 2 λίτρα. Η επίδοση αυτή, αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα αν αναλογιστεί κανείς τους συνδυασμούς που βρέθηκαν πιο πίσω. Στη δεύτερη θέση της Ομάδας Α λοιπόν, βρέθηκε ο Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort WRC, A/8), ο οποίος έχασε χρόνο στο πρώτο ανέβασμα λόγω της βροχής, όμως στη συνέχεια επανέκαμψε για να φτάσει σε αυτό το αποτέλεσμα. Την τριάδα της Ομάδας Α συμπλήρωσε ο Βαγγέλης Τσιούρης (Peugeot 106 Rallye, A/6), που ακολούθησε τον Βοργιά στην κατάταξη της Ομάδας Α έως 2 λίτρα, όπου στην τρίτη θέση ολοκλήρωσε ο Βασίλης Μπάτζανος (Peugeot 106 Rallye, A/5), με αυτοκίνητο μόλις 1300 κ.εκ.! 

Οι καιρικές συνθήκες, έφεραν τα πάνω κάτω και στην Ομάδα Ν, αφού πρωταγωνιστές αναδείχθηκαν οι ταχύτεροι οδηγοί των αυτοκινήτων κλάσης Ν/2. Τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας σημείωσε ο Χρήστος Βλάχος (Peugeot 106 S16, Ν/2), ο οποίος όμως τέθηκε εκτός μετά την ολοκλήρωση του αγώνα, λόγω παρατυπίας στην καλωδίωση του γαλλικού αυτοκινήτου. Έτσι, η νίκη τόσο στην Ομάδα Ν όσο και στην Ομάδα Ν έως 2 λίτρα, πέρασε στα χέρια του Δημήτρη Πολατσίδη (Peugeot 106 S16, N/2), που είχε τη δική του μάχη με τον Νίκο Κομνό (Peugeot 106 S16, N/2), ο οποίος πήρε τους βαθμούς της δεύτερης θέσης. Στην τρίτη θέση της Ομάδας Ν βρέθηκε ο Κωνσταντίνος Κάκος (Mitsubishi Lancer EVO IX, Ν/4),ενώ την τριάδα της Ν έως 2 λίτρα συμπλήρωσε ο Διονύσης Γιαννούλης (Peugeot 106 S16). Σημειώνεται, πως ο περσινός τιτλούχος της Ν έως 2 λίτρα Νίκος Ντούρας (Peugeot 206 RC, N/3) τέθηκε εκτός διεκδίκησης της νίκης, όταν και τούμπαρε στο δεύτερο ανέβασμα χάνοντας πολύ χρόνο, ενώ μετά το πρώτο πέρασμα βρισκόταν στην κορυφή της κατάταξης.

Η μάχη για τη νίκη στην Ομάδα Ε, δόθηκε μεταξύ οδηγών με πισωκίνητες και άκρως θεαματικές κατασκευές. Νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS 500, E/12), ενώ τον ακολούθησαν οι Διονύσης Τροβάς (BMW M3, E/12) και Παναγιώτης Ευθυμίου (BMW M3, E/12). Στην Ε έως 2 λίτρα, επικράτησε ο Παντελής Βασιλειάδης (Citroen AX, E/10), που ολοκλήρωσε την προσπάθειά του εμπρός από τους Δημήτρη Τσούργιαννη (VW Golf 3, E/11) και Δημήτρη Λούκα (Citroen AX, E/10).  

Η μάχη της ημέρας δόθηκε στην Formula Saloon, όπου ο Νίκος Περατινός (Ford Escort Cosworth, FST) επικράτησε με μικρή διαφορά του Πάνου Κύρκου (Mitsubishi Lancer EVO VIII, FST), με τους δύο τους να εναλλάσσονται στον καλύτερο χρόνο της κατηγορίας και τον πολύπειρο Περατινό. Στην τρίτη θέση της κατηγορίας τερμάτισε ο Κωνσταντίνος Λαζαρίδης (Mitsubishi Lancer EVO VIII, FST). 

Την Ανάβαση Ριτσώνας, κοσμούσαν με την παρουσία τους και 17 αυτοκίνητα της Κατηγορίας των Ιστορικών. Εκεί, ο Πρωταθλητής Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort RS1600, 2/C3) σημείωσε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Γιάννης Καλαϊτζιάν (Fiat Ritmo 130TC, 4/E3), ενώ την τριάδα της γενικής κατάταξης στην κατηγορία, συμπλήρωσε ο Κωνσταντίνος Γεωργακόπουλος (Mazda 323 GTX, 4/E8).

Αποτελέσματα

Η επιστροφή του Κέντρου του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2016 μετά από δέκα χρόνια στη Λαμία, αναμενόμενα φέρνει στο επίκεντρο ειδικές διαδρομές που έχουν χαρακτηρίσει τον αγώνα, λόγω της αδιάλειπτης ενσωμάτωσής τους στα αγωνιστικά σκέλη προηγούμενων δεκαετιών.

Ήδη πριν από την απόφαση για επιστροφή του αγώνα στη Στερεά Ελλάδα, η Οργανωτική Επιτροπή είχε αρχίζει να εξετάζει αυτό το ενδεχόμενο και, πρακτικά, να χαράσσει τη διαδρομή που θα κληθούν να ακολουθήσουν οι πρωταγωνιστές του Ευρωπαϊκού και του Ελληνικού Πρωταθλήματος Ράλλυ στις 6-8 Μαΐου, με βάση τις απαιτήσεις των συγκεκριμένων θεσμών. Έτσι, με πεδίο μια περιοχή που πάνω απ’ όλα φημίζεται για τις χωμάτινες ειδικές διαδρομές, το πρώτο αγωνιστικό σκέλος, το Σάββατο 7 Μαΐου, περιλαμβάνει τρεις επαναλαμβανόμενες ειδικές και ειδικότερα: τη Νέα Γραβιά, μήκους 25,7 χλμ. η οποία είναι το κλασικό Δροσοχώρι με αντίθετη φορά, την Άμφισσα, μήκους 14,29 χλμ. που είναι οι Καρούτες με ανηφορική κατεύθυνση, και το Παλαιοχώρι, μήκους 12,43 χλμ. που ξεκινάει από την έξοδο του ομώνυμου χωριού και καταλήγει στο Ελευθεροχώρι. Η δεύτερη μέρα περιλαμβάνει επίσης τρεις επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές, με πρώτη το κλασικό Ελευθεροχώρι, μήκους 17,87 χλμ. και τη συνέχεια να δίνεται στο επίσης κλασικό Ρεγκίνι των 11,61 χλμ. Πριν από το ενδιάμεσο σέρβις, που, όπως και τα υπόλοιπα, θα πραγματοποιηθεί στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας όπου και το Αρχηγείο του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2016, τα πληρώματα θα αγωνιστούν στη μεγαλύτερη ειδική διαδρομή του αγώνα, τη μήκους 33,86 χλμ. Ελάτεια-Καρυά, η οποία ξεκινάει από το χωριό Ελάτεια και με κατεύθυνση προς Ζέλι τερματίζει στην Καρυά, πάνω από τα Καμένα Βούρλα.

Νωρίτερα, την Παρασκευή 6 Μαΐου στις 18:30 οι θεατές θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά όλα τα πληρώματα του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2016 κατά τη διάρκεια της πανηγυρικής εκκίνησης, που θα πραγματοποιηθεί στις Θερμοπύλες, εμπρός από το άγαλμα του Λεωνίδα. Σημειώνεται ωστόσο ότι οι πρώτοι αγωνιστικοί ήχοι θα ακουστούν στις 10:30 της Παρασκευής, με την εκκίνηση των ελεύθερων δοκιμών και στη συνέχεια τη διεξαγωγή της Κατατακτήριας ειδικής διαδρομής, μεταξύ ΧΥΤΑ Λαμίας και ΒΙΠΕ, όπου παλιότερα διοργανώνονταν τα Shakedown.

Η υποστήριξη τόσο της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας και το Δήμου Λαμιέων όσο και των Δήμων Αμφίκλειας-Ελάτειας, Δελφών, Δωρίδος και Μώλου-Αγ. Κωνσταντίνου-Καμένων Βούρλων που βρίσκονται στο πλευρό της ΟΜΑΕ σε ρόλο συνδιοργανωτή, αποτελεί εχέγγυο για την άρτια προετοιμασία των συνολικά 231,52 αγωνιστικών χλμ. της διαδρομής, που για ακόμα μια χρονιά αναμένεται να φέρει τον αγώνα στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος σε ό,τι αφορά το μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Όλα είναι έτοιμα για την διεξαγωγή του πρώτου φετινού αγώνα Drag Day, που θα διεξαχθεί στο Αεροδρόμιο Ν. Ζυγού Ξάνθης στις 26-27 Μαρτίου και έχει συγκεντρώσει 29 συμμετοχές αθλητών.

Τη διοργάνωση του αγώνα έχει αναλάβει το Αθλητικό Σωματείο "Αυτοκινητιστική Λέσχη Ξάνθης" (Α.Λ.Ε.Ξ.), με την αγωνιστική δράση να ξεκινά το μεσημέρι του Σαββάτου 26 Μαρτίου, με τα χρονομετρημένα περάσματα τα οποία θα διαρκέσει ως τις 18:00. Η συνέχεια θα δοθεί την Κυριακή 27 Μαρτίου στις 11:00 με την εκκίνηση του αγώνα να δίνεται, με βάση  τα αποτελέσματα των χρονομετρημένων δοκιμών, ενώ το διήμερο θα ολοκληρωθεί στις  15:00, με τις απονομές κυπέλλων για τους νικητές.

Συμμετοχές

Η πανέμορφη Ρόδος ετοιμάζεται να υποδεχθεί τους 26 αθλητές από το χώρο του αυτοκινήτου, που θα λάβουν μέρος στον Αγώνα Πλαγιολίσθησης "Drag Wars 4", στις 26-27 Μαρτίου.

Ο αγώνας διοργανώνεται από το Σωματείο  "Ροδιακός Σύλλογος Αυτοκίνησης" μετά από έγκριση της OMAE, στο Αεροδρόμιο Μαριτσά και η δράση αναμένεται έντονη τόσο το Σάββατο όσο και την Κυριακή.

Το πρόγραμμα των δύο ημερών διαμορφώνεται ως εξής:

26-03-2016

Άνοιγμα της πίστας για άφιξη: Ώρα 08.30

Διοικητικός Έλεγχος (Διανομή αριθμών συμμετοχής κλπ.): Ώρα 09.00-09.30

Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος - Ζύγισμα: Ώρα 09.30-10.00

Υποχρεωτική ενημέρωση αγωνιζομένων: Ώρα  10.00-10.30

Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων: Ώρα 10.30

Έναρξη Αγώνα: Ώρα 10.35

Ενδεικτικά Στάδια Διεξαγωγής Αγώνα: Ώρα 11.00

Ολοκλήρωση Αγώνα: Ώρα 15.45

Τελικός Τεχνικός Έλεγχος (Park Ferme): Ώρα 16.00

Δημοσίευση Αποτελεσμάτων: Ώρα 16.00

27-03-2016

Άνοιγμα της πίστας για άφιξη: Ώρα 08.30

Διοικητικός Έλεγχος (Διανομή αριθμών συμμετοχής κλπ.): Ώρα 09.00-09.30

Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος - Ζύγισμα: Ώρα 09.30-10.00

Υποχρεωτική ενημέρωση αγωνιζομένων: Ώρα  10.00-10.30

Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων: Ώρα 10.30

Έναρξη Αγώνα: Ώρα 10.35

Ενδεικτικά Στάδια Διεξαγωγής Αγώνα: Ώρα 11.00

Ολοκλήρωση Αγώνα: Ώρα 15.45

Τελικός Τεχνικός Έλεγχος (Park Ferme): Ώρα 16.00

Δημοσίευση Αποτελεσμάτων: Ώρα 16.00

Απονομή Επάθλων και των δύο ημερών: Ώρα 20.00 

Συμμετοχές