Η Αυτοκινητιστική Λέσχη Πτολεμαΐδας διοργάνωσε την Κυριακή 30 Ιουνίου την 25η Δεξιοτεχνία Αυτοκινήτου Πτολεμαΐδας. Τα αποτελέσματα έχουν ως εξής:

Σε όμορφο κλίμα έλαβε χώρα στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας η Πανηγυρική Εκκίνηση του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος. Όλα τα πληρώματα δήλωσαν έτοιμα να ριχτούν στη μάχη με το χρόνο, σε έναν αγώνα που περιλαμβάνει ορισμένες από τις καλύτερες ασφάλτινες Ειδικές Διαδρομές του Νομού Φθιώτιδος. Η 41η έκδοση του Ράλλυ Φθιώτιδος αποτελεί μέρος του Tour European Rally, όντας ο τέταρτος γύρος του θεσμού, ενώ είναι και ο δεύτερος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου.

Τα …ψέματα τελείωσαν! Το 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος θα ξεκινήσει το Σάββατο 29 Ιουνίου, με τα 52 πληρώματα που θα εκκινήσουν στο πρώτο σκέλος, να αναχωρούν από την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας στις 09:00. Θα κατευθυνθούν στην Ειδική Διαδρομή «Μοσχοκαρυά» (14,79 χλμ.) στις 09:33 και ακολουθήσει η Ειδική Διαδρομή «Υπάτη» (13,07 χλμ.) με ώρα έναρξης 10:36. Εν συνεχεία, τα πληρώματα θα επιστρέψουν στη Λαμία για το ενδιάμεσο Service προτού επαναλάβουν τις Ειδικές Διαδρομές «Μοσχοκαρυά» (12:59) και «Υπάτη» (14:02), οι οποίες να σημειωθεί πως χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά σε αγώνα ράλλυ. Το πρώτο αυτοκίνητο θα τερματίσει την πρώτη ημέρα του αγώνα στις 15:02 στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας.

Το 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος διοργανώνεται από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.), με συνδιοργανωτές την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, τον Δήμο Λαμιέων, τον Δήμο Δελφών, τον Δήμο Καμένων Βούρλων και το Επιμελητήριο Φθιώτιδος. Χορηγοί του αγώνα είναι η Opel Karellis Group, η Electrolux και η ProComfort_Hellas.

Ιστοσελίδα αγώνα: https://www.alal.gr/rally-fthiotidos-2024-gr/
Facebook: https://www.facebook.com/rallyfthiotidos
Instagram: https://www.instagram.com/rally_fthiotidos/
Sportity - TER: https://webapp.sportity.com/channel/RFTER2024#
Sportity - Εθνικός Αγώνας: https://webapp.sportity.com/channel/RFNAT2024#

Ζωντανά Αποτελέσματα: www.infomega.gr/live

Ωράριο Εκκίνησης - Ημέρα 1η

Με μεγάλο ενδιαφέρον εξελίσσεται το 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος, με πολλά μέτωπα στον αγώνα να παραμένουν ανοιχτά, έπειτα από την ολοκλήρωση του πρώτου σκέλους. Ο αγώνας εντάχθηκε φέτος στο καλεντάρι του Tour European Rally, όντας ο τέταρτος γύρος του θεσμού και παράλληλα προσμετράει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου.

Προβάδισμα για τη νίκη απέκτησαν οι Λευτέρης Αλυγιζάκης-Μιχάλης Χατζηδάκης, οι οποίοι είναι επικεφαλής του αγώνα, έπειτα από τις 4 Ειδικές Διαδρομές του Σαββάτου. Το πλήρωμα του Skoda Fabia R5 πέτυχε την ταχύτερη επίδοση σε 3 διαδρομές της ημέρας και την Κυριακή θα προσπαθήσει να υπερασπιστεί την υπέρ του διαφορά των 8 δευτερολέπτων. Στην πρώτη τους εμφάνιση με το ασπρόμαυρο Citroen C3 Rally2, οι Νίκος Ζάχος-Ηλίας Παναγιωτούνης ακολουθούν στη δεύτερη θέση, οι οποίοι βρίσκονται σε φάση εκμάθησης του γαλλικού όπλου. Το δίδυμο απέφυγε το Σάββατο τα περιττά ρίσκα, έχοντας στόχο να εξοικειωθεί με το αυτοκίνητο, κέρδισε την 3η Ειδική Διαδρομή της Μοσχοκαρυάς και την Κυριακή αναμένεται να κυνηγήσει την πρωτιά. Η μάχη για τη νίκη στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος καλά κρατεί και οι θεατές που θα βρεθούν στις διαδρομές της Κυριακής θα απολαύσουν όμορφες μάχες.

Οι Γιάννης και Βαγγέλης Ακράτος είναι στην τρίτη θέση με το Skoda Fabia R5, κάνοντας έναν απροβλημάτιστο αγώνα στη δεύτερή τους εμφάνιση με το συγκεκριμένο αγωνιστικό και θα προσπαθήσουν να διατηρηθούν σε αυτή. Σαφώς βελτιωμένοι οδηγικά εμφανίζονται οι Στάθης Κουκέας-Νίκος Πετρόπουλος που είναι τέταρτοι με το Ford Fiesta R5, στη δεύτερη συμμετοχή του οδηγού σε Ράλλυ Φθιώτιδος. Οι Rachele Somaschini-Nicola Arena με το Νο 1 στις πόρτες του Citroen C3 Rally2 ακολουθούν, με την 30χρονη Ιταλίδα που ήρθε στη χώρα μας με σκοπό να συλλέξει βαθμούς για το Tour European Rally, να τα καταφέρνει περίφημα για την ώρα. Έκτοι είναι οι πρωτοπόροι της κατηγορίας C2, Γιώργος Περουλάκης-Ελευθέριος Σαρρής με Mitsubishi Lancer Evo VIII, που ήταν αλάνθαστοι και κατάφεραν να διατηρήσουν πίσω τους τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Rally3. Στην έβδομη θέση του αγώνα βρίσκονται οι Νίκος Κομνός-Νίκος Κόντος, στην πρώτη τους απόπειρα με ένα τετρακίνητο Renault Clio Rally3, δηλώνοντας ιδιαίτερα χαρούμενοι που τους δόθηκε η ευκαιρία να συμμετάσχουν με το συγκεκριμένο αγωνιστικό στις διαδρομές της Λαμίας. Πίσω τους με διαφορά 10 δευτερολέπτων είναι το έτερο Rally3 του αγώνα που οδηγεί για πρώτη φορά σε ασφάλτινο τερέν ο Επαμεινώνδας Καρανικόλας, με τον Γιώργο Κακαβά δίπλα του. Η μάχη για τη νίκη στην κατηγορία C2 δεν έχει κριθεί, καθώς οι διαφορές μεταξύ των τριών προαναφερθέντων πληρωμάτων είναι μικρές και όλα μπορούν να συμβούν στο σκέλος της Κυριακής.

Εκπληκτικοί οι Ιωάννης Νικολιδάκης-Μάνος Πετούσης, είναι στην κορυφή της F2 και της C5 έπειτα από την ολοκλήρωση του πρώτου σκέλους. Έχοντας στα χέρια τους ένα Peugeot 106 S16, οι Κρητικοί ξεκίνησαν μουδιασμένα τον αγώνα, στη συνέχεια όμως ανέβασαν ρυθμό και με αντεπίθεση διαρκείας, κατάφεραν να περάσουν στην κορυφή της δικίνητης κατηγορίας, παρά τα προβλήματα με τα ηλεκτρικά που τους ταλαιπώρησαν. Στην τελευταία διαδρομή της ημέρας υποχώρησαν στη δεύτερη θέση της F2 οι Ιωάννης Κωνσταντινίδης-Δημήτρης Κυπαρισσάς με Citroen DS3 R3T Max και την Κυριακή αναμένεται να πιέσουν για να ανακτήσουν και πάλι την πρωτοπορία στην κατηγορία. Τρίτοι στην F2 βρίσκονται οι Ιωάννης Καφετζάκης-Νίκος Ξανθός με Peugeot 106 S16, οι οποίοι κινούνται περίφημα και θα διεκδικήσουν το κάτι παραπάνω στο σκέλος της Κυριακής.

Στην F2 E, οι Δημήτρης και Μάνος Κτιστάκης απολαμβάνουν τη μοναξιά της κορυφής, χωρίς να απειλούνται ιδιαίτερα από τους αντιπάλους τους. Το δίδυμο του Peugeot 306 S16 που προηγείται και στην C3, πέρασε στην πρωτοπορία της κατηγορίας στην τελευταία διαδρομή του Σαββάτου, έπειτα από την εγκατάλειψη των Χρήστου Αυγερόπουλου-Στράτου Γιαβάση (Citroen Saxo Kit Car). Η ατυχία χτύπησε την πόρτα του 35χρονου οδηγού, καθώς ένα πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων στο τελείωμα της δεύτερης Μοσχοκαρυάς, έστειλε το πλήρωμα πρόωρα εκτός αγώνα. Οι Γιώργος Παρασκευαΐδης-Ιωάννης Σαρητσόγλου (Peugeot 306) είναι στη δεύτερη θέση, χωρίς να απειλούν και χωρίς να απειλούνται, έχοντας πίσω τους τους Ανδρέα Περάκη-Κωνσταντίνο Κουρουγκιαούρη (Peugeot 206 XS).

Στη C4, οι «Filon»-Βαγγέλης Σωτήρχος προηγούνται με το κόκκινο Citroen C2 S1600, ενώ κυρίαρχοι είναι για την ώρα στην κατηγορία C6 οι Ιωάννης Κουτσοδήμος-Σπύρος Βλάγκας. Με το Peugeot 106 S16 κέρδισαν τις τρεις από τις τέσσερις διαδρομές του Σαββάτου και την Κυριακή θα αγωνιστούν με στόχο να υπερασπιστούν τη διαφορά του μισού λεπτού που έχουν από τους κύριους αντιπάλους τους, Δημήτρη Αμαξόπουλο-Σταύρο Σταμέλο. Με ένα Peugeot 106 S16 στα χέρια του, το πλήρωμα είχε 3 τετ-α-κε με αποτέλεσμα να χάσει αρκετό χρόνο και την Κυριακή αναμένεται να αντεπιτεθεί για να διεκδικήσει τη νίκη στην κατηγορία. Την πρώτη τριάδα συμπληρώνουν οι Νίκος Μανούσκος-Σπύρος Μπόγδανος με Citroen Saxo VTS.

Αν και ήταν πρώτοι στην F2, οι Ιωάννης Πλάγος-Άλκης Ρέντης είχαν έξοδο στην Υπάτη Ι με αποτέλεσμα να εγκαταλείψουν την προσπάθειά τους με το Peugeot 208 Rally4. Αυτή η εξέλιξη είχε ως αποτέλεσμα η δεύτερη διαδρομή του αγώνα να διακοπεί για λίγα λεπτά. Το πλήρωμα είναι καλά στην υγεία του.

Το πρωί της Κυριακής 30 Ιουνίου στις 09:00 και έπειτα από ένα 10λεπτο Service, τα πληρώματα θα εκκινήσουν το δεύτερο και μεγαλύτερο σκέλος του αγώνα από την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Να σημειωθεί πως οι αγωνιζόμενοι του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ιστορικών αυτοκινήτων και του Κυπέλλου Ασφάλτου Ιστορικών αυτοκινήτων θα λάβουν μέρος αποκλειστικά στο σκέλος της Κυριακής.

Πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας και 5η του αγώνα, είναι η μαραθώνια “Μπράλος-Παύλιανη”, (μήκος 30,35 χλμ.) που είναι και η μεγαλύτερη του ράλλυ. Θα ακολουθήσει η ειδική διαδρομή “Καλοσκοπή”, μήκους 10,92 χλμ με τα αγωνιστικά να επιστρέφουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Σε εκείνο το σημείο, θα ολοκληρωθεί ο αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου. Για τα πληρώματα που θα αγωνιστούν στο TER, καθώς επίσης και για τα Ιστορικά, ο αγώνας θα συνεχιστεί. Έπειτα, λοιπόν, από το ημίωρο Service στη Λαμία, θα πραγματοποιηθεί το δεύτερο πέρασμα από τις Ειδικές Διαδρομές “Μπράλος-Παύλιανη ΙΙ” (12:34) και “Καλοσκοπή II” (13:32), προκειμένου να ολοκληρωθούν τα 138.26 αγωνιστικά χιλιόμετρα, επί συνόλου 428.32 συνολικών χιλιομέτρων του διεθνούς αγώνα και τα πληρώματα να τερματίσουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας λίγο μετά τις 14:30.

Η απονομή των επάθλων για τους νικητές, όλων των θεσμών στους οποίους προσμετρά ο αγώνας, θα γίνει στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, μία ώρα μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου.
Το 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος διοργανώνεται από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.), με συνδιοργανωτές την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, τον Δήμο Λαμιέων, τον Δήμο Δελφών, τον Δήμο Καμένων Βούρλων και το Επιμελητήριο Φθιώτιδος. Χορηγοί του αγώνα είναι η Opel Karellis Group, η Electrolux και η ProComfort_Hellas.

Ιστοσελίδα αγώνα: https://www.alal.gr/rally-fthiotidos-2024-gr/
Facebook: https://www.facebook.com/rallyfthiotidos
Instagram: https://www.instagram.com/rally_fthiotidos/
Sportity - TER: https://webapp.sportity.com/channel/RFTER2024#
Sportity - Εθνικός Αγώνας: https://webapp.sportity.com/channel/RFNAT2024#
Ζωντανά Αποτελέσματα: www.infomega.gr/live

Αποτελέσματα Α' Σκέλους - TER
Αποτελέσματα Α' Σκέλους - ΠΠΡ

Γραφείο Τύπου – Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.)

Οι Λευτέρης Αλυγιζάκης-Μιχάλης Χατζηδάκης είναι οι νικητές του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος που έλαβε χώρα το σαββατοκύριακο 29-30 Ιουνίου με κέντρο την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Αναβαθμισμένο φέτος, το Ράλλυ Φθιώτιδος μεγάλωσε χιλιομετρικά, προσμετρώντας στο Tour European Rally. Αποτέλεσε, επίσης, τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου, όπως επίσης και τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Ο αγώνας σημαδεύτηκε από έντονο συναγωνισμό, θέαμα αλλά και πολλή ζέστη που ταλαιπώρησε πληρώματα και θεατές.

Με το Skoda Fabia R5 στα χέρια τους και όντας στην πρωτοπορία από το πρώτο σκέλος, οι Αλυγιζάκης-Χατζηδάκης στόχευαν να παραμείνουν στην κορυφή του αγώνα και τα κατάφεραν. Ήταν ταχύτεροι στην εναρκτήρια διαδρομή του δεύτερου σκέλους και στη συνέχεια έκοψαν ρυθμό, όταν είδαν τους κύριους αντιπάλους τους, Νίκο Ζάχο-Ηλία Παναγιωτούνη να τίθενται εκτός αγώνα. Με αυτό τον τρόπο, πέτυχαν τη δεύτερή φετινή τους νίκη στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου. Από την άλλη, το πλήρωμα του Citroen C3 Rally2 στην προσπάθειά του να ξεπεράσει το «εμπόδιο» των Κρητικών, ξεκίνησε δυναμικά από το πρωί, πίεσε, ωστόσο βγήκε από το δρόμο στην εναρκτήρια διαδρομή. Ο οδηγός διακομίστηκε στο Νοσοκομείο Λαμίας όπου του παρασχέθηκαν οι Πρώτες Βοήθειες και στη συνέχεια μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο των Αθηνών για περαιτέρω εξετάσεις.

Εντυπωσιακοί οι Ιωάννης και Ευάγγελος Ακράτος, οδήγησαν μυαλωμένα, έκαναν έναν απροβλημάτιστο αγώνα και ανταμείφθηκαν με τη δεύτερη θέση στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος. Το πλήρωμα είχε για δεύτερη φορά στα χέρια του ένα Skoda Fabia R5, απέφυγε τα λάθη, τερματίζοντας παράλληλα στη δεύτερη θέση του αγώνα που προσμετρούσε στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Η Ιταλίδα Rachele Somaschini τερμάτισε στην τρίτη θέση, με τον πολύπειρο Nicola Arena στο δεξί μπάκετ του πολύχρωμου Citroen C3 Rally2. Ο στόχος που είχαν θέσει εξ αρχής οι «γείτονες» επετεύχθη, καθώς έφυγαν από τη χώρα μας με τη μεγαλύτερη συγκομιδή βαθμών για το Tour European Rally, θεσμό που ακολουθούν φέτος.

Μια θέση πιο πίσω βρέθηκαν οι Νίκος Κομνός-Νίκος Κόντος, οι οποίοι τα κατάφεραν περίφημα στην πρώτη τους απόπειρα με ένα τετρακίνητο Renault Clio Rally3, κερδίζοντας μάλιστα την κατηγορία C2 για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου. Την πρώτη πεντάδα στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος συμπλήρωσαν οι Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς (Ford Fiesta Rally3) που δεν κατάφεραν να ακολουθήσουν το ρυθμό των πρωτοπόρων, στον πρώτο αγώνα του οδηγού σε ασφάλτινο τερέν.

Όσον αφορά στον αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου στον οποίο προσμετρούσαν οι έξι πρώτες ειδικές του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος, στο βάθρο συνόδευσαν τους Αλυγιζάκη- Χατζηδάκη και Ι. Ακράτο- Ε. Ακράτο οι Στάθης Κουκέας-Νίκος Πετρόπουλος. Παρά τη μικρή του εμπειρία στο το χώρο των ράλλυ, ο οδηγός του Ford Fiesta R5 εμφανίστηκε βελτιωμένος στις ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Φθιώτιδος, κερδίζοντας μάλιστα το πρώτο πέρασμα από την Καλοσκοπή η οποία αποτελούσε και την power stage του αγώνα. Στην κατάταξη του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ ακολουθήσαν οι νικητές της C2, Κομνός-Κόντος που ξεπέρασαν μόλις στην Power Stage τους Γιώργο Περουλάκη-Ελευθέριο Σαρρή (Mitsubishi Lancer Evo VII). Τρίτοι στη C2 βρέθηκαν οι Καρανικόλας-Κακαβάς.

Αποφασισμένοι για τη νίκη στην F2, οι Ιωάννης Κωνσταντινίδης-Δημήτρης Κυπαρισσάς (Citroen DS3 R3T Max) κατάφεραν στην εναρκτήρια διαδρομή της ημέρας να περάσουν και πάλι στην κορυφή της κατηγορίας και παρέμειναν εκεί μέχρι το τέλος. Τους ακολούθησαν οι Κρητικοί Ιωάννης Νικολιδάκης-Μάνος Πετούσης, οι οποίοι αν και ξεπέρασαν τα προβλήματα με τα ηλεκτρικά του Peugeot 106 S16, δεν κατάφεραν να αντισταθούν στην πίεση των νικητών. Το πλήρωμα επικράτησε στην κατηγορία C5 μετά από σπουδαία μονομαχία που είχαν με τους Ιωάννη Καφετζάκη-Νίκο Ξανθό (Peugeot 106 S16) καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα, με τον 34χρονο οδηγό να αποδεικνύει πως είναι γρήγορος και εκτός Κρήτης, τερματίζοντας στην τρίτη θέση της F2. Στην κατάταξη της F2, ακολούθησαν οι Παύλος Μπαξεβανάκης-Σωτήρης Γεροθανάσης (Honda Civic Type R) και οι Γιώργος Παντελάκης-Γιώργος Μουρτζούκος με Renault Clio R3. Το βάθρο της C5, συμπλήρωσαν οι Αποστόλης Βεργοζήσης-Βασίλης Ανάγνου.

Στην F2 E, οι Δημήτρης και Μάνος Κτιστάκης πήραν μια εύκολη νίκη κερδίζοντας και τις δύο διαδρομές της Κυριακής όντας ο ταχύτερος δικίνητος συνδυασμός του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος. Με ένα Peugeot 306 S16 τέθηκαν επικεφαλής στην κατηγορία από τα μέσα του πρώτου σκέλους και έκτοτε δεν απειλήθηκαν από τους αντιπάλους τους, επικρατώντας παράλληλα και στην κατηγορία C3. Στη δεύτερη θέση της F2 E ολοκλήρωσαν οι Δημήτρης Πολατσίδης-Κωνσταντίνος Βερυκάκης (Honda Civic Type R EP3) οι οποίοι συμμετείχαν για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στον αγώνα. Οι Αθανάσιος και Κωνσταντίνος Καραθανάσης τους ακολούθησαν με ένα Opel Astra GSi.

Στην κατηγορία C6, τα πληρώματα αγωνίστηκαν στη μία από τις δύο διαδρομές της ημέρας, καθώς πραγματοποίησαν απλή διέλευση από την μαραθώνια διαδρομή «Μπράλος-Παύλιανη», εξαιτίας εξόδου προπορευόμενου αγωνιστικού, με αποτέλεσμα η κατάσταση να παραμείνει αμετάβλητη στην κορυφή. Οι άτυχοι του περσινού αγώνα, Ιωάννης Κουτσοδήμος-Σπύρος Βλάγκας (Peugeot 106 S16) επανήλθαν δριμύτεροι στην 41η έκδοση του αγώνα, πέτυχαν την ταχύτερη επίδοση στην κατηγορία τους στις 4 από τις 5 διαδρομές και δίκαια πανηγύρισαν τη νίκη στην C6, καθώς και στην κατηγορία Ν. Στην επιστροφή του στα σύγχρονα αγωνιστικά, ο Δημήτρης Αμαξόπουλος αρκέστηκε στη δεύτερη θέση της κατηγορίας, έχοντας στο δεξί μπάκετ ενός Peugeot 106 S16 τον Σταύρο Σταμέλο. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Νίκος Μανούσκος-Σπύρος Μπογδάνος (Citroen Saxo VTS) που είχαν ωραία μονομαχία με τους Γιάννη Μόσιο- Κωνσταντίνο Στέλλο (Citroen Saxo VTS) που ακολούθησαν.

Το 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος αποτέλεσε τη δεύτερη στροφή του Κυπέλλου Legends, με τους Αθανάσιο Μπούτσικο-Γιώργο Βότση (Toyota Yaris) να αναδεικνύονται νικητές, αφήνοντας πιο πίσω τους νικητές της C4, Ιωάννη Καλαϊτζιάν-Μαριάννα Καλογηράτου (Ford Puma Kit Car) και τους Δημήτρη και Βασίλη Κούγια (Peugeot 106 S16).

Στα Ιστορικά, σε μια κατηγορία στην οποία οι αγωνιζόμενοι συμμετείχαν μόνο στο σκέλος της Κυριακής, οι Μάριος Σταφυλοπάτης-Γιώργος Χατζηρήγας (BMW M3 E30) δεν δυσκολεύτηκαν να κάνουν το δύο στα δύο στο πρωτάθλημα, κερδίζοντας όλες τις ειδικές διαδρομές της ημέρας. Με μια πανέμορφη Lancia Stratos HF, οι Αλέξανδρος Χριστοδούλου-Αθανάσιος Σαμαράς τερμάτισαν στη δεύτερη θέση, αφήνοντας πιο πίσω τους Λυμπέρη Παπάζογλου-Μαρία Νικολοπούλου με Lancia Delta.

Αναφορικά με τις κυριότερες εγκαταλείψεις της ημέρας, εκτός από τους Ζάχο-Παναγιωτούνη, έξοδο είχαν στην εναρκτήρια διαδρομή της Κυριακής, τόσο οι Γιώργος Παρασκευαΐδης-Ιωάννης Σαρητσόγλου (Citroen ZX), όσο και οι Ανδρέας Περάκης-Κώστας Κουρουγκιαούρης (Peugeot 206 XS). Από σπασμένο ψαλίδι δεν ολοκληρώσαν την προσπάθειά τους οι Στράτος Σταματάκης-Φίλιππος Φακουρέλης με Peugeot 106 S16, ενώ δεν τερμάτισαν και οι επικεφαλής του πρώτου σκέλους στη C4, “Filon”-Βαγγέλης Σωτήρχος με Citroen C2 S1600.

Τις απονομές του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος τίμησαν με την παρουσία τους ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, ο Βουλευτής Νομού Φθιώτιδος, Γιώργος Κοτρωνιάς, ο Περιφερειακός Σύμβουλος Αθλητισμού, Ηλίας Καλτσάς και ο εντεταλμένος σύμβουλος αθλητισμού του Δήμου Λαμιέων, Θάνος Στεργίου.

Το 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος διοργανώθηκε από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.), με συνδιοργανωτές την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, τον Δήμο Λαμιέων, τον Δήμο Δελφών, τον Δήμο Καμένων Βούρλων και το Επιμελητήριο Φθιώτιδος. Χορηγοί του αγώνα ήταν η Opel Karellis Group, η Electrolux και η ProComfort_Hellas.

Η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.) θέλει να ευχαριστήσει όλα τα πληρώματα που έλαβαν μέρος στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος!

Νικητές Κατηγοριών

F2: Ιωάννης Κωνσταντινίδης/Δημήτρης Κυπαρισσάς – Citroen DS3 R3T Max
F2 E: Δημήτρης Κτιστάκης/Μάνος Κτιστάκης – Peugeot 306
N: Ιωάννης Κουτσοδήμος/Σπύρος Βλάγκας – Peugeot 106 S16
C1: Λευτέρης Αλυγιζάκης/Μιχάλης Χατζηδάκης – Skoda Fabia R5
C2: Νίκος Κομνός/Νίκος Κόντος – Renault Clio Rally3
C3: Δημήτρης Κτιστάκης/Μάνος Κτιστάκης – Peugeot 306
C4: Ιωάννης Καλαϊτζιάν/Μαριάννα Καλογηράτου – Ford Puma Kit Car
C5: Ιωάννης Νικολιδάκης/Μάνος Πετούσης – Peugeot 106 S16
C6: Ιωάννης Κουτσοδήμος/Σπύρος Βλάγκας – Peugeot 106 S16
Legends: Αθανάσιος Μπουτσίκος/Γιώργος Βότσης – Toyota Yaris
Ιστορικά: Μάριος Σταφυλοπάτης/Γιώργος Χατζηρήγας - BMW M3 E30

Ιστοσελίδα αγώνα: https://www.alal.gr/rally-fthiotidos-2024-gr/
Facebook: https://www.facebook.com/rallyfthiotidos
Instagram: https://www.instagram.com/rally_fthiotidos/
Sportity - TER: https://webapp.sportity.com/channel/RFTER2024#
Sportity - Εθνικός Αγώνας: https://webapp.sportity.com/channel/RFNAT2024#

Αποτελέσματα 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος

Αποτελέσματα 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος - Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου

Αποτελέσματα 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος - Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου - F2

Αποτελέσματα 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος - Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου - F2 E

Αποτελέσματα 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος - Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών

Γραφείο Τύπου – Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.)