58 στολίδια του παρελθόντος θα διαγωνιστούν στην κατηγορία Regularity του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, σε έναν αγώνα ακριβείας που παρά το γεγονός πως δεν περιλαμβάνεται σε κάποιο διεθνές καλεντάρι, συγκέντρωσε 14 πληρώματα από το εξωτερικό που έρχονται στη χώρα μας για να ζήσουν την περιπέτεια και να εξερευνήσουν τις ομορφιές της Ελλάδας.

Με το παλαιότερο όχημα του αγώνα και με το 201 στις πόρτες θα αγωνιστούν οι Αλέξανδρος Μπουγιούρης-Έλενα Κανελλοπούλου που θα οδηγήσουν ένα MG TD του 1950, με τους «Ρωμαίους» Χρήστο Βλάχο-Αντώνιο Ρέκκα να έχουν στα χέρια τους μία Alfa Romeo Giulietta 750 Spider του 1960. Πάντοτε δίνουν το παρών σε μεγάλες διοργανώσεις της χώρας μας οι Βούλγαροι Georgi Antonov-Yordanka Antonova με ένα Volvo 121 του 1961, ενώ οι Δημήτρης Κολλιόπουλος-Δανάη Χαΐδή θα λάβουν μέρος στην κατηγορία Regularity με το μικρότερο σε κυβισμό όχημα του αγώνα, ένα Saab 96 Le Mans του 1963. Το μικτό πλήρωμα των Κυριάκου Φαρμάκη-Μαρίας Αθανασοπούλου θα οδηγήσουν ένα Volvo 122S του 1964, ενώ άλλο ένα πλήρωμα από το εξωτερικό θα έρθει να αγωνιστεί στο τριήμερο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις. Πρόκειται για τους πατήρ και υιό, Artur και Adrian Moscicki με μία BMW 1600-2 του 1967. Οι Κορίνθιοι Χρήστος Τσιόγκας-Σωτήρης Κολλιόπουλος θα συμμετάσχουν με ένα Ford Escort RS2000 πρώτης γενιάς του 1969 με τους Ρουμάνους Stefan Marinescu-Catalin Popescu να έρχονται με «άγριες διαθέσεις» στη χώρα μας με ένα Opel Commodore A.

Οι νέοι ηλικιακά, αλλά έμπειροι από αγώνες Regularity, Άρης Αντωνόπουλος-Κωνσταντίνος Πέππας θα οδηγήσουν ένα MG B Roadster του 1969, ενώ το Ελληνοβρετανικό πλήρωμα των John Inglesis και Jonathan Papworth θα «ξυρίσει» την άσφαλτο με τη Ferrari 512 BBi του 1984. Πιστός στο ραντεβού του με το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις είναι ο Αλέξανδρος Τσέκερης με συνοδηγό τον Σπύρο Καραγιάννη. Ένας θρύλος του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ο Βρετανός Alastair Caldwell, αγωνιστικός διευθυντής της McLaren την περίοδο 1974-1978 θα τιμήσει με την παρουσία του τον αγώνα, με συνοδηγό στην Porsche 914/6 GT του 1970, τη «δική μας» Σταύρια Δωρή. Οι Κωνσταντίνος Κατσανέβας-Αθανάσιος Λελές θα μοιραστούν ένα Volkswagen 1300 του 1970, ενώ οι έμπειροι του είδους με πλούσιο παλμαρέ, Κωνσταντίνος Μητρόπουλος-Αριστοτέλης Γεωργίου θα βρεθούν στη ράμπα της εκκίνησης κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης με μία Lancia Fulvia Coupe Rally του 1970. Από τη γειτονική Τουρκία ταξιδεύουν στη χώρα μας οι Burak και Fulden Dagalti με Alfa Romeo Giulia 1600 S του 1971, όπως επίσης και οι Gurhan Kadri Pizan-Yasemin Pizan με μία BMW 1602 του 1971. Με αρκετές διακρίσεις στη χώρα τους, οι φορμαρισμένοι Αυστριακοί Harald Hekerle-Brigitte Schneider θα οδηγήσουν ένα Datsun 240Z του 1971, ενώ με νέο όχημα θα συμμετάσχουν στον αγώνα για δεύτερη χρονιά οι Δημήτρης Χαρούλης-Φαίδρα Συριώτη (BMW 2002 Tii). Πρώτη φορά θα συνεργαστούν ως πλήρωμα ο Πολωνός Mariusz Juszczyk με συνοδηγό τον Κωνσταντίνο Δωρή σε μια Mercedes 350 SL του 1972, ενώ μια όμορφη Morgan 4/4 του 1972 θα έχουν στα χέρια τους οι Σπύρος Ξανθόπουλος-Δημήτρης Κονταξής. Πρώτη φορά έρχονται στην Ελλλάδα οι Ρουμάνοι Dragos Alexandrescu-Dan Necula για να αγωνιστούν στον αγώνα ακριβείας με μία BMW 3.0 CS του 1973, με τους Χρήστο Πετροπαναγιωτάκη-Χρήστο Αγγουρίδα να δηλώνουν έτοιμοι για την πρόκληση του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις με μία Lancia Fulvia Berlina S2 Grecia. Με αρκετές διακρίσεις έρχονται στον αγώνα οι Άρης Γεωργουσόπουλος-Νίκος Κοντοπός με μία Toyota Celica ST του 1973, με τους έμπειρους Αθανάσιο Ντζουμάνη-Βασίλειο Τσομπανίδη να αγωνίζονται με μία Lancia Fulvia Coupe. Ένα πλήρωμα από την Ιτέα, οι Παναγιώτης Δημητρίου-Κωνσταντίνα Σπάτουλα θα οδηγήσει ένα Alfa Romeo Tipo 116, ενώ ένα σπάνιο NSU RO 80 θα μοιραστούν στον τριήμερο αγώνα οι Μιχαήλ Λαμπρής-Μαρία Σκεπαστιανού που έρχονται από τη Θεσσαλονίκη.

Τριμελές είναι το πλήρωμα της κόκκινης BMW 3.0 CS E9 USA του 1973, καθώς οδηγός θα είναι ο Σοφοκλής Ντανάσης, έχοντας μαζί του τον Αλέξανδρο Αφεντάκη και τη Νιόβη Σκουρλέτη. Προσηλωμένοι στο στόχο θα είναι οι έμπειροι Βάσος Θεοδοσίου-Κωνσταντίνος Πιπερός με μία Lancia Beta Coupe του 1974, με τους Τούρκους Πρωταθλητές Regularity στη χώρα τους το 2022, Selim Bacioglu-Handan Bacioglu να έρχονται στη χώρα μας με μία Mercedes –Benz 230/4 του 1975 με υψηλές βλέψεις. Πανταχού παρόντες οι Δημήτρης και Λευτέρης Λιάκος θα οδηγήσουν μία BMW 1502 του 1975, ενώ ο θρυλικός «Dobermann» με καυστική πένα, Δημήτρης Παπανδρέου θα έχει τον Λεωνίδα Νασόπουλο δίπλα του σε μία BMW E21 318 του 1976. Από τη Σύρο έρχονται για δεύτερη συνεχή χρονιά στον αγώνα οι Ιωάννης και Χρήστος Θέρμος με μία Alfa Romeo Alfetta GTV του 1976, ενώ με ένα Volkswagen Golf II θα συμμετάσχουν οι έμπειροι Κυριάκος Κοφινάς-Γιώργος Τζαβάρας. Ένα Ιταλικό πλήρωμα που απαρτίζεται από τους Michele di Mauro και Luca Martinelli θα λάβει μέρος στον αγώνα με ένα Datsun 180B του 1978, ενώ ο Νικόλαος Τζελέπης με τον ανιψιό του Βασίλειο, θα μοιραστούν ένα Fiat 128 3p. Έμπειροι και έτοιμοι να ριχτούν στη μάχη του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις εμφανίζονται οι Αντώνης Νικολαΐδης-Γιώργος Καϊόγλου με μία Alfa Romeo Alfetta GT του 1978, ενώ οι Νίκος Μωραΐτης-Νίκος Χατζηκωνσταντίνου αγωνίζονται με ένα Lada VAZ 2101 του 1979. Ακόμη ένα πλήρωμα από τη Ρουμανία θα έρθει στη χώρα μας για να αγωνιστεί στον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Regularity. Πρόκειται για τους George Mihalcea-Razvan Radu με ένα BMW 316 του 1980.

Ένα Mazda RX-7 του 1980 θα μοιραστούν οι Γρηγόρης Κασωτάκης-Μιχάλης Μουσούλης, με τους Αθανάσιο και Γιώργο Περιστεριώτη να αγωνίζονται με μία Lancia Beta Berlina. Άλλη μια φορά δίνει το παρών σε Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις ο Λουκάς Τσιπουράς με συνοδηγό την Στυλιανή Ευσταθία Κωστή στο Ford Fiesta MKI του 1981. Το μοναδικό αμιγώς γυναικείο πλήρωμα απαρτίζεται από τις Δήμητρα Χατζηευστρατίου-Δήμητρα Κοτσιρίλου που θα μοιραστούν ένα Lada 2101 του 1981, με τους Γεράσιμο Κατοχιανό-Δημήτρη Σταυρόπουλο με πολλές παραστάσεις από αγώνες Regularity εντός και εκτός συνόρων να έρχονται αποφασισμένοι για τη διάκριση με ένα Ford Fiesta MKI του 1981. Νέοι ηλικιακά, αλλά έμπειροι από αγώνες του είδους, οι Άκης Μερτινός-Γεράσιμος Κυπραίος θα οδηγήσουν ένα Ford Fiesta MKI, με τους Δημήτρη Καλογερά-Χρήστο Διαμαντόπουλο με πλούσιο παλμαρέ σε αγώνες Regularity να αγωνίζονται με ένα Renault 5 Alpine Turbo. Πόλος έλξης για ένα ακόμη δίδυμο από το εξωτερικό αποτελεί ο αγώνας, καθώς οι Ρουμάνοι Adrian και Andrei Georgescu θα μοιραστούν ένα Renault 5 Alpine του 1983. Στη δεύτερή τους συμμετοχή σε Ιστορικό Ακρόπολις, οι Αριστοτέλης Νινιός-Δημήτρης Χριστοδούλου θα οδηγήσουν για πρώτη φορά μία BMW 528i του 1984, ενώ ο Αλέξανδρος Μουρίκης, γνωστός από τη συμμετοχή του σε αγώνες ράλλυ παλαιότερα, με συνοδηγό τον γιο του Δημήτρη, θα οδηγήσει ένα Ford Fiesta του 1984. Ένα Toyota Starlet του 1984 θα έχουν στα χέρια τους στον τριήμερο αγώνα οι Χρήστος Πασχαλίδης-Δημήτρης Νικολόπουλος, με τους περσινούς νικητές, Χρήστο Χατζηκωνσταντίνου-Μανώλη Δημακαρέα να θέλουν να διπλασιάσουν τις νίκες τους στον φετινό αγώνα, στον οποίο θα συμμετάσχουν με ένα Volkswagen Golf II.

Με συνεχή παρουσία στο χώρο, οι Αρκάδες Άρης Παπακωνσταντίνου-Νικόλαος Πουλιερής θα οδηγήσουν ένα Audi 80 του 1986. Με στόχο την οδηγική απόλαυση συμμετέχουν οι Ανδρέας και Αναστάσιος Σάλτας με μία Mercedes 560 SL, ενώ οι Γιώργος και Αθανάσιος Σακελλαριάδης δίνουν για άλλη μια φορά το παρών με μία Toyota Corolla GTI 1.6 του 1989. Από τη Φλώρινα «κατεβαίνει» για να συμμετάσχει στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις ο Αναστάσιος Χατζηχρήστου με συνοδηγό στην όμορφη Toyota Celica ST165 τον Γρηγόρη Κορίνθιο. Με ένα Ιστορικό Ακρόπολις ήδη στη φαρέτρα τους, οι Χαράλαμπος και Ιωάννης Μητρόπουλος θα οδηγήσουν μία Alfa Romeo 75 Turbo του 1989, ενώ τα λόγια περιττεύουν για τους Χριστόφορο Σαραντόπουλο-Βασίλειο Δεσποτόπουλο. Η ζωντανή ιστορία του ελληνικού motorsport θα δώσει το παρών στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις με ένα Suzuki Swift του 1990. Με ένα MG F του 1997 της κατηγορίας Youngtimer αγωνίζονται οι Ιωάννης Σιάφας-Πέννυ Ντρούγκα.

Δείτε εδώ αναλυτικά τη λίστα συμμετοχών.

Στο πλευρό της διοργάνωσης βρίσκονται ο Δήμος Ελευσίνας, η Ελευσίνα, η Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2023, η Superfast Ferries, η SP Tableware, η Seajets και η Cosmote TV.

Στην επίσημη ιστοσελίδα του αγώνα (historicacropolis.gr) και στον Ηλεκτρονικό Πίνακα Ανακοινώσεων (https://webapp.sportity.com/channel/2023historicREG) είναι διαθέσιμες όλες οι πληροφορίες για το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, ενώ στα κοινωνικά δίκτυα της διοργάνωσης μπορείτε να ενημερώνεστε για όλα τα τελευταία νέα του αγώνα.

Facebook page: https://www.facebook.com/historicacropolisrallygr

Youtube page: www.youtube.com/@PressOfficeOMAE

Γραφείο Τύπου

- 

Η Λέσχη Φίλων Τετρακίνησης Ιεράπετρας (Λ.Φ.Τ.Ι.), με την έγκριση της ΕΠ.Α./ΟΜΑΕ διοργανώνει στις 18 και 19 Νοεμβρίου το 3ο Trail Ride 4x4 Ierapetra of Crete 2023.

Είναι ο τελευταίος αγώνας του πρωταθλήματος Trail Ride 4x4 Κρήτης για το 2023. Οι διαδρομές του αγώνα θα πραγματοποιηθούν σε περιοχές του Ν.Λασιθίου.
- Ο αγώνας θα είναι 2 ημέρες και αποτελείται από 2 σκέλη. Το κάθε σκέλος θα περιλαμβάνει 4 ειδικές διαδρομές.
- ΗΜΕΡΑ ΠΡΩΤΗ: Τεχνικός έλεγχος από τις 12:00μ.μ. Εκκίνηση- έναρξη πρώτου σκέλους στις 16:00.Τερματισμός νυχτερινής διαδρομής στο Σελάκανο από τις 20:00.
- ΗΜΕΡΑ ΔΕΥΤΕΡΗ: Τεχνικός έλεγχος από τις 10:00π.μ. Εκκίνηση από Σελάκανο στις 11:00 και τερματισμός στο Ι.ΚΤΕΟ ΠΑΤΡΩΝΑΚΗΣ ΠΑΧΕΙΑ ΑΜΜΟ στις 15:00. ΑΠΟΝΟΜΕΣ ΣΤΙΣ 17:00.

Οι off road διαδρομές στα όμορφα ορεινά του νομού μας, θα συναρπάσουν τα πληρώματα, τα οποία θα πρέπει να δείξουν τις ικανότητες τους στην πλοήγηση, στη μεταξύ τους συνεργασία και στον καλό προσανατολισμό τους, καθώς το trail ride δεν είναι ένας αγώνας ταχύτητας .
Οι δηλώσεις συμμετοχής για κάθε πλήρωμα (αυτοκίνητο ,οδηγό ,ένα συνοδηγό) θα είναι:
• 120€ για τις 2 ημέρες
• 100€ μόνο για την Κυριακή
• 30€ για κάθε επιπλέον επιβαίνοντα
Οι εγγραφές θα γίνονται ηλεκτρονικά στο e-omae-epa.gr ΣΔΔΑ της ΟΜΑΕ από 30/10/23 έως στις 10/11/2023.
Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε στο τηλέφωνο 6972020033 Μπαρούμας Ιωάννης ή στο email της λέσχης μας Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στο τέλος της πρώτης ημέρας, μετά τον τερματισμό του πρώτου σκέλους, υπάρχει δυνατότητα διαμονής στο Σελάκανο κατόπιν συνεννόησης με τη διοργάνωση.

Καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων θα διαδραματίσει το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, που αποτελεί τον έκτο από τους εφτά αγώνες που συνολικά περιλαμβάνει ο θεσμός που προκηρύχθηκε για πρώτη φορά το 2002. Ο αυξημένος συντελεστής 3 προσδίδει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στον αγώνα και είναι ένα επιπλέον κίνητρο για τα Ελληνικά πληρώματα να δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό στον διεθνή αγώνα που επέστρεψε στα Ευρωπαϊκά σαλόνια.

Η αρχή στο φετινό πρωτάθλημα έγινε τον Μάρτιο με το Ράλλυ Βοιωτίας. Οι Αλέξανδρος Χαλιβελάκης-Θάνος Παπαγεωργίου (Ford Escort MKII) ξεκίνησαν τη χρονιά, έτσι όπως ακριβώς ολοκλήρωσαν το 2022, με νίκη. Άφησαν σχεδόν μισό λεπτό πίσω τους Θέμη Χαλκιά-Νίκο Κομνό (Nissan Pulsar), με τους Δημήτρη Αμαξόπουλο-Χαρά Μωραΐτη (Toyota Corolla KE30) να συμπληρώνουν την πρώτη τριάδα. Η συνέχεια δόθηκε σε ασφάλτινο τερέν, με το Ράλλυ Σπριντ Αιγίου τον Απρίλιο. Οι Μάριος Σταφυλοπάτης-Γιώργος Χατζηρήγας οδήγησαν στο όριο την BMW M3 E30 κατακτώντας τη νίκη, με τους Ιωάννη Κάτσικα-Νίκο Μπαμπαλή να τερματίζουν δεύτεροι με ένα Ford Escort MKII και τους Δημήτρη Αμαξόπουλο-Χαρά Μωραΐτη (Toyota Corolla KE30) να ολοκληρώνουν τον αγώνα στην τρίτη θέση.

Το Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας αποτέλεσε τον τρίτο γύρο του θεσμού, με τους Αλέξανδρο Χαλιβελάκη-Θάνο Παπαγεωργίου (Ford Escort MKII) να επιστρέφουν στο πρώτο σκαλί του βάθρου, επικρατώντας για μόλις 3 δευτερόλεπτα των δεύτερων Αλέξανδρου Χριστοδούλου-Θανάση Σαμαρά με μία Lancia 037 Beta Rally. Οι Κωνσταντίνος Παπαδημητρίου-Μάνος Σιγάλας (Toyota Starlet EP71 Turbo) ανέβηκαν στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Στο ασφάλτινο Ράλλυ Φθιώτιδος, οι Μάριος Σταφυλοπάτης-Γιώργος Χατζηρήγας (Ford Sierra RS Cosworth 4x4) διπλασίασαν τις νίκες τους στο φετινό πρωτάθλημα. Μάχη εξελίχθηκε για τις πιο πίσω θέσεις, με τους Λυμπέρη Παπάζογλου-Μαρία Νικολοπούλου να τερματίζουν δεύτεροι με μία Lancia Delta, αφήνοντας στην τρίτη θέση τους “Geo”-Δημήτρη Τριπιντή (Peugeot 205 Rallye). Άτρωτοι επί ασφάλτινου τερέν φέτος οι Μάριος Σταφυλοπάτης-Γιώργος Χατζηρήγας επικράτησαν και στην πέμπτη συνάντηση της χρονιάς, οδηγώντας αυτή τη φορά μία Lancia Delta Integrale 16V. Στο Ράλλυ Σπριντ Αχαιός, τους ακολούθησαν οι Ιωάννης Κάτσικας-Νίκος Μπαμπαλής (Ford Escort MKII), ενώ ο Πρωταθλητής Σερβίας του 2014, Ιταλός Gianluca Rocco συμπλήρωσε το βάθρο, με συνοδηγό στο Ford Sierra RS Cosworth 4x4 τον Σέρβο Jovan Isailovic.

Στη βαθμολογία του πρωταθλήματος, οι Δημήτρης Αμαξόπουλος-Χαρά Μωραΐτη είναι στην κορυφή με 142 βαθμούς, με τους Μάριο Σταφυλοπάτη-Γιώργο Χατζηρήγα να τους ακολουθούν με 122 βαθμούς. Τρίτοι είναι οι Αλέξανδρος Χαλιβελάκης-Θάνος Παπαγεωργίου, οι οποίοι έχουν συγκεντρώσει 86 βαθμούς, έπειτα από τους 5 πρώτους αγώνες της σεζόν.

Με γνώμονα πως το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις προσμετράει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων με αυξημένο συντελεστή 3, τα Ελληνικά πληρώματα θα «κοιτάξουν στα μάτια» τους ξένους συνδυασμούς και αξίζουν το χειροκρότημα όλων μας. Δείτε εδώ τη βαθμολογία του πρωταθλήματος.

Στο πλευρό της διοργάνωσης βρίσκονται ο Δήμος Ελευσίνας, η Ελευσίνα, η Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2023, η Superfast Ferries, η SP Tableware, η Seajets και η Cosmote TV.
Στην επίσημη ιστοσελίδα του αγώνα (historicacropolis.gr) και στον Ηλεκτρονικό Πίνακα Ανακοινώσεων (https://webapp.sportity.com/channel/2023historicSPO) είναι διαθέσιμες όλες οι πληροφορίες για το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, ενώ στα κοινωνικά δίκτυα της διοργάνωσης μπορείτε να ενημερώνεστε για όλα τα τελευταία νέα του αγώνα.

Facebook page: https://www.facebook.com/historicacropolisrallygr
Youtube page: https://www.youtube.com/@PressOfficeOMAE

Στις 28 και 29 Οκτωβρίου 2023 διοργανώθηκε από τον Αθλητικό Σύλλογο Πίστας ΚΑΡΤ Νέου Ρυσίου (Α.Σ.ΠΙΣ.) ο 6ος Αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Drift,στην ιστορική πίστα DrivePark στο Νέο Ρύσιο της Θεσσαλονίκης.

Τα αποτελέσματα έχουν ως εξής:

Στη χωμάτινη Ειδική Διαδρομή του Γρύλλου πραγματοποιήθηκε ο 3ος αγώνας του Επάθλου Χωμάτινης Ατομικής Χρονομέτρησης από την Αγωνιστική Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου (ΑΟΛΑΠ), συγκεντρώνοντας εκατοντάδες θεατές.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, ο Μιχάλης Τακιδέλλης ήταν ο ταχύτερος στην κατηγορία 600cc στα kartcross με ένα Yacar Calvino Sport, αφήνοντας τον τοπικό Αντώνη Δημόπουλο με Lahoz Speedcar στη δεύτερη θέση. Ο Παναγιώτης Λάτσης με Speedcar Wonder τερμάτισε τρίτος, εμπρός από τους Γιώργο Δημούση (Semog Bravo Sport), Βασίλη Πετρόπουλο (SR 4x2 Custom), Μιχάλη Δημούση (Semog Bravo Sport) και Δημήτρη Δημητρόπουλο (Lahoz Speedcar). Στην κατηγορία έως 1400 cc, ο Κυπελλούχος Ελλάδος για το 2023 στην κατηγορία C6, Δημήτρης Σταυρόπουλος (Toyota Yaris) επικράτησε, με τους Αναστάσιο Παρασκευόπουλο (Toyota Starlet EP91) και Δημήτρη Δημητρόπουλο με ίδιο αυτοκίνητο να συμπληρώνουν το βάθρο. Ο Καλαματιανός Κωνσταντίνος Μαχαίρας κέρδισε στην κατηγορία 1401-1600 cc, οδηγώντας ένα Citroen Saxo VTS, με τον Αντώνη Δημόπουλο (Toyota Starlet) να τερματίζει δεύτερος, εμπρός από τον Δημήτρη Βαρθαλίτη (Toyota Corolla AE111).

Δεν κατάφεραν να ολοκληρώσουν την προσπάθειά τους ο νεαρός Κωνσταντίνος Αναστασόπουλος (Lahoz Speedcar), ο Αλέξανδρος Τσάτσαρης (4x4 Custom) και ο “DPAL” με Semog Bravo Sport.
Η Αγωνιστική Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου (ΑΟΛΑΠ) θέλει να ευχαριστήσει όλους τους οδηγούς που συμμετείχαν στον αγώνα. Και του χρόνου!