Τα σχολεία μπορεί να τελείωσαν, όμως οι διακοπές του Αλέξανδρου Ντάρσυ είναι λίγο διαφορετικές από εκείνες των συνομηλίκων του, με τον 14χρονο οδηγό να συνεχίζει επιτυχώς την παρουσία του σε διεθνείς αγώνες καρτ, με υψηλό μάλιστα επίπεδο συναγωνισμού.

Ο Αλέξανδρος Ντάρσυ βρέθηκε στις 15-19 Ιουνίου στο Grantham της Ανατολικής Αγγλίας, για να συμμετάσχει στο "IAME European Open" που διεξήχθη σε μια από τις πιο γνωστές πίστες καρτ της χώρας, το PF International Kart Circuit. Ο αγώνας περιλάμβανε 3 κατηγορίες, την Junior X30, την Senior X30 και την IAME Cadet με το ελληνικό ενδιαφέρον να εστιάζεται στην Junior X30, λόγω της συμμετοχής του Αλέξανδρου Ντάρσυ. Ο νεαρός οδηγός βελτίωνε διαρκώς τις επιδόσεις του κατά τη διάρκεια του αγώνα με αποκορύφωμα τον τελικό, όταν και πλασαρίστηκε στην 13η θέση της κατάταξης, όντας ταυτόχρονα 2ος μεταξύ των ξένων οδηγών που συμμετείχαν, σε έναν αγώνα που κυριάρχησαν οι Άγγλοι, των οποίων το επίπεδο είναι δεδομένα πολύ υψηλό. 

Αυτή ήταν ακόμη μια σημαντική εμπειρία για τον Αλέξανδρο, αφού άλλωστε ο αγώνας δεν ξεκίνησε ιδανικά για εκείνον, οπότε έπρεπε να συνδυάσει τη μέγιστη δυνατή συγκέντρωση εντός πίστας, καθώς το παραμικρό λάθος μπορούσε να κοστίσει σε χρόνο και θέσεις, με τη διαχείριση ορισμένων τεχνικών προβλημάτων που προέκυψαν. Ένα τέτοιο, τεχνικό πρόβλημα στις Χρονομετρημένες Δοκιμές, δεν του επέτρεψε κάτι καλύτερο από την 26η θέση. Η συνέχεια όμως ήταν σαφώς καλύτερη, με τον Αλέξανδρο να επιδεικνύει ωριμότητα και να πλασάρεται στη 19η θέση του ημιτελικού, θέση από την οποία ξεκίνησε στον Τελικό, στον οποίο κατετάγη όπως προαναφέραμε, στη 13η θέση. Ένα αποτέλεσμα ιδιαίτερα σημαντικό, αν αναλογιστούμε το επίπεδο του συναγωνισμού σε έναν αγώνα διεθνούς εμβέλειας, με πολύ καλές συμμετοχές. 

Μακάρι η συνέχεια για είναι ανάλογη, όχι μόνο για τον Αλέξανδρο μα και για άλλα αξιόλογα και ταλαντούχα παιδιά που έχουν ξεκινήσει τη σταδιοδρομία τους στον χώρο του ελληνικού καρτ. 

Αποτελέσματα (Τελικός)

Αποτελέσματα (Ημιτελικός)

Αποτελέσματα (Δοκιμαστικά)

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε στις 18-19 Ιουνίου το 37ο Ράλλυ Σπριντ (Χωμάτινο) Τρίκαλα Κορινθίας, που ολοκληρώθηκε με νικητές τους Γιάννη Μπαντούνα-Κώστα Σούκουλη (Mitsubishi Lancer EVO VI, C2-A8). 

Ο αγώνας ήταν ο 2ος γύρος του Πανελλήνιου Κυπέλλου Χώματος 2016 και διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Κορινθίας" (Α.Λ.Α.Κ.), συγκεντρώνοντας 28 συμμετοχές. Μετά από 5 χρόνια, το χωμάτινο Σπριντ Κορίνθου επέστρεψε στα φιλόξενα Τρίκαλα Κορινθίας, έχοντας για ακόμη μια φορά τη συμπαράσταση της Τοπικής Κοινωνίας.  Ο Τεχνικός Έλεγχος και η Πανηγυρική Εκκίνηση πραγματοποιήθηκε το απόγευμα του Σαββάτου 18 Ιουνίου στην παραλία Ξυλοκάστρου, ενώ το καθαρά αγωνιστικό μέρος έλαβε χώρα σε μεγαλύτερο υψόμετρο. 

Ο λόγος για την Ειδική Διαδρομή "Ζήρεια" που είχε μήκος 9,98 χιλιομέτρων και πραγματοποιήθηκε 3 φορές από τα πληρώματα. Νικητές του αγώνα, αναδείχθηκαν οι Γιάννης Μπαντούνας-Κώστας Σούκουλης (Mitsubishi Lancer EVO VI, C2-A8) που ήταν το ταχύτερο πλήρωμα και στα τρία περάσματα. Στη δεύτερη θέση, ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους οι Στέλιος Λαϊνόπουλος-Αναστάσιος Παπαδόπουλος (Subaru Impreza GT, C2-A8), ενώ την τριάδα του βάθρου διαμόρφωσε ακόμη ένα πλήρωμα με βάση τον Πύργο, οι Κωνσταντίνος Τζέμος-Γιάννης Φωτεινογιαννόπουλος (Mitsubishi Lancer EVO VIII, C2-A8).

Στην 4η θέση τερμάτισαν οι Χρήστος Παλαιολόγος-Δημήτρης Σελλής (Mitsubishi Lancer EVO VIII, C2-A8), ενώ ακολούθησαν οι νικητές της Κατηγορίας F2. Πρόκειται για τους Γιάννη Ακράτο-Βαγγέλη Ακράτο (Renault Clio R3, C3-R3) οι οποίοι στην πρώτη τους εμφάνιση με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έφτασαν στη νίκη, κερδίζοντας ταυτόχρονα και την κατηγορία C3. Όσον αφορά στην κατάταξη της F2, τους νικητές της κατηγορίας ακολούθησαν οι  Γιάννης Μποζιονέλος-Βαγγέλης Παναρίτης (Ford Escort RS 2000, C3-E11) και Άγγελος Ζήβας-"Louki Look" (Toyota Corolla AE92, C4-E10), οι οποίοι επικράτησαν στην C4, ενώ στην C6 επικράτησαν οι Θόδωρος Πανούτσος-Παναγιώτης Πανούτσος (Toyota Yaris, C6-A5). 

Ο Δήμος Ξυλοκάστρου-Ευρωστίνης ως Θεσμικός Χορηγός και όλοι οι τοπικοί φορείς ήταν αρωγοί στην προσπάθεια για άρτια διεξαγωγή του αγώνα, ενώ παράλληλα οι επιχειρήσεις φιλοξενίας  των Τρικάλων έδειξαν εμπράκτως την στήριξή τους στο 37ο Rally Sprint Τρίκαλα Κορινθίας,  κάνοντας ειδικές τιμές για το τριήμερο του αγώνα.  Επιπλέον, χορηγοί του αγώνα ήταν η "Ασημάκης Ανταλλακτικά" και η "Ashika Auto Parts". 

Ένα όμορφο τριήμερο στα Τρίκαλα Κορινθίας αποτελεί πλέον ανάμνηση και το Κύπελλο Χώματος θα κάνει το καλοκαιρινό του διάλειμμα, αφού η επόμενη συνάντηση του θεσμού έχει προγραμματιστεί για τις 3-4 Σεπτεμβρίου, με το Ράλλυ Σπριντ ΑΣΜΑ.

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί.

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων θα συνεχιστεί το διήμερο 2-3 Ιουλίου με την 2η Ανάβαση Καστανιάς.

Πρόκειται για τον 5ο γύρο του θεσμού, που διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο " Σύλλογος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Κοζάνης " (Σ.Μ.Α.Κ.) και θα διεξαχθεί στην γνωστή από πέρυσι, ταχύτατη διαδρομή μήκους 5 χιλιομέτρων. Η μόνη αλλαγή σε σχέση με την περσινή, πρώτη διοργάνωση του αγώνα, έγκειται στην αλλαγή τοποθεσίας των pits, τα οποία θα βρίσκονται λίγο πριν από τον χώρο του WarmUp. Μετά τον τερματισμό, τα αυτοκίνητα θα συνεχίζουν για περίπου 1 χιλιόμετρο προτού βρεθούν στον χώρο του Park Ferme στην Ζωοδόχο Πηγή, από όπου οι αθλητές θα μπορούν να παρακολουθούν την εξέλιξη του αγώνα μέσω της οθόνης τηλεμετρίας.

Ο αγώνας διεξάγεται στην παλιά Ε.Ο. Κοζάνης-Βέροιας και "τρέχει" παράλληλα με την Εγνατία Οδο. Ξεκινά μόλις 1 χιλιόμετρο μετά την έξοδο "Πολύμυλος" της Εγνατίας Οδού, στην ομώνυμη κοινότητα. Βρίσκεται στα όρια των Νομών Κοζάνης και Ημαθίας κάνοντας πολύ εύκολη την πρόσβαση τόσο από Θεσσαλονίκη όσο και από Ιωάννινα. Για τους επισκέπτες από Αθήνα, ο ευκολότερος δρόμος είναι από την Ε.Ο. Αθηνών - Θεσσαλονίκης και αφού περάσετε και τη Λάρισα θα βγείτε στην έξοδο προς Ημαθία.

Οι φετινές παροχές που προσφέρει ο Σύλλογος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Κοζάνης (ΣΜΑΚ) είναι:

1. Δωρεάν δίκλινο δωμάτιο σε κάθε αθλητή εκτός του Νομού Κοζάνης για το Σάββατο 2 Ιουλίου 

2. Δωρεάν μεταφορά των αγωνιστικών με γεμάτες αυτοκινητάμαξες. Θα τηρηθεί αυστηρή σειρά προτεραιότητας σύμφωνα με την ημερομηνία κατάθεσης του παραβόλου συμμετοχής.

3. Όποιος εκκινήσει στη 2η Πανελλήνια Ανάβαση Καστανιάς έχοντας δηλώσει ότι θα κάνει περάσματα Drift, θα έχει δικαίωμα να συμμετέχει δωρεάν στο 3ο DRIFT Κοζάνης το Σεπτέμβρη που φέτος ανήκει στο Hellenic Drift Championship - Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drift !

Οι δηλώσεις συμμετοχής έχουν ανοίξει και γίνονται online στην ιστοσελίδα του αγώνα (http://www.kastaniahillclimb.gr) όπου υπάρχουν όλες οι αναλυτικές πληροφορίες. 

Το παράβολο συμμετοχής είναι 230 € για αυτοκίνητα μέχρι 1.600 cc και 260€ για αυτοκίνητα άνω των 1.600 cc. με κατάθεση στον τραπεζικό λογαριασμό του ΣΜΑΚ (Τράπεζα Πειραιώς 5250-076053-019). 

Οι δηλώσεις θα γίνονται δεκτές μέχρι την Παρασκευή 24 Ιουνίου και ώρα 22.00.

Τα ρεκόρ των κατηγοριών που σημειώθηκαν το 2015:

•Ομάδα ΕΕ - 2:46.70 - Ηλιόπουλος Μάριος - Ford Escort Cosworth WRC 

•Κατηγορία FS - 2:47.44 - Κύρκος Παναγιώτης - Mitsubishi Lancer Evo VIII

•Ομάδα Α -  2:57.37 – Ευθυμίου Μιχάλης – Ford Escort WRC    

•Ομάδα Ν - 3:01.35 - Γορίτσας Ποσειδώνας - Mitsubishi Lancer Evo X

Χαρακτηριστικά διαδρομής:

Μήκος: 5,0 χλμ.

Υψόμετρο εκκίνησης: 940 μ.

Υψόμετρο τερματισμού: 1240 μ.

Μέση κλίση: 10%

Στροφές: 24

Φάρδος: 11-13 μέτρα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

ΣΑΒΒΑΤΟ 2 ΙΟΥΛΙΟΥ

Διοικητικός & Τεχνικός Έλεγχος: Ώρα 08.00-10.45, Κεντρική Πλατεία Πολύμυλου

Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων: Ώρα 11.00

Ενημέρωση Αγωνιζομένων: Ώρα 10.45, στο χώρο του Διοικητικού Ελέγχου

Έναρξη Χρονομετρημένων Δοκιμών: Ώρα 11.30

ΚΥΡΙΑΚΗ 3 ΙΟΥΛΙΟΥ

Εκκίνηση Αγώνα: Ώρα 11.00 (η διαδρομή θα κλείσει για τους θεατές 1 ώρα πριν την εκκίνηση)

Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Μετά τη λήξη του 2ου σκέλους

Δημοσίευση Αποτελεσμάτων: 30’μετά το πέρας του β’ σκέλους, στη Γραμματεία 

Απονομή Επάθλων: Μετά το τέλος του αγώνα, στην Κεντρική Πλατεία Πολύμυλου

Ο δρόμος κλείνει για τους θεατές μια ώρα νωρίτερα από την έναρξη Σαββάτου και Κυριακής

Ιστοσελίδα: www.kastaniahillclimb.gr

Συμπληρωματικός κανονισμός

Τα σημεία των καιρών φώναζαν επιτακτικά πως ήταν ανάγκη να γίνει μια συνάντηση με τους δημοσιογράφους των Μ.Μ.Ε. του ειδικού τύπου στην Βόρεια Ελλάδα και τους τοπικούς άρχοντες, σε άσχετο αγωνιστικά χρόνο.

Η προσπάθεια ξεκίνησε νωρίς, η πραγματοποίηση όμως  άργησε καθώς τα περισσότερα που αφορούσαν στην εκδήλωση έπρεπε να γίνουν σε εθελοντική βάση.  Έτσι ορίστηκε η ημερομηνία, με την πίστα καρτ “Drive Park” στο Νέο Ρύσιο να είναι διαθέσιμη, τους αθλητές του ομίλου Νίκο Βάτσο και Αλέξανδρο Δήμο να προσφέρουν εαυτούς αλλά και συνολικά τις ομάδες Vatsos Rally Team και Dimos Racing Team στην διάθεση των καλεσμένων του Α.Ο.Θ.

Η ιδέα ήταν να ξανά - συστηθεί ο όμιλος στους εκπροσώπους των Μ.Μ.Ε. που δεκαετίες τώρα τον στηρίζουν, να δοθούν οι απαραίτητες διευκρινήσεις για θέματα του πρόσφατου παρελθόντος και να εξηγηθούν οι νέες συνθήκες κάτω από τις οποίες υποχρεούνται οι λέσχες  να διοργανώνουν αγώνες.

Ο πρόεδρος του ομίλου Σταύρος Μαράτος παρουσίασε το νέο διοικητικό συμβούλιο, είπε λίγα λόγια για τον όμιλο και την πεντηκονταετή ύπαρξή του στα αγωνιστικά δρώμενα της Ελλάδος, παρουσίασε το τριετές πρόγραμμα εξυγίανσης των οικονομικών του ομίλου και ανακοίνωσε την μετακόμιση των γραφείων του Α.Ο.Θ. στους χώρους της Helexpo.

Η συζήτηση με τα Μ.Μ.Ε. και τους τοπικούς άρχοντες προχώρησε και ο Α.Ο.Θ. εξήγησε γιατί έπρεπε να στηριχθεί ο θεσμός του Κυπέλλου Βορείου Ελλάδος στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, το 45ο Ράλλυ Θερμαϊκού. Γιατί έπρεπε να σεβαστεί τον θεσμό, τους αθλητές του ομίλου που δήλωσαν συμμετοχή, την τοπική κοινωνία που αποδέχθηκε την διεξαγωγή του αγώνα στον τόπο της, τους λιγοστούς αλλά ιδιαίτερα σημαντικούς χορηγούς που εμπιστεύτηκαν την προβολή τους στον όμιλο και τέλος τα δεκάδες μέλη-εθελοντές που εβδομάδες πριν εργάστηκαν για να «στηθεί» ο αγώνας.

Διαβεβαίωσε τους παρόντες πως το 49ο Ράλλυ Δ.Ε.Θ. θα γίνει ως είθισται το τελευταίο Σαββατοκύριακο λειτουργίας της Διεθνούς Εκθέσεως Θεσσαλονίκης, 17&18 Σεπτεμβρίου και πως ο όμιλος δεν θα αθετήσει τις υποχρεώσεις που ανέλαβε για το 2016.

Ενημέρωσε πως θα γίνει μια σοβαρή προσπάθεια διοργάνωσης πιο οικονομικών αγώνων όπως για παράδειγμα οι αγώνες autocross, που δεν είναι τίποτα άλλο από αθλοπαιδιές σε χωμάτινη επιφάνεια, στις οποίες μπορεί να συμμετάσχει ο καθένας με το αυτοκίνητό του. 

Ακολούθησε ένταση και αδρεναλίνη όχι όμως λεκτική αλλά αγωνιστική. Οι καλεσμένοι συν- οδήγησαν σε τρεις γύρους στο Renault Clio R5 2000 κ.εκ. του επιδέξιου και έμπειρου Νίκου Βάτσου και στο Toyota Starlet 2000 κ.εκ. του νεαρού αλλά ταχύτατου Αλέξανδρου Δήμου.

Ο Α.Ο.Θ. ευχαριστεί τις αγωνιστικές ομάδες Vatsos Raly Team και Dimos Racing Team, την πίστα καρτ “Drive Park” και τον μέγα χορηγό Ξενοδοχείο “Nissos”.

Το Αθλητικό Σωματείο "Μηχανοκίνητος Αθλητισμός Ρεθεμνιώτικος Σύλλογος" (Μ.Α.Ρ.Σ.) διοργανώνει στις 17-19 Ιουνίου το 1ο Wild Terrain 4X4 Rethymno, με τη συμμετοχή 16 πληρωμάτων.

Το 1ο Wild Terrain Rethymno 2016, αποτελεί τον εναρκτήριο γύρο του Κυπέλλου 4Χ4 Wild Terrain Κρήτης και θα διεξαχθεί στην ευρύτερη περιοχή του Ρεθύμνου, ενώ αποτελείται συνολικά από 5 ειδικές διαδρομές, 10 σκέλη και 3 χιλιόμετρα ειδικών διαδρομών. Οι αγωνιζόμενοι θα χωριστούν σε 3 κατηγορίες, ανάλογα με τις τεχνικές προδιαγραφές των οχημάτων τους. Πρόκειται για την Κατηγορία Entry, που περιλαμβάνει τις κλάσεις Entry33 και Entry33+ και στο πλαίσιο της οποίας θα συμμετάσχουν στον αγώνα 6 πληρώματα, για την Κατηγορία WT-36 που έχει συγκεντρώσει επίσης 6 συμμετοχές και για την WT-Open, που περιλαμβάνει τις κλάσεις WT-Open40 και WT-Open40+, η οποία εφοδιάζει τον αγώνα με 4 συμμετοχές. 

Το 1ο Wild Terrain Rethymno 2016 αναμένεται με ενδιαφέρον, αφού οι αγώνες αυτού του είδους αποτελούν μια διαφορετική εκδήλωση που προσελκύει τα βλέμματα χάρη στα θηριώδη αυτοκίνητα και τις δύσκολες δοκιμασίες που περνούν τα πληρώματα, συνδυασμός που τελικά προσφέρει μεγάλες συγκινήσεις για τους αγωνιζόμενους και θέαμα για τους θεατές που βρίσκονται στις "εξέδρες". 

Συμμετοχές